> 写在文前麻噶拐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坚卢,英国品牌的表现令人忧心忡忡算略番。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌失哦挎,它们目前都散落在世界各处倍蓉,有的受到追捧有的则走向终点阿亢悼。即使获得成功的英国品牌镐,它们仍为自己贴上的“德国标签”维问、“印度标签”的身份感到忧虑碎杰半,毕竟米簇吧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痞魂恍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造类,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革禄、原木的袅袅余香溃,这种气味只属于宾利扭、劳斯莱斯们澄蓬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严岛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头寥。    从业这么多年陶鳖缕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元鞋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惨改幌,囊中羞涩遥不可及自然很重要寿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦袍朽拖。我认为一辆好车妮歪,应该让驾驶者舒服逃、安静们遍脑、惬意的完成从A点到B点的旅程恨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快盲桓,却实现不了我小小的梦岗铺架。我一直认为抒顾,真正的贵族袱寡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极首肮,即便妥协仍然能坚守初心停忙。此话适合改变自己的GT Speed爽盟,你知道吗渺?世上最难的事情就是超越自己棘宠癌,GT Speed做到了 帽晦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义习簿,当你启动它时昧邪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态际。   >> 外观堑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身换,作为宾利目前最为畅销的车型事,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”副捅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级吻。但是室篮叔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咳搞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节坑拟啦。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侵密,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动练储。当然加,大部分“土豪”车主也不在乎镰够叼,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蟹杏嘉。    外观提升不是GT Speed的精髓筛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品跋配段,动力棵尝、刚性叹、减重上的工作任重道远窃棘。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg簇,仅有2.3吨脖疯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重驼。不要小看这350kg盎,几乎是一台V8发动机的重量柿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂睬、多连杆后悬挂和防倾杆等李肩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色捶苍毋,分别是Burnt Orange(橘)每私蜜、Sequin Blue(蓝)脸矾匿、Excreme Sliver(银)仑帘。为了凸显GT Speed的特殊谈嗓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泌檀莆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脆。宾利工作人员表示笨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故团峰俊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加聘嘶担,尤其是在中国等兴新市场更是突出粒慧橇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩郡盾寇。    你知道胖子多么努力吗陕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时晾舱,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形稍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沛。那些把高性能作为卖点的品牌乏,现在宾利也有资格和你们一较高下泵抹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸铃疮棉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致渴,其尺寸为(mm)太:长4806塘、宽2227队咆、高1394掏,轴距为2746mm来催。我知道撮拢堂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蜡,为了让你做到心中有数翟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盒。与竞争对手相比礁,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先翟搁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑辽鸿匈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车埂,哪怕国内的环境日趋恶劣颠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拧揭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成相,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭炔巧班,整个过程大约需要22秒逗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间匣退,从而避免占用后备厢大部分的空间脑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘骇慕,它的排气声浪在我听来低沉浑厚怂,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感沽,没有法拉利暴躁馁孩,缺点恐怕是不高调美福稀。不信你点击上方视频听听视频里声音并。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侯: 作为欧陆GT的性能旗舰汀拱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角阮钒规,不仔细研究根本发现不了它的区别叭缚沏。虽然外观变化之处并不算多倘壤,但是对于轻量化郎蹈疚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性诬莲。" "   7月21日井,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)敲码赁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侗滴、北汽E150穷曝,成为第一期家用空间王冠军秋钝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威拜台弊。它们会有怎样的空间表现全,不如一起来见证捣长。 本期内容开始前甸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧普: 好了坎铜虽,正式开始第二期内容备都。不过简单说几句司,为了没看过第一期的网友们扒卸:    你可能会发现寐冈伯,随着岁月流逝套埂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扯,也当起了小爸爸掳踌碳。恰此时拖厂楼,他们对车的选择可能也有了新的取向献黑喉,空间大黑诚守、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素核。    基于此慨渺闹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题秤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梗访,让大家对车辆的实用性有个较全面痴武、正确的认识拇醚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测湍潭欧、模拟一家三口郊游的情景实测蛋、细节空间的展示蹈搜、实体娃娃的数据测量四个环节进行箱示。   话不多说惹胁倍,有请今天的选手睡僳,登辰峙坦尽! 第一环节盆漠庆:堆放整理箱搜,能放多少放多少    由于很多厂商净白、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嵌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瑞试,也会帮你量化一下车到底能装多少升粪琳,所以上图我们也给出了每个箱子的升数湃郎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号巢,并加以不同颜色区分撇始,目的是给你呈现最直观的感受冒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据表触,仅供大家感受一下履。今天我们拿箱子说话般怪惰,看看它们这种数据到底能装多少箱子去。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下让锭:由于时间关系金,我们这次只借到了骊威的低配版孺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒藤,但高配版的骊威有这一功能燎。 首先出场的是骊威刻鞭坟:    状态一舶:单纯的后备厢空间 状态二揉灿:放倒后排座椅后的空间 状态三妒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评线: 骊威一如我们所想的那样败薯粮,空间的确是其一大卖点锻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拾,小伙伴们都惊叹了!骊威鼻携檀,实力不凡阂忱。   其次出场的是致炫赂媳:    状态一赤畦:单纯的后备厢空间 状态二马:放倒后排座椅后的空间 状态三骋沙赫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剃磺乳: 就如文章开头介绍致炫时所说朗,空间箍赫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酪蔑。通过这一环节放整理箱的测试祁盯捶,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兽捅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积钞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一插:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二伙聘龄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贾垒惟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结牵铃奔: 通过摆箱子的实战铺,以及上面表格数据的对比函膘彩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利访躲。而致炫与骊威差距也并不是太大祟挝啪,可见其空间不可小瞧禾桑凌。接下来又有哪些好玩儿环节痴苫?而两车又会有怎样的表现呢撕东陆?请继续往下看奢官时。" "   今年5月袭巷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶芳棉喊?9挡无用矗怜?自由光深度试驾报告》)风。当时埃趁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测滦烘。    6月乱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)搪艇。不过3.2L版的离地间隙屡吗寇、接近角岗坪、离去角烂蔽节、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缝苔誊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挝?    几天前累,我和赵璞休酣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市匆驳,这车还行不行坍从辑?    我们的第一站活碘顷,魔都上海潜挡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消亨狠水。在经历了噩梦般的改签岗、等待佬闻徽、登机赣纲、继续等待之后差翻扑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间柔撮袜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吞岭:“游遍世界各地捂,开尽天下好车久。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谋良。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方粮隆,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的爸绕辉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多录。在此我可以不吹牛X的告诉大家巍犬泄,我在纽北环实际驾驶过士纱。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑遂欧,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI辱猩煞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型滩薄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮但份,在国内也非常抢手槐慌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升豌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障撇狸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变吻瀑,基本保留了GTI所有特征画饶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升什吭,在舒适配置上也更加的平民化梅狈酥。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整愤股,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件退氢武,例如两边的侧裙以及尾翼等眠踌蓝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的委。但低调的外观也有自己独有的设计元素碱惋烤,例如车头处GTI特有的红色的拉线刚杯,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拱莱吨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中围坊娘。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性间董赫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm床慷。另外楞蓝精,新车的LED尾灯造型也很有特色芭拨。海外版GTI提供了红色妊吓砰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择山蔫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现骑仁砍,但国产后或许可以与国内的消费见面钱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少炒潘纤,我把它们大概分成两类镁脯:靠谱的和不靠谱的獭讲苦。不靠谱的原因很多涉,有些续航里程太短们纽枯,上车就开始为电量担心;有些性能太差成勤冬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比露,几十万买个两门小车脾闺,真当我们都是土豪吗乱料甲?   不靠谱的理由千千万肉,靠谱的标准则大致相同啸炔。续航里程不能太短客磊柏,加速不能太慢类丢,最好还有些实用性蛙漏秘,价钱不贵就更好了角清。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嘛厩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梳厂茨。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平囊坷伐,拿汽油车举例的话焕钙发,90%以上都算得上靠谱乌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说郝殊,能达到及格水平的车型却不算多坍让。我们的这辆测试车是2012款的嘉坎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型魔穗。还好时隔两年疵,e6的动力系统并没有发生大变化尘浩,只是外形和配置有小小的调整榔块。   续航里程菏骗疮:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鼎瞪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群典好。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蒜蹈梢,这其实只是理论值疤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱耪填岛,实际用车时很难达到好浦。夏天空调呸、冬天暖风稻统侠、高速快了币、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程毋埠。   这种电动车只是日常通勤还可以菩嘿溅,但稍微有些想法杆,想去见个朋友惫、买个菜悔,心里就得犯嘀咕痢乏。这种心中总有事悬着的感觉很难受感撩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筛入劫。   由于时间原因秆,我们只能简单测试一下e6的续航能力恃懦方。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拖捍,其中高速路况三分之二心叫仿,城市路况三分之一锚馁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来鞋到,我们的行程其实就是三段秀掠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)词,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)双坍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)解褐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诵,显示续航里程320公里但皖绦。完成第一段高速路程时(43公里)五刀,电池余量82%(耗电17%)涟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)掂咆,电池余量63%(耗电19%)囊粒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)纠哪,电池余量45%(耗电18%)委,续航里程134公里(减少61公里)毋囤护。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点层搂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脾,比如第一段高速行驶谱搬,续航里程减了59公里比,而实际行驶了43公里凤锣,二者大概是0.7倍的关系埠撤比,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话硼晌林,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奇悼,拥堵路况似乎还更费电一些揩。" "  近两年茂搔昂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮戏汝,很多大厂都推出了自己的纯电动车毒,先不说比亚迪这些纯自主品牌仁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妹。今天科靖,我们就提到了之诺这个品牌垢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌馅复虽,主打高端甩信,并且未来也是只进行纯电动车的研发悼懂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌肉。今天肥娄编,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E剁,下面我们就对这款车型做一次体验搏聊。   之诺1E只租不卖蹬内悼,租赁价格为痕:日租金为400元/天撼剩,长租(3年期)为7400元/月济附,现在消费者就可以对这款车进行租赁添删。   租赁价格包含山舰辆:车辆上牌酸、充电盒安装(7.5小时充满)卷课、保险懊颂卫、每6个月一次定期检查保养纫桅簇、车辆维修翔读把,7天24小时道路救援联、拖车以及备用车辆等宋释。   之诺1E是基于宝马X1平台打造迪晚躲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计渺肠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子籍峰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计懊,虽然亮点不是很多计,但至少可以与宝马X1拉开一点距离蚂,树立之诺自身品牌的辨识度面粱柑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系醇萄漆,辨识度极高献麓忿。 既然是同平台打造耗,那么轴距和宝马X1也是相同的荒枫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敝,尺寸为225/50 R17穷腿甲,这款轮胎最主要是为了节能考虑咐。   本文导航   分享到集:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉讨锻鳖,它是南京依维柯生产的车型督全猜,隶属于跃进品牌旗下徐,是一款定位中高端的轻卡产品闹罚海。该车是在2013年1月首次发布的筷险绰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)酶哩桨,为用户提供了更多的备选车型塑纲敛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现遁退。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)冠革。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域湿缔,宝马向来不走寻常路位呵傅,旗下的SUV并非越野硬汉薪淋,而是更加注重公路操控性咆肆,所以在外形上也有着自己的独到见解河。Coupe原本只是轿跑车的特征删,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蔼阜滥。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叔持,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泉。在这种背景之下想灵眉,X4应运而生琴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谷妇勾,宝马对于X4的设计便更加得心应手泼棺。从车身尺寸来看唤放,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化持。然而实际感受上呜钒惦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力霸。它们的关系就如同X6和X5撬,一个张扬澈宝、一个低调鸡飘。要想舜唬酷涛亨徒?X4很在行丢肠。   这辆X4的外观加入了大量M套件涝福鸿,进一步凸显了它的运动风格吗。夸张的前后包围降低了视觉重心嚎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角耐森。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢芬?所以材韦,接近角赦、离去角这些数据对于X4来说琅俱,根本不重要程氓庇。   和X6一样函沟,性感的臀部是X4最迷人的地方纳艾。如果从车尾来看少博,X4确实比X3运动了不少萎,高挑的腰线告踌慕、厚重的尾部都能给人很强的力量感吭。对于35i来说距,单边双出的尾排着实有些低调抛脚。尾灯的造型是典型的宝马风格劣蓖偏,造型简单聊乓绿、大气酮河扳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芜,前245mm肃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性竣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)健卷,这是一款综合静音囤从阔、舒适慕绒闪、操控于一体的轮胎蜡疚绰。在我看来斤邪贾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎墩东,似乎更为合适奶稍缝。" "  原标题篡氮蹲:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前槽忙裂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盛,该车除了外观造型犀利纬悲、内饰豪华蓄、配置丰富之外视赎亥,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样饥韩盘。作为一款以年轻吵丧、时尚为主旋律的产品喂电襄,NX开起来的感受如何毯,今天我就为大家正式揭秘谦酮彤。(注扔臣岭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称及乏纤,如NX来瘁、ES孔溪躺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍啡:   NX车型的外观内饰设计风格席,在之前的文章中我已做了详细介绍罗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品锣美哇。从实车给人的感觉来看擂钉便,它的确做到了这点璃挽缓,不少人见到它的第一反应就是碌旗:恩太,这车挺个性沮旱、挺漂亮崎踩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凌握,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计臂喜删,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度七期频。此外航窟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乏潘,进一步提升了科技感上。不过它并非全系标配泪槽,在入门级车型上近光灯依旧是LED鹃捣拌,远光灯为卤素灯泡惜酿孺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×偾(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV墒赔耻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3驼冀洽、宝马X1做直接竞争沥饶颗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV螺席,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证次。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蟹焙钩、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格箩疙佳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖浴,其中一款为17英寸扦刹毒,另两款为18英寸落夸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂撅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎矛,在国内的售价大约1700元/条敲矾。   车尾线条与前脸相呼应帝哄,造型犀利晨桑,棱角分明山喷蒂,以凸显整车年轻环戏、运动化的产品定位碘。同时欣外你,尾灯设计十分用心埠,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果楞渤软,特意在接缝处增加了一小块LED班慨互。   内饰方面歪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造膏善,同时用料保持了该品牌一贯的高水准幢仿罐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用捅,大幅提升了车内的豪华氛围舌。   据雷克萨斯厂商人员介绍皋敲,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏净,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统滦,它的使用方法类似于电脑的触模板型匆,并带有震动回馈功能羚。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用摧。此外年扦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统湿豌颊,我们咨询厂商工作人员缴膝,这配置会不会引入中国禾受贿,对方并没有给出明确答复皋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适先涧息,作为家族中的新进成员图梆纳,NX的表现自然也不会差菩。为了符合它运动化的定位赦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强迁瞳,使之在激烈驾驶时能有更好的表现冉扣莱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意判础。   在海外垃,NX提供了全景天窗镜、普通天窗和无天窗三种版本的车型逃厘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抚,采光效果很好钠沫,但无法开启蔽骆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用脸骆污,采用的是外开式设计颗交醚。可以确定的是排栓,上述两种版本的天窗都将引入中国武,至于无天窗版车型是否会引进亮孤,暂不清楚褐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檀毁,马自达CX-7在海外推出;2009年浑德,2.5L两驱车型引入国内边砷,售价28.8万;2010年怜梧宪,增配的小改款车型上市扇,售价29.08万墒限,同时宣布国产意向;2012年尼时祈,海外CX-7停产;2014年辈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道踌射骋,等它国产的人此时已经老了四岁了烹。   从以进口的身份引入国内船雌,到正式国产经历了四年左右的时间贪凰,在这四年中进口CX-7销量并不好凸了,一方面是当时市场不成熟天闭,后期竞品丛生将其埋没了偿录轻。另一方面原因也在其本身设捶吝,比如定价高罐孟缸、2.5L发动机动力孱弱等等迸虽淬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍鹤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统顽。在测试之前歧宋哨,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点襄谜席?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm母洞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm塘韶盒,搭配6挡手自一体变速箱冗交邯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机勤令似,只不过调校要比CX-7上的更为激进脸尉搭。即便如此婪敲天,我们仍旧对它的动力表现有所期盼高。   油门的设定比较灵敏垒虹,起步和加速初段都还比较轻盈抖委,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线练合,而不至于拖沓冒毫,一切都显得易于掌握搂禾。变速箱和发动机配合的是那么默契笨,总能在恰当的时机选择到合适的挡位当,只是在极拥堵的道路上蠕动时夸鞘久,1挡与2挡的切换有点闯动而已尘迁,问题不大滩翟耗。   转向和悬架的设定偏向运动常物岸,采用机械液压助力的转向系统比较重纲炼氰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣券崩。悬架没有“忽悠”的表现九结,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息废,车内乘员经车闯辏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”碘。悬架后段偏硬贬吻,在弯道中并没有明显的侧倾鼓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去票删。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错饶醛囤,动力供给够积极隧夕凯,表现不错粟,驾驶感觉非常轻松绩拟夏,动力的跟进也很是及时阔兔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)哄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm垃卧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右查,而且不是那种喷涌般的迸发绕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瞥肮,给人相对内向保守的错觉摹孩儡。   CX-7更擅长的是中途加速巨弥,比如从60公里/小时开始盟类,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蛇碎吮,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓捐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹲,这几天这种沮丧感时常出现宏诽穆。不过也正是这个中段加速的特点惋,使得它在行进中完成超车显得轻而易举径妮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右胳,稍踩油门就奔向3000rpm宛茎,便能得到很好的响应哀檄勉,仅有极为短暂的降挡迟疑抖,随后就催逼出了足够的扭矩退。简而言之烂技很,CX-7的驾驶感受还是相当不错的挝梆毒,容易上手翘,各方面的表现也都算令人满意嘲涛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷杉,涡轮增压器起到了明显的效果吻,就像注入了某种精神类药物拱嫁都,虽不时刻保持着亢奋状态氰祷雷,但兴奋状态确实随时可以到来透盟柬,一切都听从指挥瞥挺。这种持续的加速感可以维持一段时间迷,心里不禁一阵爽快褂,当然内胯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了粟桥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光定奶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里热轻垂,消耗燃油17.94升甜统,平均时速为30公里/小时洪,全程开启空调纱馁,平均油耗为13.3升/百公里介透,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看幌桅,CX-7绝不算省油的那类遣豢弟,准确的说是比较费油味。另外盒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油跋,无疑使用成本相对较高疙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前柿眷童,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章腐悄。说实话息款猎,那是我第一次接触这两款车孪窗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象防跺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疟贬,动力同样够用水,但输出并不算线性倦闭宛,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瞬。当时我就在想砷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了瞳,而如今厂家真的这么干了社惰疥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统承,增加了几项配置闻,外观方面几乎没有改动艇避褂,图中的这款车只是增加了车顶行李架篡胶示、车尾扰流板和挡泥板等选装件怂凛粹。   这款帅客HR16是一款7座车型布,它可以满足国V排放标准郸坏,车窗后半部分采用了隐私玻璃哼间崩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢爽。当然浮笨七,帅客实际上是一款既可以满足载人妊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)尉壳,所以它的车系中包含了5座胃素喘、7座干盒乌、国IV捂竞、国V等各种不同版本锚另师。   除了挡泥板之外茧善,我认为行李架和扰流板的实用性并不高艾盗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果巍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统老痹汉,其中的最强模式叫作“Dynamic”隘,译为“动态”耽涕。有意思的是馆杏莽,在英文里次,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根粉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机纹参、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗惭勺体?——开启动态模式岭瑰惩,就等于点燃了一根无形的导火线妹汾舰。   要追根溯源的话噶,炸药起始于中国侯渴侯,属于四大发明之一任魄砍,不过相比中国发明的黑火药嗣,硝酸甘油平时更加安全可控毙喜杀,而且破坏力更强篡钙。奥迪RS 7同样如此塘,它多数时候表现得比较随和儒感吧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力迹煌骏。   首先从外观上就容易看出它很厉害讥抡菩。奥迪A7之所以独特昂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型镰,人们将之称为“Sportback”爸沫,在我看来虚,它的廓更像是一只优雅的海龟魄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妮滤墙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装船,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光态,所以它已经不是传统爬行类的龟歇蜡技,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息徽湾,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嗽废覆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘昧帽,让人不由自主的去稳稳扶住3侨、9点位置檬逝凰。   在风骚的外形和各种真皮捻罕咆、碳纤维材质的覆盖之下工科,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性澄伪仍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别府,这一点很好午参。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV行,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群笺嗓坚。即便在这种情况下饰亲纠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价持。这一举动也让这一用户群抛出一个问题宝唇醋:谁给你的自信卖这么贵版桓?不错似钒斤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008佬坛,它到底是盲目自信还是厚积薄发盆稿础?我们一比高下兼嗓。 外观对比赔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结滤额捎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算嚎,所以我决定说点可以量化的东西图钙。首先坚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型溅。其次可能是由于动力的原因弛雹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掀垦渴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绊,备受关注的长安CS75正式宣布上市私,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合犀佃。在前期的试驾活动上垢遂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型醋硅工,并对其驾驶品质给予了极高的评价识蘑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坊票,和手动挡车型相比公镀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待楼店淖。 ● 外观内饰的简单介绍坤怯杭:   在外观方面冗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型篙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识钩究,甚至连一个小尾标都没有酿。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陷,但1.8T车主可能会对此有一些不满吩换。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm拧,轴距为2700mm勉帕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5菇、奔腾X80以及哈弗H6妈,CS75还是相当有竞争力的武蜕狸,它的轴距和长度最大晶缕扰,宽度仅次于哈弗H6粱喘,高度相比瑞虎5矮了35mm骸堕。   在外部配置上讣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统班,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头席喝咯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角帆俏。另外窍绷豌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯镣冷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果粮京盾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力炒滤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惜秒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品齐香,市场售价约为700元/条暑暗,在同级别中算是很厚道的配备了合涡市。此外喝缎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品另城,只是轮圈被替换为铁轮圈赤娶,还是俩字——厚道烦台绊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格烧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足烦惜欠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板隘,看起来更有层次感搭射诽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙集佰、设计毫无新意斧购川、用料也很一般等不好的印象毫。不过近年来崔粟料,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹舵沛鲍,长安便是其一贡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视兰梧,也很难找出它的缺点碗寐,按键雌、旋钮的阻尼适中徐仇灸,手感很不错琳片联。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏暮款耽,分辨率和反应速度都还不错顶,不过在功能性上它只提供基本的导航时凶腊、DVD技弓、电台沽摊、倒车影像及蓝牙功能吻粗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐驶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的惨锚裁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到创谭拖,但是厂家对此并没有改进私,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挞晒猫。但是础,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巢仟饺,同时设备名称也无法显示完整闪受,在用户体验上还有提升空间锌芍桥。   不过苯洗,在一些细节处理上茎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意抽。比如在挡把前方的储物格偏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嫌劣壕,不过这块材质却为硬塑料乓努尚,实际上根本无法达到防滑的效果传疤。另外襄尖阿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酷蛾零,这点值得表扬杀驾豢,但必须手动摁下开关才能点亮拳廖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅坤伤尸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凳蠕纷。座椅填充物软硬适中甭募交,刚刚好巩,并不会软到开久了腰疼霓,也不至于硬到硌(gè)人妥。除此之外挟,包裹性表现也很不错爬词,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中掏泪。另外码刚拐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节啼圈。   车内乘坐空间表现上犁劳,身高180cm的编辑身处前排嗡阜,头部约有一拳左右的空间馈面粹,此时移身至后排漏孺贯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氮逗。作为一台紧凑型SUV车型瓣丧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了滑吴。   来到后备厢掇卿,长安官方给出的容积数据为590-1560L广钢哆,表现中规中矩捍翔缸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诽钩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果搁讽,增加消费者对于整车的好感度讲貉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟第,如今市面上的电动车产品越来越多恢仇寡,开始逐渐走入人们的生活缓晚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淌,大家对它的了解可能还不是很多惜府,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元稳沟。那么这款车究竟如何呢充碾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车猴、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上投,我们终于有机会近距离接触一下冈猫松。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侮倒痊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质够婪,因此其与众泰汽车合作啊勒辱,推出众泰知豆电动车衰妒存。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茂烷射,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识回刚勿。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗热故落?不管你信不信壤可畦,反正我信了乏班。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蛾,售价为24.98万-28.98万元墓,共有三款配置可烟嫱砉椤,全系均未采用quattro四驱系统输氏泉,取而代之的是前置前驱的驱动形式喇琉。更便宜的价格带来了更低的入手门槛烫呜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鬼记萌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水冗拷,1.4T的发动机到底够不够用违洼贩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧砂,这些问题都难免让人担心怠壕车。那么奥迪Q3到底是不是“好货”丁,它又是否值这个价格徘具,下面让我来终结你的这些疑惑肌。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锣坞磊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱扔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样怪段,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境魂,既然大家都关心这一问题咀潜瞪,那么我们就从这个问题开始一一解决狮凛斡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的形鸥痴,其最大输出功率为110kW型氛娃,峰值扭矩可以达到250Nm化硼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm弛色。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后山,动力储备不足方面的顾虑擂勉,但是这些想法也好顾虑也罢譬筏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了防。奥迪Q3的油门被设定的很紧实溃玛,油门初段的旷量微乎其微安仑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点菱,当发动机的转速达到1750转时樊现耻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩混,强烈的推背感也会随之而来泼,如果你不是冷静下来思考一下晶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受傲啊倒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减疵本挽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候貉,一开始的想法和我一样崎,换了1.4T发动机之后笔仍,动力跟的上吗韦珐凛?心里总是怀揣着这样一个疑问男,但是当他们开了一段时间之后劳辣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抖小棺。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格犯,处于D挡模式时庙萌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝犊纠,但也感觉不到激进的性格凯铣谦。但是当车辆处于S挡时居箱发,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉解樊,整个车似乎突然变得紧张了起来垛砰,时刻专注着你踩油门的右脚步,稍有动作便会迅速做出响应兼弗受。   在城市的驾驶中梯闲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障骑溉儡,当你深踩油门时黑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞革,或者可以说攫,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棚惜。此外幂盯惩,作为一台不折不扣的城市SUV烷猩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蚕徘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酷姆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秀施危,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坚刻,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动确校瑰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辰系苏,整个加速的过程非常线性截镁祥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时倾,不会表现的非常神经质温亮胎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱校,这台变速箱给人的感觉非常聪明经窜,可以准确的猜出驾驶者的意图倪,在换挡的速度和时机方面非常到位痪忿奥。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点阀。此外呻钩鞠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错醇。当车辆处于D挡模式下恐夏,当发动机的转速达到2000转时擞,这台变速箱便会进行升挡的动作须,从而保证日常驾驶更好的经济性媚美彭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时寇墒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应短,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止培菩。   这台变速箱也并不是近乎完美桐,它当然也存在着自身的不足夹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺轨公,尤其是在低速的区间内肠害,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痉荒蔡。此外闺,该车提供了四种驾驶模式的选择颂,分别为经济兜揭、舒适酶拖、自动和动态模式怀猫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浇忍。 性能测试念:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中椿摔膜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现憾,最终的破百成绩为9.14秒递,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碌惟馆。奥迪Q3在三挡时完成了破百绵勃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程盲阂。此外迁,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没泄,非彻椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失聪,整个加速的过程十分平顺和线性萍哪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势轿副。车辆在全力起步的过程中磨娃拿,由于没有采用quattro四驱系统帕捶,车身有轻微的抬头现象谭禾,前悬挂的拉伸比较明显沮。 性能测试戚:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中闷石,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米垫晒拉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升伯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凹扭。在整个制动的过程中隘何,G值适中保持在-0.9到-1之间嘿黔梢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态龟梗恋,前悬挂很大程度的收到挤压控订磷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显煽。此外广杜,该车在连续制动的情况下缕瞳,受到的热衰退现象比较明显衬,在连续测试过后士,制动距离增长了接近2米蔽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鞠峨汤,动力方面也足以应对使用的需求挎羌牵,尤其是在低扭方面峭巴昆,这台发动机表现除了浑厚的功底图侈饲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平安。对于一台城市SUV来说卢拼讣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑堑娟节。" "  你有没有这样的勇气臼,一辈子只留着一种发型劲傲,带着一种款式的眼镜敲?或许多数人会摇头说不送脯。试想你现在穿着中山装抠伤,带着大边框啤侨,留着中分头走在街上眠让,别人必定会投来异样的眼光瓮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变袍损己,但有一种美恭,却是永恒的挨惰苯,我们称之为“经典”穿逻。就像中山装逐渐演变成了“国服”辰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胖,看似过时的东西稍加润色寞蔼,就会焕发出经典的力量挺欢氓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题膳砍溶,也是一个互相佐证的问题猩奈菱。正是扛住了时间的消磨话琅,一个产品一种设计才能称之为经典咳锨栓。而正是因为它是经典络歇,所以无论时间如何过往盾公士,岁月如何变迁琼抢,它依旧能代表着美挫倍霸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角界皑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫譬谐羡、保时捷911班灯、MINI这几款车了桨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承秀公,这是一种财富别,就像一个国家的历史一样劫瀑唉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝遣霸。但就像中山装一样瓶疲,如果不稍加改动骸隆,依旧会被人说土气尺,MINI也是一样搐贸,细节的升华会有益于经典的传播和传承吮付恒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胆,是全新MINI车系中性能最好的文。所以车头车尾都会看到“S”的字样蓉供混。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侈弛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部身己,这是它彰显不同的地方篱,尾灯的轮廓更大了邓挪,但相比老款不够凝练府哗,同时你也感受不到它有何种审美的进步梅,个人感觉它是为了变化而变化弄界。轮毂方面粟菲扯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号勿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注搁,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)监。不过规戳盛,在真正接触到保时捷Macan之前茶补徊,我对它的真正实力也有所质疑邦翔函。众所周知伶赣经,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造活粉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢茧腊桃?带着这个疑虑锰胎酮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅然。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型份郝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似退枚传。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型菱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”颇秽。在没有任何参考坐标的情况下经屁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的畴。排除了惯性思维的困扰汝世,对于一款新车而言或许并非坏事蛙层劝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布厂,因此有关它的设计特征我们并不陌生颁。作为保时捷推出的第二款SUV车型肠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计漠,同时也融入了许多独特的元素躲。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汰廷拧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动借床午,因此在细节处理上德,新车融入了更加激进的设计元素崔俄儒。    作为入门版车型袱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯木,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯颈,并采用导光条设计迁毖,其视觉效果更具科技感凤。   保时捷Macan的腰线位置较高混降,车顶弧线在车尾处微微向下收拢荷秃尚,营造出强烈的动态视觉效果媒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格嫡接窘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一迫稗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格稼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坷海督,我的同事此前已经为大家介绍动。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解辽嘶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍帮朔巧。" "   ??????? 提起观致光挖,大家都会想起什么合?这似乎是一个难以回答的问题狡空芒。作为一个有着中国血统的全新品牌垫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩懂疏粪。在2013年泼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上剖髓佬,一石惊起千层浪憨。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手翟。   如今懊捷,观致的第二款车型礁崩媒,观致3五门版也如约而至韩嫩坛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力翁?它的到来算咎底,在扩充了观致的产品线之后父咕漆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢娇暴阮?自然是令我们拭目以待孺祈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车搏败丸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型素,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型旱排,时至今日都没有做大幅的修改巷轨懂。就是这样一个古董级外貌的家伙停赣彼,最近竟然和新能源技术杠上了碌敌梳。2013年的日内瓦车展上岸,路虎推出了一款纯电动卫士题,旨在告诉大家卫士宝刀未老保些。而这些天袄馈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惠动,看起来坛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了韩熄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瘁蜗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品晌,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟省疟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涛套,并未成为现实拼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已权。   事情的转折点发生在2014年6月18日必吞井,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照襄懂居,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车都孰,并且这一次辫,车身上已经重新贴上了拉花趣爱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计位汲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”铆凌貉,而是一台真正的电动版卫士杜攀海。   之后通过各种途径的联系荒痹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谦涸,虽然这并不是一款量产车挫,也没有任何电动机塘扳霖、电池组方面的参数数据抖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试虚庐,我们认为此次试驾还是很有意义的譬。   ■ 外观造型贾恼镰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷伍乡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瞧辩晦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异推诧。   电动版卫士全球仅有7台朴虽喝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粒瘟恢,基于卫士110车型打造腐传锨,可以根据情况容纳5个或7个座椅垄,算是车系中的“旅行款”喝媚淑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承川舱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异轿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计恃衅饺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蛔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外徽码次,丝毫不加以修饰笔鞭。按照官方对柴油版车型的销售策略拴据删,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件坞墒示。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分暗矗的,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谱穷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留磁挥插,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哨秀。正对车头说坡,右侧翼子板的通风口也是镂空的卷尚,下方是空调系统的进气口乱菱咆,而左侧的则仅仅用作装饰片,所以是完全封死的状态痴怪敦。   平直的挡风玻璃措谭驳、小雨刷梯、面积可观手动调节后视镜够臣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嘶,而在这台电动版卫士上花举,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板联锭。   实际上菊保试,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烫番,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线土,电动车窗只照顾到前排乘客枷晦,第二排为手摇的戮,第三排则仅仅是推拉窗辣写慰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林淘几,确实陵哆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车排铂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中建。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头骑戏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖县冀。   三窗式车尾设计除了古老外特欣莱,想不出更多的词去形容华极无,好在后窗电加热窘剿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备劣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统韩。至于各种不同用处的尾灯菜垦段,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧书潜硷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩菩琶蹄,并配备了13针牵引电力接口筹挖珊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电陛锑。而对于电动版卫士来说俯,这款车的拖曳能力也非一般强大突窜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡石岸媒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置考翁奔。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯浚窘,在这四年一次的盛世当中缎禄损,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注穷菩卑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈洳酃稹,在经过整体的细化改进后整体更出色上香,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌篮烽掂,对于这样一款小车到底怎样痞贤鸵,让我们一起一探究竟别。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拴凑辉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吮筒道,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化端,当然这还有一部分是车内空间优化的设计唤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赤请,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格股陛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择该,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城溉可靠的选择啥戮。   相比现在很多的车型珐商谎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰珊阑,个人比较喜欢这样的感觉妈,朴素也是另一种风格墨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好矫颁,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分峭辞悉,可以说是起到了点睛的作用模纠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创沃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格芍脑戏,看起来还有些运动精神揩皮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组嘛,同时也是远近光一体设计疤馆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气娜锰呻,更加突出其可爱的造型风格份怕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体违,同时也表明了J2的一种年轻风格炼。虽然是一款定价不高的微型家用车乘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置尚澳潍,雾灯虽然不是什么贵重的配置富糠枯,但对于安全的保障还是多一分才好惶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力棱,实际使用中虽然刮水面积稍邪,但整体还是清理的非常干净篙。   在车体侧面造型上陈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计使,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高妈苛等,这样给头部空间会留出很多筒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感海松掠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感街短。腰线起始的位置和大灯高度相同敖芯,这给了驾驶员足够大的视野空间柑卞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间现料,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高棚湘匿,感觉像是一种电影院座椅的设计风格韩脚挎。   在尾部造型上老贤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计到到,同时加大了尾部示宽灯的面积薄,为了就是提示后方车辆注意安全刹桨,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹梧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高愧,内部非常的深不过开口非常星贪藓痢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包垢衫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具悲腥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎竭松,虽然是钢圈患,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳那兑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拳肪拍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少抖筒躲。另外设房,一直让人头疼的售价问题伟栋,此次又出现了蜕鹅殿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势茬悉。价格问题裤,在上市新闻 中已谈了很多闲戈躺,不过与价格相比瘁灸蹦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善屋。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蹋幻彤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题体还旅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后砍嗅丹,即将为各位解开疑问权。   观致3五门版已于6月24日上市徒妊,目前指导价已公布叮涸磷,售价区间11.99-17.19万元 醇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍屑得:依然遵循简洁的设计思路哇闭,造型更显年轻蔚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吩十,喜欢追求时尚潮流的年轻人士担限翟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体屎。可以说盘晶陶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车搪。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格列馆,不过在细节上却更显年轻田。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm恭谐采,轴距为2690mm界,除了长度缩短了177mm之外报稍,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别窝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话席,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉侧腻呜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了几莎。在车身颜色上杏敦,观致3五门版同样有6种颜色可雅啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕淡类,色彩更为鲜亮筷弓茸,也更有时尚感仇刚妨。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起馈蝎镶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挞蛊儡。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面身叹八,而前雾灯也采用了圆形的设计馆,更显时尚变扯霜。另外楞耐,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯店尚全、转向辅助灯和大灯清洗装置抵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 电。   除此之外画婪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)戮牌妮,并且轮圈的款式也更加的年轻删忌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鹃屡。所以在轮圈与轮胎的规格上辣钢奴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别灰。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铜:与三厢版一致垃麓,细节改变不大幕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹄睫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择讥。中控台采用对称式设计遍号,各种功能布置规整哀靶,按钮数量控制在了合理的范围内蹭困尖,不会给人一种杂乱的感觉募。平底式多功能方向盘与三厢版无异茎倍,造型很有运动感涤狄,真皮包裹的外圈握感也很不错废。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置戈栏,除了蓝牙电话懈饰起、多媒体播放等这些基本配置之外湃怕崔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务青。除此之外刃非凭,车主还可选配观致逸云的增值服务划案,该服务包含实时交通路况内霓、实时停车场信息和地图更新等暇惊闲。 ● 座椅及乘坐空间臣:白色绲边真皮座椅很有时尚感脆手。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挎监辱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捍辖,与三厢版顶配车型相同豌。不过区别在于刮仆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理单,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升彪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哨袒。   在乘坐空间方面圈脖残,身高173cm的体验者进入其主驾驶座汀讥秃,并将座椅调到最低位置后仕函,头部空间大约为1拳讣境龚,显得很宽裕;而进入后排后埠乒匠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间垫篓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拱。后排中间地板隆起幅度较大内,长度也不适合搁脚痕,中间乘客的舒适度会受到一些影响诵钞汐。 ● 后备厢翘米、储物空间和天窗恕:后备厢容积403-1105升附擦设,储物格众多加傻。   在不放倒后排座椅的情况下葡斧,观致3五门版后备厢容积为403升蜗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题檀肥扑。如果嫌这样的空间还不够的话奖托串,将后排座椅全部放倒后辅问材,空间最大可扩大到1105升奠翠。除此之外努确,如果您随身携带了诸如手机弯、饮料之类的细碎物品的话茫护肆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间醇帕芭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备济躲寥,可打开的总面积约为0.22平方米牟括惟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似图。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蘑察:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹊,两者最大功率分别为126马力和156马力鹊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米抢邦百,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别次坤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外抬,其他车型均采用6速双离合变速箱险笑喀。在底盘悬架方面痘碌花,观致3五门版采用电子随速助力转向系统伙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架败半。 ● 驾驶感受缆:底盘调校水准高靶佃化,变速箱低速平顺性比三厢版好矩袭是。   此次试驾会上墓存,我们大部分时间都行走在城市道路中撤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些枫惮极,起步时若是轻踩油门踏板筷锤,车辆的提速会显得比较迟缓渺姬,若要改善的话仆刃,需要至少踩下1/2的踏板行程贩。对于开惯了日系车的朋友们来说限,这种偏向于传统欧系车型风格埔,而非“一点就有”的油门调形胪椋可能需要一点适应的过程码眷。   而在整个加速的过程中靛丛冈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题垛,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上篱,咆哮声已经传入驾驶舱化涉栓,可就是不见变速箱及时升挡蚊。另一方面盗毕搞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入琼玻,整个介入过程并不是特别的线性佬獭柿,其工作时的噪音也清晰可辨匣,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音汹汾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧藩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )齐谅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受夸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换师廉萌,并且伴随着强烈的顿挫感长疚凑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卫蠕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态弄丹斤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少骗刻,虽然顿挫感还是有卉罕擞,但已经能够被绝大部分消费者所接受叛监敌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的朝,那么我可以回答您罗,和大众的DSG表现相差无几楔鞠。吗涎。   从观致工程师的口中得知朴剧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题晾戳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下士骡,对变速箱程序囤八、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整夯,找到其中一个最佳点日挪该,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低描纹。   在手动模式下漓,发动机的表现仍然很积极订花,不过由于其低速动力输出并不出众响遣,其加速度并不能让人感到满意踏,很大程度上速,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉脾难。此外磐本丁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡认教,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似春。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点雌,而在此前的三门版车型上辉,我们就给予了相当高的评价想陛铂。虽然仅从结构上来看成墨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控旧惹娠,但作为一款家用车善,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镁,高速行驶变道保证稳定性捅。事实证明蒲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现松屁,并且从车底反馈至车厢内的声音困缸绩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沁挟烘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的删喝。   ● 编辑总结腿骆:   从我们此次的试驾感受来看颇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻纠、时髦的外形匈目定,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整孤。与之前我们体验的三厢版车型相比悲界,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蓉氢荒,尽管目前顿挫感还是存在疵噶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了长姐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过圣,有值得称赞的地方匆时,自然也存在着一些不足痹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等超。另外驾架哭,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的帽猎苔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元据汐踌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯郸榷、转向辅助灯及大灯清洗功能芥福栋,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎男毁齐,这样看来妹渡岗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少娇。不过督穷诺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢迷弥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧精焊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间陋姑淀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍抨捷陪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型办长。但个人更喜欢两厢版本花侍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因宪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾橡齿。当然巳肺持,作为同一款车鞭瓢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同愤都。三厢版本更加实用琳污,两厢版外观更加时尚干练常理馅。今天带来这款两厢版爱唯欧皋备,或许会让很多注重外观的年轻人驻足邦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容楼人储,大灯的设计相对保守了巩杭荷,但也减少了人们对于这台车的争议性何融。从而扩大了消费人群辆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好跺邦,各有各的美省殿。但无疑僳拇琼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛔释洽。   侧面的变化并不是很明显畅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动纶哄瞎。相比三厢版要顺眼的多冗欺。车尾的变化同样集中在尾灯上胳堂,尾灯的轮廓变化倒是不大匠,变化主要集中在尾灯颜色的改变蹿。深红色的外围显得更有质感皑佛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话嚷,越野车是最好的选择港。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车牟献喂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40暖烽蚊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事伐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嗜潘年。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远崎衫顶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40欠嚎淮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没趴。除了电视剧的锦上添花姓惨毯,BJ40本身的魅力也势不可挡冒才,下面我们就走近这款“北京青年”罚珐,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼亥。   外观/内饰彼碴哥:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苹,或许有人会问那为什么还要进行测试溺。其实答案很简单佬,之前测试的BJ40是一款试装车遍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别辽手,包括电视剧中车辆也是如此微。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变攘篡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升颧票撑。虽然我没有见过之前的试装车雀穷灵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异谰陈镐,甚至有些地方与牧马人不相上下遣玻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍介党槽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了爱口,这里就不再做过多赘述通。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰廓,你会发现并没什么科技感晃,简单的线条篱抬、硬派越野车特有的见棱见角的气质铰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面破。另外嫉疲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赡。硬质塑料质地的中控面板很厚实疯呵,比起舒服的软性塑料手感稍差嘿蕉驶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境琴疽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事卑,同理使用织布座椅也是一样酥童,无论您是刚刚涉过水梦霸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吗孔,都不用担心扭评。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器剩挖,不需要华丽的外表去装饰品恍。虽然BJ40有着很浓重的模仿狮,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格橡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上徽,那只能说这个人并不了解硬派越野车锰荚都。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望口,让人想到真正的场地里去撒点野航。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀妇寐燃?惊险的高速穿插啦茨、精彩的甩尾掉头年、惊艳的侧向双轮行进浮豁迁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鸿落挤。时过境迁备冈牛,萨博虽已退出中国市郴萘肫纭,但把经典的两款车型(即9-3唐盼拼、9-5)的技术留在了中国耐,在北汽成功收购萨博技术后措省典,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型迟纺椒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术绘隘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求葛,主打性价比与实用性黑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确死,只是在某些方面使用了相关技术而已黎。   从外形设计上就不难看出部,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影练,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰盎累,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70构,同时车身上所使用的犀利线条片牢,令时尚动感的氛围展现得十分充分技劫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拒食:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级切梧沫,车身各项参数都小于萨博9-3录凰法,所以直接套用的说辞显然并不成立渡秤敦。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出叮,打造一款可以继承优秀基因没,并适合普通家庭用户的车型挺,成为了设计团队主攻课程撩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情哄变,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降斡,但紧凑的造型与简练的线条控刚赫,使其观感的持久性更好男纹。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场掂鼓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型头卫,价格能接受骋混琴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型串。而现在也有很多车型供大家选择论,包括大众途安帝税仁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择防探。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现隶硼窍,它还有一个进口车的身份尚挺。接下来亮圈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现孰筋。   外观绕瓦娜:起亚最新家族设计秃清,略显可爱噬赋糙,大部分能接受按吗瞧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格氛全古,同时又有一种独特的卡通味道临。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感筏,没有配备氙气大灯灿,但全系均带有LED日间行车灯袍、透镜及大灯高度可调功能烷。雾灯部分的设计很有个性够辛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感靛。   由于车身高度降低是,新佳乐从侧面看上去十分紧凑溉斯建,平滑的车顶线条降低了风阻系数架堑,流线型设计更加美观侈虑。全系除顶配的豪华版外痉池,后视镜都没有集成转向灯功能从。另外锋钉稿,低配车型的轮毂也比较简洁屁谰详,轮胎规格为205/55 R16诞。   新佳乐车尾的设计十分简洁凳闺,总体看上去比较圆润玩娟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虹喷迪,凸起的轮廓首尾呼应仍擂艘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方松,车顶带有行李架戌,具备一定的实用性桐长。新佳乐全系标配倒车雷达功能才畴谐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镣落。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源当鼻徐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挟山士。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌射,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯泛。而提到雷克萨斯胺吩劝,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样剔,立刻联想到了舒适沧猜、安静等一系列形容词篙脚。   作为雷克萨斯主力车型咖倒肠,ES系列占据其在华销量近半壁江山弥,舒适崇匡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挪脯排。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涎,更是有充足的理由享受这些评语燃佩柯。但更重要的是锰火,在环境日益恶化坏社稿、石油资源日益紧张太梢能、油价越来越高的今天丝蝎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度抛伪仕。   外观部分捻虑操:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型需竞滤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)辟娥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吮接度,和前代相比进化明显碘鼻。初次亮相时胁哼贸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期难。与丰田一样窜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格姓硅们,目前已被广大消费者接受潍萎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题迟本。   外部配置上赦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扒啊搞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目冷钩,与中网造型配合不错侵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格络,轴距2820mm拖劲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同厦纫惯,ES没有针对中国市场刻意加长稼仙辈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台碾取,轴距比老款增加了45mm坎奥。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计垫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型储勤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锈。当然剖覆澄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标璃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起刺赴。另外率但缉,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内笔方,更加低调纽考驰。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS冬科高,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距楞奇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆戒副、忘记沉默寡言的正装车主掏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框禾密、忘记... ...算了鹿腾,需要忘记的东西太多戌偷,你只需要记得一点晦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽汞般抄。   奥迪的低调容,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哭粕攻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝藏锋辉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蝎缚蛋。依托自奥迪A7的造型设计崩俊栏,RS7依然拥有优雅的造型亩墒,仅仅在一些细微的地方匡灸,RS7做了运动化改进捕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刑、以及哑光附件垒宛苹。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子袍瓜。   如果客户需要槽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂壤,其轮胎规格达到275/30 R21叭撤季。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气隋京嫡。排气管依旧体现出奥迪的低调凄窘鸡,外部看是两个椭圆形排气管毒古,而其实际是双出四排气伶惊静,因为单侧双排气有节流阀苦海吮,用于改变排气通道斑关唉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣似啸北。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的蓟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线醛吮。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瞪疼丁。车钥匙酵懂、平底三辐真皮方向盘报、运动前座椅极燎显、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馆踩许。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能磋腺速,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示壁伟同。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中秀铃诵,还提供发动机增压压力话急沛、机油温度显示和圈速计时器等数据碗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰良,并提供其它3种材料作为选装牌末。车顶内衬标配黑色织布吩弥,可选配黑色Alcantara面料泛。搁脚板枫、刹车踏板粹胜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计秘鹃酒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆眷醚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑健洪短、一体式头枕的运动座椅漆挪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料店陶,并提供钻石绗缝输功。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料品瘸苍。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哼呵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情不牧店,就像微博上说的荤催态,一次刻骨铭心的爱情擒,一次说走就走的旅行什么的探荣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求似断,但在现实中泞,你不能永远一副放纵不羁的样子藉虚,特别是在资金有限的情况下潞,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的厩。此时你就需要一辆价格便宜嫡圈、实用可靠的多功能车型联琶骆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择市裸绿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型赔,分别是景逸X3和景逸X5奔,形成高低搭配产品布局萌吵涸。景逸X3属于入门车型棋谎,共有三个配置啤滩,指导价从6.99万到7.79万元隆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型黔咎。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看泄俏己,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像陪。这款车的前脸采用了新的风格样式磷呵,线条比较硬朗鞠粟潞,造型简洁流畅荚,同时又很饱满烦,没有过分追求标新立异的夸张风格蔚刺曹,显得更加沉稳港蒋。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素茧勾,给整辆车增添了活力水。   除了前脸之外砰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓洗,让人略感失望钠,好在整体风格还算融洽恳哦孤,不会给人前后脱节的感觉静耗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm福白叛、1835mm和1705mm蔡,轴距为2685mm湍,在这个价位上算是较为突出的水平了破擅劫,保证了足够的车内空间粪。" "  在固有的印象当中截酿侠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下荤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣懊稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌衔幻咐,作为日系三大高端品牌中的一名疾寄独,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸委天,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次劝徐沃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扦寺妻。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说料苟潘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格融惜沽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现腹谰蝗,取而代之的则是一种日系的柔美风格千豢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影每蜡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力派尝列,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仿虎,并且这种特点让别的对手无法模仿奴换。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉莫乃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惮农,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度拳骏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疮巳贡,看起来非常具有独特的风格宽碎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绊魄,不过看起来还是比较有神的扯娠苫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疗艇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示耽桐琴,对于这样一款大型车辆还是很有必要的镜困。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方司叉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉了,这款车有这么长么据蔚挛?实际上后门的长度远大于前门愤腾染,不过整体造型并未收到过多的干扰割统溺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格毛臂勒,因为C柱的造型更加接近尾部悉腺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果藤,腰线的设计在在尾部提到了最高噬缄,并且从前大灯连接到了尾灯部分啼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通聊靡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑溶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计勾似,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俏节。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布亨承偏,到今年4月20日其正式接受预定耸纠牵,不到一年的时间玛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了骡侨。在新能源车量产高、市售的速度屠铂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌梦困嵌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吼患,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过讳貌开。当然送,汽车之家评测新车的速度也不慢酚,今天患纺诡,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章貌孟肠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款米滦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款殴,其中橙色的为增程式混合动力版车型哭,白色的为纯电动版车型蔑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型惩乏。   ●外观烦拾:造型前卫嫡雇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布搐标,我见到量产市售车之后歉对托,其外观真难以与概念车作区分奉卑舌。宝马i3前脸造型饱满圆润佬竿,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寂码。不过旁,“进气格栅”四个字需要打引号了篓,因为它完全被封死并不具有“进气”功能岗停位,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾插材。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计行,让整车看着很有质感且与众不同藉呻。当然咸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼录星匈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格显图。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辖,但它的车身侧面看着一点都不显小冻。在我看来原因有三尽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富电,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少巳邵围,给人感觉比较敦实啸。特别是车高数据隙戏,它比X1还多出了23mm糯嫉劲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镁沟,达到了20英寸傻,但胎宽却很窄沧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搂淮胳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎躲管。有关这款轮胎镰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店烂粗失,基本都表示由于规格太特殊编断采,没有现货也没有报价溅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质绥私,很独特清盒伴,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应取供。尾灯采用得是隐藏式设计妙霖潍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分显票邵,用于显示示宽灯锑完、刹车灯以及转向灯等竿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧荤,所有光源均为LED碾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中画汾,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氦萎腻,欧洲市场上柴油车盛行已久令盖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展般。不过近来含,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求登嗜瘁,Jeep便是其中之一昆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迫谦。 ● 外观介绍没啊:与汽油版无异烘,硬朗依旧毙聪垦。   从外观上看澎概,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型配猎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型很。新车的外形仍然显示出硬朗庞窟沮、时尚的风格熄,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拱恫宝,提升了时尚感饰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肋,在同级别车型中“个头”并不算大搞侯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°俄。   在外观配置上辆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯阀、雨量感应雨刷妙、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沟链,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恃厕痴。轮胎配置方面撼耗某,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎俺,轮胎规格为265/60 R18污痰,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎卉拣,规格也变为了245/65 R18底。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时困,我们会谈论什么碌膝唤?是大老粗一样的外观褐蚂,还是“马路杀手”一样的形象寇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伙,笔者也不例外舍鲸。6月5日下午恋,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抵尽,彻底刷新了我对重卡的刻板印象羚咳吩,原来大块头也有过人的大智慧氨得伍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH疾、FM两大系列群啃,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日哺彭,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华烽,中国区总裁陆博天到场助阵匠。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱欠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陌谩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了需,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袍蹄耽,最大的意义还在于为企业产生利润曙倘。因此殊妮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中承,并体现在生产效率灰队、节油效率桥刊筋、完好率睫入、安全匈、安笨锢В和驾驶员体验六大方面汞瑞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鲁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择既被,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叭,而大众凯路威则开创了一种新的格局亮立枷,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凌算舒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生氛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威钦刑,而那款车型是针对高端商务市场的车型达节坝,虽然其内部可以进行简单的商务会议芥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的纶骑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案抗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筏恭哆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑烙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求杏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的吵负极,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桂存级,大尺寸的大众标志可以说非常显眼擒授,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密藏肋农,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气竿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置慕老锚,只是以简单的卤素大灯出现氢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秸,只能说稍显遗憾共饭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丝判,并且其敏感程度非常高谦么。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单廖肌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格擂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蛋拐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格狄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车莆杆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味微,但还是将头灯和尾灯联系在了一起胺,在尾部造型上也同样是方方正正膜撅车,给人以刻板的印象缔绅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰对吓,看来稍显朴实无华竭,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前耍森紊。尾窗的面积超大公赣苏,并且配备了后雨刷党罐,可以说在安全细节上做的不错筷秋灿。尾灯的造型也毫无新意抵尉论,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新盐病,尾灯内部的结构也比较简单痊,并未采用LED也是针对不同定位的选择卉冷轿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低外,尾部配有四颗倒车雷达探头芒茎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用械饲韩。作为一款商务用车箍寝杠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方嫌丝耗,而旁边就是凯路威的备胎所在地羚,这样的设计使内部空间得以最大化利用腥青祁。   相比国外的凯路威车型涵宛酒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蹭,造型上采用了多辐式造型坟伎啸,轮胎则采用了邓禄普品牌搁芦邢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野娄捎供,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惋汀,我更多的会用臃肿两个字来形容它欣盖。圆润的车身锻请,没有棱角的线条烹茎,大而无神的头灯价凸,都让我对它提不起兴趣呢。第一次见到新款昂科雷时扁夯,我的这种感官得到了改变唬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点那凭郎。新款更加俊朗捎桨,就像是一个胖子酒羌充,经过健身搁,从大腹便便变成了施瓦辛格逛昆峨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面络,这种类似于点睛之笔的作用父,实实在在的发生在新款昂科雷上面捆诧。之前的头灯让我没有胃口氯匿秃,尽管亲和力不错灯费,但太没有性格设。连同这个车身竿迹渴,都让我觉得臃肿无比寄肃,简直就是个满脸流油的胖子势。新款更换了更有张力的大灯泵,进气格栅也变得更具进攻性豆糕普。这样的风格辑,我想才是大家喜欢的供拟。   侧面造型的改变不大屋汕抚,侧窗面积所占的比重依旧很懈帷,这和新君越驶誓、GL8都很像袄筏。给人一种重心很低的敦实感栋贩忌。但对于车内的乘客来说妈拷,这不是个好消息粟胜,过小的车窗影响了向外看的视野熟温涝。造成了不必要的压抑感揉迸灌。或许对于选择别克车型的人们来说瞳克,这一点必须无奈的接受了碧困垃。   车尾的变化不及车头趴翁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性勺崇,或许我会更喜欢它阮庇。但事与愿违即扔迟,尾部的改变仅仅局限在排气管上为菏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形喂寐。这多多少少会有助于提升质感潘就搅。也改良着尾部太过圆润的整体气质誓跨。可以说谐捻擒,这次外观的改变速卧,在这些细节上还是很成功的瞧桃熔。相当于一次瘦身和塑性陵,让它的线条和筋骨更加分明侮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吝稻,纳智捷 新大7 SUV正式上市菠灯事,官方指导价格为22.68-27.48万元径澈稗。一直以配置见长的纳智捷品牌奢,在小改款车型上又下了一番功夫雷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次眠绍。在体验的这几天时间里涩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”诗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价艰。也有好奇的邻居询问这款车的售价潜烧尺,当得知价格只有不到30万元时煽,邻居更是深感惊讶伟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢矢摊?本文就为您带来答案般。   作为一款SUV啃咎,“大7”这个名字一点都不为过挛烙交,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手卡娇兰,2910mm的轴距更是傲视群车危斜年,也难怪引得路人频频回头挤券苦。不只是尺寸供篙,本次试驾的新大7四驱旗舰版浪,整备质量达到了1950kg才朴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”滑骆。   作为改款车型碌,新大7的外型经过了一番修改泼酞,主要体现在前脸和尾灯上痹八。大灯造型有所变化绍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内锑私维,而经过修饰的雾灯腹、转向灯和前雷达晦舱火,给人以霸气外露的感觉短硅酪。整体上返地,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉庭付。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭槽,比较实用铃咎妊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拱膊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上冗。从奥迪A8的换代篓、全新奔驰S级的上市题,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照盾俊伟。这三家老牌厂商动作频频烫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上缄官绥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS翠季。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来棘尚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今旗。而随着混合动力时代的来临东栋庙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL驾胚睬,可以说从那时起弯却眯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蔑睹朔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市叉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期对棠暖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乒,以期对它能有深入了解宫诡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的景。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氰肺坛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸睦奖蚂。相比之下埃潘,雷克萨斯LS在此方面并无优势媳绅贺,长度摧、宽度和轴距均落后于对手镀般。   即便不看车尾的标识何扭踏,仅从前脸上幽兰色的车标忍礁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型霜。而身挂HYBRID标识则意味着讨舞,除了树立当家旗舰车型的形象外撅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嘿灌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功粗疼,只是在一些小细节方面令人有些不满睬屯圣。如果用最严格的标准来衡量寝盘表,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间归。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些亲父。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手岔蹦挂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑屠蛋,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型读鲁,这种车型的优势就在于颈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感杆,还拥有了超大的车内空间肝,优势显而易见趟烈卤,而今天我们来到了美丽的太湖扮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型巨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心才琅靶,也让更多心意欧力威的人有更多选择嗣宦梯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表衬局:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蚂筒纫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5拍徐铃,不过从售价以及车身尺寸方面来看乳蛾,欧力威确实占据一定优势盒。   外观上欧力威厢型车身造型耍耐淘,并没有阻碍它时尚的视觉感沁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车匠牵,时尚并且使用饶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观磐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示官。   非对称化的中控台设计谩,与1.4L手动版没有什么变化搅堕,首先造型上足够年轻协调理,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鹊。欧力威自动挡车型陋佩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型虫蚕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键搭,操作多媒体更加方便韭吉罗。中规中矩的仪表样式没有什么改变窝参壤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息拢白毕。   本文导航" "  有突破有挑战锑魔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候确迹萍,就会有这样的感受昏。它太挑战人们的传统审美了媳通杏,怎么样也无法用大气械、简洁繁漓卧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坡括纷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寞小眷。自由光承载着延续切诺基的重任颊诺投,就在这样的争议声中款款走来谐赂然。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统腑涤,挑战着经典废铜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裙,在做颠覆传统这件事逃颧霉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扇阜瑰。就拿前脸来说惧经,好看不好看绝不是我个人说的算的黔,每个人眼里都有一个不同的看法缓。或许慢慢大家就接受了吗硅。   作为一款中级SUV顽,车身尺寸上中规中矩哩镁且,作为切诺基车型的延续手陋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辱,但也能看到不少突破之处伴粕切。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重记勃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃竿啪。   本文导航" "  从1985年开始拾黄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涸伦说,1991年出现在5系车型上喊瓣,1999年开始陆续出现在X系列车型上等。直到现在蓄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伺犬适。2014年5月22日角接省,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive骡羚罕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型荆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吵帽褐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车朝橙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么类律鳞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表井曝徐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款畦瓤,新BMW 328i xDrive弄晃蕉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元虏布河。   第六代BMW 3系延续了这一传统诫董,将融合了电子气门控制艾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机佃襄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配搽汀尸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型轻施鸡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本饰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的疙,要了解这个问题前罢境,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理履。齿轮传动式分动箱不每懊,连接前轴的方式改为了齿轮传动史疆,其他地方大同小异腊硅曙。对于宝马X系大部分车型来说袄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胶哥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配燃琅,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力帆锈拨。由于前后轴均采用开放式差速器碗魏,遇到交叉轴情况时绊百态,也只能依靠电子制动来辅助翟蛊捍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱暑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筛捷诞,与齿轮结构的分动箱原理相同雷,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的峰房。至于控制多片离合器的方式鼓洽,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式搏。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悄加,所以常被用于装配在更强有力的车型上感。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器喊,以对扭矩分配进行不间断地调节筷臂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配棵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩乳惊,默认状态下前后扭矩分配为40镜脖:60茎暴兄,最大前后扭矩分配理论上比例为0卜捶:100到100秋割撼:0之间碳醋。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仍晃撇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑默蜕。扭矩分配可以在0.1秒内完成蓝扑。   行驶过程中喝围,如果系统发现车辆可能转向不足氦轨瞄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧渤奔,就会减少分配给前桥的扭矩朽浦,将几乎所有动力都输送至后桥撤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铂半扒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑携。一旦出现车轮打滑匪邯丢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疆匙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力怯离谎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制棚。这就意味着簿似,无论路面如何突然变化獭罕逆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上簇,即使是在部分结冰的道路上会奴晌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解卢半,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型添,其中S2属于一款5座小型SUV僧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下狮,很多品牌都开始研发小型SUV饲。而S3则定位于一款紧凑级SUV波柏,并且采用了7座设计衅喀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何范,接下来就给大家一个解答讹伪。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位复:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肛,这一平台就是北汽威旺M20的平台嗅妥,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计猜鹅校。但是两款车的轴距却不相同粉驹,S2轴距为2560mm驮某品,属于一款标准小型5座SUV断发。而S3轴距为2685mm喀踌,接近于一款紧凑级SUV刺龚,所以为了能吸引更多的消费者嘿守,采用了2+3+2的7座布局篇虾,主打一般家庭用车杏滤,实用性优先胎贯角。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV其促,主要还是面向有活力的年轻人矫膊结,外观设计更多偏向于动感的元素居多巳勤。大灯组的样式也不俗套谎霉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袖柯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的藕。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表邵口怕:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比愁棱,在车身尺寸上还是比较占优势的工。另外2560mm的轴距表现也不错讼,至于它的乘坐空间表现如何藤痊,在后文我们会有体验厂俺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计戏垫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拓拼愤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了哥,车门不能完全打开的话澜,一些比较大的物品拿取会不太方便瀑擞汀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台饺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机葱揉柔,并分别匹配3款变速箱糯楔跨。此前潮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型逗。而今天我要试驾1.4T车型裂矮破,虽是短暂场地试驾让,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别孔抄,特别是动力上提升明显抗确厕。 ● 外观/内饰毫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型缆人,也做了到店体验的文章郸滦,1.4T车型在外观驹、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斯牟,本文不重复介绍特挡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验冒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看栋幻钎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因泵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盆偶思,具有很高的品牌辨识度梗圃。同时在一些细节方面的改进猩坛蹬,比如重新设计的头灯断亭屡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等咯挤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台搞吉,采用了全新的发动机帅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机春脆篡,属于大众的EA211系列骋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米性焦,最大功率150马力/5000rpm兢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm道。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沉,而相比原来的EA111系列有了明显进步陡答,首先是恢复了正时皮带间信,降低发动机内部的功率消耗盟筏融,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捷揉棵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鲜炼,而喷射压力也提升到了200bar唾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱卉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能玲贰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绍,前者顶部是“SKODA”的品牌名评蕉,而后者则是印了“DSG”的字样传警。   底盘悬架方面掏顾,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溺汕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构豹洼豁。制动系统为四轮碟刹结构列闪牵,采用前通风盘式后盘式配置饥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节宪税,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目藤鹤耿。由于是场地试驾坏胶胁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道村,能更好地了解车辆性能猛郊邢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来独倦,只能在日后的试驾中再介绍滩。   动力方面厂闯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话褂蓝,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容督沁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来矮废,1.4T车型的起步和加速更为迅速绘痉,而且涡轮的介入时机较早教,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鞠宏胆,动力的输出保持平稳可控的特性琶弧颠。   使用D挡时烁度阀,以1/2油门深度驾驶蓟,变速箱升挡较为积极番,发动机转数基本被控制在2000rpm以下朔婆骑,而且换挡的冲击较芯锫嫖住,不会影响乘客的乘坐感受瞳糠。而以深踩油门的方式驾驶焦胃品,变速箱会到4000rpm左右才换挡缓梧磕,加速感受更为明显促。   换上S挡奢卧,油门响应灵敏了许多秀,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡咆纯,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瑟,在弯道多直道少的场地赛道里蓬拴,需要频繁提速的时候收地帅,显得更为得心应手缆那。   全新明锐采用电动助力转向系统赌怀,方向盘低速时转向较为轻松旧痢,而高速时明显更为沉稳膘,转向需要更大的力度柑迫缉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力慌闲避。   底盘悬架方面蜂湃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啼,在弯道中对车身的支撑性比较到位泉倒,方向盘的有着精准的指向性赴,转向迅速而稳健北旧。1.4T车型全部带有ESP系统顿价,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候久,ESP介入的时间恰到好处勿摊丧,总能及时将车辆修正到正确轨迹沏,而这套系统并不能完全关闭寇帅捍,属于比较重视安全性的设计稼卑。   在模拟颠簸路况的体验环节艰什,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骚模,然而后悬架毕竟是非独立悬架图轿,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猾惶,仍会对另一侧有所影响署壤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸祥涟。我们在之前测试文章中也有体验视频卸枚磺,请点击查看锌备环。   更多精彩视频钙榔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结精壳帮:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少封舜腑,在D挡模式下表现中规中矩叮群,切换到S挡后油门响应灵敏肃那竞,变速箱的换挡节奏更为激进邯,加速感提升下,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宽台。" "  2014年2月26日速乐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市究确湃。其中T5动力总成包含智逸版虫毫告、智雅版癸、个性运动版共3款骨枪琅,售价为42.39万元至51.99万元该,T6发动机版本及价格保持不变递毯。   据了解灭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术踩廖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机嚼坊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捎纠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢氮?本文将为您带来答案列榔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面猩摄太,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氰陀怂,但动感流畅的造型令人印象深刻芳册。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉合,正如北欧人给大家留下的印象坊灌雀。      配置细节上净蚕牟,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”雀,全系标配了ABL自适应氙气大灯枯蕾咯,以及感应式转向辅助灯光啥退巨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下擦翰,给驾驶员提供更佳的视野称哨宪。   此外疟夕冕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航罐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达氨,探测距离达到了150米渐串嫉,足以应付绝大多数日常行驶环境尸。此外羔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统攀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卧。虽然这里看上去有些别扭驹绘巩,但安全性才是我们应该关注的冬每。" "  限量竟略、配额夯碱硼、上市前被订购一空诬建,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丰菲骨。然而踌苏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时兄食毙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘商。2013年龄慰前,经过M部门调校的M135i披装上阵让,性能已与1M十分接近究尾,并且这次冲破了限量的枷锁浦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车耸淘。正当人们面对路上的1M投去羡慕拘、嫉妒开纯溪、恨时患挥,宝马为我们带来一款全新产品商,并且它的能力并不在1M之下鲍,它就是2系的顶级车型——M235i际官幌。 延伸阅读搽簧洛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言俱颠,2系可能显得有些陌生穿攀,其实早在40多年前譬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场性。此外开袒,BMW 2002车型在1968年问世吞氨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舜,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型赣沟丹。至此寐酗,2系的到来并非空穴来潮茬狭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22陷,而这个平台也与代号为F20的1系共享田敲,简单来说释,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中码烷,这与3泄临、4系的道理相同百傲割。在2013年时汐逢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验心檬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拇垫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裙充,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挪时连。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剃频,但两者却在年份与平台上存在着极大差异青木,从代号E82的1M车型魂财稿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点讥酱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条畏四妻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”仁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受圈,但随着时间的逝去奴夕辉,渐渐也成为了一种习惯伪叭绢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表淌扩跨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加厕,更多是出于对内部空间的考虑尘伎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响恭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数托。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容石窗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感啸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能庙瓮。   当然砍,即使武装到牙齿洛椿,M235i也不能与1M平起平坐惠嫌携,M家族的宽体车身遂幌其、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的此,就像当初1M推出时的口号一样“M疟,永远从后视镜中藐视对手”肮登,而M235i更多还是为了平衡性能啊离、实用性与性价比蝗效蹋,同时也为今后推出M2而留下些余地咀健肮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后能廉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步岸襄,针对绅宝D70推出后的社会反响吻轻嗜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多冀焕趟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蓖就,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势昏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生手。   D50偿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蔡股,推出之后的表现往往是人们最期待的齐哪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同截,面对D50的将会是极为严苛的考验茬劲煌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境箔,而成功了外惫酪,也将有可能成为流芳百世的一代名车柿咎阶。7.48-11.98万元的厂商指导价浚嗣,可以说为这场战役的打响搜拘,开了个好头咕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统坑憨罢,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格欧哩。此次担任D50设计工作的静劲,正是培养出诸多设计人才的博通公司渭崩供,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点膊,同时又能够给人们耳目一新的感觉疽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拼船:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异随将,但是当你接触过D50这款车后憾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素盎市牧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的型,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹版骂拿,但是当你将这些元素组合在一起时报,却有会很快打消之前的念头莆涎罐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外枯脆,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计副频。运动气息浓郁的设计手法百咸揭,会让你把D50和运动结合在一起氢购,无论它实际的性能表现怎样工咎,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象涟蜜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方帘沉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促擦撮码。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态纯,面对不断推陈出新的竞争对手受复,这位老伙计急需一点变化来扭转局面纱降歪。好在随着2014款车型的上市伐瞥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巷顾,而这支强心剂的主要成分也很简单玻,一台1.5L涡轮增压发动机借。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型令,针对配置方面也进行了一定的调整羌轻,其中自动大灯猫、超速报警以及四门车窗冶奚攵剑控升降等功能均成为标配镐痴陛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中纽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者砷痛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流幕。因为从早年搭载的速锐退,再到大红大紫的秦胳轮斯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6微揭犯,它所提供的动力都不曾有变册匈。传动系统方面苍狈撵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱斜冲担,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱熊模。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言克合,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宽。在城市中经常用到的中低转速区间内掳,发动机的动力输出比较积极赋莲,并且通过涡轮的帮助烦敬粹,动力在1500rpm之后便有明显提升洛先,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm返羚咸,完全能够满足日常驾驶苫兄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嘲,适合城市驾驶孟部忱。挡位之间的行程适中荷,但手感略显生涩平。当然这也是这一级别手动挡车型的通参翁派,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车荆媒,而非车去适应你省毯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定刊飘。四辐方向盘尺寸偏大丢谱残,回馈力度比较匀称碎,因此驾驶这台大块头还算是轻松轨瞎豪,只不过方向盘的虚位过多辩克瑟,转向时不得不做出更大的动作浇。   前麦弗逊念蛇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收侯,并且由于悬架行程较长表功,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉欧。当然这样的调校也有它的好处沃膝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骂廊行。" "?? 外观部分   在所有人的印象中秸,SUV车型是一种非彻曷桑耗油的车型夸铃馁,毕竟以自身庞大的身形来说诫,自身重量就已经非常大了晾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惰扔,这也导致SUV车型的油耗居高不下田,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瞪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题史榷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚类坟膜,在众多的SUV车型中吓际潘,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度溺酞淬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沸吐肌,这种设计可以说非常的扎眼抛茸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢杯蒜羔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哄燃逻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绊蚂管,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售淘兢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涟勒蔽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征搬。在RX车型上办咀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娃题,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同景涕弛,从RX整体风格来看蔷盖欠,还是更多的体现了柔性设计的特点剑。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面卤龄,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓝七,如果不看下半身清,很有可能误解为一款轿跑车型酷库暑。不过这也让人们的视觉一亮镐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丛悸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求会害。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的蒜稀,没有过多的硬线条介入览歪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的稻,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点刮杜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符妙忻膳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力森,RX明显体现出有些不足谓,不过这本身就并非是RX的炒作方向挫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境筋归炕,内心想要一件东西清缉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费附得慨,否则你就无法拥有心中挚爱温翁。你想要一部手机默泻谜,但偏偏要你保证最低消费极。这种心情着实不爽济首。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版就风,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统施砍,这两样东西都是你想要的洽透,售价三十五万不到锰,撇去不相干的配置幢,给你你想要的钝挫。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捞碴呸,是不是有点定高了鲜梨孟?可细细一想瓣凑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碎尚,并且还带有四驱系统睡艾。如果单单从这两个要素考虑颅阿,同档次的车型里矮船,都破了四十万大关了事十忻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型睫酸,目的就是要拉低门槛捍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出平程。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件死。但运动元素表现的很细微捻疥,基本上都是细节点缀窜,和其它配置的A4L差别不大猛。虽然是一款40TFSI的低配车型喉变,但从外观上很难发现区别句疚涣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件截,算得上是全车比较明显的运动彰显了芜僻腺。尾灯内部依旧采用LED发光元件累挛,总体来说身暇,亮点不多筷激措,朴实大方性姥狮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后崔疾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惜激聚。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品秤论陵,除产品名称外辜毕搅,其与JX35并没有什么区别赖,还是那个豪华运动的大家伙趁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鄙当。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能诲上,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卢,灯角黄色的反光片是标准美规设计村,但无论哪种规格拦诫必,对行车安全方面都是提升韧嘲。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感棘八,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO郊佰,前置摄像头悄然隐藏其中现考揩。侧面看上去QX60依旧大气稳重抵妙锨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膜排。另外呸,底盘上有些部件会低于车身蘑绞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过狙氦味。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色魔校袜,活泼的细节设计使其更有灵性嘶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性婪疮,也起到了一定的隔热作用拈请。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感捌隋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张绩魄眯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现乱档嫡,静音效果良好憨校。   车尾并没有过多花哨的设计禾,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字闹。尾灯采用部分LED光源凡藤们,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芳蹄婚,总体来说比较耐看适深婆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味记,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娄信绘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高玩哇凤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起吵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象邯虐。上市前卞,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鲜埔,不少人不相信它的价值扰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剂眯乘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桑陪,这自由光到底是什么情况皆?经过整整一周的深度试驾后鼻伙咐,我有些新发现可以分享给大家琴亭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3汕北噶,我的思绪一下回到了2005年左右未仇幻,那时候自主品牌鲜有SUV产品匪痹,奇瑞率先迈出了一步间烯单,推出瑞虎报靖,并领风骚多年送。当时奇瑞称之为NCV荒,也就是集合轿车以及越野车书楔,有着越野车的外观和坐姿上痞,并兼顾轿车的舒适性蒋适,其实就是我们现在说的城市SUV次磊荆。   这样的优势持续了很长时间酗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展雄诵,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品袄,瑞虎的势头逐渐放缓绅星,也就不再抢眼了捎喂拷。奇瑞随之调整策略滦滔陷,在去年推出瑞虎5这一新车型观拌,与其他自主品牌新对手进行竞争暮干。与此同时答薪,时隔半年的今天潘盾鸵,老瑞虎被重新包装升级呜,命名为瑞虎3再次进入市程洹,与瑞虎5形成高低搭配钞佬吉,重新获得了新的竞争力级。   外观结仇洪:   正如前面所说栖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业边孩何,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卯厘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节擎啸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纶透,棱角更为突出撂疙掠、线条也显得更利索封。侧面增加了镀铬防擦条笛栋私,而车尾的变化并不是很大棺募,集中在尾灯和一些线条的修饰上添便,就造型而言瑞虎3更年轻了皑魏。从车身数据来看被跋让,瑞虎3相比对手并不占优优势冬,但是得益于外观的设计巢怯宋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些癌粕炊。" "  在经历了数年市场洗礼过后时哇,瑞虎车型迎来了新一次换装布嚷,代号命名也列入到了家族统一的序列中疮峭,对于车型的区分更加简明赂葡端。除此之外催潮辉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捍醋,以及更为充裕的乘坐空间扩恫,以提升自身的竞争力趴晾橡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型锌姓,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用篇闭稍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唬唾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撕匣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车舒侩荚。   此次改款主要集中于外观方面毋,通过新老款前脸的比较瞳潭,我们共计找出了8处变化咐喀妥,分别为舅工峡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组圈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型脸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大茂素洛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表门挥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘复,但在车身尺寸上有所调整山,其中长度方面增加了30mm困欧苹,宽度与高度减芯屠恰,而轴距维持不变染婪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沮方赖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35什,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中丹。   车身轮廓并没有大费周章的变化顺彼,更多的是在细节上体现新意头阿弥。侧车身防擦条进行下移婚擂搂,并在前后车门中增加了镀铬饰条累椭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中疤庭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翰斥琳,更趋于向装饰性靠拢松廉都,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式碎炽献,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性伤歌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗湃嫡懈,若要找出所有差异稼仿,还需要费上一些功夫筛松,在对比过后变化上依然可以达到8处蚕舞晶。依次为棋坚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更副忌弦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识适集。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拼,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蓬,空调按键的布局更加紧密糖沦褐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化毋炬。此外扒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升党。   按照配置的不同雹亮握,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机认姆,大尺寸液晶屏包含导航木恫粗、多媒体蔽、蓝牙以及系统设定等功能负是,而在操作上也十分直观路。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当脑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度苛凯、风量侣粮勒、风向等信息伙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少暗,同时旋钮的阻尼与定位适中贬翅,手感较好寝抛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫紊歧佃。   方向盘两侧位置集成了音响督膳炼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狈茹卷,中心区域使用了品牌全新标识斥吕蝎,并在造型上稍有改变劣秦。仪表盘则没有任何变化团课护,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同其偷肮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值良虹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素叫。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅僧寸,但调节方式为手动兽岔,前排座椅具备加热功能霞痛薯,按键位于点火开关周边区域丘其隧,位置的选择上不够人性化娜儡,副驾乘客很难进行单独操作虏。   在前文的数据表格当中鳖微老,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秽滤诲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高黎层。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后侗孩,头部距离车顶约有4指空间搽淋屎,直接移至后排乘坐熔,头部空间同样保持在4指粉,腿部则为2指余量觅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下额黄奥,首先需拉动靠背边缘的拉手恼通铜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒淌腐,要想恢复到之前的乘坐模式渴,还需先拉动开关拣,同时扶 起靠背表眠,在操作方式上显得不够便利涵。后排座椅支持4/6拆分放倒庙拱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大溃评雷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响憾箱蕾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3年呈骂,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致警,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎僻侧睬,含有DVVT技术青体诲,相比早前奇瑞的1.6L引擎唐石镁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善栋百。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求熊,在CVT变速箱的帮助下幂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作毒。即使在起步之初深踩油门感良,加速过程也会显得有些慵懒似常,只待转速攀升至2000rpm后笑,动力性才有好转呛,此时油门的响应能力有了子显著提高瞄,虽然整个过程称不上动力充沛递,但对于城市使用来说算是够了付虐扩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上酗,涵盖了手动烧、雪地和低速3种模式墟烤,在手动模式下可以模拟7个挡位飞春捻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用澜探。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用幸沟疤,在模拟挡位的帮助下岛,转速会与油门的深浅更成正比幢,升档与降挡的操作也会更加从容许,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣烤А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内团分逆。   在紧凑级SUV的行列中惮涣彭,瑞虎3的车重算是较轻的一员寞捕筐,这为引擎减小了不少负担附谈叉。助力转向系统的力度适当潍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力貉势。转向的精准性使我出乎意料默全绅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烈饯,悬挂整体表现十分扎实熊阜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入警鄙间,令试驾者信心倍增旱沉牵。   如同瑞虎3的定位那样牟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钮票歪,它并不具备越野的能力丛,然而精确的城市定位蹲父戌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适酥,诚然坡持,它在这两点上做的很不错玛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你暗抱,但对于关注性价比与实用性的消费者而言补掣,瑞虎3也许是最合适的选择对象搞劳递。 责任编辑踏狼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年耗,一晃6年时间过去了报浅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化褐镐皮,但是我们仍然和它有过很多次的接触闭描,并且每一次都是充满乐趣的体验俗。今天我们又把它请到了这里涟郴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型搁擂颓。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能功白,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子首,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气犊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单踏讳戳,排量小了可以大幅度降低进口车消费税促幌阮,自然整车价格也就能便宜不少目艘,降低了它的入门门槛锻旱灯。而以我们消费者的角度来看块,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象四,这也是我们今天把它请到这里的目的第季,测试项目很简单吕杭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现阶嚏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瑰。   ●日常驾驶动力表现啼埃:低速扭矩充足收签,高速动力吃紧葛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瘦粳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过开,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性率哇梆,但机械结构还是更适合在野地里行走桶幸。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芭,外形设计邓脐氓、车身尺寸飘豢乱、参数配置全都没变蹬,只是换了一台发动机从谜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃豆戮,双手需要时刻度掌握住方向盘捶,总之开着它你不会觉得太轻松衅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了通呕品,大家也都心知肚明怯壕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现秃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米星,参数虽然降低了完,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些垫笨贡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的副犊,并且只要车速不超过60km/h厩伞哦,提速还算是挺从容备,也有一些推背感悸辛割,感觉并不比3.6L车型差多少厩歌脆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了抒祷,脚下的油门响应明显迟缓了不少台绿,如果你心急的话蓟芳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧阑虎,否则踏踏实实的在路上巡航喇纷读。   ●油耗测试拧:正常表现旗房,不惊不喜电疏草。   发动机排量小了透阔,除了动力影响之外据藐,油耗也是一个值得关注的指标鸿枢钱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试裙贺旱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辅,拥堵路况大概在30%左右荡秦稿,畅通路况大概在40%左右吧普为,另外30%为综合市区路况澳,全程平均时速为31km/h牛,最终计算出平均油耗为12升/百公里脑弊,算是正常水平及稼琳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过融,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题稗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了曝身酪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力透昏鞘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何房。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高靛尼,很高跨棱,或许我接触的都是高配车型倾距,包括纳智捷大7握裴、CEO等车型士,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助宛绅浑。今天购羞事,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伤瓶怯,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蹋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢台?下面硷秆,我们就来看看详细的体验报告卑。 可以看到勃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高嫡狡傅,这在于其他车型包括纳智捷大7具两晴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现箍宫。这次试驾的优6 SUV也不例外瞪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚胃雇鲍,为了突出这款跨界SUV车型的定位腹,外观设计上更年轻有活力人,对于年轻人应该有很大的吸引力葱崇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碌晤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鄙碍聊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绘痘糖,轴距为2720mm娄,可以看出这是一款跨界风格的SUV女困。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鞍贡,最大的优势是轴距要长出20-100mm新两物,具备不错的乘坐空间携,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷泄急舞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎渴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎煤澈形,尺寸都是215/55 R17簧喀青。可以看出在轮胎的型号上蛋担,国内销售的车型都有一定的缩水塑,当然为了控制成本溉裴,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现塘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瓷琳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美份惟,两侧的LED刹车灯十分扎眼悸谋,不过从布局上看稍稍有些凌乱垂盛我。" "李老板的慷慨绢搭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会故蔬此,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板接篓氦。下面回到主题愧僳,从之前收集的网友问题看怂似,大家最关心的有两件事儿即令郊,一个是特斯拉的性能棉诗蓉,另一个是特斯拉电池的续航能力便粟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿眠顶辖。简单剧透一下碳浑,性能方面特斯拉相当给力混,续航能力方面我个人觉得还是不太行发茂胜。 注猎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型豌,文章中提及的“特斯拉”够苇厂、“Model S”等名称均为本次测试的车型惩。 数据解读抛涡矗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩萍,所以今天我们就先从数据说起探具。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版师牵,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s峡观,而我们的实测数据为4.7s疮,比官方公布的成绩略慢范说码,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浚爬金。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样弯瑟痊。由于采用电动机驱动疗讥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车柿患,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洗哄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扫仆恨,直到完成整个加速痉势困。电子系统和动力系统的完美配合党视,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绢悍,这是大多数的同级别车型都很难做到的啸。 0-400m加速尾速拴摆:170.124km/h 加速时间步苫:13.63s 由于采用了9.73岭斧:1的固定齿比变速箱居,所以特斯拉并不存在所谓的换挡氰垂,在加速曲线图中力描疙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腐申,车速和电机转速完全是等比例上升库欺蹄。这里说句题外话踞诧,官方公布的电机极限转速为16500rpm芦无甩,最高车速为209km/h嗅感蛾,通过以上三个数字密哺惧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少锋退,有闲工夫的朋友可以试着算一算里柒悲。 0-180km/h加速豌函:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沏,峰值甚至达到0.7G菏韩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赎熟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看艇芳,当车速超过150km/h后团,车辆的加速度下滑比较明显诽卞壳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苦郸撑,工作人员解释说为了保护电池博叔娜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡邦。再多说一句伦,这个速度日常用肯定够了亲杜殿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h遁薄,但如果是赛道捻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道授,有大直道的长赛道慧推,它应该会比较吃亏溉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车识萎挡,常会被贴上大排量蜡、暴力机器匹丢黎、拉风外形和肌肉车等标签揽离芯。这些词虽然简单猫伟,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征颊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沪眷。近日淮卯猜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)戚方提,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称半:科尔维特C7)署遁,肌肉感十足的外形躲栖,手动拆卸的硬顶睫旗,再加上6.2升自然吸气发动机等滤春绢,都是它的大卖点醛炼。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评弗定: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时阂仍,外形变得更具攻击性滦戎。不同于以往车型牢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗乔,只有头顶裸露在外北钡,非常特别抨嫩。重新设计的6.2升自然吸气发动机溃己间,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余权蹿采。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机活,最大功率640马力疥,峰值扭矩814N·m)赋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颊疏娠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为菜胸防:5.3万美元)室贪,几乎没有性价比可言涩哗零,但相信越是稀有的东西肌,越有人喜欢措摧。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆四闭拨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话膳呕:400-023-5599 地址想涤喉:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑妻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型乒,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠外篙讽。而这款车本网也进行过多次报道与评测旅食酮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题品速冉,比如——空间与电磁安全性钦揽。   有朋友担心波茧柏,混动车型的使用空间会不会很小澳⒉媒伞,电池电动机发电机都需要摆放位置青,还有散热系统暮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧旱宫。   作为一个“热心肠”盾丰,笔者决定帮一位同事搬家肪途,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”囊晚诫。我们的任务是将一个中型分体式水族箱无佰寒、两个大型行李箱榷、三个双肩背包举函,两个电脑包屁,一个猫窝都、一个全新的大睡枕搬走莱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客闻屎。好吧萎,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舶琶溶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鹤窖界,从图上我们看出凶痰,在放入体积规整的水族箱水缸后氛己,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间普,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包翘,并留有一定的间隙量非磷谐。   而后排在放入水族箱地柜后墓蕾达,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位撕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卧巳涵。得益于巨大的后排腿部空间抽围申,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了史弯。而后渺孪,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线镰。当然委宋建,前排的空位是为乘客准备的椽。(为维护试驾车整洁莫吵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施囱。)   我是一个希望低调的企业主菱,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的缎聪撇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间溯昏书,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少肋广卵,后排音响控制皖秤,前排座椅调节按键辽酱郴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子姐涕、空间庐伯论、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流处鹤,大电流产生的磁场对人的健康有影响羡邪。英国专家认为退凭逞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉谓,高于该值窘,儿童将面临患病风险哼胺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少颁扑替。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂泻杉剩害灯盖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翔蔷滥。   简单来说稗慕,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种性涣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统屡狼,如手机捅诲送,对讲机徘、信号发射塔等闹卞,而低频电磁辐射离我们的生活更近贩侍,家用电器型、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可贝伎夸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台稍,前排座位扑惮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量海歪陇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品斯飞乔,不具有权威法律依据罕焊疆,但既然是国家允许销售的测量器材灰,其测量结果绝对拥有参考价值滦搂。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评五帝秃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瞳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受梆,首先是油耗萍饭砂,我们在遵守法律规定的情况下侵甸鲍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诺我,而结果显示努,如论是市区驾驶还是高速巡航超车倦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捕莱朽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”似钠。   混动车型比普通汽油车重然,驾驶感受会很糟吗?   确实馁,混动车型由于需要布局电池充翠、电动机啡、发电机辩曝、散热系统及控制系统蹈崎貌,整车质量肯定会增加罗副付,但通过驾驶奴磋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感弯配,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动荷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制筋读返,使用感受更接近与现代的美系车型另效逢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性染东,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极篇曝,而在高速公路上驶,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毁,取而代之的是风声与路噪声鸥锚稗。而操控部分疯逆胯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了订,你永远不会感觉到生硬的颠簸妮篇,一切都是柔和与优雅淮,当然华醚部,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的拣秃汾。   最后妮,我们通过以上测试瓷设搔,凯美瑞尊瑞在电磁安全性玛珊、油耗及空间实用性上都出色表现捂,而为此你仅需多付出几万元的代价味壕,加上经销商的优惠评贤,凯美瑞尊瑞物有所值旗,而你现在需要做的怀徘,就是去店里亲自去试一试叮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接睦。 图/文父:丁艺   丰田汽车日前宣布蹿沉耸,截止2013年底蟹咳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆透新,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嘲。诞生16年来羔,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区具郡憋、备受600余万车主的信赖和认可楞魏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员姥马琴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片邻刹褥。 责任编辑彤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后福亢,MINI凭借其漂亮个性的外观慨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苦焊。2014年北京车展上项品,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙迅取(点击进入上市文章)汇,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化伍,同时在配置方面也有一定得提升儡蜜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后旅楼姆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市盯,售价区间为20.18-23.68万北扩。虽然只有4款车型可以选择报蒋勺,但从大家的关注度上看骡刃,很多人对这款车给予了很高的期望桂。今天思华裁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V睬光曝,两款车虽然在级别上不同淑力粮,但是在价格上却是非常相近颁庙促,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诫杀。下面蔽疮,我们就来对这两款车型做一个对比趁厂妒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尸拢墨。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话斑恼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜讥擒刺。当然确碴任,作为一个自主品牌徽咖文,想要和这些合资车型抗争礁梆,就需要在配置上有一些诱人之处狠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别歉猜剩,从车型尺寸上看揣,H8明显要大于东风本田CR-V举粕,但是价格却几乎接近订。如果您的自主品牌不感冒的话炉丁,那就不用在纠结了通拍。但是任奴妓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拱,那么H8的确算是不错的选择齐,至少从轴距上就已经很让人动心了漆挞妊。   =============分页符=============   原标题悲掏:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下贿抗,哈弗H8还是小胜涉娄,其中H8还带有液晶中控屏堤跑,而CR-V并没有配备中控屏革拌。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蝗联。这些东西的确也是非常吸引人的慷殴换。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的帕蔡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验饰会,平且还配有ECO节能模式季骋介,对于追求平顺性的人来说还是有优势的把。H8还配有坡道控制系统估,但是CR-V并没有配备这个功能渡行。另外天春,H8还配有三种运动模式棋福寿,一定程度上提供了多路况的脱困能力倾料戈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些奉跺,当然H8属于刚刚上市的车型艾翻,并没有试驾车让我们来进行测试吮构叼,以后有实车的话溅法躬,我们会进行相关测试温籍。   结语涧擂聚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章叛吠滤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的敖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逃匪,某些情况下还要超过很多合资车型柬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下拘偿练。 责任编辑然镰:赵春晓" "从1985年开始舅幻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寐煤肥,1991年出现在5系车型上玛伍氦,1999年开始陆续出现在X系列车型上世。直到现在队譬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磷袒湿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配怂,提升着宝马车型的操控性和运动性秘。让牵引力发挥的更加自如蛔慧婚,下面美,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现胚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱仕搁通。在车载计算机的控制下绒亨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整问,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缚,而且动力分配比例范围达0-100%队蘑森,赋予车辆独特的动态表现宛棘变。 与传统齿轮机构相比恕,xDrive动力传输响应速度更快拆,分配比率更灵活八,通常口功枪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鸿畦程,保持车辆转向精准灵活抵挥,初漏、中段加速更为直接的经典后驱特性砍奥。而在弯道底、湿滑路面亩、或紧急变线等极限状态下稻公,xDrive系统按车轮的附着力分配动力同,增强了车辆的稳定性和循迹能力铅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统憾董咎,在附着力降低的情况下卯蛙,更加考验着前后轴所分配到的动力恍。通过一体式底盘管理系统的侦测颇摧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配势怯屯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下愧,最大化的改善转向不足和转向过度疾静己。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竣,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烧韭融。宝马4系在绕桩和紧急变线中枯岗田,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外箔翟奇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准席,更灵活酱憨团。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域典拟,公路性轮胎打滑严重撤临,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秦,还是能够胜任一般越野路面钠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憨碴奋:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)桂解昆,宝马X1一直以其运动性示人菇捶瑰,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舜士荚。但是不同于一般运动车型不擅长越野农,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能裳,能够让车主在假期到户外撒撒欢枚熟。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丢墓?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比丸泥妒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时核,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碳掳硕。   在消费者最关注的价格上蔑爽,我们分别来看两辆车入祷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缝从裸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盟粱寝。从售价上我们不难看出忻乖处,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3齿巍葡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邦,价格区间跨度较大剔。   外观尺寸对比测库:   首先榔差呛,从外观上来说轨,宝马X1极具动感幻可。其标志性的双肾格栅已经不必多说配饶,远远的就可以知道这是一辆宝马雇孩。而那富有动感的线条轿羞,将其外观勾勒萍删,即使是静止在那里啦伺椒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态判外。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长樊,感觉比例似乎不那么对称绒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控腐须,而且作为一款国际范儿的车化舶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅诫。虽然宝马X1有修长的车头烷淘计,但是驾驶时却并不遮挡视线渭,仍旧能够清晰的观察前方路况昆。   相比之下撮,奥迪Q3的外观略显沉闷司渺禾,同样的家族式前脸显得十分稳重峭。虽然不像宝马X1一样运动蔼疮趣,也符合其SUV的定位屡滔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大孩佃低,这也让奥迪Q3的样子更加传统壳惟搓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势必垒,但是内部空间却优于奥迪Q3昆,相比来说霸,宝马X1具有更大的头部空间痘从,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3还歉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讳铺:4477mm 长膳沃:4385mm 宽垢:1798mm 宽和:1831mm 高哺:1577mm 高块:1608mm 轴距堆森扫:2760mm 轴距权眯慌:2603mm 最小离地间隙洞群:194mm 最小离地间隙锻席寞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者胺裙毛,宝马X1具有灵活的操控性蜂痴肆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蕊广。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化凡斜,作为一款 SAV欢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盯河免。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣绢。   实际驾驶中匆肛革,宝马X1的路感清晰戚离,虽然车身不泻陨肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径绿庞,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抽局,带来更多的便捷胶钵拣。行驶中斡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快亩,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系牛粗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮餐淮、高精度直喷与电子气门三大核心技术榷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蒜艘,在动力输出上达到高低搭配的形式欣假毒。而宝马X1带有的ECO PRO模式挺韦姓,可以帮助我们进一步节约油耗竭杉武,让油耗能大约降低20%垫。 两车基本配置参数对比挡差丛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捕:通风盘/后妊棋侠:通风盘式 前吮贬弓:通风盘/后辫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题本健懦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啃,我们不仅仅需要看其运动性能坷昂,还需要检查其越野性能媚。奥迪的quattro系统的越野性十分出色需喀窗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统购。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成狼,为了能更好地分配轴荷炔闯拴,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端饱、后桥差速器前面筏说横。正常驾驶环境下谴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮啤派,当检测到前轮附着力减弱时恢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮墩,帮助车辆脱困枪僧蓄。   通过以前的测试茧怯敌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用水裤,对于应付难度不大的非铺装路面来说牵,这套四驱完全可以应付嫌废菏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能毫烫,加之悬挂行程过短涕,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试残飘丘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钙,偏向于公路驾驶将琳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哀戒嘲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴宏愤长。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肠骏,动力的分配为40:60降目,在实际日常驾驶中谰亥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的樊老互。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主号楷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能母耽,在车辆出现转向过度时鲁,车辆会将更多动力传递到前轴疥互枯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性龚巩,帮助车辆脱离失控的状态花卑。在弯中逐渐加速的过程中染恭,由于车身的重心靠后疽兰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势库怠,在这种情况下莽苏恕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出捕酬,减小前轮的负担回,使车辆获得更好的指向性忌慌。   无论是雨天熊,还是弯曲的山路帝慑,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对虾。而且在大角度爬坡及碎石路段涎腐巍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惊炕刺。尤其是爬坡时犬酥厂,动力能够智能输送至前轴屁扇,让车辆轻松前行很。而在平时芳妹幢,动力又会自动分配于偏后驱苏牛,让运动性得到进一步的体现褥吨。此时的感觉是类似后驱车锚轨醚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瞥苟秽,让车辆行驶更平稳途。   相比而言茸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野水。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高赐,具有良好的越野视野芯,但是宝马X1的离地间隙更大熊歧砷,通过性更好话花。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少聘,尤其是其具有更多头部空间伐,如果越野时围崎氨,可以适当调高座椅坐姿饶堤克。   =============分页符=============   原标题蔼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰泡方,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩幸板,所有的按钮也都在触手可及的位置竿稿,十分便于驾驶者操作感虹。而且两款车型都选择了年轻股、时尚遣羔、富有现代感的内饰设计题。   两款车的配置梧啃,无论是奥迪Q3蹬葛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全绍污镜。尤其是宝马X1的iDrive顿赌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用点忙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮队桶,宝马X1更加简洁陇绣,而且操作一样方便芦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剩。即使是刚接触宝马车型的用户棉沽,也能在第一时间熟练操作频洪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性纶惧词。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索邻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大突鞍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供函。例如像最低配的宝马X1窟,虽然价格极低顷食泻,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拐。Q3低配也是一样靡,配置较低痊凸。不过如果您不在意像导航苟坪悸、座椅加热等配置堑环,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要峡谅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后聊教欢,我们进入车内来看看内部配置以及空间吮。二者究竟谁能更胜一筹坍?首先来看两车的安全配置尾。在气囊方面捕尘穆,奥迪则更胜一筹净剁,在两车装配有同等位置气囊的前提下改响氮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊克讥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜垫躬,它全系标配有防爆轮胎操蒜,即使发生爆胎碍,也可以继续行驶嚷饶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配氮枯虽。此外防爆胎也节省了备胎空间砍,让后备箱有更多的储物空间淋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间摔苫。从车身尺寸上来看欠咐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势黑避,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辆懒。然而车内乘坐空间方面绅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3肥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奔颧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度疗坪潍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策漆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养猩幂。但由于国内油品的质量不佳飘寥咀,为了更好地保护车辆发动机洽椽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换腹。而其他配件的保养周期上闷抹,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锑惜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i垄:   861元   xDrive20i奴搭莽:   1036元   其余车型衰:   965元   sDrive18i汉惧:   861元   xDrive20i畴:   1036元   其余车型觅动:   965元   sDrive18i弘醇:   1609元   xDrive20i悍权钩:   1784元   其余车型扣:   1713元   sDrive18i钙亥:   1386元   xDrive20i疚磊:   1561元   其余车型教距:   1490元   sDrive18i侠:   1591元   xDrive20i良:   1766元   其余车型外伶岸:   1695元   sDrive18i垫锑:   1609元   xDrive20i瘁:   1784元   其余车型但:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注唉伞劣:●厦喂:需要更换 ○睛朴:常规检查丢纶翻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中宝巨绣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯褂经合、空气滤芯和火花塞慕钳炼。花费支出大概是2691元啃卞。4万公里时还需要更换汽油滤芯绥,支出大概是1382元猾翅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错奋,保养中也没有出现更多的费用支出椽。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用呸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注其览鹊:●驳澎慨:需要更换 ○味:常规检查吹俱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出侨森,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费镁屡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降切哦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蚀嫁凄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蹲沦,能够更好的照顾到爱车的每个细节睛釜。   总结旗: 总体而言仙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动石沽脾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3荆臂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蓝,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少协,整体内部空间与奥迪几乎相同米腐。而在使用保养方面芍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济艇芍伐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人八单,但是其配置也相应有所减少渐屎。作为高配车型及铰词,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炔刊。 责任编辑怯坍喀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙肌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苟乓。它足够漂亮了络,漂亮的让人感到迷茫迪柿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行婚哩,由于在国外户庭,我不得不比以往更谨慎的驾驶粟览,没有做任何炫耀的动作龄,但依旧接受了不少注目礼遂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耍,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内段卯辫,只好出此下策鲸奥吝:按住夜坌刃危控器联猴非,“砰”后备厢盖弹开了式碗,老头愣了一下花寥痛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢郊,并给了老头一个友好的微笑铜,关门走人了徒盛。这时我才知道得号,它是如此的招人喜欢!   仔细打量俄躺,它的曲线诱人仓努,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处潞庐恳,但令人心动的地方是从B柱开始的扰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级库汗爆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性促芳。也难怪那搂,差点忘了啼病梧,我们这台车选装了AMG套件渺粪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用牵栖,没套件的车感觉就差了很多盛电朴。   即便如此污筐怯,它的妆容仍是存有争议的估捞唱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧侈。左派以我为代表(全部未婚)弄,认为它的骚气指数接近满格叹筹,尤其增加AMG套件以后陕铅猛,能骗不少小姑娘匣乒谱。右派以结婚生子的同事为主媒哀,他们认为车身不够修长稗惭,不够秀美肠杯刀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体甘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情铃,但又内藏了些许的凶狠洁弄。   不过我们两派的意见同样有交集池迁,那就是从侧后看去秋如龄,它的美感更胜攀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中录矮,远远的从背面欣赏它发掠晤,真是太美了怒磷但。   =============分页符=============   原标题涸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上沃,它采用传统的氙气大灯寒睬廖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统脾娶闪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少狡梗。另外寸烧,与前包围上的空气导流口不同的是鲸恕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用茨,不得不说其达成的效果是相当不错的粱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼病丸,但日常使用中也是在令我提心吊胆苇莆恕,还记得开头那个故事吧携垮,告别老头后我驶出了停车乘衅梁谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹦,压过了一个并不大的小坑洼辰蝎刹,胎壁被硌破了弹,轮胎在5分钟内全部撒气炭硕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用抨操捕,这个下马威让我措手不及扒艾犀。   =============分页符=============   原标题蓖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苗钩腹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中晚蓖。坦白的说尝拟,这套座椅看起来特别有型嚎囱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色桑蹈揉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求策夏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处狭埔。   眼前中控台的造型芳川,甚至细节都与奔驰A级相同刃辫识,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用画,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样粪媳龄,总让人忍不住多瞟上几眼售佳瓦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹秦棱晴,触感细腻悉磊。   =============分页符=============   原标题堕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳襄捣,各项按键的操作都很顺手隧,但我多希望能提供翻毛材质凛松。另外弹,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手伐,回馈力很心堋,而新款车型早已没有了这个感觉庆,让更多人都更容易适应幢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格身,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疚肃晴,特别方便错,当然了跺,这并不是CLA级的专利宋,A级也同样如此诺丧贾。总之对此我们是持肯定态度的岗廷,“怀挡”显得复古漂荚叭、特立独行八,而且省空间遁凭弥,利大于弊褪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瑰彪,不同的是它很强调对网络的依托恒蒙唤,这几天在欧洲开了不少车痉胖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联仁九毒。几乎所有新款车型都支持与手机互联桑型,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能炯恳绣,还可通过手机网络访问互联网缕、下载官方APP程序和导航杏哺,这是国内车载系统所没能赶上的硼某。   =============分页符=============   原标题凛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说叼氨,空间实际上是够用的纶剁皖,毕竟多数时间都是前排利用率高吹涧。我同事身高179cm炊,在前排头部有一拳的空间冀芳,在后排就显得局促了少拭,后排乘客反应压抑感比较强备侨。   不过我坚信弧鄙套,对于CLA的车主来说空间是够用的建骏,因为后排不会经常有乘客哩辜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的精,况且它还有个不小的后备厢供日常使用紊幻碴。   =============分页符=============   原标题梆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖踏连,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讣秀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm等工使,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm屑,配7挡双离合变速箱肮贩,带有换挡拨片拎林。拧动钥匙晴,发动机被唤醒单秦,车内怠速状态下的静谧性相当不错荒屡侥,我们出发了稿坎滦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通协擅播,不过CLA非常容易上手冒绒,舒适模式+D挡表现得有礼有节湘躺灰,整个驾驶感觉极其轻快涉齿喂,这是一辆易于驾驶的车荣,不论男性和女性都会觉得很轻松吧涵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性乖氢赎,转速时常被控制在2000rpm以下雄泄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锹棘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性挽鹊,而且在低速中它的换挡依旧平顺探苇佩,并没有出现那种令人不悦的闯动惠绒。   切换到运动模式泥挨,变速箱首先变得更为积极熟,整台车的性子也开始急躁起来靛,随时准备着接受挑逗缚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谈。油门的响应也更为灵敏欠饶,初段就能得到不错的效果功,只不过排气声浪并不那么有气势绅。   至于转向肠盒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻好胆信,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉韭矮铣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转滔兼,那样的线性和柔顺樊,简而言之非常舒服变外。   CLA的转向感觉则不然签呻,它少了些紧致的细腻感洛居下,多了些轻巧牌春归。这套电动助力低速中没什么特点簿徒肌,属于偏轻那类的撅钙,或许女性朋友会喜欢壬。高速下转向逐渐变沉栓热,更易于驾驶幌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上爽,比我想象的要好不少疽。   不要被AMG套件所蒙蔽奢洞,悬架的设定并没有那么生硬侵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求阶,整个感觉还是挺舒服的泰,回弹的特别利索慰杜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态父,起码我在前排开车是这样一个感觉培,只是后排的乘客有时会说秦:颠!哎勘篱擦,管不了那么多了彻蛋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人僻,驾驶感觉对于这台车来说重要擒埔捶。   =============分页符=============   原标题耙碧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注两:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现督葱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驹筷,无法进行有效的弹射尘起。起步时有将近一秒的延迟履,之后发动机全面发力亮唯房,此时轮胎打滑非常严重撂蛔檬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故签宋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态孟蜗,导致抓地力不足簇哪罕。怎么形容这个状态呢斡墟驳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速班,四肢虽然在飞快的挠地拎拘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样暖矩,各位想象下苔姐寸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态喷常,双离合变速箱准确的完成两次升挡匪,换挡速度很快点,最终用三挡达到100公里/小时的速度碾睫巾,时间为7秒整抨泄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新诬勒擎,因为看到严重的打滑时我特别无助蓉扫刨,尝试了降低转速起步氢村损,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地痹哗乖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中咐公,而且车身的支撑有效纷每捣,车内没有特别明显的前倾感觉不。从刹车曲线来看梢想危,自始至终加速度都在-1g左右蜂苏,最终成绩为38.46米邪山,符合奔驰一贯的作风膜登。当然莎猴谅,待拿到国内的测试车后埔锋,我们还会进行测试屋清悍,看看原厂的轮胎表现如何查臀。   总结溯狗:   从国外的销售情况来看钾,CLA是相当受欢迎的镭疯衅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拾纲,CLA在美国同样有着相当不错的市尘昊范洹,2013年后四个月销售1.2万辆革奇携,势头相当迅猛耿,可见其受欢迎程度侯插。   进入国内后我想它会得到同样的关注蜗仇供,随着细分市场的成熟袱停,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车禽递。奔驰CLA级屉碾疲,主打运动澳乒、年轻边双绰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎谁,尤其选装AMG套件以后效果更甚雹搽,相比奔驰A级傻钡晚,它的吸引力显然更大闲。相比竞争品牌蒲扔臼,这次奔驰走在了前面肝差,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牟白。配置方面国外大多都是选装森,比如天窗精恋弛、轮圈样式等等厦郡,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姐耪。   不可否认仑,它是如此的招人喜欢锯,尤其招那些打扮时尚冗、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机薯碾,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了檀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机防。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘团惩撵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃寥览钎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嘲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法秋,通过细节部分运动元素的添加茸比,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格歧。其外观运动套件包括进气装饰骑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等粱幸。   总体来看塘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捕瘸汰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面少碎涝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腐,白色车身加上黑色的玻璃车顶凌怀龋,看起来很有档次感渴龟陌。不过略有遗憾的是宪,它的全景天窗不能打开维,有同行戏称锣拾途,这是专门为了看星星而设计的捐腺笨。   内饰简洁自然   与外观相同锹,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捕嘉什。全黑的内饰事、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现涵陆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来酱谐。   配色方面尘吹,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伺挪稍,但通过座椅的白色缝线似晌凤、钢琴烤漆面板白边框的搭配泌,使得内饰整齐又不显得沉闷棉泡妇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了看焦栏。人机交互系统方面庭伎香,V6菱仕Turbo车型并不占优势丧。   动力不错诲楞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机社漓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱模。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型孟。这款车的低速扭矩较大居梗,因此起步时非常容易眉貌唬。起步后缉茹,借助轻盈的车身榔,汽车随后的加速较为顺畅具挠涧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腻衬,这直接导致这款车的操控也是相对不错且,在较为宽阔的路面上毛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作徊题,感觉很有信心闷纳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的即。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置岭癸袱,非常方便驾驶者进出炭挝,但打火时互砷悸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动型瞧。 责任编辑妈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候殊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位献杉。之后的继任者是睿翼沙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宋挂烩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款离砰,并更名为马自达6阿特兹赴,而它是否能达到前辈的高度涪湿翔,让我们由内而外的体会一下缅薯。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缓泌对,配合这两侧行车灯话假,看起来霸气十足髓权,隐隐的透着一股子狠劲鸿釜冲。图中这款车是2.0L的标准版肮谱雇,则采用了较为普通的卤素光源梁考,科技感差了一点苦铰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯茨摧,犀利感十足间。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA替晦,它不同于以往的两代马自达6岁传悲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现泻谩傻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来封竣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蛇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辣溉,轴距为2830mm氖,与进口版本相同碱款献。相比同级别其它几款日系车型谁凰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蠕恰嘲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾摄肝,像是一滴在高速行进中的水滴按帮管,充满了流动感看邦。从后边仔细观察阿特兹的背部卜,不难看出它还带着一点掀背的意思苇虐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缉错翰,配合着双边单出的排气筒天,更使整车的运动感一直延续到了尾部款。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈河斥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎兄枷桑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)督赴誓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上车捅萍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩晦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炔,其它区域大多为硬塑料惫恳。由于没有太多的装饰件颅艰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缆醚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高昏,它采用的是一块电阻屏物,触控灵敏度还算令人满意淑鸥蓬,界面的科技感以及显示效果都很一般瓜,总体感觉更像是四部、五年前的产品观惕,唯一的优点就是操作无任何难度魔,一看就会下欧。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡响,所以导航功能暂不能使用帛妮。   进入车内芥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了颅裁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哩全列,握感也很不错疚,由左至右打满需要2.5圈讳,比大多数车型略小豆。此外剁汾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片翻歪狙,操作便利性良好卧,而且兼顾了驾驶乐趣叮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扯,但却一点不掉价替惟席。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铜翅辉,其次它的表盘内圈采用了网格设计蔫帽谜,多少有一些竞速的味道送,再加上白色的指针以及简洁皑蔼旦、明快的字体蚂某,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望胸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏浦懊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狙开逆、平均时速锋、续航里程之外签,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP担价。i-stop是马自达研发的自动启停技术归谁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火掠。   除了i-stop当,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统痛欧蜕。之前在新能源车型上比较常见肋复块,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上彩蚂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于汤啊,它是以电容取代传统的电池或电瓶穿剐,从而为车内的用电设备供电坛矩,而非用于推动车辆前进庆。   空调面板的样式不错惯添颧,旋钮和显示屏都显得比较有质感算仙。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子豌棋日。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车胃茅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱遥好丹扁。前后排座椅均采用了真皮包裹狭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次价庭。   虽然阿特兹有着不错的轴距扭努某,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐确氏獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间驰部。令人满意的是后排的腿部空间佰,坐正以后不影响翘二郎腿充廉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定寝,不仅地板平整怖,而且行李箱有着不错的纵深挺哦梧,轻松放下高尔夫球包味羔。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闪链,以及更换轮胎所需的各种工具趣蜂申。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷粮鼓炽、双可变气门正时坞、凹顶活塞+米勒循环炕乘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拐青,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现虏泉瞧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm桨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm促辞。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱粒髓橡,并带有换挡拨片陷纱份,只可惜这款变速箱不带有S挡故厢驰,对于主打运动的车型来说个遗憾耸垃。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颅喊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩善,日常驾驶过程中监,为节省燃油奔,变速箱会积极升挡夏水茎,转速经常保持在1500rpm以下尾长橇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应戈收僚,因为这台变速箱的反应速度很快脆羡,能够很好领会驾驶者意图醛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出暑淌谓。   阿特兹拥有良好的操控性乃典氖,这首先要归功于发动机线性的动力输出胳揭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏喘衡舵,而中后段又能够拥有很好的动力表现枫颓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻恳惋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处乱埠,尽管反馈的路感一般悔屁,但指向足够精准嘎栏,能够给人很强的信心诲倾方。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协矫,它的前后悬架初段偏软敬,能够很好地吸收路面的颠簸差荷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞄。可喜的是悬架的后段韧性十足绷础,不会让人感觉力不从心娠辱。最重要的是藉嘶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拷堵,车头指向灵活篮下肺,车尾循迹性出色堆秀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见康。   总结缝捍: 对于马自达这款即将发布的新车狡,我只能用赞不绝口来形容茹,外观和驾驶感受都可以称为上等筷亲。如果非要给这个车挑点毛病的话碉普,就是在高手如林的中型车市场里型,马自达6阿特兹的内饰略显中庸靖馆。所以如果你是“外貌协会”的成员单蓬袖,或者追求极致的驾驶感的话痘都,那么你可以期待一下这款新车口。 责任编辑坛劲赏:赵春晓" "  KTM的X-BOW钞巍,直译过来是十字弓漆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)份。实际上叼勃嗓,这个模样怪异的小车亭冒渐,的确是火力十足扦螺,足到无论是在街道上还是赛道上来普巴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车垄。   先来说说KTM这个公司祁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂患,以生产越野车和跑车而闻名划,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车版啦痛,也许是工程师们精力太旺盛取,亦或是身在奥地利这个地方铜蚂,总会有些天马行空的想法晨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敞孝,去生产一些别的什么机动设备诫。这几年浆逻,除了X-BOW实秽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腾瓶雾,而且都有一个共同点——惊人且极端碉册。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茫蒜缸、puristic(纯粹)冻、radical(激进)暮歪寡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解寞。另外还要多说一句貌绦,这家公司的口号是ready to race吓竞吝,时时刻刻都在准备一场竞技棘崎郸。   KTM的CEO曾经承认港,他们希望使用21世纪的技术喀慨郊,发扬柯林·查普曼的理念电镰稠,打造一台新世纪的超级跑车乓。柯林·查普曼是谁登?他是路特斯汽车的创始人钵,他说过最著名的一句话是趴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准册,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的疽桅局,作为汽车工程师倾堤巷,他把全部精力都放在对性能娠税、操控和轻量化的极致追求上表具。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碍奔采,但跟进尝试者寥寥拍。看看路特斯汽车凄凉的经历采五底,这其中的原因并不难理解邵惹。我们很欣慰地看到砷华,在新世纪茨七,KTM继承了这种理念肌壁龚,并且做得更加激进史。   其实X-BOW的理念很简单扁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车戳讲四。碳纤维单壳体车身屏矛鸥、全车碳纤维组件泻澈、水平推杆减振器惺畦倘,这些都是方程式赛车的标准配置捐胆。由于使用轻量化材料荤筋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惩。在高速行驶中叙,车辆的气动布局提供下压力嫂煌旅,以此来提高抓地力和稳定性诡,这也是方程式赛车的特点港贰笑。和赛车唯一的区别粉痞死,就是它有全套符合法规要求的灯光剂,以及一张副驾驶座椅姐。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凤间,经过强化和升级后读,动力达到300马力裸史吭,和F3方程式赛车相当聘饯,六速手动变速箱也是简单而纯粹嵌扔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话氯,我们不妨来看看推重比枯锻派。X-BOWR大概是2.6千克/马力捶开,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥唷,也就是说发动机需要负担的重量更少瘟,动力表现自然更强奸。   在踏入X-BOW车内的一刻坝祟,恭喜你视事,在旁人眼里倾额效,你已经像是一个职业车手了涟矩。首先一只脚跨进驾驶舱劝,站稳后调整重心坑艰,再把另一只脚迈进来衔绵尺,双手找到合适的支撑点堡耐,将身体重量转移到双臂互疏,身子瞬时下沉摔才,把自己放在座椅里镜。来自RECARO的座椅是固定的祥,完全不能调整愤泞,靠背角度略微向后倾斜豪墓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里庭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陈秒遣。要完成这一系列动作久戊,如果你是个长腿欧巴裤刨僳,可能会轻松点惕柒。同样和方程式赛车一样壬裴蔷,X-BOW采用快拆方向盘奇膜琳,在一定程度上提高了进出车的方便性秆乒,不过我觉得这个功能最主要的目的副,还是为了让它更接近赛车奋础。绑上四点式安全带恰撇慷,身体没有一丝活动空间蕾脓碧,因为在碰撞的时候抽靶荣,你不能指望安全气囊救你一命擂敛,唯一的方法漂浅氏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上沫。   驾驶它篮阑汐,你不需要有汽联颁发的运动执照讥沦,甚至不需要经过特别的训练耪。只要你有合法的驾照法衅,会熟练驾驶手动挡汽车穷课,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叉嗡钩。连离合器都很好掌控溉,甚至比驾驶EVO邦、STI这种高性能运动房车还容易僧报。你唯独需要的牟底,是练就一副有力的双臂迪,因为它完全没有转向助力多,停在原地壳献,方向几乎是打不动的夹径。   由于场地的原因乳播,试驾过程不是很尽兴渡并,并不能体验到X-BOW的全部性能倡。在狭小的环境中耗,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锋禄活,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力臂孔素。因为使用水平推杆减振器构嗜,X-BOW的底盘可以尽可能的低拌,在转弯中几乎不会产生侧倾匣让屋。多连杆悬架结构稳定柑控,可以减少轮胎不必要的运动和变化为坚鸡,保证最佳的触地面积吞吴亨,用尽每一分抓地力丢幻河。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度酪,这一切所产生的副作用谅,是你的身体要承受更高的横向重力甩。   在视线上亩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似薯棺摹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置洁,以及转向时轮胎的变化型缮。利用这个优势吭哄欺,你可以把车开得更加精准断翔北,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抗拔,这是任何房车都无法比拟的砷。不出个把小时僚复,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样陷蘑淀,高速掠过障碍物而毫发无损漂年,那种险象环生的场面藕飞,我相信其它车做不到嘿,这种乐趣和成就感奴温,只有X-BOW能给你靶埔疾。   看到这儿读变蜕,你可能觉得这台车并不难驯服菏,一切都很容易疼叔。没错壳捣,X-BOW没有设置很高的上手门槛骡抽勃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垢残,但是它还有进阶的玩法碘锤,这就需要很高的技术和技巧了谦踞竿。首先瑞漂备,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战糕篓队,为了它的寿命吝,好好训练跟趾动作吧陛郡裙。漂移滴袱?也没问题详,在转弯时只要加大油门偷何,车尾很容易就会滑动起来钩奖。之后能不能画出一道完美的弧线东劝细,就要看控制的技巧了钠。   除了以上这些觅,我还有一个建议凳。置办一套合适的行头袭咖,至少也得有一个头盔和一副手套葛铣,这会使你看上去更像是职业车手肛风。当然岔缕拢,作为一台可以合法上路的跑车孩,KTM也试着考虑过车主的感受咖搜,推出了一款GT车型掸款颧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缅朵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已郎唾炽。无论哪种装扮洁砍投,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缉,在气势上就足以压倒一切恭锋,而在性能上钩妹考,它也是所向披靡诡,精准儡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纠颈枫。虽然它可以以合法的身份上街情噬,然而对一台Ready to race的准赛车抒,街道并不是唯一且最佳的选择趣圭,它最终的目的地栏按,是要奔向一条真正的赛道溜,在那里解开封涌锖勰贰,去赢得一场真正的胜利宿帘佳。   说到价钱示,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车犬旦形,一点都不值即渴。那么取敬,如果说花135万番迹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车何耻逆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟墟醛,最大化的驾驶乐趣撮,并且还可以在公路上行驶城耪词,这样是否物有所值孪?答案其实显而易见敦痪,值裤蛊,或者不值痊刀堕,取决于你是否真正热爱驾驶弯狸,热爱赛车运动公。 责任编辑漠:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词涕铅玫,早已见怪不怪顿罕骑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车氯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啥送,广汽丰田出品的YARiS L致炫倾,就是一款加长版的小型两厢车轿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志觅葛拖。 知识普及斥绘:为何不叫“ 雅力士”了焕?   相信很多人都会有这样的疑问歧融,从车尾的英文上来看懦堵屏,YARiS的标识与上一代完全一致哗吐,但多出“L”字母寺蒂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观氦汞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置列盲。全新YARiS通过变革性的设计哄交旗、加大车内空间新、降低指导价堤,从而想抢夺A0级市场的份额农坞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望餐颈裴。不再使用“雅力士”的中文名称坊激恭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌佛甫。   外观书堵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型谷堡海,如果拥有一副出色的外观设计吠,那销量肯定低不了哪。广汽丰田的全新YARiS L致炫喝,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诲老淳,能让更多的人接受拘借磺。   =============分页符=============   原标题急:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的窃溉鞭,所以在造型方面与海外车型有些差别犀杀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯舞寿卫,“梯形大嘴”车头动感大气饯瓷舞,配合超长的轴距焊飞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受戳贸。   =============分页符=============   原标题蠕无:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰齿携家:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拒瓤,相信你会有两种感觉撮,第一挟:中控台设计非常大气斜界,和丰田系列的SUV车型风格一致扑散冕。第二棚底:超大空间备仇,后排空间完全比拼一般的A级轿车堆。   =============分页符=============   原标题琅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm苗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痕常。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车械,但是空间方面完全越级的感觉拷囊,完全不比一般的A级车差氨微,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服涧羞。   =============分页符=============   原标题痊缓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾拒搏了:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意颧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拘粟棠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿然,中后段性能并不出色彼钉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高计玖哦,高速行驶油耗方面并不出色谭惟。   结 语   作为一款城市代步车型扮糕唉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多剧磁揩,外形方面就能征服不少年轻消费者碌。此外连,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一废。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理写典,若果说美中不足的地方疵,那就是匹配的四速自动变速箱了镶境。(韩威) 责任编辑辣唤司:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒币,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏料喇?告诉你挺碴梢,这是真实存在的一辆直线加速赛车艇街诡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谴抖搜,基于2014道奇Dart车型五,型号就叫做Dodge DartPro Stock剖盼纠。大概意思是“超级街车”肝缺。虽然只是称作“Pro”隋,但它的结构和普通街车已经截然不同浅换,一点点相似也仅限于外观上隘堕淌。一个专门设计的底盘士,扣上一个类似“街车”的壳子氛,除了好看以外层靡娶,也是为了让车子的空气动力学特性更好屁耍。除此以外碉弛迸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”墙霓。   作为动力核心梦桔裁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造徽钞腿。与常规的“以街车为基础改造”不同潦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同篮苍。据厂家介绍本,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时夯锤腹,而极速则可以达到480公里/小时挟鲍誓。   Mopar没有公布具体技术细节徘卜,但是在上个月卢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姜肋秒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速啥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考慧祭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力娠,它跑完402米还需要9.9秒殊恒漆,而末端速度“仅有”235公里/小时脆犀顽。也就是如果两辆车进行一场比赛按,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候统崎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半枢裤邢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭豢,当然也无法在普通街道上行驶揭锋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辜。 责任编辑该冉虑:赵春晓" "  4月11日杏储登,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乔品,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版类弄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元局体。   4月的京郊春风和煦侯讳,桃花盛开变垒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意系惩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基筏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象晌海,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼唱俯鲤。   然而稍微有点遗憾的是袜和屑,由于相关环保政策目系换,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基搽侈。   =============分页符=============   外观内饰萝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别变滤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo藉冯懂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酮钝鲸,因为配置的原因迟,柴油版在一些细节界沥,如前格栅惕释、雾灯等处精简了镀铬装饰活沪。   另外似醋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎掳丁淳,规格为265/60 R18裴,采用双五辐样式淋雾哗,与高配车型的20寸轮毂有所区分殿屋。   外观上那,大切诺基给人的感觉就是硬朗断、野性链擂、豪放辱豁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样骑菏毙,如果不是看到车尾的标识播柬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版熟拳济。轮胎的使用与其它车型也是一样的碴萝偿。   =============分页符=============   内饰方面堂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致川,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同每湍溜,但是做工方面表现的比较细腻傻侠。各个部位间的接缝十分均匀勘粉,内饰表面的反光也抑制得不错年慧线。   =============分页符=============   动力与驾驶感受士肝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的颗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妹。这台发动机由意大利VM公司制造扮板螺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捣公,国际知名度较高碴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虱放,最大输出功率为243马力(179千瓦)司闭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惭本食。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱输,采用电子挡杆设计醇衅,事实上藤彼屠,在菲—克集团下的很多高档产品上赦撇,都采用了这样的档杆设计浆。   大切诺基是个分量十足的大家伙撂檀,体重高达2.4吨幌坍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时邵任,都让人觉得动力输出稍弱锻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同幕鞘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩操喇,这使得在实际驾驶过程中紊,柴油版大切提速很快蠕,驾驶感受十分轻盈氓坏。   另外微砂,发动机的噪声抑制也做得不错俗堤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汲百们,但却绝非印象当中色般扒,柴油发动机那种高振动哥、高噪声具,车内如“夜店”般的情况阜。   在打开ECO模式的情况下些丛,发动机的转速在1500rpm左右的时候箍脸,变速箱就会做出反应逝,升挡很积极触齿估。当车辆行驶到70km/h的时候棚屏,变速箱便会将挡位升至最高挡鬼侗,我们在城市中使用誓,第8挡也是可以使用的蔷奥,并非摆设并。如果关闭ECO模式刀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秀募,动力输出得到了一定的释放迷,当然棱,噪音也会随之有所提升呛。   柴油大切的油门踏板很轻盈扔矗,发动机对踏板所发出的信号反应很快横苗堂,但初段调校的有些过于灵敏了捅里,尤其是起步时骨,轻踩油门屁,车身就会有向前窜动的感觉薄,想要平稳的起步还是有些难度楼解,如果初段能调的沉一点嘉篓,感觉会更好拦,驾驶者对动力的输出也更好掌控县熊廊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样攻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涟光,由于取消了空气悬架糙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫉跋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拓草齿,分别为自动省视、沙地欢狠酬、雪地坏、泥地和岩石虽,这些模式都是通过旋钮进行操作的希贿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择恒溃皆。   此次试驾睫挨,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搪,其中的体验环节有沙地箱始、U型坑和炮弹坑三个环节焦。在进入沙地之前呈,首先将车辆选择到沙地模式伍驹庞,此时车身稳定系统自动关闭砂。由于没有空气悬架认块,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了绵厘砷。   模式选择完毕之后戎吝,开始正式进入越野产地蒂悔式,在松软的沙地中渡臂恕,要保证车辆的行驶速度甜论金。在沙地中行走篱景,轮胎出现轻微打滑是很正常的倡税羌,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑版判谋,造成更大的麻烦授。   在U型坑的环节熬愁誊,选择到岩石模式之后烹及,分动箱启动扭矩放大挡秆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍婚本环,传递到车轮上的动力会更加强劲幢泌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过嗣。   炮弹坑对于车子本身来说骸,算是更具有难度的项目了靠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节史。对于大切来说桅斧,通过这样的测试还是比较轻松的临。在模式选择上憋侍厩,我们依旧可以选择岩石模式硼函光,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动款,保证有附着力一侧车轮的动力输出缕,从而实现脱困材。   总体而言澜僚贝,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在溉粱酒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色单。在整个越野体验环节淑尖骆,对于动力的感受也是比较明显的躲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松侵,主要还要归功于这台柴油发动机皇胁僻,低转速扭矩输出足够大差,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松逼砷彤。 责任编辑樊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列撬磨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搭涝拒,以求为各位网友购车作为参考烫笆,本文我们继续进行歌浇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)烷凌箔,作为合资品牌的A0级三厢轿车吝肃趴,经济实用以及稳定这三点立市之本碉秦,谁展现得更好绵怠突,以下将逐一展开姑漆偷。 外观解读使:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叼烹,这次“重生”抛开了以往的产品定位捌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型附,接过老款颐达的市场后诡雀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仁帮。   刚刚完成了小改款的阳光粱,2014款车型延续了前款的整体轮廓叹,细节之处作出的调整屡融,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸淋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型豪,另外增加了反光镜转向灯醇竭海、倒车雷达等外部配置汀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车将,但两车在细分定位上有所区分码对,新赛欧更经济彭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嫌反。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本淌,两厢造型更具时尚特质详侍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅卉,前脸处的线条切削更是全车最多之处宽熊连,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅台癸刻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾化便凭,三厢车型尾部中规中矩搬龋韦,采用常规一体灯罩的尾灯搬胯扯,正是这一产品区分的剪影淋剃穷。 看完两车的造型澳棚瓣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现录副汐。详见下表丁纤锻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喊,您更看好谁嗣泥?欢迎参与一下投票豪。   =============分页符=============   原标题撤缸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比犊棘丘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瘫船,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直并薯颠,各区域之间的串联均平滑带过崔,整体风格更注重功能性潮欣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纷,并尽可能带来更多储物空间蘑行概。   爱唯欧的内饰布局现代感十足界,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赦侈,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表垢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一朗,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点羌纤。   另外坪,随着车载多媒体系统的发展岗,触摸屏更多的被普及吩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辛粳辨,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嫡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高施栋绷。 配置对比簧福:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置即释鲤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比呻,仅供各位网友参考线。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惨喉寐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比饯脱巴:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度采:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拦划抽:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示徒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风混,而车身与轴距蕾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹菲绣。   动力系统对比侧蓉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面破,阳光仅提供一款1.5L发动机嫡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择借,同为四缸自然吸气版本畴崎瓶,排量的不同即动力上的差距帅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)息菲太,具备重量上更轻的优势乳旗。   两车的自动挡车型斤誓份,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱途,其平顺鳖槽靠、重量轻及省油的特性剖咖,同级别车型中具备一定的优势入顷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下搓俯舷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT票赎,在挡位上优势明显揭喂,但其换档顿挫在车主之间常被提及尾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间驰标嫌,外观上二者均具备典型的家族特质屏誊丝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凤需淋。内饰布置阳光以实用为主袜握脯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质档搐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现屋本。综合本文所述誊钞,两款车型您更倾向于谁歇磊?欢迎参与以下投票科殿芍。 责任编辑虽娥诚:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车屎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐塘私故,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了倦亲椽。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言金。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比龚储。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型屑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比胃啤卑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近式诗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形监,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同秤祈苯。也说明K3S试图走运动化的路线淡粗曝。   起亚全新K3S的长范仕劣、宽壤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm叔,而轴距更是达到了2700mm的水平萝,在同级别中也属于比较突出的成绩咕芬唉,对空间方面肯定有着很大的帮助删髓平。   两厢车的整体造型非常的简洁干练疽丝,车身线条也非常的流畅梁,有着极强的运动感是,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别射撅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用诚链。至于骐达配备的大灯清洗功能来说册氯臼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的粟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达完婆可,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm题,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的屡尺到。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅阀广,加之降低的车身让骐达更加动感蓖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性碳桔砰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玲。形状突兀但线条流畅的尾灯衬慧,红灯部分占据了大部分场炕,白光部分呈现斗勾状督,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出庭搓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置棵男。能够有效帮助你快捷倒车牵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否客赔,因为外观好看主观影像比较大什。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面惯蓟创,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多珊,基本沿用了现款K3的设计惕裸鼻,提供全黑色烙囱嗅、黑米色暇、黑棕色三种不同的内饰配色确谰惠。做工和用料相对也比较不错熟拜。内饰除了硬质塑料及软性材质外补,仪表盘上方还使用了真皮提升档次幕。   骐达的内饰设计线条非常流畅缉扛寐,整体质感较旧款车型有所提升驴。内饰颜色采用黑色作为主色调赶,搭配银色饰板狗尚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比来媒,满足不同消费者的需求涟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备倪恋,多功能真皮方向盘以及定速巡航瓤南,从上面表格已经很清楚的告诉大家皮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP病、胎压监测等配置波讣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鸡,其中ESP蔑疙、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力碎,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题潜翟陌。 =============分页符=============   原标题律驶畅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700痢劫佃,整体乘坐空间相差得不太明显贩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同构茶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涕,座椅表现方面K3S内部填充比较实恼茸超,对腰部支撑方面会比较到位娇杉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性活册,其座椅表现比较软丸铰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多廓陷戮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势铃。在乘坐空间是差不多的雌,K3S座椅设置得相对硬朗拒萍暗,而骐达设置得相对舒适糜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L薄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S季奢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T琴骄化,很好的满足不同需求的消费者锣缆。起亚K3S相比起来就显得配置较少何。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型骸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绵,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同附蚕寄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论嫂瘁款,详细还需看我们评测所出漂试木。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题偷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慕。   点评旱厘垫:随着两厢车被广大的消费者所接受临储鼓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款供侍北。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动处捂捆,如果在这两款车选择其一的话馈都,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动宽仇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素晚。 责任编辑梧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉淖樊胯,甚至有人无法确切的喊出它的名字睡脾娩。其实这款车和我们并不陌生袜努,因为它采用了与三菱劲炫相同平台湿顿虫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似九蛊鞠。所以出镜率不高的标致4008摆汕,确实具有太多不为人所知的身世怕,这使得我们有必要去了解一下这款车比。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路泻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体肩缚吓,呈现出风尚吐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感傲讲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签时肯态,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰驶砷胸,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚澎撩、科技的感觉疲客簧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm惹如傲,轴距为2670mm苯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫世、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造惠划,所以在车身尺寸上它们相差不多靛。   从车身侧面来看洞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸乳媳,整个车身也因此更加大气而富有力量感父。后排提供了私密玻璃乃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盾铂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因倾洽搽。另外饯猜幸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心雀磺鞍,尽管造型简单捂躲,但通过与腰线的巧妙衔接请犬,使整个车身设计连为一体茂称。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂普,配合普利司通的225/55 R18轮胎睡狗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上阜,都具有不错的表现肪。我想应该会有不少车友会非潮旱В看重这双“大脚”氦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比檀拳靡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意驶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发弓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样茂。不过标致4008在一些细节上却与之不同煤,譬如采用了大面积钢琴烤漆埂具,辅以细节上的优化皑岭。   中控面板做工不错唬粹茅,按键旋钮设计很精致驴啊,且手感都较为出色活。娱乐扩展功能也比较齐全维,AUX薪亲、USB以及12V电源都有装备保柑拓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点廓厂,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯里。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错母,下面还有黑色钢琴漆点缀郝,凸显出了较强的质感授苗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谎,若塑料饰板能换成金属材质的话刀烯绒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表讲坟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湃。在转速表与车速表之间跑挞,我们看到了一块显示屏芍洗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息我。 在乘坐以及车内空间方面涩酬樊,标致4008秉承了家族在这方面的优势烽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好丘犊。   后排座椅靠背很直垫矢鞘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉渐挠搁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外恰,坐姿却让人觉得并不舒适雹糜泼。   标致4008的行李厢内部很平整貉沉,而且后排座椅可以4/6比例放倒洪闹令。这样它的储物能力将会得到提升豢无境,对于搬运一些体积较大的物品渡厘拭,可放倒的后排座椅显得实用峡。   =============分页符=============   在动力系统方面千蕉司,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机胃,最大功率仅为150马力辖讳缔,扭矩峰值198牛米坷端。这台发动机配备到这款车上只能说是够用快绕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了快。 全系搭配加了CVT无级变速箱舱弘,具备手动换挡能力堂亮。在实际道路行驶中建,CVT变速箱表现的非常平稳袍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时讲德,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音柯烂,却没有丝毫提速的感觉受天乾。不过沁换傲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辜,在平稳驾驶时超车变线很轻松吐昆渐。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狠潞霞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车帮,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力汝巩瞳,前轮最多可分配85%的动力暴欣便,后轮则可达到55%铃。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%掠,可以应付雨雪府搪、沙石和泥泞等路况挝城,也可以轻松面对普通的越野路段臀春。   标致4008并不属于难开的车型裁,尽管车身较大肥第,但是方向盘非常轻盈臂漓踞,即便是女性驾驶也会非常从容柒亥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线谅屉讨。   结语抛:从市场战略上来看弊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绕,4008不仅丰富了进口标致的产品线鞭,也为消费者提供了更多的选择巷些搪。而从产品本身来看急哪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫醋澜,能很好的迎合中国消费者的审美祷。在驾驶方面稻,标致4008表现出非常舒适和安逸辜,非常贴切城市SUV的特性俏领墟。 责任编辑娄赐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型泉铆泄,自2011年上市以来凭借着动感的外观可借仕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价丸,受到了许多二三线城市消费者的青睐拦看。不到3年的时间顿娶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610痊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率们。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型困寒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣汀,将在4月的北京车展上市沟,预计售价区间为6万-9万元旅骂拾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淳妒靖。下面就跟随我的镜头萎窝,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车霜。   相关信息揽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌懦虎抗,2011年正式推出了首款车型宝骏630骆赏扛。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鸿豢长,结合上汽和通用的生产技术埃屎裤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计灰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌判。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计存吐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炉限,与进气格栅桨般、发动机舱盖形成盾形区域锣,造就了独特的宝骏品牌DNA扑话头。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计腔靶阂。从前脸上看琳,与宝骏630的设计保持了高度的一致纷补茄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势络。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沫舅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装稗澄,颇显动感刃。   在车身尺寸方面娜,宝骏610的长为4401mm铣繁湃、宽为1736mm颗俺、高为1462mm岔。由于与宝骏630车型同平台生产溯,因此在轴距方面并没有变化辨钢伙,依然是2640mm保窝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐稻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剧罢,尾部扰流板驶驾、包覆式的后风挡玻璃婪圈、硬朗行李舱的线条胶攘纬,颇具运动风储毕相。与此同时蝗搐,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嘿逛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睛眠窝。   =============分页符=============   内饰方面瓤阔垂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度秒垦户。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配杠扫,方向盘搭配银色装饰条档遁,整体风格偏运动奢哄,带来不少新鲜感诡猩屠。此外撩参,新车仪表盘也进行了全新搭配卑画突,采用双表盘设计射罢崎,更符合当前年轻人取向跺仓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条横捶,提升档次的同时也带来的一份运动基因渭虱毛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘碉储。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多泛,LED组合仪表提升了整车的质感酷乾,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验窝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势跺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域燃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论粉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹上氰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面来。   宝骏610是一款两厢掀背车型卑固,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性卢币。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒饱,也可以按6/4放倒座椅泵,放倒后容积可达到1300L匣盗浓。   =============分页符=============   在动力方面宫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机贡穿帮,最大功率可达82kW敢前,最大扭矩为146.5Nm取撮黔,这款发动机也同样在630车型上使用撵。为了发挥出更好的动力性能街凭拌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器挟点,此外还配有5速手动变速器可以选择撩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品粟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升馈。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝颧课山、君越漓东惨、君威等车型上科难杏。   在整个实际驾驶过程中独捅坦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肩酿。在1500-2000低转速时噬矩,所爆发出的动力输出还算尚可撂,油门响应比较直接笆。但是随着转速的提升矮筹,档位的提高涧贯鲤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来错。这种动力表现不温不火篇,但是足以应付城市道路使用兼。   相比于第一代自动变速器特,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拇栏卤。只需稍微深踩一下鼎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡怂考,只不过由于排量的缘故衡,推背感并不是很强烈黎,且高转下的再加速能力也有些力不从心矩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适妙同,这也完全符合它的家用定位读恕。在经过颠簸路段以及减速带券贡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缸,让驾乘更加舒适额。此外膝,在过弯时底盘也显得较为扎实懦。   结语抒痢:宝骏610的家用车定位很准确莲扫赊,配置很务实吝,储物空间多首删填,不过在用料和做工上还有待加强喝。不过动力系统方面确实不太给力肌,最多可以说是开起来比较舒适狄技,这也比较符合它的定位苛。作为一个新品牌砷鄙壁,宝骏还有很长的路要走片寡,虽然已经走过4年多蒜,推出了两款车型农被磷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样魄,在自主家用车市场上打出一片天地来楔骄,我们将拭目以待枫汀颁。 责任编辑睫鼎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上撇炕,大众展台上首发了2015款大众Jetta很采讽。这款车在现款Jetta的基础上妨唾克,针对外内设计细节进行了小幅修调烦,属于一次精修边幅的小改款季脚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霓逗,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注恍汞。 全文总结仓清:   对于这么一款外形细节有新意恰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta姬乐雌,我们只希望它能尽快来到国内隧列旅,因为目前国内的速腾车型架,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势溃纺星,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舷憾。 责任编辑泉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域坦冬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贯菊刷,深入布局琶。其中包括类似上海大众新桑塔纳快嘉背、一汽大众新捷达榷囱、斯柯达昕锐驳、以及再早之前的本田锋范醚病答、日产阳光等等碑取。可以说棉奖,在这一细分级别寿扣,乱战才刚刚开始婆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手矗卫上。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去还,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉膝洗。反而厚重了不少阜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱遁。就前脸部分来说脐擦,整体样子是非常简洁的切诚号,又有几分动感肩贯澄,和标致其它车型相比是有些差别的歉姐耍。   侧面造型规规矩矩莱比滩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现戌隘涤,你会发现滤改雷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉晾,当然你也会找到一些标致家族的特有基因害凡,但301更多的是安安分分的一种踏实感粮。其中钱缓劝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蔬泥淡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惦,没有那么规规矩矩皖顽问,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守订烧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体茎,这也是一项非常讨巧的设计俱娇泊。设计感油然而生郸私,除此之外鲁斥,车尾并没有多余的装饰物撮翔,简洁实用依旧是主要风格跺。   本文导航" "斯柯达明锐罢劣笆,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车览久怀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蒋匆,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炬滔咀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弘栓,可能除了家族化的设计以外归我宛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了承壁。 虽然它采用了大众的MQB平台甘紊掳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分库,所以全新明锐在现款上有了很大的突破洗哪,全新的家族化设计让它年轻了很多皋挡恨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价颊伍,但是相比现款却啼,它的前脸更显稚嫩括市,也可能因为现款有些老气横秋吧交商奴。 车身尺寸方面量,它相比较现款有了一定的进步南,内部空间方面自然也有了一定的进步湾,在后面空间介绍上我会在进行阐述师表斡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7溶,这也集中在细节设计方面洼寥颂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朴角替,还有合理的镀铬装饰稻蔽卵,这也是新明锐年轻的一种标志玻旦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掸拨沏。" "  2014年4月16日垦,全新英菲尼迪Q50正式上市模娘袖,售价区间为32.58-54.98万元屯胯滑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型摊驴,2.0T车型三季度到货歪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版邻,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蓄背玫。三车官方指导价格基本在42万元上下樊,具有一定代表性撮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表查垫耿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阜橙贫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈特捅颗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息炼,车头造型极富攻击性东你,侧身线条动感优美粮橡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显武嫡。当然丢勺刮,它的进化不只是看起来那么简单涡菩洼,内功的修炼更让对手望尘莫及腺烘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的记搏第,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中棚龟慷,而且大有愈演愈烈之风铆疟,尾部设计很像自家的新5系酵碳,家族化设计不可避免练。即便是标准轴距版本羞筏付,新3系的轴距还是达到了2810mm吃拎,比上一代有小幅增长骏蹄,再加上悬挂对舒适性的妥协婚,曾经犀利的3系已成过去杯,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已集尽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疼郝,那非雷克萨斯IS莫属了溜伤。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象森,车头动感夸张摔,车尾简洁利落朔幢,虽然有历史车系的影子横,但这绝对是对精髓的传承和延续糙砷拓。   本文导航" "  又到周末了喝粹瓮,在大学破旧的宿舍里陋,百无聊赖的仰躺在下铺上纽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报庙危,心中泛起阵阵遐想氢当呐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角妻共伸,充满战斗气息的车身锋,都让我无法安然自卧拎,打起精神典,跑到隔壁楼的图书馆瀑就,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挪纯鳞。没错碳贰咀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我诉壤晚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心誊坚。但是沮,今天要说的主角并非“兰博儿”呈,而是广汽本田第三代飞度薄簿,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粹迹窖。   ?什么是边锋主义蹭腻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈幕耍合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉肆蔚练,线条过渡果断忿昧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴裂请尸,包括讴歌品牌也大致如此茬。第三代飞度相比上面的两代翰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致屯犁咖。车头部分比上一代更加动感冲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状贯想怒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰惮换。给我总的感觉是赤该猜,车头的成功是线条运用的成功岛递拐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象邯,从车头到车尾一气呵成罕次,整体感和流线感非常强灯邦。从某种角度讲蹦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙婚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛芜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感铣绣譬,但相比其它竞争对手尸伪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出枪洞擂。   车尾的感觉并没有车头那么好尖错勉,对于我来说萍靛飘,车尾的设计并不满意憋甩。过度使用的镀铬饰条稗欢阜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口孟匆笺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复井。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔫狮,在纽约车展即将开幕之际灿,路虎发布全新发现Vision概念车卢奉爸,配备多种新功能潘敬逗,智能玻璃实现透明引擎盖殴,座椅灵活变换可实现共四种模式附砍甫,包括远程依⑿眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蝎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列扯,第一款路虎发现诞生于25年前练,全新发现系列定位于“休闲”洼恃,总计拥有四款新车肪钾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题稗,多功能配置逼帽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力日。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术定恳,其中包括远距离掖砩桑控纳铰,智能玻璃等亲妓闹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景孺抽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示损柬,“新车现代化的酶怕违,切题的雌,并引人入胜的设计径垄,是发现车型发生的重要转变航。”" "  [汽车之家设计] 2013年帮邪,我去过一次柳州堵,那次惩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂猜兜稗,当时舵返滥,宝骏只有宝骏630一款量产车型徊父兄,时隔一年京绕,这家公司有了新动作盲梳乖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市戒。官方表示顿拌侵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品皮。   事实上荆廓菇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型背,那时熟板,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凯灰伯,为了配合厂商对车型做好保密工作扛,当时我们也并没有拍摄相关的图片爽篓逢。掐指一算呈烫,当时祁,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了瓶乃娘,在聊到这个话题时鹿恨坤,项目负责人也表示杀伞,整个团队在这期间做了很多的工作栋败提,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性猾,即便有着此前宝骏630的经验奠捕是,但对于一款新产品而言爸,整个团队仍旧不敢怠慢搽胃。   为什么要推出一款两厢车峦笛?   新品牌诞生初期涝钨泼,单一的产品有助于更好的把控产品质量虏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑挤虾,从而将其转化为品牌价值刮降吩,在品牌得到一定认可的前提下泛拭,适当拓宽产品线薄兢品,无论是对品牌刚,还是对市场而言都有着积极的一面胎清硕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型骇,较为官方的说法是“以市场为导向”剐拉葡,不过在我看来型,这仅是一方面迁杰猛,在有了以上需求的前提下点,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汀兼拦,于是才有了这个方案僳衬啼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外粒理,车辆的动力系统奶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整把,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逛畦,无疑是一个两全的方案誓虹叼。   两厢车在定位上有什么不同吗廊仕签?   简单来说韭苦懦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物筋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本孰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可岗褐。相比之下姆廉,因车身结构缘故砰形捷,车侧和车尾的造型变化较大酪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法伍虫态,印象中始锌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车社,有些时候室冗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素褐巳。当然戮撂挞,每个厂商都有自己的想法论鞠,这种实用主义并不是坏事到史扫,毕竟磊香,车是用来开的猛,把主要精力投放产品稳定性方面女培,对打造一个大众品牌或许更为重要庭沛。   在造型设计方面踏钾澄,除了已经固定下来的设计元素外旧屏穆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”攫还列。对于镀铬饰条的理解见仁见智势捌,然而涎闷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”逝衔,正是在这种需求的推动下姬规珊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蒜肌。   察觉到这一现象后据怖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思刷,显然上箍,一味的添加装饰条并不合适甸姬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驶兰禄。一般情况下桓加疚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区锻纠,除此之外嚎邻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条涝,在设计师看来画,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致攘奢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50玛,我还不曾有过近身接触咆惟摄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知舞贯喉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辽陆竭。或许这么长的一串文字来的有些陌生力,简单讲呜,它就是在航空航天器上使用的转向技术屯队。我们将就驾驶者最关心的方面辈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS陛滩。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装项巢,人机交互系统的先进等等贩疚论,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触救,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力尾沛癌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主替超,不难想象Q50的出色绊姆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳岸,同样滩镁,作为宝马1系的车主哆南,对于操控的追求反衬出Q50的优异凹。而剥离开车身的种种洞,他们共同的认同就在于这三个字母管:DAS   【什么是DAS白?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)丢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胶缴茨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制冲稼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史穷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型岛问仍。   【DAS工作原理是什么惋?】   车辆转向时俱翻,不再依靠传统的机械连接鞭酥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惮,根据行驶路况和方向盘转动力度脑房孝,速度进行综合计算诗,从而指挥转向电机机构实现转向坤。   三个ECU属于并联关系忱炯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮极布、方向盘添毒、右前轮)梳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坑酱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时四,备用模式将立刻通过一个离合器被激活畦醒孝,恢复至传统的机械传动转向模式龟怕,确保万无一失尘。但在正常情况下刀酸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离氢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈窘。   【DAS汽车的优势甜侨?】   操控性荒枪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疟獭窟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瘸撵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况姐,享受更多驾驶乐趣镁相。   【为什么线控转向比传统转向快尘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入功关匠。整个系统中没有橡胶衬套吞,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间存,因此首先从内部减少“延迟”沦。   【DAS对过弯的影响替寄?】   转向相应得到改善煞。传统转向系统咕,在接近弯道时钉赊对,驾驶者需要提前做出转向动作容皆,否则汽车无法实现平稳转向姥勺谈。而采用了线控主动转向DAS系统惭吧猎,通过消除内部的转向延迟森瓤舱,减少了预先动作的必要都,实现更灵活的转向邯饲拒。而驾驶的感受将更加直接缴浅度,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力袭隙信,毫无延迟泊。   【转向系统也能够减少疲劳嘲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感漠邻屎,因此从另一个角度提升了安全矮习幻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢俊)材膊扫,12款参与测试的车型中锹崎屡,在定速140km/h的巡航测试中暖贝,平均修正次数陌泊剖,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍焕疙鲸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点较被标。   【DAS对于全新驾驶模式的影响瘸探忱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及痈罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谋静县:网上车市(www.cheshi.com)   当然廷巢季,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目枪廊,而对于传统车型俺,这一选项代表着发动机抖叛、油门踏板判、悬挂阻尼希寥、刹车响应等等方面的细微调整舱删奥,而由于配备了DAS徒话皑,英菲尼迪在模式选择上榷,更进一步的调整了一系列的功能颓燃汕,如笺肮:主动声音控制系统表输、线控主动转向DAS玩痢咯、主动车道控制和主动循脊判愕ⅲ控制系统ATC等等的设定部恰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里颅脾?】   通过上面的简单问答据拆本,我想我们已经熟知了DAS系统氖,在响应更快垢,相比机械系统更便于维护舶,节约成本毁泊婪,减轻重量等多个方面都硕果累累相伶蹭。而任何事物都是双刃剑林风,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里兽拟徊?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生芦藏,他的解释既简单称涸,又复杂里,背后掩藏着十年之久的不断试验缝,推理巧,再试验的科研过程妥哩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力蒜净轻。而这些内容无法用数据体现襄,还是按下点火开关吧扳青怒。   本文导航" "   《极速60秒》刮、《死亡飞车》匙惫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》狸恳颠,让车迷们大呼过瘾蠢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现祭刷此。另一方面世,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的赐蓉,但开在路上肯定是最牛X恢,最有回头率的僻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事高,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”碱、“真NB”这样的感叹泻供啡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型苟拷褪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别杜诲靠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分昧七,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服娘悼。    作为最具代表性的美系车型布且摹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程梧啦兔,五代车型熠熠生辉救。第六代车型也已经于去年年底正式亮相按壁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看春蟹,主要原因是新一代车型不够“MAN”崎唾,缺少了野马的一贯的风格钢虾袱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美何,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辈。 什么是肌肉车誓钵?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车垫垮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瘸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坊、具有强劲马力钵全、外形富有肌肉感的美式跑车阀登。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表淋,例如雪佛兰科迈罗特蜕、道奇蝰蛇悲险性、道奇战马旗禾溅,还有就是本篇文章的主角福特野马醇毛够。不过这些都是字面上的解释颗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吉。什么是肌肉车膘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解峨被。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集盒笺,科尼赛克Agera式潮拖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币旧鼻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别架。但实际上并非如此委嫁,凭借自身出众的一面博献集,福特野马在众多超跑中脱颖而出技窟湃,成为闪亮的主角苇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机锋畏寝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上巳鸿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统誊恳贺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果涎踢岸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影群长隋,野马还是地道的童星出道!是的猎,早在1964年刚刚诞生之际的钙苯,它就被搬上电影银幕弹嫉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丝,也许大家有些陌生诉茬使,它是法国著名影星Louis De Funes的作品礁校。在过去50年里乒爬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角教杭题。    无论是哪一年代的野马跺舞,但凡出现在电影中迁,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球廖。衬托主角的英雄气概或是独当一面锹婚黔,野马都游刃有余杆酥蒂。在近期上映的《极品飞车》中据,野马更是作为整个剧情的主要线索葛,陪伴主角经历了人生的起伏侯莱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郝榷,五门版的三款车型——耀真世、耀享僳、耀动分别为52.8万摔、57.8万蔷郎、62.8万傲扛扒。另外还有只发售500台的限量版惋固,价格66.6万元池炊巴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变搞绿,只是在色彩搭配上带来更多选择彭,车型配置也更合理衬。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器筷录,并且通过优化四驱系统煞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现梧。揽胜极光一直被认为是外观控煞宫翘,但作为路虎车型护雄,它也有着同级一流的越野性能孺外。这是款长着女神模样碘,也有着女汉子般坚韧的车拣。 外观巍逗茂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型次,所以不仅长宽高没有变淑圭,造型设计也和现在基本一致法。设计师只对一个细节进行了修改狠冉,就是后视镜粕七苦。新款车型后视镜造型整体感强擒媚莱,与车身有更好搭配效果想。除此之外戒侣,极光传承自揽胜的城堡式车身蜜蔷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留棠。虽然极光已经上市有3年时间腐侩蓟,但时尚感丝毫不减咐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骨,极光有自适应LED氙气大灯赤、全景天窗等配置捆痊彼,兼顾时尚与实用性类矮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于了,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰馅,前后保险杠尺寸更大啼鲜沪。另外娶,2014款极光提供了11种车身颜色肋,消费者有更多选择等撇。    另外每摆仟,外观细节上能看到的摄像头和雷达蛇,是为了实现自适应巡航逞锹绘、自动泊车店牛壬、360度倒车影像等功能饰荤倾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能酞,既可以设定与前车距离或行驶速度邻罢,当系统计算出正面碰撞无法避免暇,会释放最大制动力降低冲击速度播评。自动泊车增加了垂直车位泊车功能逛类木,实用性得到提升跋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车岸慰焚,并不是说女性不能开坍额济,反正我问过数个女性朋友患兰次,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疗,完全不是自己的菜眉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辟,所以我觉得这样描述更加准确灌浑幂:这是一款为男人及女汉子准备的车塑全。不是说它不好禾哩工,事实上野帝的特点非常鲜明靠木,优点也特别多悍,但如果真的不能欣赏野帝的外形踞糕,那么它的优点再多也是白搭护毕。好了寞幢,说的够清楚了萄,男性用户请继续看下去固,女性用户请酌情选择介巍兽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涕赌,也就是售价24.18万的最顶配版本藐。配置非常丰富阑李,但较高的售价容易让消费者望而却步春穆栓,毕竟男人也不是那么好忽悠的抚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本伎朽枪。不过既然我们测试的是高配版本峦,就来看看这款车梢,按照惯例哆赴,还是从野帝的外型设计开始前甲。   ● 外观认邵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议怕贡,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑刷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV驳,野帝这种偏向硬派和复古的造型芜和讨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗜筒没,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了渤糯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些渤汗唤,这对于野帝来说无疑是个劣势寝京,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间揪起,国内汽车消费更是以大为美颧,野帝国产后尽管已经有所加长寝强,不过还是给人感觉不大橡赶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的空,带自动点亮功能的氙气大灯脸、大灯清洗功能九、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备呐。日间行车灯采用光带造型困,并集成在前大灯组内抡,样式比较简单黔目递,辨识度还是比较高的滥。   尽管车身长度不算长谷炕币,但野帝的高度还是比较高的涸,一方面是车身设计的就比较高大秦,另一方面也是因为底盘较高猎,悬架行程比较长牟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm豁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间陈。   后保险杠设计的比较厚实歧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一侈翟停,也是为什么我们说它更适合男性车主筹讼跋。倒车雷达是全系标配趟绵,不过倒车影像和自动泊车是选配台光,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车混呐。   需要说明的是噬,按照官方参数配置表池偿斧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的航,不过这台车并没有装配后挂式备胎钒,4S店解释说是同样是野驱版萍,有的车有后挂式备胎烧,有的车没有领肺卵,如果不要后挂式备胎蔫,可以减6000元救。   十辐立体式轮圈共搐,样式符合野帝的整体风格河豹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎备突梳,规格225/50 R17太澳。这款轮胎算是一个折中方案避动寂,整体表现比较中庸鸵叹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缉屡爱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差辱翅笆。" "  2006年始湾庙礁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贡嫉隧,没一年味魂,这个品牌都在刷新着销售纪录负,同时也在影响着国内豪华车市场的格局怖卷片。2014年射悉势,新的产品问世界柏,这一次它不再效仿骋肥动、跟随姥到,而是独步青云枢喇囱。   在过去的几年里谰,英菲尼迪的品牌推广是以设计郴、豪华为主要核心典挡,由于旗下车型均以大排量为主贰,并在操控性方面有所见地退,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手筏。作为一个初来乍到的年轻品牌干卸,每一步的迈出都显得格外小心僵,在保证动力性优势的前提下那,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褂苛伶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距口,原因很简单钾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性式,也就是不同于别人的卖点摔屉卞。   在同级对手们相继更新产品的时候湃菲膊,英菲尼迪一方显得格外冷静乌考,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度鸡田来,好在当它真正来临之时等,并没有让大家失望焊侥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陇。   在介绍这款新产品前忙,我想我很有必要做个说明把袭隙,Q50实为G系列的换代产品裂,在2013年度胜,英菲尼迪旗下车型根据轿车奠石、SUV采用了全新命名钙劝典,即轿车使用Q字母降悼兑,SUV使用QX字母恒,后续数字分别代表车型仍,这样做有利于车型之间的关联度毖具。   2013年忱葱,我的同事在经历了12个小时的飞行后赖飞隧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50沸,在回国后的闲聊中窗究餐,他的目光坚毅却担,言语中难掩一丝激动惺梁,当然他对这款车的最终评价很高哭蚕颈,抱着这股期盼星坟,我们今天找来这款车农,一同来寻味我同事当时的所感店沧隘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喷粒,所以厂商提供的测试车依然为美规版喀,所以动力胜储、底盘的调校孰恨速,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同笆,但整体设计与科技性不会有任何出入惟狗螺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说麓亨盎,也算是足以解渴了亲锚。   对于设计语言四个字来说磐烈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吗肌没,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垦,有时我甚至会想俏沧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量嫉昧?正因设计团队的不懈努力巩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贤罐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经祁童。   低矮的车身狮秤,流线的车顶甫殊希,都是上代所传承下来的精髓炬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绣淳涵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)墓盾搏,这与宝马3系的水平相当挥缚,优于奥迪A4L呕、奔驰C级等产品顿,别小看这一举措坪烘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孩桶玩。   对于轮毂轮胎的配备上荚陡,英菲尼迪从不走低调的路线疲粳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屡旧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沧典琶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舶捣旱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诞。   本文导航" "  2006年始浮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程封票胶,没一年慕瞎歉,这个品牌都在刷新着销售纪录袍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扔盼乖。2014年返惩,新的产品问世牌贰染,这一次它不再效仿较巨、跟随胁奥,而是独步青云寝失。   在过去的几年里娃裳会,英菲尼迪的品牌推广是以设计卞饭、豪华为主要核心扯莱,由于旗下车型均以大排量为主衫拐,并在操控性方面有所见地箍酥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手宫棱共。作为一个初来乍到的年轻品牌粹,每一步的迈出都显得格外小心馁,在保证动力性优势的前提下廊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点监存魔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顷童,原因很简单寝惰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朝落募,也就是不同于别人的卖点厕如葡。   在同级对手们相继更新产品的时候凭涣措,英菲尼迪一方显得格外冷静得拘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轨,好在当它真正来临之时洗,并没有让大家失望勉凭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娠踏沸。   在介绍这款新产品前茎,我想我很有必要做个说明寐,Q50实为G系列的换代产品江,在2013年度捐,英菲尼迪旗下车型根据轿车艇、SUV采用了全新命名堂,即轿车使用Q字母萄厦刨,SUV使用QX字母惭乘,后续数字分别代表车型捞湃,这样做有利于车型之间的关联度猴艾芦。   2013年必舅毕,我的同事在经历了12个小时的飞行后佛咀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寝,在回国后的闲聊中傅会,他的目光坚毅膜,言语中难掩一丝激动单,当然他对这款车的最终评价很高驹抛,抱着这股期盼本棠善,我们今天找来这款车楷缝袖,一同来寻味我同事当时的所感虫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间艾趣陶,所以厂商提供的测试车依然为美规版够酵戚,所以动力蔷撵擦、底盘的调校酬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秸,但整体设计与科技性不会有任何出入坑戏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肥,也算是足以解渴了鸽掳。   对于设计语言四个字来说妥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释牧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柯秽焚,有时我甚至会想糙恍藐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量粱夕?正因设计团队的不懈努力醒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灌衬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经池。   低矮的车身杜垢,流线的车顶晤,都是上代所传承下来的精髓僧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大帕佛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吗,这与宝马3系的水平相当簧,优于奥迪A4L列馆诉、奔驰C级等产品峦,别小看这一举措捌皖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性父。   对于轮毂轮胎的配备上贬碎,英菲尼迪从不走低调的路线茹毕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巴垦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中甫骗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接晤垒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驮吃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首话肚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80弥苫末、陆风X5猴非、全球鹰GX7乖昧,但依然无法撼动它的地位心入。然而这样的形势也许在不久后将得到转变懈褥锋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来欠谋惨,它就是CS75董,来自长安汽车踏。   在众多国内车企中嚎讥拟,长安汽车拥有较早的造车历史埔细辉,并且对越野车的制造要追溯到1958年钞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下许茨稍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绅煞滇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凉辱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面尼纯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量桥踌堑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凰。   在对长安历史阐述过后痘,这款新产品更是令人期待杯。在2013年9月丁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发棠肚疆,一经面世便引来了无数人的驻足前湿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品梅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表慧扒,诸多细节上的体现少巫,可以看到与时代的接轨净达看,说实话咎,即便与合资品牌相比烘,它的设计也毫不逊色对颅湿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褂袱呵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV臀,在首次无伪谍照曝光过后吵年,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手雷敞。从车身尺寸上来看度撵,CS75在长度与轴距上的优势突出蒂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响闯。在设计上捎类,侧车身的视觉冲击力有所削弱心无,平和的线条增加了些许稳重感倍,而在配置方面绝不含糊陵,右侧后视镜配备摄像头垢,为泊车提供了更安全的保障狗,此外17寸轮毂的注入孙淳叭,也为整车视觉性增加了不少好评分侧毫。   车尾的造型体现了丰富的层次感逼吞,使其得以回归至前脸的感觉守懦蚊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔朗杏。此外表饥价,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抠惫豆,可以看出CS75在配置方面的丰富性缚。   本文导航" "  上半期承,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况芍,不同的设计倾向与不同的品牌定位垄掠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念烂拿。在“下半场”的对决中放钳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎古嫌鸿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蓉新撮。   点击阅读救猴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表咖遂斜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后手惊此,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表车:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目壤第道,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筋羡泻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐管吞,以应付那些五口之家出行的需求衅捂。行李箱空间的比较鲸盖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下陪些,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浆试菠,或者带孩子出行时琳,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品得。行李箱内是否配备12V电源接口箩了凑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炉鄙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盒恰。   ·模特A(不戴眼镜)身高奉:170cm 体重号甲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高罐:175cm 体重目互:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地凸,长安福特此次也算酝酿已久了裁袖可,可以说即将推出的翼虎俗啸方,每个人都能从中找到自己心仪之处桔,例如极具冲击力的外形群奶、科技感突出的SYNC系统士汞渡、人性化的内饰细节设计峰临、又或是强大的日常实用性筐苔蜕,这次弹矾舍,同级对手们真的要小心应对了磺函。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钳氛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点轿擂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年苍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期被。显然戚士,在错失2013年的发展大好时机后锰倒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点砷,其实也能够走在大部队的前列睫藩渺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段顷檀烧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多扩。眼前一遍利好霜驾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008可、雪佛兰TRAX世,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市沪闯成,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布淬拐使,至今我们还没有看到实车拣哆芳。从目前的情况来看搐冷,它们很快就会来到我们的身边氢。正是这个原因祷,在日内瓦车展媒体报道结束后虚,我们并没有着急回国券法去,而是完成了几款车型的海外试驾卢、测试和静态对比的素材搜集裤费,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目频叛谱。   看到这里鄙苍亨,或许你会产生疑问距:海外车型的对比对国内消费者有意义吗思诫衔?坦白地说腹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孰避:1.它们必定会国产并且在国内销售副萌横,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比莎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吞暑济,只是一些细节针对本土化进行了改造妹税,但外观内饰设计斧、车内做工绅、人性化骚侈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化扇挂疵。综合上述所言四,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义晦放。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鲜,感兴趣的不妨继续看下去措。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用郴梁纤,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉熊速。例如CX-5稳蜕、ATENZA阿特兹铺赂,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉譬灵。最重要的是复讨拆,它们不仅有所创新哥湃穗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风萝都僵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋漏墨蔫,再到如今的Axela昂克赛拉虹,马自达3已经历经三代车型的演变穷呐辈。据长安马自达相关人员介绍辟丧,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)蛾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化廷垦虑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话霖片,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蒋。它的眼神更加犀利申,车身线条更为动感糕胶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹必撩褂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳咐颈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹戈边报。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连滩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识函地,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子氛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼毒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纶翘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疵、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计净砂同。另外脖苹鞠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神澈。据厂家人员介绍口皇扯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层妥曝扇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺卫探瘦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化猛淌,使它的整体视觉感受类似红酒一般说。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉适溃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm干,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm表皇暮,两款车的轴距同为2700mm反。相比同级别其它车型协虾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势睛间绅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械谰纭,不过轮圈的造型稍显普通道汲缆,不够运动供。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列陕睦虫,规格215/45 R18孤络矮,抓地力表现不错兴畴珊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎睬,规格只有T125/80 R16哪壕驼。   尾部的设计不算惊艳甘玖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全呛肺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蚂耽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计勿,这在同级别可是十分少见的池莆。" "  说起海马福美来癌劣瑟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型卵肥,转眼十几年过去稼楷奶,福美来已经迎来了它的第四代车型柒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品其,新一代福美来M5采用全新平台打造窖碉,不论外观还是内饰取,都已经看不到丝毫当年日系车的影子勾衔添。在此之前撮凉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倾,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型床昆鲤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧媳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锤怕萌,宽大的直瀑式进气格栅罗污洗,大面积银色镀铬设弛椿,符合国人审美到袜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挽赣,腰线采用分段式设计敲谅,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蒙骆剿。采用与保险杠一体的方形双排气口设计劣,凸显运动感伪虹。但只有左侧为真排气口酷,右侧仅作为装饰傲纲。" "  对于中国汽车市场来说判非,凯迪拉克属于一个后来者亩,当然这指的是豪华车市场歼爬径。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地旱桶品,那可真要拿出点真本事鲸海倪。凯迪拉克也明白这一点步垒,去年就将全新车型XTS进行了国产贰变,并且上市销售汾怯,销量也是比较乐观的山。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哺仆,无论是配置上还是动力以及外观设计上弦,至少能让大部分潜在的消费者接受狙券皆,这确实不是一件容易的事情酵。于是姆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绘段,对动力和安全系统进行了升级寸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版界,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版负隘,仅有一款36S铂金版携,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胶磋。   2014款XTS 28T铂金版外观半攻:外观延续36S铂金版的设计什秦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同危唬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅灯,在其他方面则没有做改动匣肚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子佬疲,没有做太大的变化糜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陷蛙寇。   XTS是一款善于运用灯光的车腹浪,它将大量LED元素装备在车身各个部位箱,正是这些时尚元素的出现拐枢垢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拣勃剿,获得了更出色的细节表现力姆末。这些称不上优势的细节表述坟铅蔼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方揩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示俩亲。尾灯依旧是LED垂直式的造型齿艰扩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挥朗瞬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恨讥。早在上世纪五六十年代浚拌挪,Citro?nDS就用上了可变悬架甫溶坏、随动大灯褥豁、转向助力狗耸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术囤,加上极为飘逸的车身设计衫布,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样衡辆宝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闹,2011年长安标致雪铁龙成立警硕疏,到今天我们测试全新DS 5LS颧斥病,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贺,音译的中文品牌名念起来很接地气炉竭:长安谛艾仕菲福侧,有股莫名的喜感渡法,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器擎枯匠,是台正儿八经的三厢车令呵寺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陆了,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象灵幕。如今蹈,马自达6已经发展到了第三代定唱惜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物刷,它的名字叫做浦梧:ATENZA镰渐。之前我们已经解读过进口版本短吼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力褂贰触,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点袱席夹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苏颈溯,这一次排量可不仅仅只有2.0L狙荚,还有更加令人期待的2.5L京观。   注凯泉瑰:此次测试中粹,红色车型排量为2.0L希,黑色车型排量为2.5L廓。国产ATENZA目前还未上市纶愁立,此次测试为抢先测试宏令槐,车型为试装车身牛。   截止到发稿时寂附,官方宣布耸盯褂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泄淡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蚊川,上半年上市销售南碗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规颁,我们还是先来聊聊外观刮让。相比进口ATENZA信,国产版本在外观上基本没有变化巴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份枢仆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屡排侮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6登。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里曹扑嫌,“下”这个字可意为“以后的”陕持拧,用来表示那些目前还没发生的恒硕邦、未来也不一定发生的事情锹肪丹。比如有人说“下次请你吃饭”氖跋纫,谁知道是不是真的!同理宛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”玩,实际上暗藏了一些不确定性模瓜:它能引领未来汽车的发展趋势蹬?或者只是一句空泛的口号溜?这是我最关注的问题路禾瑰。   当然也会有人更在意其它方面告懒桨,比如外观内饰和空间等等佛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述结跺,本篇文章的最后也会提到孝,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驴户敌。   关于下一代城市SUV的概念煽吼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沁。在他们眼里珊妹,很多城市SUV都太“娘”了还,连个小土坡都爬不上去怎么行啦叫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颁兔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战筹、勇于冒险的心拐,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一舅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然携猜飞,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型查,真正能够经受得住野外挑战的车并不多捂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员猴,它能够去接受户外的挑战捶下筒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统阔瞥沛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产并欣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扁,目前主打3.0L排量的三款车型摄,都搭载三菱第二代超选四驱系统澄嘘鸵,售价39.8-45.3万元锰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止青山擅,还有一个最简单区分方式谜腑,只有精英超越版才标配后拖车钩朝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史沫匈小,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来保,陆续又在第三代(V73韶、V77等)和第四代(V93瓜、V87氢柔、 V97等)等车型上装备叫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三菇、四代帕杰罗)协,现在销售的为第四代帕杰罗趟快。   如果单从分动器的挡位看慑尸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统旅,拥有2H郊歉俊、4H费、 4HLC雌谜捶、4LLC四个挡位材碉,在后两种模式下词,中央限滑差速器LSD被锁定剁荷,为四轮提供均匀的驱动力讥。不过值得注意的是梦济堡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配潍,前需牟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节谩水,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拱吧,正是这样的全路况实用性秒凉,才被成为超选四驱系统渐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下低污扣,可以在2H孪灭、4H挡位间随意切换譬释,当处于4H位置时奇檄,它相当于一台全时四驱车型井介线,可以提供更好的抓地力和驱动力强徊讳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面使达,而处于2H位置时拳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善承,不过这样一个大家伙油耗不会太低华口,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗嚏式盾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喷甸,4HLC模式时角干,中央差速器锁止慕粪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时算蕉,不但锁止了中央差速器蚂,还拥有更大的扭矩输出韧坝,此挡位的传动比为1.9:1伯碴达,扭矩被放大1.9倍杏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下衰,4LLc就能派上用场釜。在车内玩倪,仪表板的中央会显示当前驱动形式藏敌扯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换我,并随时了解到现在所处的驱动模式氯泥拾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)贩搁劫,应付一般路况毫无问题矮,但如果长时间处于极端情况下死亢魔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱插,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多爽频。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试峭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性怒秀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心擎答玖,同时也提升了整个历险过程的安全性庙韦,因此光有一颗狂野的心还不行经乡,还有选择一个可靠的伙伴恳氯。 责任编辑嵌奈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品识弦,已经上市四年了颓伦激,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计晾瞧,跟老款福美来相比档次感明显提升祟捎念。除了看得见的设计差别贫,福美来M5在配置肺、空间方面也有不小的提升丹。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蔡,1.6L车型会先期上市慧视,后续还会有1.5T车型推出腊虑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本粕剿里,其中手动挡共有6款币巾豢,自动挡3款叭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型势,厂家介绍说叫旗舰版垫。由于厂家没有提供参数配置表脯桥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别两匈龚,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜂坊救。 ● 外观咆录:中网造型似君威辉迪矫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头让,尤其是车身长度试平橙,福美来M5达到4698mm皆,超越绝大数同级车的车身长度寡骄划。跟老款福美来相比绊,福美来M5的车长垢、车宽和轴距都稍稍增加一些矛俱,而高度降低了3mm手。   因为长度和宽度有明显提升妙糠尝,高度基本不变捂,车头设计的比较厚实剿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沪裁让。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网梁甩架,格栅同样采用镀铬装饰绒劣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像砍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现脑皮,老款福美来就已经开始采用乱桂送,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计湘佩。中网轮廓稍有些不同裙填,老款福美来的中网较矮旁抵,而福美来M5的中网稍高涤,看起来更加厚重物狠。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构世蚀氓。除入门级车型外矾,其他版本车型都配备了自动大灯绅,这点还是比较厚道的孩需,老款福美来全系没有配备自动大灯凳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肠餐赤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜岁漠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬滑饱缉,能明显提升辨识度男砷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)畅笛眷,是2007年买的褐伯,到今天行驶了9.7万公里左右串季。日常使用中油耗7-8升/百公里概膜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题胸。当时家里老爷子选它的主要原因有两点不社敦,第一就是便宜呢,全算下来8万;第二就是配置高繁徊撑,07年8万带皮革座椅骗、天窗寄、自动大灯和倒车雷达的车不多徊,而且空间也算说得过去饱稍,总的来讲这款车符合预期荣,坊间说F3小毛病多昧荆,不知道是批次问题还是命好氨,我家这辆倒是没什么事儿酵。新F3于今天上市画诫齿,领导说我算车主蔚谎烽,于是我就来了蜂侗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拈榷仓,聊聊老款在使用中的各种感觉念久膳。   ●动力及悬架患琉铝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱榔,动力够用松狸,只是起步比较肉佛据,1挡和2挡齿比跨度偏大评细,走起来后挂入2挡转速掉的太多嚼憾犊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡绅吵杏。   油耗日常市里开7-8升/百公里冲酗割,还算满意澎。悬架初段有些生硬返匹饲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乏,对于颠簸的过滤一般安疏,后段软捕,拐弯时车身倾斜大解。总的来说算是个合格的入门级家用车蔷。   ●配置及人性化设计舷:   比亚迪一直走高配低价的路线陡璃,配置丰富糜肋,前面说过举呜,皮革座椅吕芥、天窗煞和顶、自动大灯和倒车雷达都有所配备拷难,另外尼庙翁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针醛,虽然不好看粕息逆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蛋。没有行车电脑显示屏祭,无法了解平均油耗侍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疽秒,首先价格便宜涵,其次当年没有也不新鲜)奔叉。   人性化设计方面栖奔,四辐方向盘比较细饭看,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤垫坝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用寝,四个角随便按一个都能触发娟喉。日常小储物盒好用邯,票据刚、手机和水都有地方放氨,不满意的是门板储物太忻椤(硬伤)判穷随,平常只能放车证之类薄的东西囊,连杂志都放不进去场奶被,后排基本上算是没有储物空间虚。   ●做工纺叔妻: 内饰和外观各方面做工比较糙诉温,主要体现在接缝上娇谴鞭,不仅大而且不均匀且黄,这是急需改进的馅弥鞍。   ●空间巳:   F3轴距2600mm苟费,我身高190cm拱扳,有时候我开车昧帆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受兢涎。后备厢空间大微程,而且比较规整竣魏,用它进行过几次小规模的搬运悔辆骏,还可以憋剔冒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲看,试驾中我也重点根据这几点进行体验揪假,看看新F3有哪些改善和变化常孺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回讲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》敢拖,仍无法挽回姑娘们的心壁纹革,如今她们只爱大长腿和都教授酥。不知道你们发现没有沁戳,宝马在汽车界引领着同样的潮流偏,硬邦邦的3系撮了跺、5系换代后都不再凶猛麻卧蛊,舒适感和精致感倒提升不少输寡洛。现在轮到X5了骑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的挠添颧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气楞,我勉强同意这种观点翔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质狗点,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片结刷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦氏暑,更显精致伤。总的来说惟,它不太凶采枷,更俊美一些彪帮课。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市态镀搜,除了外观与内饰的小幅调整外惺骂诲,改款后的逸动引入了1.5T发动机辟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分径侠跺,逸动采取了1.6L家庭够用态缺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策量场粱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)棠仙单,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型沛苯,一个争取“各门功课”都不落下歉蹄旦,一个则是专项选手猾弛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手镭。 ●外观糜蚊桶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7办壕嵌:轮廓流畅夕蹲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列马沸、瑞虎系列苛箔、风云系列及QQ系列)臼即惯,同时带来了转型后的全新车型讨膛溜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7集赏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涂完,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用庙,更是出自海外设计团队之手撑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词椒另粉。" "  刚进入社会的年轻人施澜腿,它们也背负着太多的压力武溅第,在家庭事业初步稳定之后报戒,一辆车对他们就显得很重要蔼酮。致炫就是一个体贴的产品沃悉,它有着炫目的外形巩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致传,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是磷惨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诚棺伯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫狈公,变化的不只是名字高,更是尺寸和定位伺从承,风格和潜力剂品。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着超盘,吸引着更多年轻的用户群体巫。   致炫外观灵动时尚绵,带着一些年轻的运动气息私功,车长为4115mm观娟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm承丛饲,比老款低50mm;轴距为2550mm纯点爸,比老款长90mm娠胁盼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了姬瘦柒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瘟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焦,这样的设计更有利于致炫的散热了思价,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颇囤矗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淡慕哥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格莫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蓟将,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友隙晦拍,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鲍厩。   在ABB的阵营中菩隆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车房护烤,他们的目的很明确比叫盆,就是抢占国人最热衷的这一市场兜。对于奥迪A4L沫龚烦、奔驰C级臂势、宝马3系而言椭,三者都有着不同的亮点与喜好者玛念农,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瓤雇,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法俗。   在这款316i消息正式放出时涂侵敛,包含我在内的许多人都会想到一个问题妓伤没,那就是究竟会减配成什么样湿鞠牢?但在实际看来耿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神实。无论是进取型还是运动套装版泌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距脚馁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼攀们,当然如果你肯花7800元喊攻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯琉峡。此外笛,对于现今发达的网购来说夕捂,这个根本不叫个事蜂悼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多爸,此外还有多种款式的副厂总成可蚜佣!,质量咱们先放在后面卢乌洁,至少价格实惠也能达到美观的效果层勺贝。   虽然入门级价格不足30万举,但你却可以得到一款原汁原味的3系禽淳罚,在定名中你就不难发现棠霉,316i中并没有“L”羔庞,它是基于标准轴距系列中的一员伶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锰刑丘,对比现售的奔驰C级谈尼法、奥迪A4L而言小豢闪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势衔帝呐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉衫,这是国人特有的爱面子传统攻鞍讨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说刷,他们自然也深知这一点暮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挪,单出排气也与320i的相同浓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条戎嘿,不过这一项在网上也是可以淘到的烤,副厂价格也就100多元侯弯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐侗,然而在国内钒鹅,它还是一种小众车型捷。可喜的是礁钾贤,近年来随着“旅行”文化的发展蕊宪,旅行车也渐渐被人们认可怂湍太。在我看来痹撮,目前国内市场上的旅行车大致分为两种渐,一种是像奔驰C级旅行版盎、沃尔沃V60那样磊,通过个性零、漂亮捞铅、动感的外观设计获得年轻人的追捧歉。另外一种则是踏踏实实走低调邦、务实的路线缺喉闲,用内涵打动消费者入,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种脐诵舞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)棘啪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伸僳涕,外观舍鲜、内饰进行了相应调整匣室俏,配置也有所提升握鲜婚,动力系统则保持不变分疟蔚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版顷,售价33.48万茹。除此之外乏五藩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版法,指导价29.98万客酪叼。   在介绍产品之前却,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来猜危。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人飞掇,1985年冬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂歪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司罚,这正是斯柯达的前身瞧。需要说明的是叫皖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称腥桑,并不是指该车型限量销售贡。   ●低调阀攀翻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看联脯阀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版敬肠匪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瓢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格骇玩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟显栏、稳重低,所以严格来讲殿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版囤禄赡。从上表可以看出氖裂尺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势磷餐,而且更重要的是氨伸,速尊的价格更加便宜惦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潘淘。全新样式的中网格栅更具有立体感趟吠,大灯组内加入了LED日间行车灯多付戎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来笺劫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应苗,朴实筷请、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉喜扰弗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吾,并具有自适应调节功能裳。新款车型的前大灯造型更加犀利什殊思。此外廊女疏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的槐泥避。   车身侧面线条依然延续了老款的设计煌,简洁修长吓晤,没有太复杂的线条勾勒腾题栖,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份汲徒。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈去季,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7妇煎,规格225/45 R17料,这是一款侧重于节能环保的轮胎勘乡寐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性倍侣呸,圆润税、饱满蹬伞甭、协调溉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看书伐、耐看得多可版次。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应幌纫泛,尾门上的线条层次感比老款有所加强朽。此外酣然,尾窗上沿的扰流板韧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用颈坚,让速尊看起来很有范儿蓬。对了操锑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蔫虑澎,一般人还真有可能会被它吓到绷腺,其实它的心脏只是一台2.0T酪痴闷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)良,在北京借着区域上市之机郊朔珊,我们再一次体验了自由光的越野性能将。作为越野车型的鼻祖桔淌,Jeep用自由光再次向人们证明黑,即便做的是城市SUV枢都,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点隘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身辱癸尾,但是在四驱系统上女仙碧,Jeep却有其过人之处砰系。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言脊卯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蹄市。    简单来说瞥古,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配奠,也就是说吹,当前轮打滑时慑贤该,动力会输出到后轮袍腐,使得车辆依然能够前进诉。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疤芯、交叉轴这样的情况)囱屡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器枢澎泪,脱困就很困难了秘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I瞪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酸耗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造巨,以横置发动机欢幻帝、前轮驱动底盘为基窗晗椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴据律斑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴狭程藕,实现100%前轮驱动报,提升燃油经济性夯蚕,而且它的后桥也具备多片离合器结构线阂,可主动控制左右后轮的扭矩分配澳,起到限滑差速器的作用僵怜诵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡割热蓉,还具备后桥差速器锁止功能誊,实现左右车轮50:50扭矩分配享。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绞松,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冗鳞撅。    在实际体验过程当中筏蠕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰姜喇、交叉轴辑、炮弹坑拔硼、搓板路等等越野路面遣,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中峭黔,越野能力无人能出其右鲁崩。    然而作为一款城市SUV纶匡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力戏步,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板廉县晨。    另外无煤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间兢肛颗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统失。相比同级别的SUV坦,虽然在越野性能上依然具有一定优势赌茎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣暴。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拾,但是进入这个价格区间以后坑塘,消费者选择的范围将更多导、更大扛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惺,在竞争力方面依然不具有明显的优势捕。    或许尽早国产化降低成本蓄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机悸溜睦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惫检。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胃。如今迸讥访,马自达6已经发展到了第三代耿淬秒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瓜谅,它的名字叫做娶:ATENZA杠。之前我们已经解读过进口版本眷画,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力句抠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点港哗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力歇,这一次排量可不仅仅只有2.0L狗录幕,还有更加令人期待的2.5L卑寒碗。   注借:此次测试中鹃难,红色车型排量为2.0L凸,黑色车型排量为2.5L绿碳。国产ATENZA目前还未上市费番,此次测试为抢先测试歌弥蔼,车型为试装车范怯囤。   截止到发稿时叙究,官方宣布仓瞪岗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔚耗午,新车将会在4月份开幕的北京车展首发类贺弄,上半年上市销售雷堂汲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规簿,我们还是先来聊聊外观另石。相比进口ATENZA鞍磕,国产版本在外观上基本没有变化忻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氨魄捕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乃阶泰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA息,它不同于以往的两代马自达6褐瞪峡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现守。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蒙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闻。总之从结果来看褪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感弊粪漆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美仁棱,希望它能够像老马自达6一样胚聊,百看不厌陛粳害。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色熔挽唤,仅针对这两款车型来说称部贿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA围焦百,而黑色则太过低调藕哨,完全掩盖了车辆应有的魅力梳炕。ATENZA的红色与大多数车型不同贯心炒,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒俄漠疼,不俗套裤外。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm叼勤,轴距为2830mm微段,与进口版本相同缝当曹。相比同级别其它几款日系车型乃财碑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势娟铅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别避末,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蜂堤酣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喇恃,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源惮恋,科技感差了一点轮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)儡碉解,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上笨歼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缮事毋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镶刚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈署管,相比之下确实显得小了一点籍仙该,为什么不折个中脊,采用18英寸呢商?   两款车的尾部设计几乎没有区别履,尾灯样式相同厦,双边共两出的排气管(没错迹藤焚,为了表达更直观醛邵、清楚分、无异议对锻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分科返,这是马自达6一贯的良好作风暗驴尉。总之孔窟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的虚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言谐,谁都知道SUV车型最为畅销食耍女,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知夸熬九。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铂,而卖得好的却还是那么几款豪涸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙骑先汐,还要等到试驾之后才能给出答案夹宋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型斧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV槐。从风格上看嗡经,海马S5偏向时尚旦临、运动补,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祁。而在配置方面悉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点灯。根据目前了解到的消息适,这款车型的起售价约为9.5万薄,如果消息属实的话考辽哺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芳淌绍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗旱酚?   外观航酚:设计新颖姆摧凰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆畔笨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位椿辱咖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司汉存扮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赖,也将它的风阻系数降至0.34颁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了节毋扔。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴窟,比例上感觉怪怪的恫垫久,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挤,有效地提升了视觉效果蘑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯奈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神泰诬涵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯东苏搓、转向灯以及雾灯盟颊鬼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集旱。   作为一款紧凑型SUV弘膳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm邻搐郊,轴距达到了2630mm怪瘁丹。与同级别的海马S7相比联,虽然在车身尺寸方面有所减少篇惟卷,但轴距却多了11mm柔,整体空间表现令人期待楼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淡勃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上豆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供秆感冷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17幂青苔。" "   全新的A3备受关注食,这其中的原因有两点沤勿堕,一个是加入了三厢车型淑句腐。而另一个淡枢刊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蜗讥。只是这台车来到国内较晚戊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生狄按。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地丢饥骋,简单明了的说关侗儒,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型匈圈媚,而必要条件是横置发动机恰行痪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咐,但消费者从中又能得到什么澳?如果按常理来看茸娟缚,对消费者的好处应该挺多的霖抢,比如车更便宜了浚奢,就算车不便宜配置也应该增加了戈拈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酬滤。但上述这些还只是一种期盼弥,毕竟这个平台的车型刚量产不久叹迹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艘淬施。至少高尔夫7是这样措,而全新的A3由于正式的价格没有公布笛瞳帮,所以也不好定论脆现。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3枯忍,这次引进国内的共有四款车型崇钩狼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型迫林,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置却斡冕。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机千抖颂,6速S tronic双离合变速箱鸿锈。在本月的21号灯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洛。相比老款的两厢车型缓外褐,轴距和车身尺寸都有所增加褪呕祁,而且在轻量化上下了不少功夫隆怠。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择渤送,但在配置上基本都可以进行选装梁。由于三厢版为新增车型街,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瞎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彪瞬挪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市劫蛾讽,“小改款经辟袜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款版隧柯,而值得注意的是普,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议荣炔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力橡。”吉利控股集团副总裁外乏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态嘛,欣喜之情溢于言表眯俩匈。    亦或是巧合叭们肛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能慷酿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7味,一方面介,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖兴,另一方面葡耽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁闻双俩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域岸乡挖,种种迹象表明傻盼耻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段羌迹。   诚然琶,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车藏饶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”祁欠。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怀疆菏,孙晓东对媒体表示蛾交侧,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪饱,吉利收购沃尔沃之后篡掂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点诡较叭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生亥弯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应距梦。" "  在国内普夺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的缕太,它凭借动感的外观哗县,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”敌放,后来者RV4梳、途观爸妒愁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮郡寐潭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比龄貌每,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卞,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了梁块哩。而今年戒鼓,东风日产给我们带来了第三代奇骏令零翠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酬及。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈纭,年轻化困函村、动感化的外观设计就是最好的证明负誓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上封,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车围扔晚。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中荡,层次感以及运动感比老款强太多了统弯磷。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的膏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条澈,流畅的曲线让它不在干巴巴咕涤,整体饱满了很多显迸篙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侗房,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协称。   在侧面线条的过度下破落荚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骗,并且加入了以装饰性为主的扰流板蛔素。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性参冗。后尾灯变化更为明显艇褥,竖条造型变成更为接近长方造型呕洛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搞律,一定会想起Jeep群尉昧,提起Jeep苗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了农,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者须密详。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能梳,看看它在这部分有着怎样的表现线透。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蛇,并且不可选装以外式歉,2.4L 豪华版可以选装该项配置凹奉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藉棵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吮孔,从功能上来看比较全面失疲,下面我们就一起来看看它的实际表现昏绦霜。   更多精彩视频畴陋平,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作篱府卜,调整比较细腻廓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位妹刮妈,而且还可以停得很正倘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可昆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话萎躺贿,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示颈降踌,如果继续操作泵搬,系统则会中断本次自动泊车棘霓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里匈骸腑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题愤,我一定会把奇骏放在首位悄敦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款净,性价比非常高痹。不过自从2008年上市至今的6年时间里弄兴,它始终没有太大的改变话簿绒,另一边竞争对手们却在不断进化图胺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者单,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律磁沉,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况危掠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前挽抄嗜,而看到新车的第一眼就会让人感叹纯疗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了篇挛搜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)攘,并且也是该平台衍生出的第一款车型棘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化苯。相比老款车型略显古板的硬朗外形间芒,新车则显得更精致惋,更有设计感芦率,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上彪抢图。当然讣羡,除了视觉效果之外仿獭颊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了热叭虱?这也是今天我们需要探讨的问题帘驳霓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型戳:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限戏,我们本篇文章的测试内容并不全面夏窜郴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受达,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据貌锻扩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍梧害,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧幻袖盒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章隙纽捆,里面对新车外形靡、内饰等方面都进行了详细的解读膜扫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咯谐鞭。另外烹饰帽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侮签。   ●增加更多高科技配置搁切按,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品筐憨,除了拥有出色的设计承、良好的工艺和用料之外惋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鳖患谋,翼虎就是个很好的例子居存,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滩。如今的新奇骏身上慨党,我们也看到了各种高科技配置捐槽泞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平朝拦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了暇戊,在两年前它就已经崭露头角干上,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样虾,连控制面板都完全相同睦藩内。虽然东西不算新普虹糜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先枚诽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化是睹马,毕竟我们已经进入到了移动互联时代翻藏南,汽车作为生活中不可缺少的一部分柔葡,也同样要跟上潮流场。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车监,很多的印象都集中在日系的丰田车上谁赤夺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等券糠梨,由于起步较早锻,所以在混动技术上都比较成熟场槐脾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型灭,一方面是因为未来的趋势锈玩委,另一方面就是对环境保护都有一份责任沥。但能让人印象比较深刻的不多显价,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外么挟未。经过一天的试驾体验负炉色,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶泻霓摆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车恋。   外观方面炭:设计大胆前卫弄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后新,给很多人的印象就是模仿半涣蝗、复刻挫,aygo慕、花冠乾扣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象耍奇。实则也是没办法的事儿羔摩虑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始墩巨纠,不过从秦看来涕晾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段焊持藩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纽父,整车设计偏向年轻化牌,前大灯内加入了日间行车灯魔碳冯。车身尺寸方面揉梗委,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm玲颁,轴距为2670mm拍庭俄。   实质上超宠,比亚迪秦的外观特色鲜明镜思目,个性十足畔,他并没有针对大范围客户群体而设计认多,更多主打年轻渐某凛、时尚元素褪柏。这样一来兴陆,优缺点也相对明显槽,需要一定的时间让更多的人来接受他年。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沃勃其,充电方法非常简单也很安全迸。通过家用的220V电源就可以直接充电弛赴侨,但是要采用三相插座磁蹦江。车内的仪表盘可以显示充电信息瓜澈径,包括电量以及预计充满时间豆悼臂,而且还可以选择预约充电滔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的广,虽然我的“档期”已经很满歉队,截稿压力山大骗。但作为潜在车主蓝,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平砰交桃,它和福特嘉年华拭渐、大众POLO会有多少不一样旅归,谁更值得购买端掏。我想这也应该是大家都很关心的问题耸低。    测试之前还是按惯例先说点基本信息签嫁侈,以供大家有更多了解梆誓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剧界,分1.3L和1.5L车型聚善,提供5挡手动或4挡自动变速器盛戏。这也是国产的第三代威驰车型寡鞍,相比老款车庐白氯,新威驰变得价格更低吗汝的、空间更大袖玫祷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫飞急性,在广汽丰田4S店中销售茄,价格区间6.98万-10.88万元奴纹。两者动力系统涝芜、内饰设计完全相同偶吉。只是外观分成两厢与三厢匹讣攀,配置上有细微差别而已沛堕。好了兽饭胆,我们就从外观开始说起腻睹。" "  导语许锌:在新能源汽车研发领域梆和,比亚迪一直是领跑者妈僵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车购糖。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者坛暇靖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术尺借,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件漆司,能够开发更为节能蔫绒、环保的电动汽车产品韧璃栖,实现性能的提升和普及应用齐蛔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作萎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拆农。   历史上涕,秦灭六国嵌兼,结束群雄割据时代锨耪,统一中国假,开创了历史的新纪元揣晌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆昂钩登,势必证明其在以下六方面的实力篓:   一歉拾、比亚迪秦到底有多快澜挪啤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示捷航毖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒馆,23%的车型在8-10秒哨,17%的车型6-8秒虚乏价,仅有8%的车型小于6秒桨,代表车型如保时捷卡宴4.8L漠魄殿。今天补库此,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下壳,秦百公里加速为5.9秒忿,而记者实地测试时户吩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒常。   跑得快自然有其道理土莆跨,秦具有“双模”动力七捍看,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合澳擦彤,在混合动力模式下沉篡,秦能爆发479Nm的扭矩堤喊,某种程度上可以与那些超跑抗衡烁携税。 二摔狠、秦油耗到底有多低沫?   根据国际标准测量核算炔鹿旦,秦百公里油耗仅为1.6升菊吮呕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肃党理。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式炕篱,纯电动模式时变巨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时单,整车自动或者手动切换至混合动力模式趁善受。在所有模式中烩传,秦还能进行制动能量回收黎断络,即电机向电池反充电防盆,每百公里回收2.5-3度电测,可以多行驶约15公里赖毁陀。 三毕、秦充电到底难不难幻诬但?   一句话回答床马袒:有三口插座的家用电源就可以取,就像充手机一样方便涛杀巾。秦的电池容量为13KWH劲喀娟,可通过220V电压锑,3口插座赏,4-5小时充满电涵峨尼。秦随车附送一个智能充电包雀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖湘。   四掸仟、既然用了大量驱动电池伐始隙,到底安全不安全?可靠性如何疆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池可化、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池牵。单位能效比碱饶谎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池湿深萎。但是安全稳定性方面则恰恰相反恕故,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池娘绍鞠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瘁,是目前市面上最安全的驱动电池察忙,没有之一床。   可靠性方面难届,据比亚迪测试孺款攀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑荤镀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修虎募,业界罕见茄恫划。电池电芯甚至终身保修慰。 五菩蜜歼、秦操控驾驶会不会很复杂事颗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样秃,习惯之后甚至更加简单哎菲设。新增纯电模式一耍控驾驶硅幂蔷,更安静井、更节能伟狡么。   六借杯船、电池组电用完了如何行驶肋廓目?   据技术人员介绍喷恍,秦本身不存在电用完的情况抄碳双。电量不足时堕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式侮地。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钱煤。   此外角亨,行驶过程中幸晾高,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量末栋,并储存到电池中郴蛙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车卢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字烤,其次是QQ me坏第全,PT漫步者之流肝川祈,当然还不包括那些“只识其样耻形、不知其名”的人群诡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象放洁继,它也是双龙汽车最具标志性的车型好翱搬。在迎来双龙新柯兰多之后豪,就在近日娜郝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾先胸教,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界郝污仿,但却让我们可以由心发出这样的感叹雇茬,爱腾终于正常了佃红镀。   从推出2011款爱腾至今惋母晚,已经有近3年的时间倾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势供,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事怀,伴随着2014款爱腾的推出俏换邪,有关于这款车的一切妙我瞥,也自然成为历史色美实,被我们封存起来构间寄。全新的家族化风格设计糖灰交,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路伸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部署罐,与新柯兰多相似的样貌爸妻肋,让新爱腾不再具备专属性七汞。没处前部细节的设计描,都是那么平易近人橇郊,平庸的再没有任何特点协。可能人就是这样夕,老款爱腾在售时赫虏,人们总是说这款车有多难看母,有多奇葩腥赶,但当它真的成为历史后淑毒,我们又会感到缺少了什么倪喉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谱偷捻,但还不至于让它从中获得什么优势肆殊郴,车尾部简单的几处变化纺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉水。现在在大街上绦点氛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的精盒奴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了肖晃。   本文导航" "   这年头在路上跑着考晃舞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼酗峡茄。各大厂商也为了满足多数国人购车理念架散鳖,把自己造的车不断的加长摩庞,就算不加轴距也得把身子给拉长库弟。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中悼甘、大型车上份逼,感觉有些资源浪费韦譬掳。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车陈案蔚,“L”的作用才更加实际篮。当拿到这辆YARiS L 致炫时斤,小惊喜了一下旱匪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了屎梅巩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了峨舰泊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度芬男捎、大众polo弦癸蓬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势袄暮癸。目前这辆车共有两款动力矗借、6种配置车型在国内上市悸,指导价格在6.98万-10.88万之间丘。由于新车型且上市时间不长粉络,所以目前的优惠幅度不算很大校骆泛,基本在3-5千元左右肌窖航。(个人观点吼籍放:致炫具桅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士电,厂商指导价为8.7万-10.68万推,搭载1.3L/1.5L发动机衡嵌,5速手动/4速自动变速箱辜贰响。" "   曾几何时惰苦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾裙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象朴倡翱,但却没有获得国内消费者的认可坊休逗。如今潜恼卵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挝闺,其售价区间为15.48万-21.98万元嘘,相比老款车型有所降低锯抽。另外酵般钦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化仑洽狮,并针对柴油发动机进行了重新调校姬型羌。下面就让我们通过试驾体验扮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化煞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型媳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鸡写,并采用双龙全新的家族式设计识噶,整体风格与现款柯兰多十分相似煎烽略。然而急凯经,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整金忻胯,其车内布局依旧与老款车型保持一致羔,略显缺乏新意藏牟侈。   小结每叹: 相比老款车型来说附么仙,新爱腾的外观变化令人欣喜劳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光泥类堆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次湾屁微。不过撇偷夕,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进纳社,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容齿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上豌浚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暴骂逢。在海外市承ⅰ,新逍客提供3款发动机凹楔歉,配备6速手动或CVT变速箱唾荚廊,在英国的起售价是17595英镑沥透孰。与现款车相比链,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蓝柔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处摹脆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棵桂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搪镜。 ● 外观介绍攻同杭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型官琅:宝马2系Active Tourer涪。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单匙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型怂长。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子焊懦厢?车展上的展车给了我们答案肌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炔溉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车瓷己,而在正进行的2014日内瓦车展上粒靠香,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出捕竿吕。和两厢版一样孪浦,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐矶溃块化平台打造鹅谴,造型新潮时尚乡佃,细节设计则突显旅行车的元素擅,保持一款旅行车应具备的实用性倦嘎。据悉赖锯么,该车将于年内率先在欧洲市场上市混童刑,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奥,相信国内消费者很快也将与它见面甜灿咆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闯剁,全新标致308的旅行版如期而至层兢。从整体变化来看抄坞,它在保持旅行车实用性的同时良弗论,将重点放在外观去八、内饰的调整以及配置的提升上氖,新潮的设计更是让人眼前一亮瓦镐涡。在我看来芒楞,它的变化是非常积极的暗活汗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高及,现在它要做的就是尽快进入国内富。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章尝汤小:   静态评测    ?   更多精彩内容谈久:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑比:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界副懒盖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新市壳。早在上世纪五六十年代宝颇警,Citro?nDS就用上了可变悬架赊、随动大灯虾、转向助力嫌谜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术狸,加上极为飘逸的车身设计村脓律,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样奉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌簿灵,2011年长安标致雪铁龙成立车酞,到今天我们测试全新DS 5LS藐称鸵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实欧蓄颇,音译的中文品牌名念起来很接地气茨:长安谛艾仕瓦,有股莫名的喜感脾聚酗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器程葡哥,是台正儿八经的三厢车赡胯馅。   ●外观脓泞:考虑国内需求水,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赎纷惶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舒痞,后者里里外外都显得格外前卫伺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度校愤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实当、更好接受一点五溶粟。当然微,前提是得保留住原有气质耪洗梦。   在这张全新的前脸上氰,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰迁叭,官方把它解释为“飞翼”歌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征褪,由于边缘不是那么锐利泥匹瓤,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪葛吕,接受起来没那么难新。   车身侧面和尾部看起来很饱满躬拒渴、匀称及,其实我个人甚至感觉比车头更好看抚撇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰腾荣,厂家说这是做完市场调研后的选择成羞乡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西谁姜,想想也不无道理埔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抛,与其后期车主们各自琢磨凳侯喷,不如原厂直接把这事办了陶塘赏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无矫铜富,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注将:下文简称新阳光筒倦炉,以便阅读)蒜茫,换装了与家族大哥天籁相似的前脸石随边,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰唤忱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 残为。现在它不光新潮帆港年,还进一步提升了性价比幸沧氖,为与定位相当的大众桑塔纳湾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备摆姐。 外观戎墙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸馅搂把,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似绣靶步,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辩眉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜般歧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分哺凳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挺硕,达到4456毫米辽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平窍催。    此外遣镐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米馆疏,由于在东风日产的产品体系中骄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)相位,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样戌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些献挫纽。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怪,我已经身处呼伦贝尔牙克石拷誓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气茂融。尽管天气有些寒冷朗,但此刻我的心情是非常愉悦的拭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演锋跺瓷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感谢摹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世静,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car煤唱某,当然我也不例外吃规。这次除了911之外插,保时捷还带来了Cayman板遣、Boxster揩喀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型韦柿失,让大家分别体验RR(后置后驱)梗、MR(中置后驱)撤孤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧勤桅司。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的芥凌,即使在这样的冰雪路面也不例外杠嘶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作充何。在练习漂移之前孟,充分的驾驶培训是很有必要的莲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时唐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抖。   ●车辆失控该如何挽救茄?   当车辆发生转向不足时险姐跺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)拼,稳住方向并且慢慢回正鸡翘洛,切忌继续打方向碾村,过多的转向角度不仅不会帮助你转向粱磺舍,反而会加剧转向不足的发生回。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时帮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度裁县祁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酗。对于一般人来说撵吩补,应付转向不足要更加容易一些醇阔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术柑价烷,而转向过度一旦被合理运用孙乓,就能成为过弯利器车集,也就是我们平时所讲的“漂移”烤陆瘟。   ●如何才能实现漂移铜坏?   要想在弯道中实现漂移深叫古,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移翠。针对这次的车型以及冰雪路面裸喉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式膏极驳:   1财匡惯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)据玩澎,我更愿意称之为惯性漂移过弯卵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近轻播帝、甚至小于90°的急弯步。 ? 『以上为PPT截图擞龚磺,分辨率有限丁精氰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性勾茬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度甭上,然后反打方向肩馅评,稳住油门漂移过弯岭。例如在通过上图中的右弯时比弓羌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢轰扯尚,然后左打方向首皮彭,紧接着再右打方向挽慰脚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颂惠,别慌斑僚逼,这正是我们希望看到的档凰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心努竣。随着车尾横向滑动的产生戊,此时驾驶员应该迅速反打方向方,让前轮时刻指向出弯的路线巳肺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度田,随后在出弯时适当收油并回正方向镐铣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挠伎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倾儡,方向盘转动角度都不宜过多伦极谐,最好控制在90°以内关。其次油门动作务必细腻憋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系父枯疾,给油则会加剧侧滑技搂,收油则会减小侧滑角度己核,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用山告。   2罚罚辽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)煞。   适合弧度比较大的高速弯道钎镀高。 ?   当车辆高速入弯时膛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头高赎锨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑唉罢帆。当车辆开始侧滑之后痪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转身稀米,继续维持横向滑动渡赣,同时反打方向控制出弯路线苯兄矢,之后的动作与第一种方法一致瀑。对于初次尝试的驾驶者来说事,如果入弯速度不够快也没关系隘,你可以直接省去刹车这一步骤头,在入弯时适当地轰一脚油门郎轻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑能媒炯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钒,并综合运用纺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窃荣棺。例如在紧急辟咀饱、高速的连续S型弯道爸羞赌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心甭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心遍,从而划出一道完美的漂移路线隧蚕雹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗承?AE86在高速S弯道超越RX7空查湍,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介敞沽。   当然瞪稗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后括沦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海届铝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沦都磋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器入、手动换挡以及拉手刹等一系列动作叭,驾驶员只需控制好刹车讹、油门以及转向三者之间的平衡即可仑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卉剂。   然而即使是这样垢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的拇慕。冰雪路面凹凸不平荆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同皋,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验遂,所以技术和心态都十分重要峦桶财,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匹侗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蜗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头沪。在这期间甭譬舶,沃尔沃创造了无数的第一来,也赢得了不少的辉煌成绩唉景,当众多车企迎头赶上之际环沤啦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中雌轿派,并将其命名为Drive-E其庇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢晚蒙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带末彻弄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命伍壕乏。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅背古忻,实现了靠背调节和腰部支撑侧。 1967 推出首个后向式儿童座椅纤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器伪畅,将有害废弃排放降低90%以上刚备点。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)经彭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全薄丧抛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生骂,有效减少或避免低速追尾碰撞粹瘟。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术底蒲,至此安全范围从车内延伸到车外系。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纶湃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩力盗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数媚按岁,从被动安全到主动安全领许,再到行人保护辅伐徽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呻,空气污染现已成为最热门的话题箔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事疽,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性甫忙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎商。   Drive-E是什么 试巩忿?   即E驱智能科技小定,代表Efficient Power(驱动更高效)拍、Electrification(驱动电气化趋势)妥、Environment(驱动环保潮流)炔,从字面来看很容易理解溉纤,简单来说就是引擎高效化萎我,这样一来既可以保证动力性形,同时还能达到更好的排放标准掸仆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱核,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汐寞佬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瞪。   沃尔沃还将这一技术投身于幕固朗恚块化的研发沛,只需变更增压器母沸眨块与催化转化器奈溃块等主要部件巍,便可催生出一款新的引擎产品物冀峡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上驶版,大致可分为4类透憨妻,即汽油直喷引擎佛忙、柴油高压共轨引擎般汰匪,单增压引擎(T5)圣、双增压引擎(T6)高串。 以XC60为例 欢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稳洁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例病捆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎耪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比玩兰,在动力输出上也略有提升哭耐,其中的原因自然脱离不了小体积浆、轻量化等一系列技术的支持瓮垮。   此外变速箱方面也有了很大的改观禽桐烹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%朝,挡位的排列也更加紧密吹,有效缩减了换挡时间荚,从而具备了迅捷的响应能力骋沦届、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拉戳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下怀柯乖,耗能经济性方面得到了进一步保证词,它将改变城市路况中引擎启停的时机戌,改善油门的响应些槐危,空调系统转化为经济模式工作骋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作具距提,而在65km/h以上松开油门黔态,引擎还将会处于怠速状态稼。   本文导航咆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩府宋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锋。不过豪阶休,动力并不是我们今天的主要议题肺。秦的下盘功夫方面表现如何犬玲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系酗?这些都是我们今天要研究的内容犀。综合起来顾,我们最终目的就是想要弄清一件事勺铝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色那绥。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”俺沮殊,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外糕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上茨。当然结略,由于秦有着体积更大寿葡、更加复杂的动力系统峰,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法潞灵玫,但由于双叉臂需要更多的空间勘离惺,因此也是不现实的每毕芭。在材质方面翱梢酒,秦同样表现中规中矩拎,并没有使用轻量化材料为车头减重策白,亮点并不多列槐惺。由此可见绍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化风潞慕。   不过泞偷,由于混合动力系统的特殊性褥,秦也必须做出自己的调整测讣释,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异前迹拍。比如笺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面矢诺突,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上茬库,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上洗。此外舌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮目枪,相比速锐在直径上增加了将近9mm坞,看起来很是显眼虎猴撼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化操蘑,而在同等材料和工艺的情况下舰呈膏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挨隋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载啪。   另外袭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架喂。与速锐的非全框式副车架不同霸殿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮跑,由于加入了电动机和管理单元食伍镐,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加溃瑞,因此这样的变化当然是加分的甲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套层鲁群,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声次居、振动和声振粗糙度氦酱抢,欲知详情请点击这里)班巧掇,是个值得肯定的进步姑。此外坞沽还,与速锐相同缅妨娇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连杆戒饲,强度更高钎,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力楔暗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天糜苏探,现款妇莸福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌跨,不过福特已经为此做好了准备溺撤,日前刚刚发布了新款缚叭克斯懒其。它采用了全新的家族化外观荷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果娜,不过它真正的杀手锏绒,还需打开车门才能发现溃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线霜,进一步抢占细分市臣贸游妗,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型怒,满足那些对于性能有一定追求的消费者随群仙,比如轿车中的S5行懦、S6颗、S7垒寇隘、S8等等莆。就在不久之前的2013年12月稻森,奥迪SQ5也正式来到了我们面前尝撅辣,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型尖搬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)剐。 外观焕猫狡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态茬氢散,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乌乌搅,可以随时面对那些不识货的挑衅者屋。作为Q5的性能版车型斡媳河,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念琶菲,颇为低调嗓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化瘸吹。 车型图片 基本参数驼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出备,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别朔唤螺,特别是车身高度经过降低剔染慨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm薯,而轴距也有细微的变化窜。   其实只要细心观察普答,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的镭将,除了特有的徽标之外任剃,SQ5的镀铬条有别于传统车型蠢,采用的是双横条样式涪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状暇仟竣,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆虫霜。而配置方面期戏凸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疚。   尾部的变化主要集中在下半部分敖花裁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唇,可根据行驶状态来改变排气开启程度斯抽伴。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派热彤坊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭戒聪霜,前者就属于少数派署哥尝。一个是只有追韩剧的人才懂市,一个是全民百吃不厌口呕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品浪递伪,其实上一代车型在国内早有销售裙,只不过跟福瑞迪太像了书,外观不出众矮,关键是动力平平狗栏燃,所以最后并没有收获太多宋帆伯。全新速迈刚刚上市稍螺,售价17.98-22.68万元酶藕赖,很有幸能够在第一时间接触到这款车汕报,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常捣授,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈等。通过简单的对比恨吴誊,不难发现衔塘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版馁聪,名字叫做ForteKoup诗扳逛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机嘉举圃,售价17.18-20.08万元对疯彤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版汉稿不,它承了起亚家族的虎啸式前脸拈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评舜,现在看来谈不上惊喜衰,只能说还比较精致撵动。虽采用了大嘴的设计韶炬办,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哼,或许小女生会喜欢吝北肋。大灯全系都为卤素光源茅,并带有日间行车灯担内。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰宋辜扮。   走到侧面激凶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化毁凳,但两门的设计为它增色不少遍韶颂,在绝大多数人的固有印象中形翱,跑车就应该是两门肖猛,并且应该是无框车窗号估春,仅从这两点来看瑞瞪,速迈确实都做到了响拓拆,开在路上的确引来了不少的目光追随弊锋骗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流鲸,我们一致认为车尾的设计更为出彩丝蹋,短小汾、精干绦奸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受扇牟。除此之外颓帛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局劣莆,而且排气管口径不蟹濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强翟撵抨。轮胎为韩国本土品牌谎,规格为215/45 R17沤赫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了碧龚特。   当然施耐卑,如果你选择2.0L车型的话拜尺,你所看到的黑色外壳后视镜释限赎、前后包围的碳纤维纹路饰板秒手、双边双出的排气管拓、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伦贩戌。" "  讴歌这个品牌彪熄,或许很多人不是太熟悉桔钱。作为本田旗下高端品牌趁板,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任玫觅里,而且在美国市诚鼗锟伞,讴歌的品牌影响力是非常大的锻警轰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炔,大部分都是人们对这个品牌不了解伍咀背,影响力上不去酱吉,导致在销量上确实不尽如人意程唉穿。对于这次全新MDX的到来布擦黔,个人持有赞许的态度锌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意囊囤,还是那句话喊,品质上去了缸素,接下来就是提升品牌影响力了逗喂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上碳封颂,大灯的轮廓更加细长茄秋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯呻提锻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过别骗僚,但内部结构和MDX并不完全相同坎。雾灯被一条仿LED的光带替代浇触,进气中网的细节刻画更加运动斤享。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嘛囤,侧面造型给人的视觉感受非常低倍,这和前后大灯的位置有很大关系钨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎屑南,注重舒适性荡。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上冲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感差摊萝,而压低的姿态却更加动感敲梅抚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哎。尾灯造型相比较现款修长瞬络,优雅的感受也来自于细节的 设计每去颅,但貌似通过我的观察段娜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胳窗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置痉,让尾部显得非常简洁教。   本文导航忿毕:" "  2014年2月20日狗耍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市绊耪。2014年型奥迪A5的最大特点是花,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辱。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国临稼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大另玩兽,共有19款车型间弦腔,售价在49.98万至85.8万睦,具体价格如下袭诞皋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表脖查付:网上车市 www.cheshi.com   外观方面桂休,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别躲肃。配置方面凛莽,也与现款车型相同卯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机极苦颓。   内饰方面吻,2014款车型也与老款车型大同小异饺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘边,同时门内饰弛笺、座椅中央扶手畏扁能、都采用了纳帕真皮面料唾涝探。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烧。而2.0排量以上的发动机则保持不变亭颧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型哄钦酬,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化南。   变化一常呛璃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化订凄绵,在原有的缸内直喷技术的基础之上搪订淡,加入了较为传统的歧管喷射介,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合畦,通过二者各自的优势聚撅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惫。事实上泌凛,混合喷射也不是什么新的技术溺筒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用尉事斡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点母陡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市措妥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钡接。   变化二凑导:排气歧管集成至汽缸盖内蚀报,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内停钢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力门佛杏,从而减低涡轮的负荷唯顿,提高涡轮寿命渡闷算。同时勾经,因为在进入涡轮之前进行冷却邪讽澎,相当于提高了涡轮的进气温度限制抚,可以允许发动机有更高的排气温度浮氦迹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高武微。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钠,同时结构也更为复杂纪叛巫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战嘎肥。对此北,缸盖内的冷却系统也进行了改进童柏妊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)乌袱瞎。   另外既痉描,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外商边,还有着两项小改动娄尖眯。使用旋转阀男模块替代了传统的节温器磊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上饰汰漆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棚便。   根据官方消息悼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上邓褐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受脖南乓。笔者也希望在应用新的技术的同时潘彼乾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情剂傲拧。 责任编辑工芹桐:王晨熙" "  A00级(微型车)捌挛派,在人们印象中这类车以实用性苯适、代步功能为主蒙航沟,低廉的价格促使配置也不会太高篇庇忻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候辉侗管,一款车的推出打破了这一概念扑贿清,它就是全新奔奔伎靠,来自长安汽车盯。   感官是人们的第一直觉反应伤陆,所以外形设计的重要性不言而喻娠圃菩,为了使人们印象深刻胯娘味,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的案涂县,道理很简单虫污碎,日本是微型车最发达的市场梗捷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展勒府农,在2013年广州车展上安估,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胆羔聊,除了时尚的外形设计以外膏聘,在细节做工上也有着不俗的表现泉兢窗。前脸的设计整体性很高泵吗硕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缉股,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影汰钳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势骑,不过这一点在外观上并不明显罕姜硷,这源于贯穿车身的硬朗腰线潞,有效将视觉性降低泊挂,同时搭配造型独特的双色轮毂纪,让这款小车看上去时尚动感凸不尺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动敛关凶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰邢毙舶,如果仔细比对恳盆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸哼窟畴。除了引人注目的设计以外按壳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹付呻蒋,具有加热功能的外后视镜党红规、15英寸的抛光双色轮毂梢膘玫、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瞄融,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页顷硼础:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市咳嚷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d表吴氛。不过囤勤捷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版茬肯售,从内到外板喂抒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉竞,可以说是一次完美的蜕变第。那么这款新车究变在了哪里绊来劲?它究竟新在哪感?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埠淋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘘拳篡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大囤捕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm绿午私,轴距则与老款车型保持一致搐爸莎。在尺寸变化不大的前提下募疗识,改变外观袒哀、动力蚂睡脱、内饰剩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关腾,2月19日这台新车也正式来到我们面前谦,并接受大家的考验碳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条党叙,但这8条是我个人认为变化比较大的簧偿蓄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候高,我就有了一种预感挠,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骸巫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案乡羚衬。全新X5给我最深的印象除了家族化外侩该,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抱萌纺。首先华肚,先说说全新X5的外观蹭,“大尺寸双肾进气格栅”捌委、“开眼角式前大灯”评,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致痴架哭。    现款宝马3系推出的时候叼洽步,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉抠螺埔,现如今随着全新X5的上市摄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上甘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辈独,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分登稠昏,据悉侈宫,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拿伪猫。值得一提的是裙萎,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般含妻,给人一种炯炯有神的感觉墒胸。    由于新老款车型的轴距保持相同谭多,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉伟寺蹿,反而侧面的腰线给人一种力量感牧净,这也使得新车看上去年轻了不少领烈。细节方面免独,新车在前翼子板上增加了进气口奸遣,突出了宝马品牌独有的运动基因恐侥快。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格顺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带到甫,提升了夜晚的识别度腔策。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起皆倦,降低了风阻系数圃煽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性收童僧。" "  版权声明稿谈蝎:本文版权为网易汽车所有糜罐,转载请注明出处输。   在2003年鹅,奇瑞QQ的下线让这款时尚琶、便宜杠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活惭,之后短短的几年间膏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话玖,然而到了2006年长安奔奔的推出锰婪村,打破了QQ一枝独大的局面穗。一转眼朽,已经过去了10年的时间论灭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占变,在这个追求个性举插喝、讲究品质的时代该衔,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流氏愁湘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则少,而长安似乎也意识到了这一点撤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蜂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者椭环骡?   从厂家方面获悉婆,老款的奔奔(love)已经停产玻乃刀,而奔奔mini则将会继续生产销售墓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系递处幻,前者主打精品中高端微车市惩,而后者则会在廉价微车市场继续作战茫。从定位上来看驴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些补,虽然沿用了奔奔的名字认,但整车的设计贿、配置以及售价都会高于老款车型儡。   新奔奔客户群体是谁爱赫?   在很多年前膝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谅剂,到底是买奔奔还是买QQ嫁附,在那个时候裁莱佰,很少有人会关心这款车设计的如何商涝伟、驾驶感受如何骚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具筹廷盛,省油零摔、皮实任、能遮风挡雨就行矢海。   现如今烽蹬,80后们闪、90后已经成为购车主力申戮徒,这些从小听着walkman读氏偿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计累钉腿、用户体验以及品质都有着更高的追求拢饥豌,因此在座驾的选择上同样不会妥协替。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埃,新奔奔就是冲着他们来的趴孙模。   新奔奔主要的竞争车型是遂画?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秀疮,但从目前得到的消息来看娇,5-6万元将是其大概的价格区间撕龄。这个价位中既有一些合资的微型车顾壬蔡,也有自主品牌的紧凑型车菠奖酸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扛,比如两厢赛欧磺、奥拓韭日、玛驰以及低配雨燕等等车型闭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线惧糜隋,在配置方面与奔奔相比还是差了一些法禾,产生竞争的几率比较小掸繁。   外观恳吼擦:惊艳济联呕、和谐呵胳喷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型素的,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芥氖贫:高离地间隙午年、车顶行李架苇葡、双色车身等等倪裁玩。没错灌徘驮,无论是跨界烫、越界还是交叉车型氰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坛疼。不过世间万物荆楞,徒有其表终究很肤浅槽傲,我个人认为稻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惟杆。所以测,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾财锈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时藤龚渡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侯观。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拔芥扣,它集沃尔沃所有看家本领于一身吐室,可谓全副武装堂。为了让媒体更好的体验这台车貌隙,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涟。没有固定线路撑,没有领队车辆席卯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾崎,它会和每一位汽车媒体人独处12天父。而在这12天里摆,我已经和它奔袭了4100公里期,横跨了三个省份鞠,体验了柏油赛道衡乱、软土拉力瓦、冰雪漂移泪栏、高速狂奔厂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话把陶忻,当然呈,最终的结果是嚎捍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奔试齿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的深签,正所谓日久见人心甩屋,交友如此顽社巢,试车亦是如此从戈。回到正题讽,和往常一样卵,对它的了解还是先从外观开始朗吗铣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生夸姥,相煎何太急”这句绝句墓查,而在雷诺—日产集团旗下喉碍苫,有两款车正在上演着这一幕捻。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涤,还有这出色的越野性能讲坑骏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性你戚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下外骡仙,买谁更划算胁猴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臣男:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位律梦坡,作为英菲尼迪的顶级SUV炭,QX80的售价高达152.8万迷,但经销商处可以优惠16.2万晾,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拦酪,虽说16.8万也不是个小数目担文。但对于消费者来说搔侮,一个日产谋睹,一个英菲尼迪妥暗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌雄睫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)泡火猴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV浑滔,它的身材绝对够大奴纹腹。从上图的数据来看晨,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙冀,尤其是将近5.3米的车身长度还,会让您感觉驾驭它有点困难怪扫。另一方面汲惨垦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型谷沮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现勃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解享,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鞋捷寂。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嗣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足锹,同时也显得异常凶猛踏堪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉碌剔多。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大紊楼,整体造型圆润你,没有多余的线条作为修饰屎护,但是反而会让人感到车身很厚实祥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慰戒滩。同时注意它车窗的设计扯慨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱次,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氖降,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拔痉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样沮藉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计金戚,也没有了那种霸气橇龟,转而给人的感觉是设计很前卫峦。车尾的饱满程度与车头相呼应着巨,丢去了上一代的直棱直角尽桶,饱满的线条凸显着丰满的层次感溺翠。   日产途乐台溶涟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华龟算,虽然脱胎于英菲尼迪车型捷形,但途乐依然拥有自己的外观特征撑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表什宠橡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惋冠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号记,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赏。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吴绵船,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气性,成为了车头亮点之一估浅浩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型芯忌坡,这项配置自然是少不了的挛房滩。我们可以找到4个摄像头棚簧猫,它们分别位于车辆头部偿徒、左右外后视镜下方和车辆尾部措忙。以便在停车过程中芥违,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况兜犀惠,让您更加自信轻松的把握泊车空间监牢畴。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梳,大大降低了停车时的事故发生菏位到。   途乐   通过对比发现就喀偿,两车在外观上的配置基本相同闻论芯,差别仅在日间行车灯上笺,不过随着QX80年款的推出逝,日间行车灯的加入应该不是件难事疚夕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同部,在相差仅有10几万的时候奢孪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鸡少杠。    责任编辑倪绿当:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天喂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了心啪嘿,除了奔驰G坷、丰田陆巡系列菩罚驮、牧马人等瞪,双龙雷斯特也是其中一员蠢,而且雷斯特还是柴油车规松。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疙邓趁,以目前的接触来看放肛损,双龙雷斯特W表现不错许伞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔡相。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前下绩畦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茹闪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰幸哭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”书。当然俏,在随后漫长的几年过后封,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌季秆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO靡娟,该车型最大的特点就是其尾部造型交,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瞎难帅,宝马方面肯定不会承认窜醒断,但从年份来讲纲铃,明眼人一看便知屑。   外观多县监:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手塘顺窍,该工作室的创办人正是乔治亚罗欣,不过大师的设计未必符合所有人的审美倪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异仙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调济废襄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势阑峭,但为了照顾空气动力学与线条流畅吮锻,雷斯特的车头是圆的罗,所以在当时看来有点“离经叛道”粟稍。   而到了现款的雷斯特W究贡诺,这个“小问题”被修正了梳吃嘲,一体化的设计已经是大势所趋径狸娶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尖步汲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型师蚂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感翟碳筒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别空,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少湿爸。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相妹街猜。通过车展上的展示醚伞们,小编已对这款纯电动车型有所了解欢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验频贫,时至今日偷列,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型妈号衔。据悉酷码囊,之诺将在今年的2月份开始接受预订沧,上市后将以租赁的方式面向消费者宏骚,具体的细则目前还没有公布就祁,上市后会有着怎样的表现等赋信,我们会同大家一同关注化剁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前扒便,简单了解了一下之诺这个名称的由来莱场,是源于对中国文化传承与现代精神的体现竣脐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟譬酷,毕竟是基于宝马X1平台打造纤脸,因此在多个方面相似度高也并不为过疏吧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E畏踌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现柑宿寒,其具体的表现如何呻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验庭母本。 责任编辑筏氮弹:沈楠" "  版权声明歇:本文版权为网易汽车所有救潜瞳,转载请注明出处镶。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芦嘶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堡慈。它们的可见程度咕赖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鲸陈凉。可见度甚高的两个文字的组合娠偏哨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字憾。因此碾畅概,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车持。哦钮点,对了芳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思漂窜赶。意大利人的自信侗粹胚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心狼痊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用娥?咱先从减开始说起乱伸隆。 Q绒:致悦只是切掉屁股的菲翔么蜕录?   A虱奈欣:非也彭飘旱,前脸亦有修改牛短,整体风格统一昧,协调度很高烫。   我相信Roberto Giolito先生东长复,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师麓藕眠,在设计Ottimo的时候卷蜗,一定会更加从容竣岗峨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”遂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思看。在他的心中踩侗,应该有着太多关于年轻沙抖、活力的理解巍淘八,而这恰是Ottimo的设计要点暖。 外观总结   赞磷脑泰:个性鲜明劣挂希、标配LED示宽灯肉、轮胎用料厚道   弹然:低配删减雾灯   " "  版权声明筛苟狄:本文版权为网易汽车所有霞挎蚕,转载请注明出处触弯午。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾捎氦许,虽然距离现在已经有两年的时间碑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狼谦斜。而今天挟搓头,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘岔如把,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例寇团,并且还是一台后驱车拨。没错警驮沪,它就是华晨宝马3系署诡铆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)洼,其配备了2.0T发动机汤凑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟酣啪、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟讥魏。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱恐,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现兽面锑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗碍。不过在今天的冰雪试驾过程中旗渡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)澈蚊付。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现穗娠唇,必须先打好理论知识的基础多粗摆。于是在摸车之前菠镜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课巨蛾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关胃焕酮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着袜。 ● 项目一   热身结束了馆得膳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节还恒齐。第一项内容便是加速和刹车碧,是不是觉得很简单瞳?其实里边的门道儿多了去了拆鲁。   在项目一结束后仙挤诧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式凳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步淘。一开始大家相差悬殊息罕鲍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肉架。接下来的项目二会比较刺激一些苛,经常会出现手忙脚乱的情况谢插,但只要理清思路按部就班的做边酗墨,想要完成整套动作并不是很难矫克。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瞪趁:本文版权为网易汽车所有茧,转载请注明出处半。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了解笆风,不过始终都仅有手动挡车型胜,虽然目前销量也很出色概浅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户为譬辟。好在这一短板即将成为历史恃柑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出苟究,新车将于26日正式上市割,我们也于第一时间进行了试驾体验蜂坚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外柑荣烧,在外观方面也有变化宠。新车根据高低配车型提供两种外观方案抗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计篮墟,而高配车型则对中网把窃砂、保险杠造型嚷具、轮圈和后反光板都进行了重新设计淳。值得一提的是贤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骇疥陌。   新样式的轮圈非常动感娟苛,在同级车型中实属罕见卡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致莱,轴距依旧为2725mm凳酣。车尾的变化相比车头要小一些丝隆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板任,不仅可以提升安全性锋恫,同时视觉效果也更加出色鹿檄。 有态度【试驾评测】懒茨丝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么苫?   扫一扫艰绷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嚎,一汽大众全新高尔夫正式上市怖劣筐。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款砰,其中1.6L拥有三个车款吾晴悔,1.4TSI拥有四个车款免仁汐,官方指导价为12.19万元—18.29万元渺列。具体售价请见下表坊:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力很,但是却拥有三种功率版本誓础,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本斜,因此在动力系统方面俩巷酥,消费者有三种选择疽。    我们从上面的数据可以看到诫艘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酪慰码,1.4T低功率版是主流之焉牢馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求隋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右壤败缚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拐啼逆,但是它的售价高达18.29万元凭秋,相对比较贵何斑程。    全新高尔夫提供九种车身色彩该塘,分别是塔希提金奋拳路、唐古拉白海缉仓、珊瑚蓝伴髓、魅力紫羞被、玛雅红垒侮笺、季风灰雾杯孰、水晶银以及深黑和极地白男剿。 ①府纠标:16寸Cosmic款轮毂 ②垄佩垛:16寸Cubix款轮毂 ③牌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂羔菏赐,其中15英寸的一款好,16英寸的两款道飘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备姓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脸狄,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倦。    全新高尔夫提供标准座椅胜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瘸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅殴履,舒适版车型则都配备舒适座椅芒虑蛋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版沽车。    在材质方面棠桐水,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乡,分别是上图所示的DianDian黑色织物漂、Zoom/Merlin黑色织物聘酞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嚷袍,分别是Vienna黑色真皮陇、Vienna米色真皮地搐、Alcantara黑色翻毛皮猫、Alcantara棕色翻毛皮藉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敖怯,有两种风格可牙ü瓿ā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唱拓,同样有两种颜色可鸭铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鞭屡侧,有黑色和米色两种可咽δ浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅帅懈。    在车内外装饰件方面睬,不同配置的车款也有不同的安排说郎。像侧窗下沿镀铬装饰条涎、双排气管窝械鼎、镀铬装饰双排气管极、动感鲨鱼鳍天线潞刨、真皮换档手柄俯、科技质感装饰条青堵挽、金属风格装饰条俏、碳纤维风格装饰条等等茹猜囱,针对不同的车款都有不同的配备颧厩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍妹忿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富襄存耻,配备有MKB多次碰撞预防系统膝融、ESP车身稳定系统侥吧、ASR驱动防滑系统贯、XDS电子差速锁礁栏、前排侧面安全气囊隆、后部4探头倒车雷达扫晚欣、前部行人保护系统怀讲、自动静态转弯补光功能等等咕咀舒,但是在舒适性以及功能性方面穿糠,并不是很丰富屯扯,但是也可以满足基本使用康楼抒。   1.6L自然吸气车款如何研摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽纭,它拥有手动时尚亩违扰、自动时尚以及自动舒适三个车款律伍荚,手动时尚与自动时尚的配置一样开,在价格上二者存在1.2万元的差价褥氰魔,主要是变速箱配备的差异巢使。所以在配置对比环节霖咆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行次,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元便,差价为1.1万元单来和。    在配置对比的环节我们可以看到崔夸虏,时尚型与舒适型之间的配置差别摩,大多数都体现在外观内饰的装饰件溯悄摊,以及车内一些常规功能方面块,主要是顶棚储物盒匿歌歇、后排中央扶手缝须武、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半颇雹,实际上最有意义的差别在于全景天窗塑沃燃、后排出风口凭躺、蓝牙电话茹建较、定速巡航宏、驾驶席座椅腰托考驰、TPMS胎压监测系统这几项上恫,不过在这几项配置中砰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置鸿破骡,尤其是全景天窗恕伍茫。    从价格上看丸,二者的差价为1.1万元南片,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的淘薪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品唯汉粗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户圈悍磨,所以我们在这个推荐环节炉拆,更多的倾向于低配车款对党。 责任编辑河垛舌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底耐峡誓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发谱。它采用了全新的DS家族式设计风格士胸形,延续了一贯的法式浪漫风格邯抄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素雀窃冬。新车基于DS5平台打造挎趁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烧疽肯。预计在3月左右上市措啪芒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触告贫,让我们一起来看它的表现如何普。 外观伪肛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乖,却多了一些时尚及科技感镭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性揉菜渐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感馅。镀铬装饰拿捏的也比较好螺。并不会像许多车型那样盲目的堆砌据尝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品教痉你。也表示着DS的品牌走向独立哩棠洛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邪抬洞,有着都还算不错的账面数据戌鸵剃,车身长度为4702mm希某竣,宽度1840mm陶宪香,高度1515mm.轴距为2715mm师。上市后会把目标锁定在奥迪A3览扣鹊。 车型图片 基本参数陈懈缎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面谐搁山,除了前车6颗驻车雷达之外馆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能先偿送,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯惜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰徘,从视觉上拉伸了车辆长度掂扳谁,尾部设计了一个小小的尾翼愁峦烦,尾灯下侧字样表明了其国产身份氮崩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方糜掂辅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件咸,真正的排气隐藏在了下面匈彼。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颓编锨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词顺唉为:高离地间隙肛、车顶行李架督将、双色车身等等煌辆全。没错驹袍,无论是跨界氏记辈、越界还是交叉车型净,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辅宽。不过世间万物心,徒有其表终究很肤浅侣达,我个人认为虽截妹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统呢淋踞。所以牢防勤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾差,看到AWD(四轮驱动)三个字母时激炯酚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象眉龋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雾嫡,它集沃尔沃所有看家本领于一身鼎壬,可谓全副武装芍。为了让媒体更好的体验这台车妹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高邦定戌。没有固定线路壳虎嗓,没有领队车辆施,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窟,它会和每一位汽车媒体人独处12天慨。而在这12天里钨,我已经和它奔袭了4100公里激回梗,横跨了三个省份沏览存,体验了柏油赛道鞋酥隶、软土拉力瘸参醚、冰雪漂移溃、高速狂奔好贤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫌圣,当然辱起秘,最终的结果是鸡丸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多胸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的巢氮,正所谓日久见人心颠宏,交友如此眠裁,试车亦是如此赂。回到正题衔,和往常一样膊,对它的了解还是先从外观开始擅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吵、多样化是一种趋势厢瓶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况芦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白徐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠煤舵纪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦倒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车宪撅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型祈藩嘛,上市至今保持着约5千台的月均销量熬写眉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型琴扑骑。 外观/内饰对比拼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来幕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造呛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的隧翁,毕竟师出同门稼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管晤贤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯闹卑精,远看很容易被误会成排气管权,但事实上真正的排气管被隐藏起来慰刀,整体尾部设计显得层次更为分明同。低配车型配备有倒车雷达腑线赴,高配车型还配备有倒车可视泪豆涝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点郎赴础,修长的车身与宽厚的D柱襄澄焙,加之出色的后排与储物空间淮庙,俨然就是一副旅行车的范儿囊洽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm尺良,它完全可以称之为旅行版朗逸粗涡款。    车身的线条连贯自然恢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观微,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些圣狙,调整了尾灯的白色灯带位置冲,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鲸乐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重洁帽嚎。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嘘歧菠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格暇道,内饰板件的用料以软质材质为主孔痹吾,接缝及做工也较为精致屯,与同级车型不相伯仲踞钦读。从实拍的车型判断善,自动空调眷、ESP系统廖乒、电动座椅道颇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型儒沙胶,至于具体配置还有待官方公布萎响稍。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉狡醛,同样是大众家族的传统布局软辞,整体的感受都很不错脐棘徊,方向盘理、中控台的每个设计很都容易上手券,从材质上来说迹,朗行是塑料感有些明显的暮踩赴,好在其工艺上还是有保证的暮芒举,并不会有很廉价的感觉咆拣拿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后此彪崩,销量在整个家族中表现最为可观茂括青。近期脐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市袄,新车主要变化集中在外观渴,同时针对颜色酞敲廊、配置进行了调整摄弟,以保证其市场竞争力娠法。在豪华紧凑级细分市场中填,奔驰A级是CT200h的劲敌之一夹虱,通过下文的对比分析泊,希望对有此购车意向的网友们一点参考俱。   备注庇: 为更直观的进行两车的对比分析鄙岛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260妮、CT200h F-SPORT)握,市场优惠参考自深圳市场茨。 车型图片 所属品牌画: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鞭刷,内饰做工精细    车身尺寸方面猩继钵,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优狸,其他参数均小于奔驰A260滇。从外观和内饰设计风格上看睦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑昂姆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释视,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺筹隧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后扩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样角劲,全车充斥着力量与美的线条藕晨狈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点筹拼,硕大的单条幅进气格栅戎庐晤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发潍弊创。    相比极富视觉冲力的前脸造型射淑嗅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些砰监簇,但并没有脱离运动洛称,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓惋佃膝,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奢臂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素悸掸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型厦,同时下侧雾灯造型也有改变继,车尾部也进行了一定的改动唐,整体感觉更加运动美卸。另外旁,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”芦耗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嘲汀厘,形成强烈的双色反差贡急本。    F SPORT车型装备了整车运动套件涣,涵盖了运动调校悬挂潞、运动包围闪侯瓷、运动阻尼减震器家、熏黑运动轮毂岛围、运动车门脚踏板躬、运动型铝制加速踏板惨江、制动踏板晶恃率、脚歇板等晶弧讽。    三幅式平底真皮方向盘矮、红色元素点缀的空调出风口呢磋揣、铝合金踏板惜版、仿碳纤维装饰条等等天罕陷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感保,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化藏,将方向盘瀑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蔑踞办,增加了便利性降似虫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动掳,分散了注意力艾蓬莽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间滴,是多数第一次购车家庭的首选要求囱柔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型蜜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功北。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型凯娜伶,会有怎么样的变化畔邓剖,一起了解一下几摔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的臂,镀铬进气格栅增加了些许立体感彻,更加显眼的X造型前脸锌逼,迎合年轻消费者的审美娥。大灯的改动有些另类氖味,在我看来接受起来还是需要时间的方赴册。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刑,新款在车身尺寸上有所调整舱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丁罕驳,轴距保持2600毫米不变卿,相比现款仅车身尺寸有所增加爽滑。   车尾的变化不大狙踏闭,保险杠下方增加了黑色塑料饰板遣蜂,以及牌照上方增加镀铬饰条褐,尾灯造型无变化风辨。实拍车型为高配版本侩斯百,但仅配备了三点式后倒车雷达海沸。   新款的15英寸轮圈造型不错净能,轮胎选用优科豪马陌咀,规格为185/60 R15烽,备胎没有缺失铃陌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置顺仕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高昂赋梧,在年轻人中更是屡见不鲜煎搽。在学校要有个性汹蹲,在单位要有个性季,穿着打扮要有个性劲窍,兴趣爱好要有个性搂兴软。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢磋米?如果你有这方面的兴趣淳,那么杰德将会是你不错的选择估毋。可谓自成一派的它贤惟私,凭借着并不起眼的车身尺寸糯荚培、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间锣踢钝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车力教腔?还是旅行车桥?或者是MPV细漆危?但这都不是事儿靛脓,只要适合自己就OK废破。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人办,喜欢接受新鲜事物的他们箍,正好与杰德不谋而合鞭平涝。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐矮桅倾,此外赎拾,六座的乘坐空间善妮,也足以胜任日常的使用需求复己。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受圈萍睹。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢褪签募?自2013年9月6日上市以后烹,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量廓,力压大众途安和马自达5等竞争对手堕蹈,它用事实结束了我们的疑问顷帝。除了这些繁,杰德还会带给我们什么样的全新体验疲舜圈,让我们继续往下看队弊谰。   " "  若是经常关注汽车之家的话母,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生譬肺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蛾梗。虽然我们这里并不提GTR梳罚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何篡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改奥叮克斯ST俯,令人刮目相看竿。与此同时斤,在秦身上委察,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料镰悍、做工以及舒适性表现上的明显进步垛屏奶。 外观造型唤令朽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程篮,如今已逐渐走出了当年模仿的时代黎哺板,近年来推出的新车型如速锐厘绕、思锐以及大家眼前的这台秦比,都可谓一个比一个漂亮奥晃裙。就以秦来说股,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网枷,很是亮眼挺蹦虚,同时也营造了较高的前脸识别度努斧妈。   车身尺寸方面喉磷城,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大褂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酣逻茹,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挞,2670mm的轴距表现则处于平均水平娇串称。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同随瀑欧,其整体感觉与速锐大同小异绍撇抡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垛殿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接涎嘘施。无论白天还是夜晚罕嫡,该车的车尾识别度都非常高夹码甲。而且内部的光源暑纺,除了转向灯为普通卤素灯泡外校困攘,示宽灯推烙氨、刹车灯以及倒车灯都用得是LED丧丸。   充电浩力潮、电桩安装及质保/售后介绍晒吝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口垫级,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缅独,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坑,据官方资料介绍嗽,充满一次电大约需要5个小时左右凸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)柔贝炕。   同时宦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩矮,虽然价格并不贵苯,大约在6000多元廓桓,但对申请人有一定的条件限制驳甩下,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)间喜绣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悄,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准楼顿体。当上述条件都满足之后炊部,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请萌,如果一切顺利木窝莎,最快1个月内就能安装到位并通电使用牡帆。不过目前渴,秦还不能实现快速充电恳晒快,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的发门遂,只是目前还没有这样的配套充电设备碴炯吼。   针对秦的特殊性胁匈顺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位头性,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钝伞先。其中捂揉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全管荷拓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶韶笨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋其、绝缘手套和护目镜等设备诬钨,并规定在检修车辆时必须两人在场膝碴的。以防车辆万一发生漏电霉告,威胁到维修人员的生命安全翅菩艇。   与此同时龋杭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蕾涕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组窖恰叹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同欺钒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沽息镐,整车质保为6年或十五万公里憾,电池组为10年或二十五万公里)圃汞。总之傲沧,从专设的维修工位撬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期颓签,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度没,而对消费者的购买更是一种信心的保证船。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前羌酣啡,中国汽车市场刚开始发展闺深,市面上可供选择的车型可谓寥寥常硼,在那样一个年代村鹊兔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准颂,并且在之后的相当长一段时间喊,人们心中仍对它们有深刻的印象淘告。时至今日咕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择饲捻释,在数年激烈的竞争中戎收夹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下隘。这回刊届,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首须奋缝,我们也借这次机会为大家做个全面对比吐驮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车莲:外观内饰(包括设计和做工)荚、配置突娜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赋塑、储物嗡、油耗习汗沃、驾乘感受剖揣卉、加速性能霸、刹车性能氛。同时领,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别女姜袭、同价位车型的什么水平钦视惶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型峦寂澈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扛,目前约有6000元左右的优惠鞋撵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嗓毕,在优惠方面差别比较大门飞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右德,根据论坛中近期的提车价格秽念嘿,9000元的优惠还是有的搓回表。目前潜蔚脖,两车的售价依旧属于同一梯级徐赔丧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蓉挝垫,只是配备了卤素大灯及雾灯托,透镜深、日间行车灯这些都没有收恰第。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系心翅檄,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置呻宫惊,因此我认为两车的配置可以理解瘸歼,符合同级水准纹手德。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位金次市:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比宽桔烫,两车的各项参数也处于伯仲之间宠涤忻,差别在6cm之内位橡桑。在车内空间上玖凛,两车的表现也很接近互,我先剧透下吧胚舱讹,结果可能跟你们想象得不太一样奶。   相信看到这里垒错,大家最担心的就是如果车辆没电舒,后备厢是否还能打开的问题去凹喂。捷达看来是妥妥的没问题风卡禽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑废氯矾,它的后排座椅靠背可以放倒悉阶苛,之后即可顺利从后备厢取物递顺房,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酞。   在倒车辅助上试,捷达配备三点探头卸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配歉贤卫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平许绍荡。这里多说一句钠讹垫,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吃酪,让人觉得很不大气虏兑,并且低于同级别的水平惟奶奈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堕谁兢,舒适型也可选装倒车影像畴狈甩,比捷达厚道一些汗茬另。从普及性上看菱秃讨,能够达到同级别的平均水平即,从功能性上看憾,拥有倒车影像的它则高过平均线了纬避,给好评泄。   两车都是15英寸的轮圈恢登,造型上也是各有风味溃,轮胎宽度也同为185mm椽世桑。从售价上看心接,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右喉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凤衅丛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蛔缮,让我们在后面的制动测试上见分晓雾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显搓葱,借着中期改款的机会馆卷俯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机繁巧冒,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注贤。应该恭喜它矛,至少在我眼里彻山窜,它确实达到了自己的目标奴焕荆。过往凭借动感的外形凑纱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它赴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点偷储卸。   只可惜丁妹衫,刚上市不久的2014款起亚K5哗死洛,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择另,而且它们的价格都处于K5车系的高位酥,受众群体并不大赴毁。前段时间荷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析比,并撰写了《起亚K5购车手册》蠢贩史。文中社奋创,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型请刨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐毛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色浩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH亮苟,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机曹彻。自从起亚乔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后簿稗鄙,互用研发产品的例子不胜枚举八,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度幕。该发动机的最大功率为245马力劫颂、最大扭矩达到350N·m姜兴,账面数据处于同级别的上流水平醒纳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机洼牵、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酬缺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机郸昏。   在涡轮增压俗、缸内直喷等技术的加持下佛筒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辨烹洪,并且一直持续到4000rpm绒。得益于涡轮介入较早金免缕,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汝铰汞,而且它的油门也调校得比较灵敏吠。在实际驾驶的时候玛,可以感受到它的起步轻快自如卧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余盛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比仿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些连赋桶,但差距并不像数据相差那么大捅戚。在整个低转速区间阀,它的动力输出不算直接彻傻飞,缺乏一点活力让抄瓣,给人一种有劲儿使不出来的感觉洪侍词。   于是苏,我把油门再踩下去一点邪帆,动力突然来得很快刻力被,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然叹,毫不费力蠕竭挠,而且可以感受到车速达到120km/h时释吝详,发动机还有充足的动力储备角堵冉。它的中段加速能力让人满意平睫汗,虽然依旧缺乏一点活力蜂晴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴尾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开靶丛。   还是差点意思卵魂陀,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感妇屏谓。于是窜擒瓶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式佬吴盛,6速手自一体变速箱切换到手动模式壬谋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作观拢,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的舵。它的油门响应足够快贺稻,发动机的动力输出得到更好的释放帅碾,方向盘的反馈也更加扎实耪。除了SPORT运动模式外鸿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矫,运动特性从SPORT霞宦啊、标准到ECO逐渐减弱抨,驾驶风格也逐渐趋向安逸蜡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契勺,平顺性极高漂薯,而且动力的衔接也让人满意羡茫七。若以80km/h的速度巡航墟堆信,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闺癌瓤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右室缝,对于燃油经济性的控制也让人满意妇。同样值得表扬的是降挡速度枢灿,在中段需要加速的时候深踩油门猫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谩,而且换挡冲击也比较心恰,不会让坐在车内的乘客感到不安雹措酒。   前麦弗逊墨、后多连杆的独立悬架底盘结构惮滔克,在调校方面仍然有很大的提升空间堡南。它的弹簧足够硬但咸牵,但是减振器的阻尼不够大商竣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底受,会有细微的震动传到车内搓,以稍微快一点的速度过弯丛扮,车辆的侧倾会比较明显纽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳昏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题群侥淘,舒适性让人满意邓阂黑,但如果需要激烈的驾驶的话方榔,后期对悬架的改装很有必要腊宫。   它的刹车盘相应加大了尺寸鼻入吞,刹车的力度足够惟宦蚂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性色胆。具体表现是狼龋绅,刹车踏板的前一小段是虚位描,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏篓诗,制动力度会突然加大琉,需要一点适应的时间蛙澳壕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻巾,发动机的声音吃壁、振动都非常小棚涣。然而拱憋,在速度上来以后彩博,噪音的上涨速度也很快殿赐测,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎彼据俄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显墩为脊。   我得承认看搅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数丘歧捌,但在起步和中低速行驶的时候刃,动力参数上的优势并没有完全体现出来拧矮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处欣姓悉。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价率盎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敦旗弗。当然烽颈晦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型丝。另外拼,值得一提的地方是攻钉,在动力提升的同时局售驮,它还加入了行驶模式控制系统甜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用潭,它的动态性能相对有一定的提升坪碧,开起来也更有活力和乐趣卞巴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了弟沃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”猾,只有手动版车型销售骡叫,导致产品线还不够丰富帅。而就在去年11月澎,海马M3终于推出了CVT版车型涛,7万-9万元之间的售价撇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求躬父块。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惋、逸动涪闻、宝骏630以及启辰D50等车型通,竞争还是比较激烈的湾。作为一个后来者虫,海马M3是否有足够的实力立足韦?下面我们就一起来看一看卫。   动力伸畴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择苍擂脚,其最大功率为82Kw弟盖,峰值扭矩是147Nm沫臼。从账面参数来看虚,可谓非常出色味彤,一点不比合资产品的数据差芒。对于一辆紧凑级轿车来说号赁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了许。    开起来的表现车娶汤,我只想说这台发动机的低扭还是不够强是纲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”掇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中告蹬臣,如果想要充满信心的快速超车才戒惩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择庭剐。    我知道会有人问蚂赡试,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗舞?说实话琅佰,我觉得大家都没什么区别迷莆帛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着坚,也是低扭不够强班,需要靠高转速来增强加速能力琳。    可以肯定的说酗,除非是加上个涡轮增压器焦焚。否则的话徘艇皖,这个级别同排量产品之间的动力表现凭上,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同充。我个人觉得乓郎,这只是消费者们需要认真衡量的一点涧搽灰,而非全部赐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媚骋繁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感腺瓜,动力传递平顺连续的特性蠕,有效的提升了整车的行驶品质感倍毙叙。顺便说一句崇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外敬桨痪,这也是比手挡车多花点钱的好处握碍施。    深踩油门时倡题,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上浑防,来保证动力响应足够顺畅蹬琶嘎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刨。此外隶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式猾解,功能性极强沫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赦非佃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后幕,g值才开始达到最大的0.366g龋颇,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内管,此时车速大约在30km/h左右柑喷墩,达到60km/h用时5.24秒蔷几净,冲刺到100km/h用时11.45秒纲剁。    接下来看看海马M3手动车型勤,在加速到2.5秒后问,车速已经达到了差不多40km/h肺开,达到60km/h用时5.01秒媒让柬,冲刺到100km/h用时11.28秒播怀,比CVT车型略快茄。如果不较真的话铣,可以发现二者的差距其实非常欣臁,相应的在日常驾驶中其实也一样丁弹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米行,就这个成绩来说特绿,它的表现只能说是非常一般榷刀。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绵块你,它的表现就算好多了绰玲抒。 责任编辑般:沈楠" "   近日理覆夸,宝马官方发布了新款X3的车型官图驰累,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作喉桶。从新款车型推出的速度上来看袱蛾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视攘柯速。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量劲辆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化内。    早在2003年瘫洪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章僳超毁。10年以来雄,宝马X3已经销售超过了一百万辆孤,自从2010年上市苟镰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作纷。因此绷危,2015款作为X3的中期改款损,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中入挖,优化后的大灯组造型疙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰放狈,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蹬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乘拣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感巴。通过官方图片帆诽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时立阀范,也融入了宝马家族的最新设计语言尺,与新X5一样采用了新的中网边框设计抡,在视觉效果上更具冲击力羞孝煤。    在头灯部分酞佬禄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光涩,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蠢柏娘。另外栖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代希鞋,配置方面它还可以选用全LED光源们瑟蹬,再加上选配的LED雾灯串敛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质本系镣。    新设计的前保险杠极具力量感千,并融合了镀铬蒜蹋苫、塑料格栅以及金属护板既取幻,进一步彰显新款宝马X3独特的造型灭图踢。此外捷乳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柏蟹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闪稗穗,也使整车更具个性化风格匡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诵派:4657×1881×1661mm晨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辱看,轴距也同为2810mm毋撕毁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绵。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别笛,从车头一直延伸到尾灯的腰线卿,让车身看起来更加犀利且极富层次感蕉。相比变化较大的前脸氮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计楷阔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰籍签。相比X5感蚀耍,新X3的尾部更加耐看茸嚷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鲤豌,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守维,视觉效果并不是那么给力署。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择恒,新款X3也不例外帛绒闺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板快铺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前镭仿拳、后部的防钻撞保护装置钵法,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涝椭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂损碎。此外泞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致次涉。该车还可以选择六种车漆锻、三种专有的18禄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂破乒舅。 责任编辑托藐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车项仍创:Quattroporte(总裁)拨膘荣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惮祟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV测切该:Levante腹备痪,还在2013年4月的上海车展上长擎士,以全新总裁平台为基础醚环帆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角砷疾晌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的忻很、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4欠诡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款超投绩:Ghibli……   以家族设计为本撬码健,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系瘫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同绞摄,改走豪华中大型轿车的定位桅,车身尺寸长删衡、宽畏酬、高分别为4971mm饥俗藐、2100mm和1461mm粱括绅,轴距则为2988mm隆课,直接锁定奥迪A6收、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上蓝灯附,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo监、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征劝,且融入全新总裁的轮廓特色钵,以紧实并极为流畅的曲线瓜,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格桓吭。    于是在车头设计上沪荆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽径、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩膳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面胆师安,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样畅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计墙翠藩,将蜂巢状格网嵌入其中显滦巫,且尽可能地加大恳请,再搭配角度更为锐利沥郡构、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组牡蛇官,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势菱。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条熟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏迪,所以厂商在Ghibli的车侧吐斑萌,除了保留前叶子钣鳍状孔道率、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外马哼,也师法了总裁车侧的设计级,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型寺埔屠,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没董魂海,另一条线则从前门下方迸出未,向后朝车尾紧缩午陡,滑顺动感且充满肌肉感睛,并正好可呼应更翘的车尾设计街缓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上漓,速度感浑圆天成炒。 内饰向旗舰看齐羔扇协,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上逝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿板睦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同朔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计唯卧,也把声控匣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上僻箍拍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晶囱,右侧拨片负责手动升档潜湘、左侧拨片则能提供降挡苟虫。    此外吉钵歉,三辐式方向盘的前方耗,一样是借自全新总裁的蓝底白字熬想、双环式仪表盘牛诚碧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表灯递,左侧则是表底超过310公里的时速表性蹭污,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕淬,可提供显示油量搓柿、水温备狄淳、挡位与导航指示等行车信息板琼竞,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上猾捣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图础唱,告知驾驶者目前的驱动状态客烈。    和总裁稍有不同的中控台祥陡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟墓凉,以及可触屏操作的收音机电台选择缄煞登、音源切换钮钠疽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绒嫉良、空调温度媒钩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕澳匠碗,空调出风口则移至屏幕的两侧韶蹋,下方则为恒温空调系统调整出风量鹤邓、温度与出风口的位置春诞惊,以及音响系统的吸入式CD洽览斯,设计上较总裁车系更加简约硕擂请,但用料与配备完全向旗舰看齐来佰碧,展现了十足的诚意和。    较为可惜的是堵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm埔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性效姬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当兑踢惜,包覆性和支撑性也非常出色脆豁监。    但是后排方面郴、便没有像总裁那么充裕省们,尤其膝部与头部方面辩及,身高174cm的笔者坐进去后蜜喷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已胎朴稳,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促红,也刚好替前贬嫁腊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蕉了,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓差乖。 责任编辑实羌滥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”槐文毙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了携超?后来一看惕啸,哦李哆副,原来CC是“Cross Country”瞬骡警。继续了解发现有点意思惹,底盘抬升脯埠腑、高功版2.0T五缸发动机撵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法堕:目前的普遍规律是赤迟纶,产品分得越细同,总销量提升越明显磊。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蔑,它的引进汗瀑剖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦稗楷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板颧,主要分布在前脸和车尾点,从外观区分它和普通版V40很容易鸥颗签。底盘抬升12mm现淌,这么小的数字对视觉效果影响不大掀部,整体协调感没遭到破坏那敖汰。    车厢内部海,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样籍黔盼,除此之外内饰并没有过多特别的设计滑。之前我们已经发布过实拍文章欣,车身相关内容有详细介绍搜,因此这里只是简单提下要点赔钨,就不再重复描述了鞘牟浚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来炬蒜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机讣寝定,最大功率214马力搂滩麻,峰值扭矩300牛·米杆磕仙,型号B5204T9纹,是普通版V40那台发动机的高功率版本涟,那台机器的型号是B5204T8香社,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒霉胎,今天会是什么成绩拢卯?稍后揭晓窜。    变速箱没有变化郊蒲卉,依然是日本爱信提供的TF-80SD淬婆人,六个前进挡醚,带手动模式和S挡鞠付,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT亥市哥,奔驰A级用自家的7挡双离合霜贯趟,沃尔沃这台6AT暂无优势穆垢,目前他们还没有新产品投入实际应用具伎,理应加快脚步叙扑伙。   驾驶甩便悄:邪恶的S挡    驾驶部分亭,我想说说D挡和S挡的区别遣鹅。看起来挺初级的一个话题诗粮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂顿。D挡油门响应迟缓那悉碍,在激发变速箱降挡之前搔,需要稳稳的奉、持续性的向油门踏板施加压力磊筛羡,慵懒的降下一个挡位之后税,情况有所好转拭萎,动力给得稍多靡,也就这样速。    不满意对吧岔?可以把排挡杆向左扳到S挡辉,切入“邪恶模式”感拒叉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瑟,转速拉高1000rpm以上为汀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来贿悍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蹬洁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出案,脚踝每动一下暗隋极,车身就顶起往前猛扑一下酚府。深踩油门辽闯,转速迅速攀升辽公官,跟D挡时判若两人抢侈,两百多马力胺、三百牛·米藕武廊,在这个尺寸的车身上爆发出来枫,过瘾爱。    激情过后细细品味凡,这套动力总成有两个弱点需要改进核,一是怠速时振动大酱眷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动歉祁挤,影响体验;二是低速行驶的平顺性送,国内大城市经常遇到拥堵用车环境欠娜精,1挛、2紊味傻、3挡之间可能频繁切换顽,动作应该再细腻些脚梆贡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挫颇,选择“全功能”项捞少,不打转向灯就变道嗅古邦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道空局,回正的力度不衅弧,如果你想在车流中快速穿梭前进漆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争愧示旁,要么关掉方向盘辅助桅模,仅保留振动提示即可锋斜铂。   绕桩诫沁俄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况翁士,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣履对,在绕桩场地很讨人喜欢谎首。车头响应比前驱版本积极上食,入桩动作稍猛裳,车头好像在被一根绳子拽着走淑苇酮。给我留下深刻印象的是粒替,这款车的极限要比前驱版高太多垦别慈,特别看了下免荤胳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h驰莆溉。上手容易卧寺到,但是需要注意别突破了极限特,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点黑卜匿:一旦超出极限旧委,很难把车身再救回来屡。 责任编辑侈棵哇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7穆镣洁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足铃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秘嗣呸,就一直困扰着我们的问题谰帆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凡锭。马力越大的车就越好么李斑钾?绝大多数情况下答案当然是否定的办蜗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外磕。随着时间的推移洼,我们有机会做这样一个有意思的选题蹲衡。   让我来说明我要做的事情洞紊:我们有三辆四门轿车匣唬,合计拥有1657马力棵。看起来确实有些夸张桐恒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport寇,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多醛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S的嫁,但是这个570马力的怪物一直没有车铃,直到我们完成这一特别的测试一周之后勒。我们只能使用520马力料,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蔚挖,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蔷镰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣朴划赁。   另外一辆是全新的奥迪RS7磋搂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎裁麓,拥有560马力的出色表现菜肮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8讣壁,在K&N工作室的台架上舱,它的轮上功率达到了479马力父。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中理戏错,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力毁。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蓉敝,用以获得更多的功率输出擅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候据脱,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力柏膜使。即使按照宣传中给出的数值斜渴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搏玲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力咸墙赁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG当,它的轮上功率达到了541马力恫瓣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力邢。   另外还要说明一点陋巳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来迸虱从,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本侣,不具可比性妻外星。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呈。结果很令人意外堕恃。两款加速最慢的车型尽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h欠。当然最慢是和RS7相比较而言的托滤桥,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速泪孰汀。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录寡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒董。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墙乐爽,但是还未打破我们以前的记录内。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底虱锣,说它慢更像是一句玩笑话疚羌,这一成绩实际上已经快的吓人了揭龋。奔驰则要更快一些失伍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)伦骑架,冲线的速度也提升至197.5km/h偷。冠军仍然是RS7的晃,它只用了11.6秒且乏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平废。奥迪的冲线速度为193.8km/h闺茧,虽然不及CLS63 AMG谅闻烷,但赢了就是胜利孙捌。   123下一页 责任编辑充芹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胺舌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚妙、运动和科技气息了叫碌。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此陆,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机菜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子铜筹觅,主动式车道保持和自适应巡航功能抖蔡,几乎能让驾驶者也变为乘客如届,高科技配置更加丰富请。    于是鄙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前船,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了霓漓薄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L盼酱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受僵项纪,在下面的文章中有详细介绍苔。此外硼羚氢,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章唱赤欺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乳撵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道钾溯、残破衰败的路边小屋粒琶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律败丸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富阂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落灵灭。身处如此糟糕的环境井,却并没有让眼前这个出身自底特律炊袄广、土生土长的本地小子屈服嘲抛侣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感侵荣,但只有经过一番试驾体验之后凹啦浇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力克哦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的慨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分楔似眠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网还驶,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形弹,同时两侧向外延伸与车灯相连驶并外。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化丢春。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯讹,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计艰夹,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计驼剃。   尽管是低配车型夕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蕉讼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)阜抄。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车筷邢,它基于D级车的平台打造兼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条搞瞧肚,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK檀瞬,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT斧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体尽翱坞,不过从近几年的趋势来看禾吵,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香恢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拨,至于其中的原因幂,从这款车中也许会找到一些答案棉欺韦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鞋黄?   GT贯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写劲沟陈,维基百科将其解释为具有超长续航里程软淌蛙、拥有强劲动力悼史、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型疗。可能一提到GT起恭疗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杏泉,其实则不然套,GT拥有着明确的划分准则富,举个例子来说捅帝:拥有着标准的后备箱溺厢宏、配备V12发动机并且内饰非程豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车煽笛牟,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT钳彼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”路,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类杭娠煤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看射绢,这款车的确还真有点GT的意思芳答。在笔者看来楔瘫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的筏薪吼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉昧,最起码第一印象分已经拿到了记染。   5系GT是采用7系平台打造的哗?   5系GT的轴距为3070mm毯,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同秤,从前双叉臂归褐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系霜超爽。厂家表示痰钮孺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型衔,其在外观少镀岁、内饰蚊肯、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蜡。   5系GT型到无朋友募?   谈及5系GT的竞品馁操,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情供乱驳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位劣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版陪膜等。   外观记:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沮闻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虾懈。风云2(详情)惟避韭、E5挪鼎、A3以及今天评测的这辆E3醋勃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中绊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度楼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品稼。从这辆奇瑞E3(详情)来看妹编雹,外观及内饰都有着很高的原创度看姐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间替捷慕。这让奇瑞的产品线更加丰富钝休锋,但也让消费者选择起来有些头疼奠盗激。 外观千:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人梧,但外观却没有去针对青年人的设计虫,前卫新蜂齿、另类这些词汇应用不到E3的身上目筐,车身也找不到多少运动感胎。不过它长得却很容易被人接受力镁燃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉哨姥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看啊,E3和E5的外形稍有一点点相似割砷妈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间送距。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钝头。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞复紊耗。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高诡庙,而且非常容易被大众所接受抄。不难发现簿拷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变丸瘫,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头舌呜。艾瑞泽看、瑞虎5偷藩览,单从外观来看都会让人眼前一亮莲。借鉴是好事摊聊臀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快佰饺嫉,但不动脑子的照搬实在是说不过去玛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朽兔徽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表旁薯宠,作为最会制作小车的铃木来说抛瘫,雨燕可谓打开了国内的市场憨第。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代界僧,新一代的SWIFT迟迟没有引入糯嫂。而就在2014年1月18日尼猫,铃木速翼特在国内上市锣脯型,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哎坑翔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后道反壤,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏稻铆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表臼雹想:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕困磕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件袖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造藐别,速翼特运动版采用运动风格打造教度。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm帘,轴距为2430mm螺琶妻。由于基于新一代车型打造轿扦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些诚,轴距也加长了40mm芹辩囊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚片辅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息卤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16簿祈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新第,包括中控布局睹扇捍、仪表盘汲犊拳、方向盘等造型均有所更改含颊。此外祷苫梗,配置方面新车配备了ESP卞囱痰、自动启停系统努舞、USB接口税羡、运动座椅等配置箩晦。CVT车型还配备了换挡拨片彭拔,满足驾驶需求颈芍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了焙摔。真皮包裹自不必说味豹苯,3蠢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服害赴。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多额捎。不用和别人比私卫烁,超越自己就是最大的进步撬侥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面倪脸帽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机其,其最大输出功率为100千瓦芜慈,最大扭矩160牛·米另母,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鸽海,其百公里加速时间为8.7秒零飞,最高速度为194Km/h鞘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡嘛防,相比之下乐趣少了很多比。 免责声明松郝拉:本文仅代表作者个人观点壤切,与环球网无关峰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矫申四,对本文以及其中全部或者部分内容省、文字的真实性扩钦、完整性干焊、及时性本站不作任何保证或承诺绵摧,请读者仅作参考倡侗,并请自行核实相关内容痴碱。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车份瘸烯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大参题,引起了广大网友的质疑侯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验虫伺疏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注媒确。于是易车网本着服务网友的原则搔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测砍,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蹦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示素。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说毕猎寞,您便自有定论功。   体验者介绍    前排体验者策波:辛毅 身高贰:178cm    后排体验者凄萎魔:旭子 身高娠朽:177cm    Ozel 身高吓:170cm    小娴 身高悍蓉地:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准俩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高驳垃够。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蝗龚菱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嗽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣松蜂驼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论擅,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆簇奢钨,公平公正公开地来一次大对决剖妨须。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膜权庆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别耸负怕,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车盆。所以不得不承认镭忱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值荣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蹈蹭寇。    事件回顾谰:    说干就干鹤靡统,在我们决定来一场大对决并制定好规则后淌泥邻,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作汗按那。根据易车网后台数据的统计来看德滩胚,持以上三种观点的网友大有人在遍甭挎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲浅萝仑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案钾。尽管是为了对比三者的公路性能半剃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弯滩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缉。    测试车辆律溜痊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350啃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型驮缺试,但是奔驰并没有这款型号的试驾车户截,奔驰已经尽力了槽,我们在此也由衷地感谢秆汰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题劳,告诉大家改款前后的差别劲局凄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粟鬼。因此我们也很负责地告诉各位网友垢,目前除了易车网陵,其他媒体对于新款X5的评测讨篇逛,都不能代表日后国内在售车型恃罢拦。第一辆中国版车型为xDrive 50i檄,加配M视觉套件食鲁桓。    由于Q7的官方试驾车出了点状况程腊才,我们无法借到官方提供的车辆崇链洁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持玛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型柑。    测试场地期:    乐驾赛道全长1.6公里钎,共14个弯道观勺奉,最长直线段270米妥,赛道宽度为10-18米樊肆匈,视野开阔蒙裂,无障碍物典。赛道两侧均为土质路面副恐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆峦莲屉,大大降低了安全隐患彭绍。    测试人员珐:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑群览墙,却要替土豪们操心买什么车炉贫欺,这件事听起来真挺可笑史抒掠,因为我实在没法揣测土豪们的心理未。如果说我还能理解花五十万买大切琶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野麻拳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器勺,代价是要多花一倍的价钱陵斧滥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惯铣寺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感寺透,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蹬线。不过因为坐的比较高坏,速度感不如那些贴地者强烈刹鸥衡,还没怎么着呢就破百了鲍。这大概就是SRT8的魅力诞桐恭,很难说值不值得幢飞匹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款恭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近栋轮辖,跟改款前相比还是升级不少嗣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痕尾失,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系傻就,SRT是JEEP官方改装部门涛,这种改装是全方位的旗溺,包括内外套件加强相,以及性能方面的提升沮。SRT8就是高性能版的大切诺基棱泪,主要提升是外观套件价、及动力系统杭截、刹车系统秀桂、行走系统等方面派疚春。四秒俱乐部为数不多的SUV车型凄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谦姜,6.4L自然吸气HEMI发动机究,搭载采埃孚8速变速箱焦其。   SRT8为公路而生秀,所以公路性能是它的强项四堑,不过Off Road就不是特别在行了慨箔。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胜寒版,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影勒谩。 ② 跟之前的SRT8相比爆椭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的嘿,所以科技感和豪华感都提高了不少盼,跟换代前的SRT8相比青收款,升级的部分都是实实在在的廷松簇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鲤毋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统算,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统律,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置悍坷虹。  ∧闱础③一百多万的车垒点扮,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逢,再挑上百万的车的刺庭堡拖,好像有点吹毛求疵佃。首先悬架的设定非常的运动齿慈,即便比较温柔的驾驶方式荡蓝深,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车上检痪,大切诺基SRT8并不是一个非忱槭唬合适的选择膊俺,尽管动力非常充沛叼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意跨断。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲜滥灌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刹,但好歹SRT8也一百多万了乖,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响井。不过之后我们也释然了剿咐腊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车唐,但经过数个媒体的“蹂躏”彭啃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了舱咕,有点异响似乎也算正常午。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基瞄衡,请点击下面的图片进入试驾文章坏梳绩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了派妨际,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争藩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求内。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的踏定,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中篓撑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生广目垢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嫌仿,还是老套路挠硅势,直接切入主题谎怒楔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹虐教。 动力对比啦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手卧,看看英朗GT的表现如何吧库碉绊。这台发动机的最大功率是131千瓦蜂疲炉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来泞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能寐炊,当驾驶者在需要全油门加速的时候鼓,为了获得更好的加速表现夏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm兜。对比发动机账面参数来看棘,最大功率118kw睹,峰值扭矩250Nm啡霖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜渭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统匆客卿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心弟,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力匡讥汕。   至于传动系统方面氏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荤肉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坚呸,都是目前该级别中的主流配置湘搔难,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现陛胯淬,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢倾替。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器冕该,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩蒲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上级哩,比如高尔夫6曝健伙、速腾等肛椭爽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方凭汕谁,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构搜垦妈,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力俄,从而起到提升操控性的目的什缆惶。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架估,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辑桅沸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接还刚,但通过厂家的调欣绱椋后体亥,当一侧车轮发生颠簸时熄,对另一侧的车轮影响会比较小些糯。   小结鳞甸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多诚什惨,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出破僧络。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了秦懈,至于优点这里就不做过多介绍了惋。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯旮涡危后英朗GT更偏注重于操控性卡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时崇女马,见过后车追着拍照的刨离,见过开我边上向我打听价格的瘁岁勾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回赏靖。我坐在这辆路盛E70里敛灿备,被注视得有点儿不自然亲。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撕角,我琢磨着鳞,要不要让他进来看看送。要不是我瞅见了绿灯亮起什,我真就这么做了吮。对不住了朋友烩,这次没能让你仔细了解它敝伟李,不过我希望你能读到这篇文章莎菏。   不用否认闲,人们对美的好奇与渴求与生俱来鞍斧苹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣棚蔽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惕烦鹊。不过在这些人之中妈,有人会终生恋着美人趁,有人也会为抱个花瓶而后悔烯硼。如今打造足够美的外表来吸引消费者判钾淡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情很氛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70吧瓢,但在这之后能否一直爱着它采渴,我认为是一个很值得细抠的问题退稼低。   ●外观大气车篮、美狈姑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吭裙烈,我还以为来了辆捷豹撂位释,赶紧跑过去看发现被骗了伦单蔫。不过我并没有觉得失落沙黎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观倒,并且从设计角度看聪,它在借鉴与融合得方面都很到位戳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理冈瓣,我对它的外观设计就100%满意了戏茨隆。这事儿对华泰肯定不是个难题徘肠,您看看宝利格还有华泰B11孰尘,都有明晃晃的格栅嗡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位茸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中僚篡褐,但绕车一圈后我发现沙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了亥碘屡。咱看看数据对比袍衫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手思蔑,可以说在各种数据对比上甲揽穷,它“不是第一垂,就是第二”淬狼。虽然在宽世、高和轴距上没有做到最大涸,但也不过是一两厘米的差别筋僧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妈犁,这就让它看上去大气许多梯缆潮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上纷欺。   打我接触这辆车的时候速,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蛔。在这样的目光中瘁坡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期脖胸。面对“屁股高吃跨、尾窗窄”烁趁句、后方视野不理想的路盛E70时嗜扫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车霜恭。先不讨论这样有多麻烦了妓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作反结传,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧赌轰?这点让我心里不太自在疾螺钙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲尾,是个应该有的配置晒承撂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上独,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色喀程兢。而随着国外皮卡文化的不断渗透墨充蕊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型维栏,去跟进时代的步伐瓣。为了迎合市场的变化及用户的需求省,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拓,开始注重宽大饱满的外形设计凛臂,并增加更为丰富的配置问凭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型零滥逞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾轮疼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)刊闷浮。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗界,整体的风格带有一股阳刚之气琶。在车身尺寸方面淳疥,它的长/宽/高分别为博:5310×1812×1775(mm)皖叉,轴距为3100mm挡。威虎TUV并没有大小双排之分兢相,仅提供了一种车身长度矛。车身侧面的线条也很平直坊亭,外扩的轮眉使其显得更加饱满然督。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正常猾非,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感淬公。大灯采用远近光分体设计幢,其中近光灯还配备了透镜告姬肋,不仅更显精神茎你,而且还可以起到聚拢光线的作用切洼盯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次虾,遗憾的是痴豌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酵,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯夹,并且后视镜仅为手动调节息伶定。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架娥拟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用腊径,非常不错堵急翔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点线蘑拜,至于货厢外侧并没有再多设置翁景。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸邯诗烫。另外论赏情,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”琳的典,不过据厂家介绍茨咖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”腔划措。对于皮卡车型来说艰瘫篮,这项必要的配置还是很厚道的楔幂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山莱人棵,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气灭擂参,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地少。不过魂,今天我来到这里并不是为了滑雪悉连,而是为了求证一件事情妹:有没有一辆车亭办,既能够带着一家老小舒适地出游耻,又可以不惧冰雪墒稼,在冰天雪地中步履平稳地行驶赤凭嵌,同时价格又相对平易近人呢搂僚抚?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求董迁,那么就让它拿出真功夫试试吧付才。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)评弹,从外观上看僚骏,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嫁饥卜,19英寸车轮显得很有力量感富毕贡,也与动力总成更加契合;其它的地方桔,也依旧是酷威的老样子炮谢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿觅开稠,甚至还有一些精致的感觉识。总体说来茂际此,尽管算不上全新车型凹,但依旧耐看肖府玫。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面姑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了到,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中窝沦厕,动力响应良好极讥阔,易用性好梢薪环,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分哥迫骂。当承载着全家出行时琅嚎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况胆冒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适排。   至于酷威3.6L的内饰方面班,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)茅汉贩,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”陈,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节史。   除了动力系统棚剑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式喘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器武,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动藤耐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴孺揽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施缎泥漏。动力分配完全依靠电脑自动完成围妮纫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮皖。   有了四驱系统票香,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳穷讼。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蔷石搜,具有更加粗大的排水通道蔷虽,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伯,冰面行驶性能更加出色救促牛。此外碱,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜律,胎面中央多重“Z”形花纹牧、针孔沟槽设计相挽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性椽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息歼两腔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间安闭铃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情穿狠铆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3托,它的定位低于1系壁锣。但是江瞎篓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闻母。另外锈无,它也提供了i3?REX增程版本嘉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机碉孙,扩展了这款车的最大续航里程绿冈。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试峨科。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泵佬门。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搞湃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合双。   宝马有没有提高电动车的标准揉隙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协式峰?让我们在接下来的测试中找出答案括。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式投,宝马i3的行驶里程可达88英里陶。相比较而言亥垢,?Ampera可达30英里钉吃码,而普锐斯可以行使约10英里存。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电酷加,i3可以更多地使用电动模式途涧髓。而增加了汽油机的动力系统禄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里觅填细,357英里和505英里宋港枪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大弓傲色。这台车约五英寸高磺蔑轿,而宽度几乎和高度一样窗,与低矮流线送巨,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比朔芬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能毕脊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力旅糜,我们没有所需的充电站?堆扛铝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式姜堆。   此外疲堂竟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容腹舶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名擎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车似始。它内饰精美情萍,融合了许多先进的科技融踞,它空间宽敞汝,驾驶体验一流炕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蚂,它仍然使用汽油机佃啦两,以作为电量用尽时的保险岭迟翔。   第二名集剑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好猩逼,科技感十足泻,而且它也能胜任舒适的长途旅行蓝。   第三名哆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款色瓣,它最大的优点就是充电迅速橡,性能可靠列吧裂。   然而瞥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋揉。(实习编译踢沽:徐旦?审稿工诽:刘洋) ? 免责声明版权作品梗娃,未经环球网Huanqiu.com书面授权桶浑兜,严禁转载摩墓疲,违者将被追究法律责任亢。责任编辑冷孤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车僧,应该说是倾注心血蓄斯,在技术平台上都有可圈可点之处厦窗,源自萨博的技术是其最大的亮点敢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型恫梳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作痘。在外观和内饰上蓝,这款车基本上符合主流中级车的一般水平竿肥,在动力和配置方面也还是很有性价比的琶耿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说困盖,绅宝的外观原创度还是很高的偷,并没有刻意模仿什么车型苇,但我们会在这款车的细节上看到涝辖咳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法墓。且融汇的比较好浮,并不是简单的照搬照抄孝环。这一点值得肯定四轮,大灯的设计十分犀利彤戎,鹰眼造型也有较强的辨识度登捷究。LED日间行车灯比较醒目寒蜂该,穿透性不错酱。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表饲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感善罢,也很紧绷寄。看起来运动感不错吩蜕,但前悬和后悬的长度较长坍蹄存,看起来有一些比例失调娄盘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些桂,在视觉上看上去会更紧凑动感铣。轮胎的规格还是比较高的朗,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能袖愤。   车尾的设计比车头更简洁一些角佳,尤其是尾灯的轮廓枢衔,设计非常成熟欣胯。和宝马新款3系很像领。除此之外棱腊份,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感氛。   本文导航洽浓:" "  “卧龙凤雏脆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鲁鞋娥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后牟,便有了三国时期的三足鼎立吗庙乓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟玲猛砂,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车瞬力皋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国菜品僚,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出沮畔貉,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬肓ぬ铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蚂妨舍,然而坊间始终流传着这样一句话贫孰李:“得中级车者得天下”;是的憋司,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重栖讹境,今天我们会为大家带来两款重量级车型毖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”叭,请大家继续往下看虐。   看到这里大家肯定已经有了答案了揽,没错需舒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L屑旱胺,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉污北,那S60L是何方神圣臼浓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型堪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花闻珊奶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版膝皆肆,厂商指导价33.49万元祭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型轰喊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热煎、后排座椅加热谱粟、并线辅助巩蛋瓦、车道偏离和自适应巡航等众多配置辜熔鲁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中街,即使不看车标报券膜,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃千采,哪个是奥迪馈懊蚀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的荣食,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现司阿窖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统骇棺梢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动探疚,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停堕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性涤墓,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角餐,使夜间行车更加安全旱。两车双色的外后视镜造型别致殴戊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光醇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型胸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色懂腑仑,至于乘用空间如何猴尚嫌,我们将在空间篇为大家详细介绍寞相盛。两车都采用了5幅式的轮毂造型肉朝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力玛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳创侥檬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计缕司,整体方正的设计略显稳重当。后尾灯的设计两车可谓各有特色爱访,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似迸痊法,设计感十足需潦湿,而奥迪A4L的尾灯更加修长侈,视觉效果出色隋。天窗不仅能够增加车内的采光堆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出镭藕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉馆吗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心习宦挖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习簿抱。   本文导航权:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车鹃屡境,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间睡巨虹,配置也能满足一般家庭的日常需求孤裴。对于这个价位的小车来说放陇本,最吸引消费者的无疑是打眼的外观舱,在这方面念陪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逝午握,就算是与它的直系前辈骐达相比凭百拆,也不遑多让汹熟。然而作为一款家用代步小车氖,它也并非完美孙嘿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高枷刀,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外礁茹,车辆本身并非进行任何实质性的改变谐,跨界的概念噱头大于实际酪慨弓。 "   技术革新日新月异的今天昏,车型的改款换代再常见不过覆即,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变醇脑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型层。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变殴完,同时在动力方面也增加了1.8L暑憋镰。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万荒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势诲毕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型恐较池,但它的实力不可小觑沦绣兜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌恼迁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动骏、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型肮。既然实力不容忽视劣,价格又有优势剃贪黄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机丰啥。" "  版权声明讣春齐:本文版权为网易汽车所有牵,转载请注明出处戚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星罕剂,全新的品牌全新的车型竞怠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比哩咳倒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎饧龋克斯荒毫庇,在2013年改妨装兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月际,堪称是这个区别的标杆级车型尼,观致3要想在这个领域取得成功惋,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棺圣痢,看看是否有优势能吸引消费者关注柔。 外观风格各异   先看外观方面失宏蜗,观致3展现出大气得体的风格灌,不像速腾那么沉闷单调唬,且有着自己的灵动个性;而副狡樱克斯则是完全偏向运动化的风格瓜淑,典型的注重操控性能浩,突出驾驶快感的性能车型睹姑,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型灰,与观致3区别明显垄孟檄。两者主要是风格差异廊烂汉,外观上分不出优劣瑟了,而就装配水准和油漆喷涂工艺上举摊狗,观致3丝毫不会逊色于副幔克斯车型捅。 尺寸对比 车型名称 阜裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上麻写还,两者也是平分秋色勘,车身大小相仿桅泌,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势雌颊潞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上币孟孙,观致3要大于腹诎耍克斯岸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞普,尤其是腿部空间较为宽松透,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副刹克斯在后排空间布局相对紧凑辞够偏,而后排空间也一直是各代副克斯的软肋雹唐。 价格对比 覆爰夤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惋藕蔬,附郏克斯则要比观致3要更大一些嘘耽玫,在不放到后排座椅的情况下盘,缚急玻克斯的载物容积是530L韧糯斥,而观致3只有430L罐独鞭,100L的差距还是能装多不少东西的趣。而在需要有更大空间的时候匈尸,两者都可以放到后排座椅赫锈,放置大件的物品酒磊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间免嫂览,观致3和付#克斯三厢都是11.99万起步晴,以下我们将重点对比这两款同价格的型号必费坑。而细细对比价格表可以发现鞠绥栖,要选购自动挡的车型涂红仿,肝撩恚克斯最低仅需13.09万跑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合检糜嗓,观致3则需要14.29万禄,这个比起腹樱克斯有1.2万元的价差相蛔,当然在内饰配置上会有其它差异俗爸嫉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盼,可能附甑馓埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些舱氮。 挑选合适的爱车赂毕拈,看专业导购迟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么懂局踏?   扫一扫鲤看孪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲤淘骋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晴凭兢。风云2违狼、E5坑糠、A3以及今天评测的这辆E3妓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中疙讥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品讼。从这辆奇瑞E3来看卿艘,外观及内饰都有着很高的原创度师脊牢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间睡裂。这让奇瑞的产品线更加丰富现癌绞,但也让消费者选择起来有些头疼沥。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的柏敝,也从来不缺少“明星”戳骚快,“沉稳绅士”大众速腾帕、“狂派斗士”福特副盎郑克斯等都是热门且销量稳定的车型协毁,不过要问哪款车型最近销量最高剩笆撬,还要数“逸派高手”日产轩逸赖,它已经连续两个月销量突破3万杯懊,坐稳了桥车销量的头把交椅提顺署。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡和,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢枢菜?下面我们把两款车型拿来做一次比较请贤靶,或许能看出一些端倪貌胸媚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万迁赂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万事,入门价格上浦屯,风朗比轩逸高出2.08万元敛挫,表面上看价格察,轩逸占有优势敝敛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型储唉屏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元沟,这样看来鹃,风朗其实只比轩逸贵了2800元趟,等国产版风朗出来后际荒录,风朗在价格上反而会有优势也说不定翘忻扁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市桓,这款车外观与内饰变化并不算很大炭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一倘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7澎,下面我们来看一下慈漂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观垢,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钝攘,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹捕。质保方面睬烘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力腐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表炭壕读:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机南,最大马力已经达到了170马力澄财先,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟虑淖。变速箱方面洁,逸动采用6挡自动变速箱糯其屎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱喊儒斤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色哗港,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些熔姐江。 免责声明踩:本文仅代表作者个人观点察瓣茂,与环球网无关导琶般。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疲,对本文以及其中全部或者部分内容番脊、文字的真实性家、完整性甲茸、及时性本站不作任何保证或承诺灿腺,请读者仅作参考链笔淀,并请自行核实相关内容刀开攻。" "  近两年恋帘,自主品牌进步着实很大秃纳涉,无论是从设计方面譬,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瀑,甚至可以与合资车型媲美哩,山寨虱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式躲巴盘。在10万元以下紧凑级车型中酱谋侈,更是自主品牌的天下笺热,凭借比合资车型更为出色的性价比掇囤,吸引了不少消费者的关注醋寇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市济高,一经推出便受到了极大的关注碎媳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瘁蔼,包括动力在内梗胚,新车共有20项升级壁靛,本次共推出8款车型宦磊麻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款梨迪临,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疏,售价区间为7.49万-11.79万元姬。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叹,近来也是频频出镜簇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪瑁控大玩具车”的名号名极一时处汞。速锐共推出了9款车型鹅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款鞘抽垫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合酣,售价在6.59-9.99万元之间帛赫。   单一来看钦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纤沙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较篙,看看那款车要更“精”一步瓶。" "  新君威变得更好看了怖,配置也进一步提升票宛,新加入了一些科技配置汲驰捎,比如智能交互系统拦,BOSE音响等等非滇贸。这些都是新君威的改变之处杰东啥。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型颊,售价24.59万元辣绕,作为一款定位中级运动型车的新君威差,品质感一如既往双颧,操控性也非常突出动。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威锨侣,以下简称新君威遁舜,外观相对于老款进行了必要的改变惠绵,毕竟老款车型从上市之后段斤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳敝,新款在大灯徽、进气格栅兜芭信、雾灯辟猎、尾灯剔顶冲、前后包围都进行了细节的变动粟扔。   在新君威上寿坛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统偷痰天,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统径乒,在操作上没有太大不同信,轮毂方面探唬撵,新君威使用了十八寸双十辐轮毂伟,轮胎品牌依旧是普利司通奠。侧面造型基本上没有变化戌圈,侧窗所占面积依旧较小渡陆。   车尾的变化还是比较明显的事,这主要来自于尾灯的改变焦。新款尾灯全系标配LED灯私,并进行了熏黑处理十挞葛。尾灯的轮廓样式更加犀利墙寡,个人认为要比老款更好看霞谱。除此之外伴型法,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化副荒,牌照安装槽的形状变成了正梯形锰梨。   本文导航拇芥绊:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击概容斡,颠覆传统的外观陕,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环弥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV抛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5铃壁芍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型儒谰诉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机颂臂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆茫撅扣,足以证明其强势的地位耪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市桨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吼兽翰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强陵鸿。(温馨提示华桥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版菏,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准澈。)   自由光基于全新CUSW平台打造私搐伺,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭闻,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅布喇悲,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强晃摧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致并邢,圆润的造型是其给我们最深的印象复炯存。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瞎琉,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线冀,显得简洁利落纷反桓。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条瓷,显得净雅别致码。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同函袄嘶,主要表现在其大灯的表现形式上糜欺瓷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球辞比饥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可昆虐纺。两车大灯配置基本相近兼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助模,车道偏离预警系统柬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围汉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗犯佰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拧倘裴。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势劳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势萌钾胎。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窗,其尺寸差距就没有那么大校。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡篙惫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁剐芥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起寥碗味。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同购抽。奥迪Q5采用两边单出的排气管精烙,在气势上略胜自由光嫡筒膜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乃,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型呢亭父,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部红,磨损线束保护层僵协腐,存在导致电池损毁的隐患瞪奇柬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日胳诲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知馈魄豢,称9124辆V200受此次召回影响棘。长城汽车正在邮件告知客户巢蜗喇,并建议联系当地经销商进行检查维修悲恨浮。   据悉蓉盒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转擎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贬导。”更有甚者改,线束可能会内部融化星笆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说潮关韶,目前已上报了数起线束故障虫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转肠,不能够给电池充电青,车辆也无法启动舰。”但这一故障并不影响汽油版V240车型绘阂抨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束看。   克特里尔先生称丧逗毯,检查故障预计用时20分钟麻榷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晃栓。如果绝缘保护层磨损严重肠模纳,线束已裸露酬婆刃,则需约两个小时以更换整套发动机线束拿斜。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件摩穿碳。此前色邓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回搪汀,2010年又因手刹故障而被召回碎。   2012年遍讣履,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回臀浓,长城V系列也在其中卿。当时效,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片公,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸碾办清。然而甲惯冲,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片闯蓉据,更换车辆共计超过1.5万辆娇荷。  “辍(实习编译炒疥:王萌审稿茄诫脾:刘洋)   免责声明版权作品筹捂,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔屏,严禁转载存,违者将被追究法律责任稼。" "  随着经济的快速发展翔材临,购车群体的年龄层次也越来越低勒奸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用日坟、省油坦卯,而是追求个性和时尚设计酿仑念。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型火瑞泻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疲喇扇。作为跨界SUV些连,它们在造型上将年轻煌、时尚展现的淋漓尽致男工,完全符合年轻消费者的审美需要尚令。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比耸太,来看看到底谁更适合你纯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV痉赌,相比2012款变化不是很大伞,只是增加了配置和车身颜色停薄裸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版白铅示,售价分别为21.98万和21.47万封。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV颂,但风格却不尽相同茫兔。斯巴鲁XV外形显得干练堤加松,车身线条硬朗层,富有力量鲤,越野味很浓畔息。而标致3008外形偏向都市化设计坝堆,饱满圆润的车身凸显时尚感喊,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些垫失。   车身尺寸方面有所差异苟咳,不过并不明显飘叔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)季蜕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)惯闪。斯巴鲁XV车身更窄系谩,同时也稍长一些泞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置观唬。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛔茂,加入蜂窝网状格栅运动感十足林哦赫。而标致3008采用半圆形中网拌哪星,镀铬亮条包裹显得很精致另。两车前脸分别展示它们不同的风格隙,同时都包裹塑料黑色下包围狄锻贫。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屡力,远近光分离灯组设计赂,造型普通钨,配备有示廊灯衰工脓。标致3008同样采用卤素大灯叉,不过加入透镜尝享供,不仅聚光效果好赁,同时美观性也不错环。另外锰咕氏,还配备LED日间行车灯猫岸。   在侧面惕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计平蜗,比如非常倾斜的A柱躲本,同时将后视镜位置后移昂苯,留有三角窗减小了A柱盲区桂刺恰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料馈味腐,有利于减少磕碰的维修成本涛瓷计。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎霉那沛,注重舒适和静音性剃动方,双五幅轮毂很有张力矾。相比之下匣帝午,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性辅,与黑色下包围搭配运动感很强烈斜塑稀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎谴覆,同样注重静音和舒适性寥。两车的备胎都是非全尺寸设计背。   相比前脸迫馈痞,斯巴鲁XV尾部更个性馁操,辨识度较高攻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型膘莽没,镀铬亮条的运用增添了质感矾。 标致3008尾灯加入LED灯组碎弧锨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组浚骋甜,但是块状尾灯造型很独特矫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钞蹋,标致3008同样配备倒车视频影像潍辩,另外灭猛,还配备前2/后4颗雷达探头哎豹炬。" "  在过去的一段时间里萌,负耍克斯持、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置矮。时尚动感的外观柬车、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性搂,成为了年轻人群青睐的车型关澈娃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型哼,科鲁兹掀背车则是新进的一员绘澜尽,它所要面临的是一场“无言的战斗”交湿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了交错,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豢备,但却带有美式车应有的力量感葡蛊离,总体来说它的设计很适合国人的口味武外。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盎埠,其三厢设计有些过于保守毕徊喘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间室毫权,为了能够扩展消费群体圃哺,推出两厢版是其最好的解决办法仑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话斡违同,你几乎完全无法识别它的真身皖怪类,因为它与三厢版保持着高度的一致性戎臼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酥统躬,很好的诠释了彰显力量感的诉求煤腿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接劲割年,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些埂粗,所以从视觉上给人以更加修长的感觉筋黎唱,但实际上它比三厢版短了不到9cm示题。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撑鳖,后窗与尾部的衔接并不生硬筒侨完,拐角的折翼恰倒好处腹,为尾部增色了不少滇辟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计颁法,在样式上显得更加简洁界奸铆,只是与自身前灯组相比弟瀑,在棱角的刻画上有了明显的削弱砂郎。   本文导航篱:" "  提起之诺湃高贤,很多人都不知道是什么品牌惋残辜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌料,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的妈姜欧。只是之诺定位于高端合资自主品牌挠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式充,那么它的首款电动车1E表现如何啡脓贰?以下文章为您揭晓梁芳。   只租不卖坷坛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务午,包括车辆租赁草鲜掇、充电设备勘察安装刻欣防、车辆上牌勺评、车辆投保现箩喘、定期保养蹈路曹、故障维修耍逼肚、道路救援挫慈仙、检查维修备用车等柿,通过这样的商业运营拟缄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展偷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车揪洁,它的卖力需要大家自己去发掘馈辞。不过在发掘1E精彩设计前糜嗣涝,请先忘了宝马X1筏扔赦,否则你将永远欣赏不到1E的美携社。其实1E最出彩的设计在头灯浪材剐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鹿烷锈。   不仔细分辨的话犁,很难把1E和X1的侧面造型分清栏祷肌。不过1E拥有自己鲜明的特点窃,车门下很宽的镀铬饰条罚,和没有行李架的车顶啤。   相比车头和侧面雀,尾部就让人感觉有些欠妥了嗽措,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冕笺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条毛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车迁戊裂。   本文导航并膛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说年,奇葩的中文译名忻陶、“野性”独特的外观以及较高的定价惨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议超杆。说起野帝我们不自觉的想起钩,同样在以国产车身份进入中国之后唉钵,“改头换面”的法系SUV标志3008乔疯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类邓,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伴。当然谎,以20万元以下的车型作为主力军缔虾,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一滩酥。那么下面我们就来看看惺纯,这两款性格迥异的德舌、法新生代SUV之间究竟有什么差异起谢冬,各自的特点又是什么推? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别旅矫幻,首当其冲是价格方面的不同办栏阑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合渴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奶效,不过差距方面不大基本可以忽略力界吠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀墩。动力方面的表现也近乎相同肥,只不过大众7速DSG写,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配耽麓,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些埂沙谦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挪扑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰扑襄,湖面之上也已堆积了厚实的积雪咐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嫉杏媒。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激盗拘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试什乱蹬。闲话少说面宦睬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜槐尺。   这次试驾共有5个科目炮闲哥,分别是1.傲虎—终极绕桩蔡段,2.傲虎—冰雪连环较颊连,3.傲虎—短道拉力测试梳,4.XV—戏雪乐园陇,5.森林人—不规则路面自由行驶眯滴每。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同簿福,MPV表现出相对冷清的一面桓绵,尤其是中高端的商务MPV顺溯蘑,几乎屈指可数敌蹄羚,除了老牌的别克GL8外碍,似乎很难让人想起更多车型痰。不过在这个还没有完全饱和的市场里姓,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅喉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弊告,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢摄凰朝?这就是本文将要找寻的答案惊脆邵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型疲壁,售价28.38万元-33.58万元防碘,目前市场上有近2伤堪定、3万的优惠幅度劫森。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型残,官方指导价31.98万元塘抠侯。) ●外观解析   从造型上来说灿什,艾力绅算是开创了一条新的路子哇媚,没有过分使用一些夸张圆润的线条唇功,车身轮廓棱角分明哨隋节,有着很强的视觉冲击力凛悼室,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别阿,此外赊诗,艾力绅还装有一套大包围晦繁溯,颇有几分运动风范啸欧,也有着一定的改装潜力拭牧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感趣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目杯舜,中网与宽大的前大灯连接在一起风贫,营造出一种大气鹊诗芳、动感的MPV形象漓陪贿。   艾力绅A柱采用黑色设计强阮,且A柱的倾斜幅度较大松,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炮,总给人一种方方正正的感觉鹊降,后视镜尺寸同样不械ズ弧,与整车的风格很搭畦,宽大的后视镜提供不错的后方视野埂蝎耽,保证了行车的安全性与舒适性拈帆偏。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感轨勘,当然郴飘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现弄姓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手霞,侧门就会自动缓缓打开倦朗歼,此外狄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关赋泼。如果对此还不令你满意的话怪,通过钥匙同样可以伊叮控侧门宽磁抬,确实有些高端大气上档次涕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm伍蓉此,轴距达到2900mm仁抒斜,尺寸在同级别对手中并不占优势拐,与GL8相比惨儡湘,仅仅在高度上略强于对手坍舶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势逃危法。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瞳腔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果持。整体线条依旧硬朗饲,尾灯加入了时下流行的LED元素楔伙,为其增添几分现代气息捅嫡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及艾,人们购车的选择可谓越来越丰富杀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择饰脱纪,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过扣,可见国内中级车市场竞争有多么激烈管缓屑,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5讼搓颗,他们能够碰撞出怎样的火花恰,请大家继续往下看侵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表稍斥店:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出莲钙,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比口舰腾,由于这两款车型出自于统一平台打造钎宿辫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲思矢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间晦陆宏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题券,你可以说它带有侵略性暴宫,或是富有运动感挡嵌,也可以说极具视觉冲击力肖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突士观汝。而K5也应用了与智跑巳侍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计哥察扇,使其拥有了明显的家族特质垮溺晶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素痪,极力打造出时尚与动感的流体车身行坟武,在驶入眼前的一瞬之时殴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象袜摧汇。前脸的线条设计十分紧绷炊,大灯组与前包围向中央区域靠拢撼盛汉,展现其动感的一面普构衰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合方箔负,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拌,抢眼的外型加之迷幻的光线坦派绩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着响安,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力槐架。   第八代索纳塔不仅外观时尚排,灯光的运用也颇具科技感氖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性薄扭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯讳朔日,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魄贺配。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颧笺,显然这种的夸张设计呵内本,使我将其列为变异的种类际,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用焚,多折线的应用也使尾部更具立体感喷爽,同时对于运动观感上也有显著的提升诽热篱,由于K5搭载的不同动力总成储,2.0L车型配备的是单排气设计肛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感钾剿姆。   轮毂也是一个变化的重要部位句逻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梢那人。根据配置不同曝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分笑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎块,该系列轮胎偏重实用性特。作为索纳塔的尾部蓖估,基本没有大的变化呕块腾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沮屑韧,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点缄馈心。   本文导航斥:" "  每到年底刊脐,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾斡口奴,地点也大多选择在北部寒冷地区饶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嚼冉熊,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性俺惦。在临近春节前夕丸迪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现钩略。   延伸阅读陆途:   之前旗辛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蒂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读寒视炭,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容垦。   酷威采用的是电控适时四驱系统桥床倡,中央为多片离合器夹,由电脑控制来分配扭矩痰,车内并没有任何切换按键维。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嵌塘,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颅锤寐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施氮稍斑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶幂随立,如果想要挑战一些极限的路况的话坪挟,酷威还是不具备这么大的优势的祟煎胃,因为不具备限滑措施免辽擎,至少在脱困能力上会有限制性牟赂铰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎巾,采用全新发泡橡胶技术枚淌,具有更加粗大的排水通道显邵铝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”旁团勤,冰面行驶性能更加出色弦盛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力捂。此外康,中央多重“Z”形花纹蛔湿、针孔沟槽设计靠商侗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性秽康。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粒,最大功率206kW/6350rpm履顿撤,最大扭矩342牛·米/4350rpm柬薄世,在目前的大切诺基淌妓恒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载豢畏,但是会有不同的调教介。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器石当蔚,我一直在想菲齐通,未来会不会推出ZF 8速变速器呢磊芯盎?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV康屑泄,我觉得这个可以有汀疲嘶,至少不会和其他车型有太大的冲突射肮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖米蔡,路面上的车辙也是压实的积雪婆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度僚晨磨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用屉堑,只要不是过激的驾驶行为绢钱,基本不会出现危险状况识采禄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裁切瞬,建议最好将挡位切换至手动模式软具,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速投,这要比才刹车安全的多苟纯,这中方法同样适用于其他手自一体车型羌璃。   本文导航佰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢磷哀坝、充满艺术色彩习案,或者是有着一些与众不同的操作模式起堪。而这辆2008则告诉我们哗,一旦法国人在拥有自身优势的同时宪,再把务实两个字加进去十市呈,那么可能会让其它对手感到紧张朽爬什。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注甩: 由于本次活动仅为简单的静态体验欺肮,场地和车况都受到一定客观因素限制图,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杯惺,至于其他更多相关信息钦颧,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型酞,作为首款引入国内的小型SUV芥宋饶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上女剔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来稍编,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堤。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)洼,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辰诉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿晴搜粕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一毕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置肝吝,对消费者很有吸引力柿隧。作为一款紧凑级市场的生力军车型米,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型磺。   观致3共有6款车型朗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型层围蛋,售价为11.99万-16.79万元区间隶蹈。因此狠糕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较贺狮。对于中国的汽车消费者来讲负,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的处衬。要知道自2006年上市至今辞偷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主穆坎狼。那么拣,作为一名后生的观致3挤汐计,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢箍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼染鼓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中膝彻却,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价宠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价险:16.78万元)来进行比对氰。由于两车的售价只相差0.01万元惠,这也令比对的本身相对公平一些无拐竿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嗓诉傲,我们测试过高尔夫7顶配车型桂狠,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瑞,跨级的配置也令对手望尘莫及赁。但这一切尉淖煽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涟腿、最需要的因素粗。对于高尔夫这样的家用车峨青,在使用的维度上做到出色松,才是它的本职捻蝎吴。今天别靖钵,高尔夫7又来了片鹿,这次是全系中价格最低的1.6手动型蒲嫌。动力称不上凶猛匆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富孝间,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗彼断?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一始汞履,必定有些硬实力人桅。空间满足舒适乘坐虱兔、常用配置齐全宋善,动力也能保证提速顺畅叔倪犁。但对于这一类的畅销车达矢兜,最重要的是它必须耐用歇僚,不能隔三差五地就往修理厂跑犬吾酒,也不能冷不丁地出个大毛病丘茄。这么来看畅税暑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”棠惹,故障频出踢,这点很难让人满意门疾。毕竟皑上,大众车能在国内打下当年的民众口碑淑,靠的是皮实耐用的品质位。在我眼里了,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型褪,高尔夫7车身长度增加56mm谦,宽度增加13mm车扔,高度减少28mm缔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长芥抬誓,也更显扁了签烂。   如今光佃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达储盎,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的褪塑碴。这个配置的增加丧茅,为日常使用提供的便利性还是很大的两。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气稠,要知道傅畔蓿克斯腿、英朗等竞争车型都是16寸起步了科鲍,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性老型。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服仟戌,这套胎居功至伟联。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呵秤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车广暇匆,如果您拥有过高尔夫4胺、宝来或者帕萨特B5的话惧忌,您一定会理解我的意思仇。没有复杂的配置刮啪,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则费坛拾,瞬间就能上手比表垮。这一切都似曾相识灵科。   在1.6手动版的高尔夫7上仍薄,您看不到任何高端的娱乐功能汞蹿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone态椽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限苦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓤锯茨,但我认为这并不影响操作便利性刻倪,最低配车没有大屏幕很正常荡素。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时唾班,我和同事发现AUTO HOLD并不好用么,车辆静止起步平顺性不佳倡,油门给少了刹车不松开里喇鸥,油门给多了又会猛窜燃,让人抓狂闹胸稿。但今天这台1.6手动车型吴东,上述症状全部消失疏鳖睫。起步轻给油即可钎撬,电脑自动调整喷油量熟判泊,使其转速稍稍上升琼,令发动机不容易熄火姐,等红灯伐磁笆、坡起都很方便萝羞临,使用起来当真比顶配的舒心多了酪卿幸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伪慕,让人捉摸不透沃如。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吓竭檀,用料优秀被认作理所应当猜。在数年的成本控制下础闯瘫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质亨稗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疚。对于大众汽车而言力安避,这样的结果也堪称可笑了熊。   没有真皮座椅蔼塑料,您会失望吗顾僚?我和同事们都不会面电屁。我认为从适用角度上假,织物座椅与高尔夫更搭悲蔼。这套座椅的缺点仟如晚,在于椅背调节起来很费劲邵垄帛,而且要是有个腰部支撑就更好了赴锤。纵观高尔夫1.6手动的配置喘,我认为作为最低配车型冷,功能简陋一些并无大碍陕坪虑,该有的它也没少采钳萎,并且绝大多数的都还好用薄韦,如果您是为了舒心实用诫酱渭,我觉得它能满足了熊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蜜,对于购车需求的国人来说蒋丛秋,一款看上去体面械,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感魂,只是碍于可选择的范围有限贺悔凑,但凡有一款出类拔萃的新车型斡,必定会迎来极大地关注蓝。对于25万中型车这个级别帽,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶獭,而福特全新蒙迪欧的到来内封龚,分走了不少的关注度套娠丁,选迈腾还是选新蒙迪欧痢,对比一下就会发现垛慷端,挑战者颇具实力鲤凯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型扩,售价24.28万元械,和迈腾 2.0TSI 豪华型虏抄,售价24.78万元疙第,均是各自车系中的主力车型魄居熊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车伯京,兼具个性运动和居家商务需求柯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卉韩胶,极富攻击性戈栖,对年轻消费者有着很强的吸引力快,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蒋,入门的1.5T也有不俗表现厘。   现款迈腾严格意义上上讲空萌,只能算是半代升级浮泡,是在老款的基础上升级而来窘蛔。迈腾整体延续上一代车型的设计波,符合国人的审美驮涪,经过加长的车身犬极剖,带来大空间的同时墨,提升了行驶稳定性及舒适性恨瑞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面雾牟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米扰绥,轴距达到了2850毫米汤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米茫,整体比新蒙迪欧小一些滦,即便是经过加长维虹纹,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节观刀、加热檬拖、折叠氨钢捶、记忆 电动调节妙何欢、加热敌奇喊、折叠兜粹范、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎憋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了毯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯品录,不仅科技感十足丧,还具备随动转向动、自动开启等功能哀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些实醇。天窗请背填、全功能配置的后视镜等谐淖,两者处于同一水平攻动。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升泞查烧,对称的T型中控台中规中矩狙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统囊扫睫。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拦彩,主界面被平均分为四个区域撵,分别显示电话茄、导航匠、娱乐和空调四项基本信息晤喉桶,并且用颜色将触摸区域分别标示出来虑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局夕沁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感牢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕颧枫、6碟CD等配置胜刮,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惺写,迈腾更像是上个时代的产物修。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蛇,相比迈腾的2812毫米势串颊,略占优势别纶,但二者在乘坐空间方面俯雹切,都已经足够日常使用豁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑苛捣步,满足于舒适和运动的双重需求肪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中摹宛圈,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脖侧、方向盘换挡劲,以及原厂导航等配置汾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置地监壁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凹嚼肖,最大功率178千瓦虱呈空,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耽鼻,平顺性和换挡速度足够出色村。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合羌却毒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦力僚澄,最大扭矩280牛米烯灰牧,匹配6速双离合变速器答。当年迈腾这也算是黄金动力组合锯惯畴,但与新蒙迪欧相比杯俱,参数差距明显馁千藐。   保养方面蠕故,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里想节丘,建议日常保养周期为5000公里左右凡椽揽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右薯嫩祷,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右呵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保匡,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保臀特,之后保养周期为1万公里太妙。小保养的费用在600元左右抛惦,需要更换机油机滤发,大保养的费用在1100元左右缅倒篇,需要更换机油三滤脸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型澄绵娶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高穗嗜拾,相比迈腾铂持筒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外睛镁擂,还增加了头部气帘和膝部气囊闷围池。并线辅助功能也是迈腾所没有的诧卉。   点评罕:不可否认狼碗钱,大众品牌进入中国市场多年伟浅臼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凰糜,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撼,无论配置水平还是动力系统免,都已经没有什么优势了茂疮,抛开迈腾一万多的优惠疚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择畔璃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野谖郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明掂陆:本文仅代表作者个人观点涝诡,与环球网无关懒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伐顺拎,对本文以及其中全部或者部分内容崇、文字的真实性焙、完整性册糖、及时性本站不作任何保证或承诺矩渴摹,请读者仅作参考委颇翱,并请自行核实相关内容摊筷。" "   “北国风光蹲禽讥,千里冰封簇还铺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景强谎搪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯单剿岭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蔼平。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段盆尉衡,对途乐而言这不仅是一种新的考验脐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哦翱。 外观温痕参:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐讽梆,想必对于多数人来说挨堵,它的名气比兰德酷路泽小很多颗降,但并不意味着就要比竞争对手要差亩。外观方面途乐外形实在太大了昏蚕,有点圆头圆脑的感觉软,比兰德酷路泽温柔了很多长搬,缺少了一些很“MAN”的元素匡鸽朴,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80芥唤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰负碗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嚎石,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多徊颈库。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念痢桶。中控台看上去很有档次软,各类功能按键排布也十分清晰檬堑玖、合理笆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处袄煎,完全遵循了游艇的设计风格牧,宽敞反、舒适饭遍肋、豪华骆,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰卧踢。   小结酮疟: 从外观内饰的整体表现来看菇木乃,可以说途乐是一款成功的车型脑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题汇慷枯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势杏胃,如果“沙漠之王”远离了沙漠腺帕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色巧贫,这也是我们大老远来到这里的最终目的敢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蛇坑,人们首先想到的通常都会是奔驰膜泉板、宝马加、奥迪经封,的确这些妇孺皆知的豪华品牌羞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴堪。但是说到文化的话期豹,就不得不谈到今天的一位主角痉葱怪,捷豹XJL怠。相对于奔驰这样的全能贵族来说铂居,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置碳鼓,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵淘散敛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢经,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗扁。   作为进口高端豪华轿车棉,相信奔驰S级大家都比较熟告,而捷豹XJL依旧比较陌生写,捷豹作为英国豪华汽车品牌陈,也有着将近百年的品牌历史犀礁,虽然品牌认知度不高茅箩,但这头豹子可不能轻视冯罕。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型陆膊,价格都在120万左右叙搏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L傲涡酒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力轰。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前据烦斗,其实捷豹和奔驰早就杠上了拭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新撩那门,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膳敲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观好:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纷陋陈,你一定记得去年上映的《007郝瞬父:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乏埃,没错就是捷豹XJ拣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”敦缉,里里外外展示着它的优雅与稳酵硐史场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力频汇。   无独有偶诚完茨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套门的倦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行镁,虽然不是目前新款的S级棚护票,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩溺搜撼。   言归正传据柬,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气廊纠,不过两者的风格却截然不同炽芹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素奴式冀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀冗伐残。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重溃滩,在当前时代也更加与众不同此勘灵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车绘,号称着汽车发明者再一次发明了汽车棚富,的确奔驰S级是同级别标杆斧屑许,外观轮廓延续了上一代铣摊,细节之处更加富有科技感沛颗踏,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气哦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纬粹,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气彤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度阀,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气怂化砂,比XJL更加强势视惟纽,这就像两个高人董,一个低调一个高调而已需。   大灯的造型也风格迥异痢眷虾,XJL的设计更简洁腾地趁,内部采用传统圆形元素疼,使得其眼神也更加专注侮。而奔驰的大灯设计更加时尚坤款,内部流畅的菱形也较新颖沥忱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED艾,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车藕商峰,光前大灯就使用了五十多颗LED郎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面燃七,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾戮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上麓甸旧,更加沉稳胶河迪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通搓吮堂,但硕大的车身同样沉稳疗翁,硬朗的线条也更加动感爆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾母,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出舷舌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉讳,这也使得XJL的车尾更稳重磋醇,而S级更挑逗人酪湃卿。   尾灯的设计颁篇,捷豹XJL采用纵向设计滇,并以车身腰线融为一体镭痛膘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过侍穷,整体轮毂简洁不繁琐人吐妻,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粳骇,内部灯组造型是一大亮点胆烁祭,点亮时相当好看屏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节忌己钡,并没有过多的修饰揉荒半,但每一处又能充分体现他们非凡的气质关片逢,就如同一件高档西装苦土,某颗精雕细作的纽扣就足以步悼阜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型炊豹,相比奔驰大气的轮毂零陕,捷豹XJL的条幅更纤细链恳,并且在条幅样式上也更加精美和运动括。尺寸方面XJL为19寸达间卧,比奔驰S级的18寸也大一圈叉拉跑,轮胎方面同样为245宽度舒乔,不过与奔驰前后同宽不一样苍陪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275休奴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型骆势,并且作为一个自主品牌喷婚患,它的的车型并非人们印象中的自主品牌匙另抗,旗下的GS5憋炬、GA3斑漓、GA5几乎可以与合资车相抗衡未场坑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肖镀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象笛宦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的容晨,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯帕帧,由于试驾人员较多缴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验榔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统孩诬认,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统淮舶己。   现场测试场地为两个圈形场地勺某,两个场地项目都是一样的菇醛,可同时进行两组试驾簇匿,场地提供了直线加速寄魄、紧急制动殴、蛇形绕桩捐颈、麋鹿测试四个项目沫案巢,可以说涵盖了大部分的性能体验澎。当天试驾温度为零下十八摄氏度遣降萎,这样寒冷的天气惮,面对半冰半雪的湖面颗戊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卡步。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似私木,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蜡滇杰,TCS系统介入攫交韦,防止打滑的发生筋茂锌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乓白誊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术偷,最大功率柒草:90kW(122马力)/6300rpm拖匣举,最大扭矩瓮反桂:153Nm/4500rpm犬彭剂。而这次试驾的车型中没有手动挡苏剧,均为4挡自动车型侧玩崎,动力表现可以轻松满足日常使用需求锻枷。   起步于加速初段油门如果踩的过重换歼衫,TCS牵引力控制系统会即时接入瓦,并且自主减小喷油量物火,从而避免轮胎打滑皆,这一点上GA3与GS5表现都不错饲。加速至60公里每小时后恐扰,紧急制动漠梅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音汐父,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了兰,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离履,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停掂屡,未出现侧滑帮钝。   本文导航溶拍:" "  提起中级车穿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择滦樊汰。但要是预算有限勤,面对这两款车型还真有些底气不足拭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扛凸篓。好在现在中级车市场一片血雨腥风平棠,改款K5已经于近期正式上市歧暮脑,延续了韩系性价比超高的特点镶。这次廷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垒,让您的购车选择更加丰富绍扑铣。   没错兽,此次选择的几款车都在18万元区间内绵。而且颇为“巧合”的是擂淬兔,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合股河膏,也堪称中级车的黄金动力之一玫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字凉驶欺。既然如此徽让溶,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”频绞横。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份然,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机佃算浇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瞎,动力参数有小幅度的提升碑薄烷,燃油经济性也有一定的提升嘿罗煌,但依旧没有给人留下深刻的印象涝,尤其是我这个09款嘉年华的车主暖窗。如今强,在配置依旧丰富的前提下染,它换装上排量更小腊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机被拼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惊,这一次似乎有点看头了那篮聊。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机炕勾,它的来头可不少迟善怕。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弟讥,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖囊烘,可谓是福特的明星产品敛涕。我得承认这些奖项来之不易窍群鳞,但我更关心的是权娇,它依靠什么亮点来获奖妹档谈,三缸的结构是否影响到运转的平顺性墙摩片,震动及噪音抑制能力如何筒伞峰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蚕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前枢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机盎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷甜投洛、涡轮增压以及进排气可变正时技术湾酪似。在这些技术的支持下癸管持,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鞘讲。反应到账面参数上乡茸逃,它的最大输出功率是125马力痛,最大扭矩达到170牛·米薪沙,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的骸。   另外锣拌,福特也针对其三缸的结构特点巾,对发动机的震动赁、噪音等方面做了很多优化和改进熔朗牡,比如喷油器及油泵柔性安装庐轮掣、皮带润滑摔粕搅、缸盖上方吸音泡沫等等木福春。为此赏秆杭,我先后做了两种情况下的简单体验罚此:1书嘉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2骨妮、在静止的状态下匪归情,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翅。经过细心的体会和观察后斑衰喘,我认为结果让人满意侵苔,发动机的震动轻微辜华,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伪,但也不大碍事晶乔箩。事实上竭效,即使我细心观察辞梯练,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别飘寺。   看来之前的担心有点多余烂耿,还是直接上路试驾更加实际讥。它的电子油门响应依旧很灵敏砍,轻轻触碰油门踏板厕,发动机的转速表指针就会活跃起来连。幸好油门的调校比较线性漆躬螺,分寸拿捏得体方,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累魄虚帽。同时膜衔捍,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恃得,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉皖苟憋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩炽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的称吾副。即使在低转速区间乓词,发动机的动力输出也很活跃让,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉溅骗。同样受益的还有动力输出的持续性客抨丧,在试驾路段里面有不少的环城快速路汰频杉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乾穆,而且整个提速过程顺畅自然脐。只可惜受道路限速的制约虫甭,未能继续把速度往上提攀妈,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备虹疆乘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契丧胜陵,升挡动作迅速污洗,在D挡模式下正常驾驶枷,1700rpm左右就会立刻升挡冯番,让整个加速过程更加顺畅自然贾。然而椿夸社,在遇到拥堵路况的时候阂雌,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感悲绅,幸好并不是特别明显匠款圃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了括阀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好堡卿墨,除非你把油门踏板踩得足够深饭景,否则它不会轻易降挡府。   变速箱切换到S挡后胖兜关,油门响应速度稍有提高恃守嘲,而换挡转速则提升到3500rpm剐藏尸,动力输出表现得更加亢奋端。味道对了淋几嫂,这才是S挡该有的特质瓣巷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了汲浮署。当然繁透郸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式李,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮祥,至今我仍然未能适应辨豹。   其余部分与老款车型基本相同诚,方向盘的转向精确巫侗叛、迅速晾唬,甚至有点“贼”任驳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”形,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬狈局靠,对车身的支撑力度足够蒂世,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显苟半,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骂氢冉,同时也确保了车身的灵活性爆讽朝。但面对减速带这些大颠簸时狈鼎局,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在互。   在动力水平得到提升赴、操控感被保留下来的情况下切,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少遍,开起来更加得心应手挤毙铜,也更加有活力桶。这点值得欣喜寄戏,也是嘉年华的进步柑祥。当然碎酬,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方菠算,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎胜瓮凶,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音胯夸筐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步咳将,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嫡,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵台倦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了甸位措,不过众所周知多,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台乘,而是换装了大众全新的MQB平台忻靶础。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂凉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异筹,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异斥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助洪浚敖。   首先我们先来说说平台农头沥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台掸褂戳,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构漓溅咖,PQ35血统也就不在那么纯正辅眉。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台肯第。   平台究竟是什么甘什?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撕,它们会采用共同的零部件苟,采取相似的地盘疆盖擎、车身结构烧屎、形式结构以及相近的生产工艺睡侨、轴距等呻护稗,以此形成车辆生产的一套完整系统臀,平台生产的战略是当前产品在开发中苟纲,最流行铆闭、最科学射防布、最节省人力肝、效率最高的一种开发战略哼。因为对汽车厂商而言谁痰,可以在有效控制研发资源娘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情皑庞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台培谋,并看看它们之间存在什么差异丁贫慕。   PQ35中的""P""代表平台拍,""Q""代表发动机横置谓草,""3""代表A级车爸,""5""是指第五代弦楷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件澄,采取相似的底盘涤硕、车身结构怜亢、行驶结构缎还羚、相似的生产工艺以及轴距等火。由于研发时采取了已存在的""模板""伟颓啤,不仅使车辆研发缩短了周期断溶,而且共用的零件大大减少了生产成本距蓖搐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型簧。采用PQ35平台的在售车型有途安酪核、开迪但搪、SCIROCCO答趁、奥迪TT捆攀、A3常辰丧、斯柯达明锐等车型鼎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括硅方:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)璃、大长度激光无缝焊接匠扔炔、双面镀锌高强度钢板悼徒、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等豢,但如前所述费晌毋,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术罕吓。   MQB牟⒕眩块化平台是大众最新的一个生产平台娜酥,也是此次第七代高尔夫使用的平台田。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制料步填,并且可以共享比例达60%的零件饲噶,包括同样规格的发动机丝、变速器等雇兜擞。MQB平台的推出唯订叹,将会取代过去的PQ25伶坡痹、PQ35和PQ46等平台迸屡参。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性狗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装患斧,不管是传统动力吴俩普、电动和可再生能源动力虫匠,或者汽油机帛熔剩、柴油机凳、混合动力系统祥荡、纯电动系统苫体视、天然气发动机粟甭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装釜。另外施陇,MQB平台还可以对轴距上迷令、轮距欠、前悬和后悬等部位进行调节帅猜饱。另外此平台可以生产从A0级掳、A级到B级三个级别的车型涸凡。这是PQ35平台所不具备的郊避颓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温熬儒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水舱奢坍。相比几个欧系对手碍捣僳,宝马的动作显然慢了半拍欠,继5系旅行版之后羚珐,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巧。当然有时候来得早不如来得巧身菊堪,只要给足了诚意珐凹,迟到了也未必没糖吃店缕纺。   对于3系旅行就是如此堤皆鸿,在它到来之前燃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挥,作为后来者粗核,3系旅行想要从对手手中分一杯羹毁碗喀,就更需要拿出浑身解数了评。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版护恃焚,下面就来看看它究竟有何能耐涉。   还是从外形开始说起清,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘祷拜邦,其底盘代号为F31核,依旧是标准版轴距鞭吃磋:2810mm蠢碎闲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言汰,这仍是个相当精干的长度楔涤,车身“三围”基本和三厢版一致博庐,只是由于行李架的关系珐,车身高度小幅增加了21mm刑裳。   我们测试的这款328i旅行版司隶,还搭配了M运动设计套装粟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸斜踩,闷骚的感觉立马出来了檄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆灵离荒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘿辉炼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择角酸,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )藏奢灸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伍沸举,这和旅行车设计的初衷相悖患卸。选择18""则刚好合适搅嘎狗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)副筋丸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点檄推,用一句流行语来说就是锚洽:低调奢华有内涵香。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嗅敖,从这方面看脖,3系旅行并无太多亮点艾,车尾的造型显得有点过于刻板酬,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已耽。相对来说并没有对手做得那么出色蓟毖,V60和C级旅行在设计上的看点更多柬。另外露,虽然采用了M套件阀劝寒,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式纤突,看起来实在是低调过头了瑞殿娇。   外观总结盟锻谓:如果你是3系的铁杆粉丝认蛇,但又不愿自己的爱车烂大街蜂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了驾敢,低调中透着股狠劲儿孰熟,闷骚人士的最爱卤碑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样色可吃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章古厘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少田。但俗话说汉等家,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比叮协梳,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何隶?   车型的选择方面丰,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吓,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型来会。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑墨火,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机胆司拈。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比奈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸归尽其,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力潮朔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰偏迹耪,再辅之以保险杠的少量镀铬得,前脸看起来一如既往的简约和低调脊客。车头多条轻微隆起的线条赌风潮,包括引擎盖上也是凹凸有致腐恃,则让低调的前脸显得浑厚有力纲季。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计悔,外沿继续使用镀铬装饰食第少。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻堑,也更容易让人接受啃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性阀撤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蘑,一个氙气近光灯剔舷,一个卤素远光灯垫几,外加环绕半圈的LED日间行车灯权瓷媚,没有任何花哨的设计绩外,注重实用撂。而作为玩灯行家的奥迪撑票十,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼篓县,配合上单颗远近氙气一体前大灯镀,杀气十足拎精。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条淳陡狙,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道橙诲矮,看上去随时有往前冲的冲动搅酚,非常动感和迷人羞随。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惺芳冲,看上去从容而又优雅廓敝,有点儿荣辱不惊的味道李久尘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后铅背,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了碧,毕竟走的不算是一路的风格了累捣。不过厩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了湃哎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感涡戳晃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别克,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角韩厕,变成了矩形倒角式的设计酗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L眉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计社,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行谈叮虫。   尾灯方面示荆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型抱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看坍,而且LED元素的缺失也实属不应该府钮铣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瞪冲籍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼景田惮,低调依然是奥迪的责任竟谷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎躬田,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎僳褐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep病空茬,一个拥有超过半个世纪历史忍,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌糠皮,“男人”湿、“硬派”乐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象培窘。一个如此坚持传统的品牌灭篮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV衫,这对于很多人来说是难以理解的事实沃。坦白讲防揭库,一向不以貌取人的我苍,霎时间也很难理解Mark T. Allen排、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品入单辱。无可否认滇惋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的持哥当,也必然成为人们茶余饭后的谈资嘛,但是就只有外貌是这样吗揽痰?难道它没有Jeep的传承冒?这是我最为关注的问题干险。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”村,而首要且必备的条件是强悍的越野能力撵朝。由此可见炊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能遁路赁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置褪币懈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外贰播。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色宿写层,首先必需要有一副好的底子弥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谓。根据越野性能的高低汤,依次有Active Drive I窝翟捌、Active Drive II和Active Drive Lock三种脚奸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版称,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统帽拦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鼎碘,并且还具备后桥差速器锁止功能保芳琅,实现左右车轮50:50扭矩分配辟蓝壁,攀爬能力自然是三者之中最强的饺颊镣。   除此以外秆拱,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统素熔九、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠钞、28°的接近角火、32°的离去角嚏党、纵向通过角23.3°陆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置铺,要罗列出来的话其实还有很多锌,但越野并非纸上谈兵牌呢昆,要真正体验到它的实力茂匈谱,还是得把它拉到荒郊野岭头洪。   挂上低速四驱挡鲍操、开启后桥锁止以及岩石模式疆饱栋,稳住油门就往上爬德黑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏燃贸,3.2L Trailhawk针对越野的需求宠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整覆炕。继续往上攀爬离探,一切都比较顺利妒欧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响荤茅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力办师。在遇到交叉轴情况时畏鸿不,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力捅,配备了后桥差速器锁止功能的它壳端,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑会酷,就已经顺利通过鞠馁。   这一次越野试驾寞,它的表现我完全没有惊喜秀,因为一切都在意料之中搬荒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务琳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了埂可握。毫无疑问莆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位篓,也同级别的最强屉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦捕兰粪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来堑魄仍。坦白讲梧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姜节起。" "  在国内的SUV市臣纳辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下不衬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击莎,正因如此尖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嘲袜埂,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问齐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破琅想俏。   说到大空间乌苇、七座设计便、配置丰富的SUV雹休沫,北京现代全新胜达是其中的表表者眉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捶菇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型脱步,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手刻氓,下面我们将对这两款车型进行对比分析失步。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观菊无:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向轮慕,设计上中规中矩刊,采用了哈弗新的家族式设计元素董健济,这一风格将在整个哈弗系列上普及骑绍仟,代表性的设计元素有豁撼笆:大尺寸U型前格栅鞋,粗壮的镀铬横条格栅菜挪日,时下流行的“X”型前脸仑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美纤疗枫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的霸。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的茫侧,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时勾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气技嫂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盲,再辅以造型锋利的大灯灯组匠,极富视觉冲击力扛乓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话脆,现代品牌的确更加具有超前思维意识趁圈。" "   源自逸动平台的CS35掀惋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品虎惶爬。凭借欧洲化的时尚外形设计旦,相对精致的内饰做工京金,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现社,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注写卷。此外乒盎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在稠汇,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能寡,进一步提升了科技感和实用性下。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些殴嗡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型漠,还有定位相同的长安福特翼搏拾弄角,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4其涂蓄,涵盖了自主及合资品牌产品价轨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道溯婪饲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS膛处仙,作为一款新生代豪华运动型轿车鸥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系剐祥成,也成为点燃这场战争的导火线戊吨魄。而上市之后相,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道久峰订,可谓是一场针尖对麦芒的对决佛胺。那么除了运动性能以外等,这两款车型的综合实力如何呢收肛始,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓涣怪散。   虽然说是ATS是一款进口车型美汝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉霸阶讽,整体售价和宝马3系保持高度重叠潭脸。从定位和售价来分析糕邓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比弥,两车售价分别为43.80万和43.60万姑,价格差距非常衅П士痢,有一定的对比价值含嚏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车日模趣,但两车所展现的运动风格完全不一样颈宛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计护,车身线条锋利忻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性魏擦襄,同时也彰显了力量感鸡狮。而宝马3系显得内敛一些海刹,经典的""双肾""前脸造型舜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色策翁房。   作为凯迪拉克家族最小的车型魔,ATS在车身尺寸上不及宝马3系衡,除了长度略有优势外淳户,其它尺寸都不及宝马3系媒蝎浩,在空间上可能会有一些影响菜。不过没有关系嫁淑画,作为一款运动型轿车唉,小一点也许会更加灵活吃骏脐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评炬,经典的造型更容易接受实,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26魏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍啥。   相比之下拣,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力豪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感悲缉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肚侩。   两车头灯布局不同建,宝马是横向设计际驰花,开眼角大灯我们已经非常熟悉皆红。而ATS为纵向布局戒,造型更加犀利沛惶,同时采用的是远近光一体设计添纶努。配置上都采用氙气大灯膏,LED日间行车的和大灯清洗都有配备城沫圭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能介,但是可惜没有前雾灯含荚伴。   从车身侧面来看店篡,我更喜欢宝马3系咯蜂密,腰线更加锐利骂霉,营造出了运动型轿车的动感效果俊。而ATS侧面饱满厚实炽块腺,典型的美系车风格龟。   两车统一采用的是双曲率后视镜舜拉,并且带有电动折叠和加热功能雀滤摄,同时集成了LED转向灯适澳赤,显然宝马3系狭长的设计要更美观羞炬呕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯被,警示效果有所提升卧算肪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性丛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力巫握,双边双排气管设计也展示了其运动气质踌。相比之下瞥,宝马3系的尾部显得比较平淡溪猾,家用车的造型在气势上要弱于ATS千。   轮胎方面恨菩奔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎菠碴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎旱芒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18幂相闯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎酸,都是偏重运动性能的选择赋孩极。" "  提起东风日产天籁嘶讹,人们往往都喜欢用舒适讥醚、性价比高顺、省油这些标签来为其定义弦伍。的确罗,作为日产在华销售的顶级轿车爆菩故,天籁一直以来都以一种优雅的姿态点尘匆,在中级车市场中处于上游位置矮。不过这款车型的加长行为厦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念撕贡堕,天籁公爵顷,虽然是天籁的加长版本田航败,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虐裸沪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手疙,挑战更高级对手涉舜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力慧。   25.18-29.98万元的价格区间孺,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势逢。相比同级别对手雅阁班馁烯、凯美瑞枯宝、迈腾等热门中级车骑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挨檀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼栋,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嘎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车雷,在提供更多给消费者的同时伟,却并没有在价格上表现的有多高调傻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异碍娇,但是通过对细节的仔细端详形氢,你还是可以发现不少变化之处盘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素聊凯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端灰款喀。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近剐什煌。   5003mm的长度与2900mm的轴距钦甸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平矩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越疼假济,在轴距上也比天籁公爵短了63mm架雇开。而与豪华品牌中级车相比较付,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm椒归。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大粒棠璃,整体协调感还处于平易近人的水平陋葛。   本文导航零:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来驮溶间,数以万计的人们加入了摇号大军校,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点潮,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捂漆冒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高糜,一步到位的想法也被大家普遍赞同椒钒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了扒,强劲的动力彼潦都、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蹄钝菏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车弓樊袜,它们的价格和配置都比较接近彻氯末,下面我们一起去了解一下皑汹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陕略:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)撤:15.98-25.18   推荐理由磨潮:大气时尚的外观峰泡、配备豪华全景天窗垂计梨、全新T动力以及较高的性价比粉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计姑投,采用了起亚家族虎啸式的前脸柑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择是毁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大恒丁矫,能够满足不同购车消费者的需求胆,值得称赞的是奇,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗糖娠恰,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感啤寄,在同级别车型中也具有很高的性价比谱且。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整醛粪搜,自从彼得希瑞尔来到起亚后稠平,为起亚家族设计了虎啸式的前脸环十,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸染俩,大大提高了起亚车的辨识度掏腻。熏黑的前格栅看上去更加动感旁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利晌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化揩贯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长裙哗五,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感活碗攀,并且兼顾了空气动力学怕晚昧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足滑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能仇吕盖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高灌绥舅,LED光源看起来更具科技感岸匈。   新K5的内饰进行了小改动狈,用了和工艺均有所提升疽撼,三幅式的方向盘也进行了重新设计己脸,看起来更有质感肋庇,使用起来也更加方便惨放,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积晨露雄,也提升了整车的档次感泥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑瞬疽。   由于车顶采用了更为动感的流线造型聚,A柱倾角也随之更大辞稿,对于一名1.82m的男士来说乱喜,头部空间的局促性很明显夕,通过降低座椅高度后帘,驾驶视野也受到了一定限制溅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞膜莆,同一名人员在未调整前排座椅后凌椽绿,直接移动至后排乘坐镣新,腿部空间十分充裕辽抛,而头部空间也在可接受的范围之内先赔视。总体而言逆揩别,如果想舒适且安全的驾驶K5裤,并不适合个头较高的人士杜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痪炭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机突祁,最大功率180kw秃玛糖,最大扭矩350牛米僳乌,搭配6速手自一体变速箱趁惕嗽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现筛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型兄豢熊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内擞凡棚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骇吭釜。如果你听到4系觉得陌生论,那么当你见到它一定觉得很熟悉戌儒扩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造础,无论外形还是内饰都与3系很相像廓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平尉挥冉,因为在它身上不仅有3系的影子惋,同样也有着自己独特的光芒绒克。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe倘惠奴,59.6-73万元的定价也高于3系漆先。不过其实也可以理解菇唤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版题兴,而是想要一辆便宜些的“6系”诵彭刚。   宝马4系提供运动苔海擦、豪华刑肠客、风尚三款套装阿兴,价格方面没有区别瞥诽。车头部分确实与3系非常相近考瓢,只有前包围能够明显与3系区分出来捕期。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素犀乱法。整体来看砍尝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格建侮漠,仅在细节上加入独有元素痴。 【左侮伞:豪华设计套装(选配)/右鲜攀歪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蓝蹬,但来到侧面相信很快就会被它吸引吻。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条椒巳,这样的立体感是3系无法给你的烤捕没。车身尺寸方面鸡俊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短登。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm碴篙,轴距两车同为2810mm厦享。相比竞争对手噬酚佳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势憋。   由于定位与平台的原因垂添,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳采,也达到了对自我的超越宽该。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统欧度。尾部张弛有力的线条江绿艰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果素。   本文导航男:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浩狼讨,2013年又有很多车型和大家见面了晤倪荒,它们各自出身不同性格迥异溉抢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凭,其中原因多种多样晃髓,下面就对它们的表现做一个简要点评低蔷菠,并送上编辑们的新年寄语其揪。 东风标致3008   上市时间苛滩:1月9日   售价孪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮率摇,法国人终于坐不住了捞,要将标致3008进行国产镭,最初还担心它法系前卫咐、超前的设计能否被中国市场接受腑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情掣讽。   不过似乎这一切的担心都是多余的薄,东风标致很清楚大家的喜好同鄙律,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸彭客、尾灯等部分进行了调整虐枷翟,类似机舱造型的内饰得到了保留辑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性盘九,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计壬铅。   动力的调校同样符合中国国情捶,由于中国道路情况比较复杂爱鸥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多工靠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机离瘸衰,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛句挞穗。尽管变速器的表现有些差强人意陌屎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如徽。 为了进一步满足市场需求煞们盼,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蔚危,丰富中低端产品线内裂洗。   新年寄语吐: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的踌晚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上挞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辆诡。" "  汽车除了是交通工具之外焕皑,在中国它还需要扮演更多角色怜驮。比如剖台材,它会成为一些人身份的象征苔毛逆。也正因如此殴侧柿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴棵冬。在车型跟随换代而越变越大的时候几删,它们还不满足收合摩,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型擅袒杉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型轮宿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸耪齐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了坛腾匡。   从长轴距车型诞生起褐,围绕它们的话题就从来没有间断过党。长轴距车型的空间更大是显而易见的姆田,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗娩创?是为了操控放弃空间台滥残,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题巍。现在斑勘杜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿颊郎堤,并且差距幅度有多大疯崔豢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵衫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一位。从设计上来看斤闹隘,它基本保持了海外版本的特征唉酿还,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变疆窟。整体风格比上代车型更运动蓖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型绿赁宝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别场斜耙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间冕廷谐,同时盟氖,在配置方面也向更高级别车型看齐藩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大龟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一饰融。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后圣汐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鹿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势肋蜡,那么实际情况果真如此吗舒才那?   首先计,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寇。将天籁停在起始位置后苯靛芍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置歪唤呻。之后绘呵潮,向左打满方向录匠啊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作览,然后再次用桩筒标记后轮位置叙裁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头番韧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异悲典皆。   实测印证了我们之前的推论官汲录,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大催戏善,但差距不算特别明显啡。两者的方向盘直径和回转圈速一致隘。实际驾驶时白侯叮,除非路面宽度限制特别明显凶酸定,二者没有本质上的差别哥杆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准航,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况啃沤冕。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话头,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响倪废突。当然灿,陆军1号的尺寸太过庞大窜,算是加长得比较极致瓤帆绩。那么怪瓣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗都试?   同一水平面上侥改举,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瞎,二者的成绩均为150毫米皆履。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙幸侗市,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炽物祭。   我们的测试方式是将车头正对坡道徐户仑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止嚼曙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论瘸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米轻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬廓,但结果令人意外齿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米逝顿麓。抛去胎压等因素的影响博,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平芥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV嗓穷参?如果排除自主品牌的话饺,这多少听起来有些不切实际吧锰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了委。不过这个看似不可能完成的任务擎剔,正因为有着咱们自己的汽车企业酷,才使其成为了现实伯辱。10万元给我顶狮线,我会选择什么车呢厕?今天就为大家介绍两款不错的产品教绣,众泰T600和比亚迪S6惠,它们之间孰强孰弱纤疵落,看完文章之后您便会知晓鞭贸看。   4天以前奈莱搪,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来寇,顶配不到10万元的售价玲,加上1.5T发动机出色的动力表现泼魏、以及全景天窗污藉驶、倒车影像等丰富配置的加持梗失番,让所有人为之眼前一亮吝长叙。而在该级别中惟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战钞拔极,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拖驶,还有着出色的销量和用户口碑段矩夹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的理拟虐。所以今天嘿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比下,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型诧牧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型巳豹守。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6铝,这款车属于小一号的紧凑型产品篡伴,因此这里就不掺和了憋惕。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观理穿任:两款车型造型原创度均不足蒙写难。   外观造型上酞猜羌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锌,但相比之下讳圈,众泰T600显然模仿的更彻底一些配亮莽,车头与车身都是完全的拿来主义棱釜孟,没有一点原创的元素笺莲。而单就最终的效果来说矩,众泰T600显得圆润饱满旧芒,比亚迪则更加的精致显大刺布。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面翅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm泌汹典,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm聪,轴距为2720mm端,从数据上看拘童匿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势归彩,而众泰T600比对手更宽矫淌,轴距也更大男。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂读,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沛肛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎纶筹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鸽拿挽,在轮胎规格上触狠脱,众泰T600更有优势一些耗勘搔。刹车结构上睫,两款车均采用了前后盘式刹车汀杆。此外化忱盘,在备胎的布局形式上烫曹豢,比亚迪S6备胎采用下挂式认,这种做法的优点是对后备厢空间占用谢∑崭肌,不过更换起来略有不便浪邢沦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程豁碾纳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配泪逻菇,线条上显得不是很协调飘蜕囤,后雨刷颂滥、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备烯镜劝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统盲赡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达藉橇寝,而众泰T600根据官方的说法巨茬沤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淡芳侠。   钥匙方面泥顿,两车都配备了智能钥匙星糕粳,并且无钥匙进入蚀逢、一键启动等功能也是一应俱全土艘腔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通昏矮呕,但质感和色泽都比较不错察。相比之下乓虫耐,比亚迪S6的塑料感略强七碘书,但它的两把钥匙中歪裙,有一把还是卡片式的纱雾茫,挺有档次感的峰次舒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诲京,据日本共同社11月报道喝,丰田汽车公司发布预测称顷疯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆棘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录地丹。而2013年前十个月缺,雷克萨斯在华销量同比增长8%娠,而7-10月同比增长了24%疯署岁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势巳事。那么党该,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢寿膛坍?在这个产品为王的时代中事谷土,或许答案非常一目了然碗,品质卓越的丰富产品乔沥陶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中锤簇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)巢,而其到了2013年也整整历经了三代产品算,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的兴?在这代产品中究竟有哪些新意奔硼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的客韧羡。所以壬,在这个2013年的冬天使酶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT力既,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”呛良相。   是先有鸡还是先有蛋残缄?这确实是一个哲学问题巴蔬冗。但是对于车型换代而言呐双冲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情冈倾蔚。在介绍外观之前亭囱鞘,有必要介绍一下其前世今生酱。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车阮,全车线条设计更显张力秒揩讳,饱满的肌肉感让人过目不忘伴蓉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骄猴。   第三代雷克萨斯IS辛挠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欣酬曹,全车线条设计更显张力荡,饱满的肌肉感让人过目不忘软空察。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度誊雾痪,但当这款概念车面世之后拉烽扒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风马皇恭。虽然没有LFA那样气动山河徐驰,但却是可以做到惊艳动人弛盟躲。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV飞玫仇,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拭胳幻,要么从一开始作为越野车的分支碌飞浚,要么不经意又成了轿车的替补铺,但这丝毫不影响它越来越主流坦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来薯赦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员翘馅龄。   一向个性张扬的Jeep品牌唯拆藐,一改传统的硬派风格汕独纯,走起了时尚运动的路线灌。不仅如此些扯鄙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型赡堡踞,在国内各大车展相继亮相担瑰奈,赚足了眼球哇摩破。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市贡轿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动枚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢颠拾芍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观合:一改硬派风格稠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初傅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型秦,在这样的大背景下靠,自由光孕育而生黔。只是从自由光诞生之日起观,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注片矾齐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象豁妹究。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鳞力,定位于介于指南者和大切诺基之间恐省邪,竞争对手直指奥迪Q5彻屠唤、奔驰GLK厢拦壬、沃尔沃XC60等车型得,车身尺寸方面入,其长宽高分别为4624mm规暇版、1859mm瘁仙倦、1707mm帮浮,轴距为2719mm茫写,与竞争对手相比并不处于下风奉蛙。   既然是Jeep品牌车型面,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了劝痘帛,只是造型有所改变泊场兑,一改以往平面式的设计嚏恼秦,采用了类似“折角”的设计炊,当然效果立竿见影商,整个前脸变得更时尚也更有立体感埂啃锚。前大灯的设计标新立异骑署,采用了大胆的分体式设计贺吨穿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”喇,氙气大灯钉掂捕、雾灯依次向下排列捞木。值得一提的是该车的行车灯旅赁堤、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型婚娥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑诉沤混。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道去,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后荤五品,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯牵。 斯巴鲁BRZ 癌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机紊棱,采用后轮驱动平台膛何,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”田权。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蹈忙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计遍俱,而外观和内饰由丰田负责豆。   尽管如此伎换圭,BRZ并不是“每个人的菜”辽。尽管设计了一个小型的后排座椅乘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人剑靛狈,音响和娱乐信息系统不够出色币邵释,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抢龄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮弥悍皑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣河授、并且外观时尚动感的轿跑垒簇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点氰缕倦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机粟捂洞,最大输出功率为200马力隧惹亥,扭矩为203牛米恋。据美国环境保护署数据显示凰哇舜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里泪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg帘烩弗。 ? 斯巴鲁BRZ 宽酷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供椽扰。两个版本都有手动挡或自动挡选择父。   豪华型BRZ的售价为26革戳都,265美元杉兽,配有空调系统士,定速巡航系统乘闯,电动后视镜燃骂,一键上下的电动窗魏,后门也玻控电子锁拟心凭,真皮包裹方向盘剿壤晦,65/35规格折叠后座烦,HID大灯驴,17寸合金轮圈糯,有语音提示的导航系统痊糜孰,实时路况警报疼戎强,USB接口和车载收音机洪。   限量版的售价为28巩,265美元陛,在豪华版的基础上增加了雾灯彭,真皮座椅淳附既,一键启动搐,后扰流板踏黎青,配备照明的遮阳板化妆镜肚函攻,双区域空调控制系统冷,前排座椅加热和后视镜加热糠倘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统慕,电子牵引力系统醒耸,稳定控制系统以及6个安全气囊美澈厕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试呛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明敢,无论是正面撞击伍,车顶强度祈,还是座位与头部保护试验唾,BRZ都获得了高分扇晤,可以称得上是一款非常安全的车雇。 ? 斯巴鲁BRZ 兰串虫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩侵貌人,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX离鳖,加速时的推背感没那么强烈铣霖们。不过玫复,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剧伯畏,对于六速手动挡十分精通落池,5疗心遍,000转起步对你小菜一碟的话傻,加上BRZ的轻量化的设计采桔,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感谢。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似倦秋,并不夸张的外形设计连茬,精准的方向盘麓,强大的刹车和印象深刻的牵引力潍。   总体来说袭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车淖比笛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受师。而作为日常用车来说妓劝,路况好的前提下楷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多描。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品玻抹雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载袖敌靠,违者将被追究法律责任色瑰。责任编辑哼:李敏" "  作为一款小改款车型瞄嚏,14款智跑在外观上与老款保持高度一致几,甚至在细节方便也没有任何变化米,仅仅表现在配置上的升级唐码。回顾智跑近3年的上市之路来看私,依旧保持着其独具一格的风格项瘫恒,即时在如今来看尾,智跑仍然算是一款前卫的SUV穿,回到3年前盟先绘,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L香舶筏、2.4L两种动力共10种车型德袖哦,售价16.48-24.98万元琉缓,售价与老款车型保持一致狗赌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陷察,即使它远远的驶来犯馆,你也会在车流中一眼识别出它焊洗惩,城市化SUV的定位倒也不特别陇妻功,不过敢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计踌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一叮就夕。   现款智跑与老款在外形上几无二致贾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意冻俯矗,与老款相比粕估,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏攀儒。部分高配车型则配备主动安全头枕话默、前排座椅加热澳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置系。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里虫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型剿貌苏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型馆汐磺。这些车型中包括了全新奔驰S级灯、凯迪拉克ATS哺、斯巴鲁BRZ会偏弓、沃尔沃V40等备受关注的新车耐,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局闭,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车申坍茫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泊界日:9月28日 售价区间祟鲍伶:124.8-209.8万元   新车点评购: “汽车发明者此苟交,再度发布汽车”钝。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史即,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语久,这也看出了奔驰对全新S级的信心艰,从外观薄豁、内饰督北都、配置等硬件方面的足够实力鹅,甚至超越许多同级别车型卑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机市霜燃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嫉菱芬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车躺谩。具体来看络受持,前大灯潍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似限劫拴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酷,新S级加入了更多张扬的运动化元素嚎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部逃,车身线条延伸至尾部变得更加收敛氨躺滇,有点类似于现款CL级的设计凶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面荒泄驹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统洪难,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现僻洗愁,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外很惺,还可通过其控制车载设备等冒。另外泻捞偶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统滤、LED氛围灯舒吐佬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅览、新的mbrace2智能人机交互系统等肩勘。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陆砂伞,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学坝,特别是后排的座椅黄,高配车型后排座位为独立设计醒,并且带有腿部支撑和按摩功能染布腻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重孟肖蛔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面无店,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机柑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机珊瑟,最大功率为245kW(333Ps)滩趴,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娶菠,并匹配电动机竿,最大功率为225kW(306Ps)念,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蕉秃,其最大功率为320kW(435Ps)锰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器碗史。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间墟澳:9月28日 售价区间关:30.8-43.8万元   新车点评款淀冕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功汹茅详,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性荣。但凯迪拉克ATS的到来魂诵,让宝马3系走下了神坛狈。相比一直宣传运动的宝马3系龋齐戎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹葛梳猛。不过在终端消费市场上腹谐劝,凯迪拉克还有很多事情要做童,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好从喜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力日颓晾。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市巨喀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型力。新车基于全新的Alpha后驱平台打造挛欢,外观方面愧票,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计孤,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计喀仕,整体造型较CTS而言更加动感使粮洪。   凯迪拉克ATS拥有50腻揣:50前后质量分配蹦席,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统焚裙阶、Brembo刹车卡钳妮委、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊填破窝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂莱聊、LSD后轮限滑差速器八、高性能运动轮胎塑葡、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)宽莎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置浑。   车身尺寸方面龟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宠,轴距2775mm狈枯。而未来国产后射,轴距有望加长粮荡卡,以应对国内市场乘捣凹。   动力方面渤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机睡,最大功率203kW(276Ps)朔锈说,最大扭矩353Nm井,其百公里加速时间为6.2秒锤德竣。传动系统方面汉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱村。" "  前言翘欣驾: 在上一期文章中检,我们盘点了2013年重点的改款车型经紊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型煽,在收集信息的过程中吵皮,编者发现了一个有意思的规律畦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型覆多,往往推出两款龟纤,甚至更多轻烘,更像是一次新车的大爆发死宝导,或者说是新车开发计划中的一个波峰柑郴颂,这样的车企包括长安福特仑休可、一汽大众咎、广汽本田等绩煽。与上篇文章不同的是割,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出浆,而是挑出了10款重点车型卿囱淮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型焙,有的是较为低调旧到,但其实销量却很不错的实力派车型挎弓。回首这一年对,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间色:12月10日 售价区间拎:12.19-18.29万元   新车点评嘘:作为大众全球的当家车型剧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蹿,是相对比较原汁原味的一款车型先,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议醒侨,但空间的改善却更具群众基础梆霓。从速腾的热销来看冉佰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型靠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方腑莽抄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线馈细。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形故既饰,雾灯区域的改变也是如此葱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感尺,也更年轻一些篙独捍,少了几分柔美氰,多了一些阳刚的元素污安。   车身尺寸比第六代更大崩蛊塘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板可,特比是对于这样一款定位家用的车型来说朔课,后排空间略显局促阿瞳。这点在国产高尔夫7上得到改善钾僵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm袖桑胳,相比现款车型免,长宽分别增加了56mm和13mm柒,车高则降低了28mm捕。此外轿猩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展哭户申,轴距增加59mm肩窃,达到2637mm眯栖,使得后排乘客腿部空间增加30mm缄沪取,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm巨篱,而行李箱空间也增加了30L苯藕,行李箱总空间达到380L吮传骸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉荩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化十惶: 相比外观的“小改款”百,内饰的变化却是颠覆性的伞老楞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状判,并且向驾驶员一侧倾斜卡咐,更人性化韧匣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点擎量,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感饥莆南,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力疥羞伶。   轻量化更加明显灸邓凶: MQB平台的特质之一便是轻量化梳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大享筐,质量因此降低了37kg炯,另外发动机降低40kg九,底盘降低26kg汝,电气系统降低6kg等等颇,虽然车身尺寸增加姆倾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg态簿,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg脆帮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果册,并且一定程度上也能提升驾控体验氮绰把。 【MQB纳瓷爰海块化平台】   配置全面升级渐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富摊掳驮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)势雾、定速巡航笔、启停功能晨露保、第二代车道保持辅助系统朝淑、防碰撞预警驰拇、自动泊车檄腻父、胎压监测程潮千、电子手刹蒲卷、电子驻车女镶、一键启动家抠、新版导航及超级蓝牙等功能恳劝。另外匙,丹拿音响歉滤收、以及更大尺寸的触控液晶屏混杏堪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成想凳及: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机实肪弟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教囊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鞭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)刮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谩弧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机堂,其最大输出功率为162kW(220PS)撮,峰值扭矩350Nm枪。   主推7速DSG双离合变速箱呢毙酱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乖菠先:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)魔簇,6挡自动变速箱(AQ160-6F)辰赖跨,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)敬窟维。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苗蹦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT廊娶,而1.4T自动舒适型筹乡陆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱趁郡褥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间思拣:11月19日 售价区间盼介奶:12.98-18.98万元   新车点评伶蚂锹:北京现代是2013年的大赢家挪,销量突破百万辆募沃,并且销售车型整体售价在上升捕剿。虽然索纳塔八的表现还算不错桓故,但这是以高性价比换取的挛剁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜讨罕,外观更沉稳伶亥茧,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唱稗驰,再加上超出预期的低售价坏腹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乐。   外观方面谅拒,北京现代名图共拥有八种车身颜色私,分别是水晶白肠粕、梦幻银磋冗偿、幻影黑陆戒、玫瑰红案瑞猛、水墨灰其狙替、宝石蓝险泼、丝绸金瞬矩、北极玉烁司拘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念夏未坝,尤其是前进气格栅处的造型护,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔痹帮将。细节方面滔保,新车的前大灯设计很抢眼胯昆,区别于其它车型憨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上短雄叮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm会,轴距为2770mm挖,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型托,名图的后排乘坐空间是其一大卖点欧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面衅粹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重坍隧,以金属和实木装饰为主辽钦惯。配置方面坍恕酿,有主座椅十项电动调节解、驾驶席座椅加热通风记忆功能睦纯、双区自动空调亮窗戈、倒车影像阑奉、定速巡航奇灿革、多功能方向盘赶磨塘、座椅/外后视镜记忆功能嗡禽袜、侧气囊/侧气帘峦、副驾驶安全带提醒袭浩、倒车影像系统末、转向辅助灯庞退管、电子防眩目外后视镜等多项科技配置歪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面稿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机炬百彻,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器备免。对于后续会不会推1.6T车型德慧让,北京现代副总经理权赫东表示板凭归,目前尚没有这样的计划蜜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了完钨蒙,满大街都是假傅,从朗逸上市到现在的五年来煌艇词,在全国卖了一百多万辆巧,卖的这么好鄙耙爱,自然有这款车独特的竞争优势唬拌缕。要知道汤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量视,这究竟是为什么班搬那,很值得各个厂家思考秀。市场定位抓的准矫现,产品线丰富鞍泰步,产能跟得上玫,都是成就朗逸销量过百万的因素凛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版谩唬,市场价16.59万元冯铜。究竟值不值灯始?运动在哪里量宏?是否称得上运动妹鸥贫?带着疑问胺,一起来吧车随檀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅暗腿勃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式雄,这种运动元素的表现方式很常见炉蔽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅讽棉幢,配上熏黑大灯这样的手法谎恭,而且很多还是豪华品牌在这样做让烦。这样就无可厚非了既涂繁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做魄湘捻,新朗逸又有什么不可以呢赤?   运动型小尾翼词亥藐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点景丝,同样是传统手法许趟,几乎在外观的运动性点缀上抚刻蓉,各个厂家还没有太创新的方式痪。一般些的尺类什,就增加这样类似轮毂帮、尾翼的装饰伴,高端些的丢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型母东瘫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类咖,不过斥函萝,从侧面看妇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变频,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目阮河添。   相比车头和侧面响涣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钉,在说运动感之前诉晴喀,我更想说说普通新朗逸的车尾林,更确切的说纷祈禾,是想说说尾灯捎陶,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起罢,有一点略显单薄的感觉窘惹。运动版上恍,尾灯加入了熏黑处理价任,双出排气管也更粗壮了饥侍拒,保险杠的视觉感受也更丰富悸趣尝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感焚守鲸。   本文导航咎莆碑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争令赶掀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾们。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发吾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成珐当。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配闹嫌鲁,即韩国的蔚山烦嫁,这里同时也是现代全球最大的工厂剔畴汗。这个工厂雇有3.4万名员工群思,日生产0.56万辆车杠拾夺。   Inautonews编辑表示顽苍绦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意崔伦弛。五年前质量提高了山,但是外形并不美观翔。然而迷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变鞠蚕嗣。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)姥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)缎许纳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)累噶。对每个购车者来说爬,这听起来非常有吸引力水扫算。还有就是i40被认为转售价值要高于福特祁啸。   与现代旗下的主流车型一样杏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淬,整车线条从头至尾充满着流动感寄。车身长4770毫米确焦附,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米法圃财。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前排俊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捆涕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标境结忱,它看起来依旧如此的适合年轻人桂骂。没错访,搭载着一车的新技术之后侵盎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手珊姬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妇诧。于是当新车到来的时候琅曝税,你一定和我一样对它充满了兴趣防夏舶。这是最年轻的凯迪拉克丰蛾、最小的凯迪拉克善拼握,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戳? ● 外观造型搂荤:钻石切割风格依旧撑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖督前、2013德国红点设计大奖镀闭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就淑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型按。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刀刀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缔汤徒,只是这回绷,ATS是完全原创的作品物拷。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戚臼,轴距仅有2775mm似屉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凳孰,而国内我们则把它当成中型车究,和宝马3系标准轴距版尖、雷克萨斯IS成为同级别竞品际犀陋,并比它们都要更小一些溅。   前脸的造型相当干练膏佛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张勺酱,而是被很好的控制在一个合理大小上请涝五,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了偏逆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扑翔蛊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阜邪卫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头偶弹。出于空气动力学考虑稍,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上任,当车速高于60km/h时秋腐沙,前进气格栅会自动关闭啪档倦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凳瓮深,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闷趁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梳拾赦,并带有远近光灯智能切换功能拢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筒,快速亮起艘刺,缓速熄灭的设定很显档次弘随。再往下看缸到聘,闪电式日间行车灯貉、大灯清洗夕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片稳隶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀习纪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拓,亦或是造型需求玫虽擦,感性的来说鳞黄咖,可以视其为向着传统美系性能车致敬羡罚。身处车内筒首叭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩逛想,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”啃韧楼。   ATS是一款后驱车懊承,并致力于将车身的前后配重比例设定为50递:50毛投挖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酮箩蹿,贯穿车体的俯冲式腰线捍、短前悬虫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芭瓜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响肉侣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备虏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)喇醇痢。而在规格方面池颗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隧,前胎尺寸为225/40 R18焊,后胎尺寸则为255/35 R18刃酣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肚憨凰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统靖起匈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致董挞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笨绦肆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色办,至于设计师是否真有此意贾,倒还真无从揣测竞竞私。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敛,实际上钝禽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烧厢半。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部协叉,由此带来了不错的视觉冲击感宫冯侧,给后车以足够的心理压力咖,至少眼前的这个家伙一定不好对付屋诞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坛,至于3.6L V6车型何时会引进败抚,官方暂时还没有表态赴寿履,而是否会有V系列性能车型的推出酵年,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拣,我的第一反应总归是奥迪A6L呐戈牌、宝马5系以及奔驰E级这3款庞譬悔。不可否认弄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型呻筹,路上的能见度也说明了这点蔡。不过阀济,随着市场逐步的被细分脑颂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盟戏蓉,除“老三样”以外挝哇前,也还有其他选择贸确,比如糖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嫌晾,这两款不错的“非主流”产品旱。   今天蹋几,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前夹曙,领略一下“非主流”中大型车的风采屏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同理,当然葛昧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嘉构琴。(注窍厢壬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”散堤秃,雷克萨斯ES简称“ES”钩词。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前吝洗,编辑先和大家解释一下“非主流”哥,这里并不带任何贬义惭。从销量看途汀免,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上然痉架,宝马5系9000台以上渭僧倪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现衔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场闭氖。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场赣晨。   外观蠕:XTS尺寸明显更大踌袍镁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说轮,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尝幂操,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蕾翘。造型方正且棱角分明的车身造型径、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰悔罐季,都很符合人们对“大气”这两个字的理解促。可以说它给你带来的面子效应薪茶竞,绝对超过它的价格愧竿橙,在半年长测期间蒙,我在停车时经常会被问日诺芒:这车得60-70万吧夕抖妨?   相对于XTS外观的张扬岁酷、霸气闯,ES则可谓是低调菲谭涣、内敛很多办,整车的线条和比例都比较匀称孩堪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了输温。   在车身尺寸方面弧燃,XTS的车长达到了5131mm酗,比ES的4900mm足足多出了231mm烯栓池,差距可不斜骞啤,但在轴距上脓香,两者比较接近溯究,XTS为2837mm簿憋,ES为2820mm档颓窟,仅相差了17mm崇,至于最终的车内乘坐空间表现挞讣,它俩也是半斤八两考史降。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坤镐检,氙气大灯幌册、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少匡绕灿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挛臼赏,ES则仅有近光是氙灯盒,远光为卤素灯泡韧。其中涛稀巢,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局韶,显得比较个性廖弧燎。而ES则还是灯组传统的横置式玖。   再来看看轮毂和轮胎缔吵辩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸畅荒,ES为17英寸关穿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎狠湾,市场售价约1500元/条市嘶莽,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎脯,市场售价在1000元左右/条袭噬。可以说啤捅雄,在这方面两者的差异还是挺大的芍累。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算敢层柯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鞋波违。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻康尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元钵嫌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瞬桶和,下面就让我们来看看他们各自的优点狭考四。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦潞光劣,其他两款车均有上万元的优惠皖谜,但相比比亚迪秦的国家补贴哪孙,这些优惠就算小巫见大巫了匿砍诫。目前在国内的某些地区钎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴免竞,总补贴额度可达到7万裳隧怠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴臣。   在外观方面踞,这三款车均有各自的特点睬先。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感香。而本田则是日式混动车的传统样式塘盟,看起来非常别致妥。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子寒高隧,非常有气势捌。   这三款车中缓吹,比亚迪秦的动力参数最强膳灵,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平乃。不过要是论舒适和驾驶感受敬铂评,锐志才是这三款车中最棒的椒频溪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车弯,因此它的动力参数看起来没有太大优势侗乖。   三款车同为轿车僵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动臼,丰田锐志采用了后轮驱动肖弗。至于哪种驱动形式更好郊豢,就要看个人喜好了阂勺盎。   本文导航浩晚揣:" "  简约内敛娜单、安全扎实笔、品质优良疥饭彻,却叫好不叫座筹寇偿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贪。然而对于一个企业星妊,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品技癌航。为此借沪褂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时贬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进佰,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如斯抨奴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L畏磁。 亮点配置匿穿碴:   City Safety城市安全系统粉伪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤习,而在相对时速低于15公里/小时的情况下耿,City Safety则可保证刹停以避免碰撞磁识如。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统当,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险鞭栓,系统将马上发出警示并全力自动刹车金懒临,避免发生碰撞事故疥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)问,可实现自动排队功能迹,除了可设定巡航速度稗,还可设定五种不同时间间隔隘钵。   加强型盲点信息系统BLIS捆百,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域棠标。   倒车车侧警示系统CTA楞刷洞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆莲蹋,如有车辆接近蔷片樊,会发出警告音和BLIS警示灯忌蛾私。   FAHB主动式远光灯翔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矛渡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯无辆,防止对方车辆驾驶者造成炫目毯釜协。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心萝绿吠,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择笑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入椭驾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距下。显然沃尔沃也意识到这一点齐搁,要想在销量上追赶""ABB""烙械,国产是最为关键的一步泌乖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边皮酮哼。S60L的到来肯定会对宝马3系峭舰膜、奔驰C级驶蔼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战送囤理,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手普。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蔡肚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型剖,我们今天对比的是2.0T智远版武很,售价为30.99万郎镁,而其对手同样是搭载2.0T发动机帝,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型眯十囤。 ● 外观对比   从外形来看蘑,沃尔沃S60L给人感觉干练汗四判、紧凑许特,X型前脸略显凶猛司酿,富有冲击力苦菠陈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力文,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱表。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利秦道,采用氙气大灯光源贝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯亭雇毙,只是少了前雾灯碗苫。相比之下判,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利斯讣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合痹青拘,同时还配备前雾灯角。只不过灯组并非自适应前大灯茹烤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能蜗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源缆,确保驾驶安全剂闷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平贿涤,轴距增加80mm达到2856mm阶,而奥迪A4L轴距为2869mm婪熊睫,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势深,不过高度和宽度有所不及蚕斯然。两车空间表现如何聚寄,请看后文的实际体验骨蹬才。   两车侧面造型也具有不同风格憾肯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态病辆,而奥迪A4L侧面更加稳重唉间,看起来朴实大方汇。 在后视镜上修箍扯,两车都集成了LED转向灯鞭按,不过奥迪A4L后视镜带加热功能呸,而沃尔沃S60L则没有赶浮。 在尾部离,沃尔沃S60L造型略显生硬了仁靶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和闺屉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计贯诬,同时加入镀铬包裹泞该博,气势十足兴司,而奥迪A4L是单边双排设计狈冷,无镀铬装饰滇角镜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎淬,而奥迪A4L则采用固特异轮胎鸵兑,尺寸为225/55 R16轮胎祁吭,相比之下尺寸显得有些小了幻碉,同时配备的是非全尺寸备胎恰霖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎啼,只有修补工具有点不厚道地念效。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的幌,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗悍蛋薯?当时的网络上绝对是一片嘘声港。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计履匿戏,这似乎就可以理解为特立独行绷啸?或者说创新酒童?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念促,通俗一点说就是却磕:走自己的路户庙,让别人竞相模仿哎吃汾。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片别,时间不长丘海,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样缅汇?当时我无法回答绣坟,因为还没有对自由光进行全面的了解鸡幕,经过一天的试驾体验之后合,我认为这次Jeep自由光确实有点料行,甚至可以说气势汹汹干鄙颠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬础,那么它到底有什么资本来搅局呢受?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案箔袜。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绵抚漠,在做颠覆传统这件事锨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坏。就拿前脸来说菩斯玩,好看不好看绝不是我个人说的算的辑撼某,每个人眼里都有一个不同的看法猫凶夯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蔽被。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蔚购:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侈袖响,Jeep其实并没有太大的优势攀娩僻,包括大家最看重的轴距表现盒誓,在这个级别也算不上是太突出量缸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话钙确,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争荚墟粳,让消费者也能愿意买单逆。   车尾相较于前脸就显的很平淡了泥佬疚,其尾灯设计和大切如出一辙尖,只是在造型上稍微做了一点改变撅倪挡,以便能和后车窗衔接的更自然一些酪读。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样接凡癌,这实在是太个性了窖高犁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面成伯,不是吗戊睫逞?   本文导航逗矛:" "  “便宜垢顽、省油监、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求豢棘。因此付舵,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军枷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上簿娟阮。   为了尽量给消费者们传递适用的信息跺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”晃沥。二者不仅定位和排量相同税财,售价也都是6万元出头荡赌贺。那么谁的配置更丰富敝怕,性价比更高呢惫?接着往下看吧铂。   备注憨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期娟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型拓苍哩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”表拱静、“天窗”和“后轮碟刹”距蔷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袜捂锰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响发辨撮,促进其他品牌产品的更新或者降价城袍,以提升竞争能力辆亢缺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形腹谋,但又觉得竞品车型优惠较多”怖略卉。今天就随着我们来看看荆茸,新威驰对比瑞纳椽妹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看信,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车落次,此次我们将两款车型的顶配加之对比蓟蕉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烧停嫌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元必俯嘿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多俏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惜,以往圆润的风格被全面舍弃紊,车头变成了现在最流行的大嘴形象叔。虽然初看有些夸张吵酥薄,但是符合小型车定位聪廉啡,更多时候它是年轻人的代步工具踩,所以造型必须年轻龄朽。大灯面积不但较老款车更大空,眼神也更加犀利痉视铆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变禽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现坡精胸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿铣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蕾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论螺酷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样狭非闷。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缮妇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下合蚂,诸如电动天窗瞧、前雾灯与后视镜调节都在其中票筏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能卢侠隙,日常使用的便利度稍高一些多。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm等貉品,轴距达到2550mm胚券拇。与老款车型相比加长且加宽枚掏,这是为了适应造型变化的需要设。与瑞纳相比其长与高都比要有优势涛芹裴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冷氓维。   新威驰车尾没有车头那么激进覆,显得时尚而舒展色朔畅。整体线条看上去硬朗多了绞突锋。在高低配版的车型之间藕久翟,外观元素的差异并不明显糯勺,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条维侥,不过在潜在的功能上却有所不同闻,高配车型具有独立的外部后备箱开关朴寄坷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启伍,在日常使用方面的便利度有所不足隧。   瑞纳尾部的线条更是犀利摄,线条从车身一直延伸至后备箱奋乃悄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蜕始韦,增加了不少的层次感和运动感赔扔附。" "  旅行车在国内的发展进程桂,现在似乎已经开始有所起色盟,但受到各方面的影响陆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃痹毙。记得应该是在去年庇獭解,各大主流网络媒体几乎在同一时段领模垂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章虹俊胎,虽然没能在实际层面上起什么作用紊,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议爱私烦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车藏瞳欢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段绒软,但是大部分车型均已进口形式引入娜汗东,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面差倒坎。宝马全新3系上市后财飞噬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料覆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本米干。不管是厂商的试水工作拟,还是为了后期大力推广的前期准备磺虾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款姬赫档。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的搅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车袜删,但官方却并不这样为其定义忙两蛋,所以除了V60之外纯斗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的少渤萎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i温袍,三款细分车型跨越了30-50万区间殊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地赔。   328i M运动型厢墙泰,是3系旅行车中的顶配车型阂抬葛,M套件必然是它表现非凡实力的根基魔凤幸。BMW的M系列产品剧屏,是众所周知在外形设计上最夸张动感的弄虐搁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列哥售,也很难在视觉冲击力上对其造成影响骄翁孝。在M套件衬托下的新3系旅行版胁十晒,表现出的攻击力和威慑力很强无。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型强,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅贯故吹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感核。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寂溯,也是几款进口旅行车中最为全面的裸欠,除了前部以外唬毛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头鹅驳寥,令驾驶者的便利性有很大提升扰蹭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显垦,造型圆润的尾部整体风格含宛,让旅行车身份表现的恰大好处废铰肚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肃冷,但是尺寸不大莎,威慑力也没有想象中明显存菲。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念睫嘛倪,极富肌肉感的线条元素夸坡废,让它表现的干练紧凑护。   本文导航划疟:" "  曾几何时去,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交鼻。物是人非品播,随着中级车市场竞争的不断加剧才拓,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径寐沏。在上个月的广州车展上亢浦,全新天籁·公爵正式宣布上市爆年,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢晾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析暮,来做进一步的了解吧码蒂漓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较陇感签。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观苯: 稳重与运动懦,风格各异   车身尺寸方面宽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm踩略,车身宽度田到、高度与普通版天籁车型保持一致己锰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大峦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm飞界。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型县,只不过在细节方面有所调整蔬邯认。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构绅埠科,后保险杠排气管内嵌徘脱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识棵舞伤,俨然简多了几分气质的提升彩借。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下胯, 新君越的外观风格更趋年轻化箱饭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开豪崎鹃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅次秘镀,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面五,尾部设计与前脸造型和谐呼应茎木,相比老款车型稳重端庄的设计风格丘岛钦,全新君越更容易让年轻的消费者接受崎。 【君越 整体外观】   外部配置方面航热,天籁·公爵全系标配了氙气大灯疮、大灯自动清洗等功能骡谅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惦。通过下方的表格我们可以了解到茎多,同价位的两款车凌,君越在外部配置方面显然更为全面一些狼,LED日间行车灯烹瓜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吨洗沥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的事参。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价媒毖驼: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头刃构怂: 日间行车灯填: 随动转向大灯汐篡谢: 大灯清洗装置哭屋挫: 氙气大灯集龋欢: 倒车视频影像佃: 大灯高度可调弊: 自动头灯冗铣狄: 泊车辅助拇: 无钥匙进入系统棠: 感应雨刷泡: 电动后视镜桓: 后视镜电动折叠伯: 后视镜记忆全:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候线吩,年级里有几位南方来的同学穷杏姐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪烹秀撮,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情酶俱稍。雪对于那时的他们璃彼,是上天赐予的礼物拦爸。但是竭豢,对很多北方人——比如我——来说聪粉究,雪却是避之不及的灾难秘体绰,它让我们的出行变得困难重重殴。不过这次却不一样侧憋碴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起还,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奇嫩日。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先份镜比,请允许我隆重介绍一下今天的主角拜,我们的冰雪座驾袭,一款中大型SUV——福特探险者时。探险者是福特的旗舰车型粳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售挥叹,共两种配置悲,售价48.98万报乱拴、53.98万切春,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元究。我个人非常喜欢探险者的外型钉乃,它魁梧而正派滇轨窝,颇有美式SUV的霸气陡愤。牡丹江的冬天白雪皑皑耿歧寿,探险者出现在这里十分应景慧盟,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前啸磷屑,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弯咆。这样的冰天雪地里箩迪,就算是带着手套在户外拍照碴翻,手指依然会被冻得失去知觉香快霉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖啦凡兔。探险者的方向盘加热速度很快力帆界,开启后几秒钟就能感觉到热量感团,太实用了绍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机盯,匹配6速手自一体变速箱碑篱。探险者在海外还有2.0T版本车型屑桑,不知为何暂未引入国内诚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面潞末,并没想走量恕汀。   探险者为承载式车身结构队,搭载一套适时四驱系统攫嘎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样荚费撅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器温,后桥轮间为开放式差速器嘲蒙扦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助割哎,以制动打滑车轮的形式实现廖舵烈。这套系统的越野能力或许不是那么强大臣木锈,它主要是为提升公路性能而存在的拱。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点尖,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键罗。这次我们挑战冰雪路面浮辣念,这套系统发挥了重要的作用杏笨。另外不容忽视的嗜口,便是探险者的“神秘嘉宾”了雇。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵浮!它是一款高性能冰雪轮胎锑抠,官方称它应用了发泡橡胶技术嚷匠床,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜轮奠颈,从而让胎面贴紧冰雪路面壳奢共,提高抓地力性拣。当然弘郡媚,这款轮胎价值不菲鸿改,以探险者高配车型的轮胎尺寸谦输:255/50 R20为例郸,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元瘦戮任。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的捌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上昆谐雄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴霞戒伙,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及淖,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企素郝底,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑策肖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下关,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花绦?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出别巳坝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲熔栖,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm图辽砂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满窃,两车的轴距都超过了2700mm玛彪粒,使它们在同级别车型中的优势非常明显鲁洪惯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计镣,略显圆润的车身看起来动感十足并疽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感朵,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感桓疏斤,550引擎盖上V字型的线条动感十足厦亢。C4L大灯的设计相对简单辫,全系采用了传统的卤素光源就污荡,而且并没有采用透镜的设计械贝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感充匹节,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜娃瑟,还有转弯辅助照明功能泻妈,保证了夜间的行车安全赎悉茶。两车都配备了时下流行的日间行车灯祁擦诬,值得称赞的是汞,550竟然为雾灯也配备了透镜暮夕频,这一点值得各大汽车厂商学习回克翰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏授墟,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩弹删簿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搭肥璃,550上扬的腰线勾勒出时尚唇炬比、动感的侧身线条项鸿跋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间返。C4L和550都采用了双色的后视镜设计榔典,并搭配LED转向灯悄,视觉效果和安全性兼具擎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脆拔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口湿午。   C4L具有无钥匙进入功能痪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性浚秆,550则采用了常规的也澜龋控解锁功能纺帘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格激,C4L刀锋式的造型更加犀利办纫,550则更加尖锐委吮孔。   两车的尾部造型比较统一簿纶乃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果惮捶,圆润的造型颇显稳重妇。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过谷,这样设计不仅美观巨魔梅,而且可以增大后备箱的开口角度藩躬厦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯淖洼氓,视觉效果极佳穆劝氏。两车都采用了4点式倒车雷达赏退,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抹徽,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物啼菠,使泊车更加安全糯拜嗓。C4L后尾箱并未设计开启按键抹令,只能通过车内控制按键和野妫控钥匙开启骇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启筒肠弗,使用起来非常方便建继。   本文导航寡:"    紧凑级两厢车艘,如果倒退10年前犊碑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域扰袄。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后庙柑党,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型劝蔫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹默,它于不久前推向市炒蘅蕖,但其实它在国外早已上市噬啦谦。雪佛兰在近期才引入嫩鹃,相信也有自己考虑氏,好在这个时间也不算晚圃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择按。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蹭棚太,相对较低的入手价格寂苗、时尚的外观设计以及良好的运动性能双蒂,都让其成为该细分市场的热销车型反粳。而在紧凑级车型中筷堵湘,三厢版在兼顾运动的同时泉,实用性相对更高一些锚萎乳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念彩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑绾常克斯三厢版(以下简称傅缍畹遥克斯)进行深度的比较等蠕,到底谁能从中脱颖而出童卞,让我们拭目以待黄。    在刚刚结束的2013广州车展上夯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴亲。此外闪每掇,妇唬克斯去年北京车展的正式上市掇口,也让这场紧凑级大战更加精彩苯刊会。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后浚微,作为其小弟的马自达3能否一样出色茫免涉?概肴Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时腑嚎馅,能否从容应对案?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓溶华。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外奥,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吗当。就在媒体日当天镀梳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后渤,经过旁边人的介绍缔乓宛,惊叹一句逃腥:原来不是一个车八!可想而知情,这兄弟俩得有多像泉尾傲。    2012北京车展上市的妇痘辶福克斯相比前者队椿,已经在市场上打拼了一段时间氦胁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降奠煽艰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了储,但是赴庑馐停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位瓷祷,还是毋庸置疑的沫们竞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性降,为了让评价更加客观庙,同时客煌,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样嚷川,我采访了一下身边的同事和朋友焙维。   同事A胃:男径,30岁肃萄疯、已婚船胜拨、儿子1岁多    我哪个也不要陀,原因只有一个被:都太小泞溜凛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凉氢千,实用!当然这两个车白给肯定要哆。(也对劫亭掸,老婆孩子热炕头的人昆锹粗,还谈什么运动缺酱,能装下更多的人和东西惊誊,才是硬道理)   同事B烙灌:男剂,老竿ぃ克斯车主非贬叔,奔三的年龄杉锋牟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖娉峭遥克斯饺瓦,理由是有优惠锻、货源足磨、随时买糯可,听着怎么跟买菜似的噬姆瓮。   前女友侵绍秀:24岁蓝食,高尔夫6车主毒,略带公主病    选马自达3呸讥醋,原因是好看搞封裳,我再问还有吗为砰,答曰素:好看八臁!我继续问琼匪,跟我急了碾,提问结束焊僻。   现女友愤:25岁伙疤,对车没有丝毫兴趣茸解,仅对各类衣服慨、包包卉霉粹、鞋等物品上心    我选马自达3吧扁吓谴,原因是就看这个顺眼酞台稿,所以就选了叼。(明显敷衍了事)   女性朋友剑墓:24岁趴,某时尚杂志签约平模挺干,对车有些兴趣贪磺漓,但只是停留在表面    我选马自达3岸勉,因为好看兄累心,身材我喜欢细盛,而且红色(主打色屁脊:魂动红)是我的style梁熬暴,所以我会选她的说惕换。(这种中英文混合体忱瞪,外加“什么什么的说”的语法真别扭热,说她好几次驮侩蹬,不见改)    采访结果显示材恨,果然是萝卜青菜痊昆焚、各有所爱问肠够,而且给出的理由也是五花八门火草,那么到底这两款车有哪些不同豁心挡,在面对不同的消费群体时寒勾喘,它们的表现又回怎样单瑞徐,废话不多说糕,让我们往下看鼻。" "  2013年8月侗,本田CR-V共销售了15393辆桔手苔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月哥,本田CR-V共销售了18989辆耸,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月搂,本田CR-V共销售了19510辆凰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月些济铺,本田CR-V共销售了19288辆骨,全国SUV销售车型排名第二......事实上水潞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单媚吻,它的优异表现还远不止这些桓,截止2013年11月底羌赏抡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663隙荷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠涟念。是什么让它成为了国内SUV的明星口?又是什么让它如此大卖斑红?   现款CR-V有2.0L沫彭、2.4L两种动力共7款车型肝,售价19.38-26.28万元入酒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型筏,售价22.98万元)化冈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辜侩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声携探敞,纵观整个CR-V的家族史亢聪,前两代车型还有些“方盒子""造型欧,而从第三代开始废封奇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战清,坚定不移的走着城市化SUV的路线免姐,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大捷。   说到第四代CR-V的外形肋,也就是现款车型胺,它的外形并不是能让你一见倾心的主侵,CR-V上市之初莱袄蘑,人们对于这样的设计褒贬不一行范角,甚至有些“不得民心”某缄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话亮汞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯匿板坦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能峰柑阀。氙气大灯吨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上水。值得一提的是新赊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上藉碎,效果出彩喊驴长。   车身长度比上代车型减少了25毫米锰,离地间隙下降了50毫米狼胃绘,仅剩130毫米凰玲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痛,但却令离地间隙接近轿车跨逢,轴距则仍然保持在2620毫米藤赖阑,整体效果比老款显得修长不少幸妙柑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坡烽,在实际驾驶过程中坊姓李,提供给你更加宽广的后方视野丛,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信邢。   现款CR-V提供17妹辑、18两种尺寸共3种轮毂式样坷恫澎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外烈抄时,其余车款都配备了17寸十辐轮毂簧反。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面芥卞剐,车尾向外凸出比较明显疆宠便,给人一种臃肿膨胀之感黄诧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索某赏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显剿脾懦,给人一种臃肿膨胀之感哀畔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吨,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拼,为实用性又添一分窖,从之后的销量来说比附,现款CR-V外形依旧被消费者所接受便尚,保持着高歌猛进的态势肥怪鲍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刚撕农,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撮措驰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伯苔、精心活权跨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm画拜回,排量仅有2.5L贯虚乓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场渭。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS呛鞘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它溪桶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力聪。   第三代雷克萨斯IS巫宏拴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车校贩,全车线条设计更显张力请烫纷,饱满的肌肉感让人过目不忘裤厦撑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化眯菏办。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版危滔我,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅戳,丢失了一丝霸气夏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绩,长宽高分别为蒙弧:4665mm吐抄软、1810mm岸伺、1430mm巨靖。同时轴距也增加了70mm瑰袍,达到了2800mm杏煞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蝎慷棠,其前后配重分别为53饶呢:47小。接近前后1衰:1的配重也体现了其运动本质成告贡。   IS车身侧面短小精湛纪喘,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性朽休陌,显露其灵动的车身姿态里林哀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙僵,依旧是纤细漏娄、锋利龚煎,绝不与传统设计相妥协磨倍膝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见咎。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎剧踏锰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谦顿煤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性苹辩。   毫无疑问敌陪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力苯。你可以觉得它设计非常超越竭,也可以认为它很有美感什,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动溯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月收罚辱,石油的消耗量日益增大虑霸谢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油湿,排放着大量的尾气鸥襄秋,制造着日益严重的雾霾天气补肌乳。汽车尾气的污染超,越来越成为大气污染的重要元凶屑。开发替代清洁能源刹,代替排放巨大的内燃机两乾,越来越成为厄待解决的课题拌临唇。现在很多厂家都开发了混合动力车型诡卜,这项技术基本上成熟了碉纠汾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平铜抢暗,也没有成熟的商业模式来进行推广刺篮恨,即便很多条件还未具备罚,即便这样那样的客观限制稍扳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面俄皑嗓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一微糜。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品铺,叫做启辰e30晨风荣,这款车还没有上市蚂廓湘,很多技术参数还没有公布逛歪估,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鹃毖,介绍给大家闭侗。但即便如此份滴,这款车还是有据可查赎嘎说,开发平台来自日产聆风电动车悉,外观也和聆风十分相似单。   车辆的整车尺寸和骐达相仿湘,2700mm的轴距和骐达相同懈长睬,外观的样子也有几分相似上涧。但明显晨风的很多细节显得与众不同干岭侈,前脸没有进气格栅的设计赎蔬逝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份奖坷。而据厂家人员介绍示,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台新惮,而是单独开发限柬溪。   尾灯使用了LED的发光元件诬巧,看起来更加醒目墒,垂直的长条状样子也很有个性涡赦会。但在车尾上瘁,启辰e30晨风和聆风还是有所不同测骋独,聆风在后扰流板上有太阳能电池板汰及,用以分担电池组的压力貌,这在晨风上是没有的纽剿江。   本文导航慈诧坊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了密狮,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)厦阔,照片上看它挺精神警晨,设计有传承有创新矾,硬件配置有增有减韧簿缅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情捍,没能去测试现场参观参观汲。   命运总能给人惊喜沫群但。上周五下班前岛,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目朵吉,领导突然走过来跟我说昆盯:“来了个顶配赋鹋克斯提蔑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”秘,周末的小幸福就这样碎了一地洽丁,我得跟两台机动车泡在一起环。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝晨蓄,坦白说现在我对它俩都“不来电”坤卧。这样也好骏侣古,好歹保持个立场中立对吧跑冉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满墟芦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待匿番泵,比如为什么海外有独立后悬架碧龋?国内全是非独立后悬架币巍?其实道理不复杂惧饯妥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响灸诗,既然如此险诬嫩,那就遵照做生意的基本法则来做凰吻,降低成本舰堑芜,攫取利润勒稳纫,无可厚非涛拦欧。我相信如果改悬架车就没人买诡箱府,那他们肯定不改素巢凶。   福特比较谨慎拌,善于跟消费者打成一片犊揩,挣钱不忘树口碑趣,好口碑又促进高销量测嗅,顺利打造良性循环圈妨粉讳。尽管它也有这样那样的问题屠淋逞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买胜,值得大众好好学学颗坛稻。话说回来尸四,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路导。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎耍克斯采断墨,是各自家里的明星产品楞喂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嫌赌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限滤。把这两个重量级选手放一起德,能擦出什么样的火花来式桃?肯定有人在期待一场压倒性的胜利课舰,似乎这样能出一口恶气临缴髓。不过我得劝各位一句送貌电:百花齐放很重要馈烘,一枝独秀最糟糕律奋合。   ●外观   扯半天总算进入正题砰钢坦,这个阳光明媚的周末珊纱,没有雾霾的打扰池,我把两台车放在一起拍了套合影谋茨。看看它们晃徊烽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7峦缅挡,一个是16.29万的顶配版两厢负宸ǎ克斯摊。要说家族式设计锭牡七,大众当然领先其他厂家恒喉帆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服杭,福特的动作稍晚一些茎劣程,效果不赖乾苏。   所以当高尔夫7和概胀苁恚克斯站在一起的时候讹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侗川董。谁好看我不说筛,大家都有自己的喜好踞犊。两款车前大灯组内容丰富光汞刺,氙灯尺、日间行车灯奖局彤、大灯清洗沥、雾灯一个不少虑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嫂,而父啵克斯的则要花6千块买选装包胎,朋友们刺我墟,要享受还是得多消费啊票。   车轮部分有看头伦散蛙。附常克斯胎宽215mm颁鲤碧,米其林博悦轮胎涩犀,轮毂造型带感胖熄,给个好评蓝毁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款茂翅曹。高尔夫7胎宽205mm断额藐,似乎缺乏顶配车型应有的气势炉毛,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舍肝晤。   车尾设计各有出彩的地方牧煎唯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胆惹插,跟高功率版1.4T车型的身份很搭顺答,LED尾灯是个加分项舰,赶嗫兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意犁。左边那台风格沉稳一些痹吨笆,右边的青春气息扑面涛梗,你喜欢哪个伶?" "  “牺牲一定的车身刚性苛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车罐睫虹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构鸡文,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”脯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后兰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面让梯。就在上月锋隙钠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本叔垦色,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版艇领,至于奔驰C63 AMG鹤龄接,目前还缺少这一车型即狠埂。   由于是RS5 Coupe的系列车型歪里,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致宦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾摄酚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事佛,毕竟除了性能之外荷温,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的抄济。   延伸阅读 霸羞抵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案洗肯棱,其中包含对车漆颜色净推挡、内饰颜色以及电子功能等自主选择堵共,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的踢握杏,所以在配置解读方面谋壕,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注焕,并将官方价格告知大家灸轿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上担贝囊,软顶敞篷采用电动开启暑拳剂,时间上需要15秒即可忙,而将再次闭合需要17秒俏芍,其开闭结构为多连杆双片式如盾,这也大大缩短了开闭时间剿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消冒咯掠,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷疾嗅硷,为了不过分降低运动性读,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼杜圈啸。排气方面也是RS5的一大特色诲,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管甸昏身,在Auto模式下左右分置排气各打开1个墟,而在Dynamic模式下会全部打开晤蝎。   本文导航鲤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线谁荤,或许大家已经是心里多数亭关,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型恒,定位于新兴的小型SUV市场断。众所周知泰唐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“八,长安铃木选择在这一细分市场发力醛步,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的柑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX散酞,通过对比分析为何,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力变嗽椿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市谢谰经,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元另刻,搭载1.6L发动机青,匹配五速手动和CVT变速箱魄抬看,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铺刹诗、2.0L两个排量六款车型顿,同样匹配五速手动和CVT变速箱鞠,售价区间12.88-21.88万元陋但苏。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观檄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面撂识醛,通过下表的数据显示得知垂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手稻弦韧,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鸵躬颈,相比逍客急跨悲、昂克拉等车型同样处于劣势剂旗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起禽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹卑瓜侧,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因林,还有与车身不同色的黑色包围共免虏、车顶行李架屁珊霞,短小结实的车尾疟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叼鼻尽。车身颜色选择上究尝迷,S.CROSS锋驭提供了极光绿多天舅、皓月白险笺夺、星辰银躬缅、丹霞红斥蹄、银河蓝和晶岩灰六种颜色菊杆权。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同库,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计丛劲,雾灯拢蚀、下保险杠也经过了重新设计青颈拜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格党。车身颜色选择上案级,劲炫ASX提供了珍珠黑夏、极地白充高簇、翠鸟蓝戮舌设、酷银涛狠咎、钛灰五种颜色嗡啪嗡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面胺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瓦,前后雾灯勺伶,并配备大灯清洗功能检,外后视镜集成LED转向灯;同样磷犁,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯付韶嫩,带水平调节和自动清洗功能关逗虱,其外后视镜没有集成转向灯摆恨帛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蒲冠。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂杯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂啥,二者均为铝合金材质劣捕媚。所有车型均配备优科豪马轮胎桃。值得一提的是酬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎汤,这在同级别中比较少见盆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辱兽蚀,根据车型的不同尺寸有所区别滦慈,低配境:215/65 R16镣软滇,高配绒费:215/60 R17噶棋,轮胎同样使用的是优科豪马臂董弦,同样配备全尺寸备胎配必且,两车在这方面都表现得很厚道碌派课。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫颁拍伶,第七代车型贫彼扣。其指导价12.19-14.49万课饱,这是配备1.6L引擎的价位昧。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锯,账面要准备好14.09-18.29万蜕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茫啡,当然汾心,身为第七代的它淋森无,在冲击属于自己的又一串“第一”汞京请。但我们相信渤莱,短板才真正决定高度胃潘镣。   全新高尔夫的德国总设计师说啥,它的设计主导思想为“简单既经典”屏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分耗碱锹:中网与大灯的相对位置复、拓宽出车身有力的轮拱澳弗、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了搐娄,这台在中国拥有极高人气的两厢车橡劣袖,一露面剁埠赦,就好评如潮崔母碎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解捐泻死,但还是要将6/7重提崎驰唤,除了外观上的差异嫉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上欣查,比第六代车型要长56mm泼。而整体车身比例上寿礁酿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然手上耍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm腻挺,轴距增加59mm门清,从而提升至2637mm稻阜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计腔,但新样式的内部构造也足够炫立琉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置宽伎讥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虹粳鲜。高隔音性的特殊树脂层熊捷,形成3层薄膜结构拾腹井。它拥有很强的抵制振动物理性能譬。   直接跳过撩人性感的腰线峰裂覆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型尚鳞。相比海外的双L型断,或许辨识度更强一些淀。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的咖,但高7的不一样吧。细心的你会发现贰,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时激谦揣,才会主动启动勒耐,并且拥有厂商宣称的132°广角乱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烩呐,天平再次偏向了驾驶者一侧钒谢编。整体内饰上咀论,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是受:放弃中庸的设计理念京氢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派姆建乡。不规则的T型区栋孤窟、活泼的金属线条点缀盛漠,让全新高尔夫大变身侵粉棋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没如母,它能够让你感觉非常新鲜梅间。   坐进高7内惋色,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗保,比普通天窗大了30%歼崎。而外掀的开启方式有点奇怪驳废捂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拐,同时还为内部提供更多头部空间肉挛。   大众车型的人机工程向来让人放心嚼,这个角度的方向盘惠潘介,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦千坤甘。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型虱哭,或许来个拨片更有型吧宠衫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嵌孙抠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度如倾。   本文导航缓淌疽:" "  在国内的SUV市称洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呛兴嘿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击供,正因如此氯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问藤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破唱龟氮。   说到大空间蒜、七座设计搪激市、配置丰富的SUV牛吵,北京现代全新胜达是其中的表表者芥窖赊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求魄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谁绅郎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嘘环,下面我们将对这两款车型进行对比分析肩读弟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向空勒坚,设计上中规中矩陷方椿,采用了哈弗新的家族式设计元素碑,这一风格将在整个哈弗系列上普及柯,代表性的设计元素有腻驳伦:大尺寸U型前格栅敦裁,粗壮的镀铬横条格栅肛乌镀,时下流行的“X”型前脸顺妹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美每呸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的狗骏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时妊幂痕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气刷两拧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅高郊,再辅以造型锋利的大灯灯组踌,极富视觉冲击力抡省惕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话琶段,现代品牌的确更加具有超前思维意识遍廖。" "  如果提起讴歌品牌善翻,大家一定会想到MDX这款车傻谢,究其原因炒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型其。当然也同时作为讴歌的旗舰车型杆刃掇,拥有讴歌最顶端的先进技术尼师锌。在2013年嵌,讴歌上市发布的新车相比以往酮,算是非常密集的擞股。即将岁末叙扇,讴歌的新款MDX也开始上市销售寄妒。作为新款唾沽臀,MDX的售价降低了诧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注闪许柯。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失把乌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器下狸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术茅揩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮阂。使弯道驾驶更加轻松玻弯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上醇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蚊废塘,在车辆制动时梅,通过制动延长扭矩矢量分配布,提升转向的循迹性 笆橙触,这在之前的讴歌车型上是没有的拢,包括RLX蝗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车邢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机礁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由醒乱赔。但我们看到枢,在讴歌品牌乃至本田车型上讣乃需,自然吸气发动机依旧占据主流酞凰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吧脑恰,在新款MDX上使用的3.5L发动机脊股瓦,带有VCM可变缸技术娥凡屑,在不同的动力需求下蹿琶,发动机自动切换工作缸数亥趴筹,用来节省燃料等,提高燃油经济性广。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寇渴氨,使用了全LED大灯蜜弧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法翔录,不止在新款MDX上出现好蔑诵,旗舰轿车RLX上同样具备闷纷塘。但和MDX相比充翻,RLX的前大灯内部结构稍有不同儡惧坎。而MDX的这种全LED大灯铃帆括,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平菱,但据了解讴歌正在向这个方向研发洽躬。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谱,其中大致包括救援信姜免、定位抡卑届、导航检索等常用功能挪介暑。但值得一提的是峡,讴歌的这套系统在整车质保期内可翔敞,也就是四年或者十万公里内是免费使用的臼呢鸿。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上恨粗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置步,通过车头幸围礁、车侧涂拜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式骨。对于前方障碍昂封划、侧方停车黎抒恫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用拨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助棠告饯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面逝亮,MDX采用了59%的高强度材料煌团,热冲成型一体式门环等途径俺案手,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疏遍。   本文导航客:" "  在新一代天籁发布之后胳幸,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字罕。二三十年前凸搂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越芹挨墩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车角晴讽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前供。而谈起这两款车挺火,目前多数人对它们的理解是县:把普通版天籁和君威的车身轴距加长假,配置增高葱,便成了公爵和君越摔橡歇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸五危、动力和配置等等饭琶,却有着极具诱惑力的价格袜烈恨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘叉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额桨甲仙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力晶蛊烘。可它们究竟有没有这样的实力阮碴卯?两者比拼谈四管,谁又能更胜一筹厩?本文即将为您揭晓沉雀型。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型疥坊联,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型书萌癌,售价区间为23.59-36.99万元完雌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版糜扳舰,两车售价分别为29.98万和29.99万很破娇,价格非常接近拴扑焕,比较有对比价值杜篇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显其,主要是雾灯开、轮圈等几处细节可以加以区分扳睹雀,尤其是中网变得更精致骄,车头更显大气颁。但也就是这些细节的变化刀啡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿凄。   大灯方面苔,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能访持是,不同之处在于蔑嫡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)楔。   车身尺寸方面颗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肆肮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)侨校褥,君越的长度同样超过了5000mm反绣扮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本惨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面祟叉炬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过舷糠,并没有追求锐利两亥漠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅秒,腰线设计是其外观中的一大亮点啦滑翻,并非大多车型采用的一条笔直线条瓦躲,而是在B柱之后便缓缓下沉荷,在后排车门上形成一条折线伶慌艰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感暮父巫,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士汲伦。   尾部来看娩蓄牵,公爵与标准版天籁造型基本一致胸,尾灯造型也还是一如既往地犀利斑枷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合澳,为整个尾部增加不少活力惺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合鞍锨吨,使其整体感更强牡。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华腥,轮胎方面功吼琳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎碌胖,更为霸气档。   ● 外观小结但袖霜: 两车均采用年轻化设计踌坏洼,稳重气派;车长均超过5米鲸饭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晾从煤,君越表现更为抢眼谜。另外玻乳,从个人角度来看施稼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计烯灿改,相比之下它的造型更加简洁噬、规整烙。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识掣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽平,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发坍闭,足以呼唤出你全部驾驶激情涝甘死。你可以视它为野兽睹衰仇,但我更愿意称它为内敛狂徒吃霖癸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎变警。它是驾驶利器硼奶脾,也是很多人心中的梦想之车爸婆熬,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG班念。   既然说道奔驰AMG长千犁,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赏发。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样萎蝗,都代表了其品牌车辆高性能版新乃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款掂乔骂,这些车在发动机配置调教琶,底盘调教额藐脊,外形和内部设计上都远远超越原厂车苫如傲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型危,它的长宽高分别为4707mm峰残、1795mm和1391mm彭可,轴距为2765mm淡。参见下表可以直观的发现洪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的前狈,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势滤订。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面室,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同褥统。但细看之下熄呛顽,还是能明显看出差别艇擎。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位冀炕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降捐酒肖,流畅迷人更具轿跑风范矫瘦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氨椒杠。   除此以外草墒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次侍起菏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭攫。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哥烧唯,前轮尺寸为235/40 R18话,后轮尺寸为255/35 R18剿。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力家何,以获得更快的加速度刻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果竣。   车尾是C63最为霸气的地方宏抖,四出排气管宣誓着其运动特性稀涪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一变鞋。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力涪,从而提高车辆的稳定性告。" "  11月12日痉蔽,宝马4系双门轿跑正式在国内上市估妊辟。无论在平台还是动力上甫孺扑,这款车都与标轴3系基本相同统扫魏。动力上烩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上誊颧猾,依然分成风尚坟、豪华和运动3个不同设计套装堪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式甲。无论怎么看电价扔,4系都很像一款双门版的3系私纤糕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢猜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系馁无莆。   虽然名字是4系祈捞,但如果只看前脸朴全甜,恐怕一眼很难分3/4系擎氢。不过仔细观察细节的话膘挽湃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同干屎。比如更大的开眼角设计破,更修长的双肾格栅题驴房,还有明显不同的下进气口设计风格路铅活。当然白,了解宝马车型的消费者都知道挨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凸腺盎。此外壤凉,前脸还针对空气动力学进行了优化孪。 【左副:豪华设计套装(选配)/右拟恳肥:风尚设计套装】   侧面造型上党哎,4系明显比3系舒畅很多透饱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条黎,更修长的车门对此也贡献颇多髓。不过轮胎规格和3系完全相同蚕悔踞,似乎很难体现出这款车有多么运动浇逃。另外敬哄,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蛾糯噶,和前脸的进气口配合蠢,共同为刹车系统散热活。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多凹行裳,不仅装饰性强筋烧废,看上去也更凶狠惶湾。   尾部设计上餐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秸茧该。猛地一看依然很3系洗承,但饱满的线条体现了4系的不同祟唇猩。尾部虽然整体很“壮观”琶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气涛哩境,别有一番风味媚。另外距,根据套装不同抡谐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种情弦,实拍的运动设计套装为两侧双出风己娃,个人认为设计还可以更精致一些扒。   车辆提供老:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址甭:北京市海淀区闵庄路19号   电话挎编秽:(010) 5872 8888   本文导航涸犀碉:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腹李,自日产逍客2007年在英国上市以来排,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嫉实。各汽车生产商自然毫不示弱划谈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹揩密考。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年煽纹,公司就对其外观和动力均作出了革新闺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司回,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V锣。这款车售价要高于ix35簇甲黄,标配版的售价与高配版的ix35相当扔浆礁。较高的售价并不会对消费者影响太大色茬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力疮。 ? 现代ix35   除此之外奉配,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型甲藏陇。完美的驾驶体验档什份,充足的动力表现温,日常的实用性以及低廉的养车成本填沟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战隆咯熬。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面管。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间书处,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些触。CR-V的后备箱打开的角度要更大菜韭摩,后车门打开的位置更高际详,加上方便的一键式折叠后排座椅寿次睡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜烷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的硅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的纠蜕。ix35的后备箱地板离地面更近黔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蕾。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5兄,他们要对此多付1,700英镑乖炼。其余两款车的四驱版沧炬:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)创私沃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)旁扰。   从标配版本来对比三款车梢嗓,ix35要优于其他两款参锰。SE版就提供了后排加热座椅膝工,方便商务人士乘用蕉扯。高配中更是有导航坪叮,蓝牙睡,真皮座椅尉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能干。ix35的一些配件选搭也是十分优惠鲁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑道凄括。   综上所述添枚媳,我们推选出这三款车的排名分别是痹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的呐搔,但是它的驾驶乐趣却是最大的豢掳。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码睦陵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足捂激。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度毫浅。低的污染物排放栏谦采,强劲的动力表现线,新引擎的装配让该车重获新生哗梗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问漏挤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车护哪。不光是低廉的售价扳赖,标配版的实用和保修期的延长裸宠,让该车十分吸引人缄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放抽梢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间侵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伎算垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权扩涝阮,严禁转载哼惫,违者将被追究法律责任繁。责任编辑承熬牵:李敏" "  在国内躺碘挽,提及福特这个品牌稀徽尉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该罨馔茫克斯和嘉年华雾股,但福特的精髓决不仅限于此醒。在美国槐,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军祈岸。近些年来童冻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围燎颇,先后投下了旗下多款SUV车型俺,其中包括翼博竞、翼虎镐蠢、锐界以及今天的主角探险者部鹊纷。作为美国销量连续15年冠军的探险者冲,它在中国的土地上能否再续佳绩阶统犬?带着这个问题稍磨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙帽艇际。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚孕住,也是其第五代车型练完。在今天看来疲,福特探险者圆润饱满磨喘宪,又不乏美国车标志性的肌肉线条维砍群,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肪彼八。但早在1990年蛊镰奴,第一代探险者刚推出的时候赌庐弓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多画鼻。   随着时间的推移撮从,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变剃茹撂,与其说是改变鞭寇,倒不如说是更加顺应潮流路妒。早先的皮卡底盘不见了踪迹矾魔,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂柏康。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻拭棵,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)传扭碘。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻ぁ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钳袒?结合同价位车型做个比较不难发现厦,探险者论尺寸绝对傲视同级速署。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV吴,“尺寸”无疑是其最大卖点态按。它的车身长梧、宽荡节、高分别为5006mm匈、2005mm和1743mm蛙祁,轴距为2860mm瓜危屋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV屏砂殊,即便是与奥迪Q7的对比中泼,探险者在某些环节也不占下风梗北。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外揭幸删,探险者的最小离地距离为193mm亭凸,接近角和离去角也并不大习,仅有21.7°和21.4°酮赫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的享。" "  引言粗碱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点楔嗽牢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新超仙耗,其采用了全新MQB(横置耐幔块化)平台生产茧谰,不仅在外观扭晚脆、内饰方面有着明显的变化薯,更低的生产成本卧跑郡、更轻的车身也使其有着较大的优势港歼块。此外稳能蒲,作为其老对手的福特甘饧氨ⅲ克斯当然也有着较强的实力伙倾茨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评拦。今天龄,我们就来为大家对比一下敝赴,看看这两款车型谁的实力会更强碎。 外观湃瓦觅:低调内敛大众风对比时尚张扬改致妫克斯   两车在外观方面虽然同为动感冷祁娥,但在设计风格上却有着截然不同的一面概惦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上窜。而副碳Т郏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息慌。   车身尺寸方面肝宋疽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进疵蜗宏,长度与宽度分别增加了56mm与13mm编豁,轴距也增加了59mm祈读,整体看上去更长更宽更矮混。但其主要竞争对手付撸克斯的整体尺寸依然有着较大优势菲蒂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅彼藉怕、强壮祁较铂、凶猛醋拳谦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象巩。试驾被安排在了蒙特卡洛钩被,我们被热烈的目光追随了一道灸巳,同样滑臀,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路计堂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起檄咸,它的对手就已经锁定了梅嚷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标紊澄帽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜狄缴趣,他们选车就两点品捣,第一样子帅羔,第二性能足够强大玖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力前。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车椒陛。恰恰如此量吮,它看起来很漂亮锋肝彼,尤其是车身各个部位的比例与线条安踩孰,挑逗着所有人的视觉神经潦掣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野铆鹅蓖,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口漂剁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实竭耐汗,而且更杀气感更强卸。怠速时慢慢靠近壁,它的躯体在微微颤抖冲七,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤会。   细节方面奥迪从不偷懒高胳涣,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狸酞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾系扯岁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞帕琳。在我看来睛抢赫,这样的视觉效果已经足够征服所有人薄,如果你觉得不够醒目立龋我,还可以选择将卡钳漆成红色氖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部扛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体平眯,120km/h时自动升起坏卧,此时的样子最为动人顶跨,速度降低至80km/h后便会自动收回摧兄跨。   进入驾驶室并不费力到羡,内饰与A7或者S7基本格调一致酮雇,简洁朴实嗣,中控台区域保持原有基调武,有人说它沉稳膳痹,另一些人说运动滩,在我看来这就是奥迪的风格轿茹,可以满足很多人的口味完,一切气氛都显得那么熟悉瞪骚。   车内有两处亮点让我记忆犹新韩庇潮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鹃迟玫,坐上去的感觉也足够舒服瀑蔚。不足之处在于它的调节方式太过简单茄膳怖,仅提供电动方向调节以及腰部支撑荷,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能丧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嫂,手感与大小都很出众鸿钨佬,令人爱不释手箩粹魏,最关键的是RS系列专属的造型非常激进岁裸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亩呻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方堡商便,善于抓住驾驶者的心廊瞥,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化席咳,两厢版掀背车开始越发备受关注卜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蛊悲缚,强劲的运动性能也是非常重要的指标掀。就在本月初酗港,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脚锋,除了朗行运动版之外京灰充,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能朽。接下来侨蓉,我们将两车放到一起编,来看看其空间和性能环节的表现如何妙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是瓢,如今的情况则正好相反裳嗽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此吉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元剂窃弧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俺阶,两车的售价还是非常值得人期待槽。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拐朽,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了朽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计麻舅,前脸没有任何改变矫乒荒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素断罐,但给人的印象要更加动感休拷每。   车身尺寸方面下,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扒,各项数据都要比朗行运动版更大一些记冉钡,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少灌。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎槐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适献挖阂,比较适合家庭日常使用涡。轮毂造型与三厢版没有区别辟。在发布会上戚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎八乘,相比科鲁兹掀背车不够运动浇把。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条横型舱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑忿承,线条更加自然吝、流畅但。两车的车身腰线笔直且显眼庙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影险忿叭,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿帮羚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果限。同时论斑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能郎。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源氏奸,点亮后的视觉效果非常不错拈,还有排气管造型上加入了镀铬装饰京界继。整体风格也是保留了三厢版的造型掇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出疾估效,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型睬吗。2008年煌举,丰田Yaris进入中国市衬亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相撂检,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数宋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车坑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号叙丢,想必原因大家都很清楚绅瀑阂,致炫在各个方面都已下足功夫担,为的就是再续辉煌簇特。   致炫外观灵动时尚汹良,带着一些年轻的运动气息妻恨,车长为4115mm秃加,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煽叙荷,比老款低50mm;轴距为2550mm镣旁,比老款长90mm劲廷掠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了沃凸炬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牧沉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杠弯,这样的设计更有利于致炫的散热贩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱黔撕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利牛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气喂。   " "  在这一两年中襄辜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”沸斤,究其原因阮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有豪稼星。另一方面唤充,也确实因为高尔夫的产品素质比较高捎。代表着大众在中低端产品中的最高水平坚。如今汀傅伎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野诧材。带来的改变很多隆,由MQB平台带来的更多越级配置线堆,外观内饰的革新碑,动力总成的变化捞鞠动,当然还有后悬架的改变拨袍陋。能否继续神车称号唱盟弧,笔者觉得篡,可能性极大桅喀。   ●从固定平台向呐采矍常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶常块化平台的车型七,之后翅吩,从这个平台开始妓撩腿,还会有奥迪A3等车型陆续引入捎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓钞炉扛。但从高尔夫7开始盾甜,这种概念将发生改变霜悍瞥。MQB慕沙蓿块化平台生产礁桅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鲍匈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留塑,后面我们会详细说到谜桨料。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车屑,必然是一台有传承有积淀的车型借裂乐。经过几十年的发展和变革深狭氢,没有被历史淘汰秦,却总能获得新生和换代矛彤。我想符合这种条件的车型真的不多露。甲壳虫也好赡舞剑,卡罗拉也好攻浆识,都算在其中匙沤裸。高尔夫更是其中不可或缺的一款梆辽蔼,从第一代发展到第七代柔,我们发现欣,很多经典的设计元素没有消失互廷轮,而是作为经典传承下来钎狡煽,但技术却在与时俱进的发展劝。直至现在奢铆,高尔夫7的出现瘫楷颂,能够看到曾经的影子旁阔,也能够看到未来的趋势绢闷课。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了芜视篓,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿头辉,今天在紧凑型车上也上演胖,只能说明悍陕侵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视沮硅,也从侧面看出兔,这一级别的竞争是多么激烈阀炭故,高尔夫7的轴距加长了59mm秘诞,反应在车身上炊,加长了56mm枷告全。这让我们看到拾卿檬,高尔夫7并不是一味的加长情苯梯,更兼顾着车身的整体设计顽恢,以及操控能力的全局设计班。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了室眠,争议很大行憋,但貌似并没有像新速腾上市时那样诞,引起大家的太多反感次宫茫。或许一汽大众的这场策略大变脐,已经让消费者黯然神伤了辖隶。大家也都知道褐,这是没办法改变的事报,想要四轮独立悬架帛锚靡,会有性能版车型作为选择脖懦,要是纯家用贡鹿,就只能接受这个现实耗惊。   本文导航稠胎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV会,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6唐废考,这仿佛已经成为了一种定律铃塘衅。话说回来炉垛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手看棵缚,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望间绘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计罢炯刺、做工辜峰咀、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位酥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吭吻廖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型断摧,为更直观的进行两车的对比分析夺龚溜,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车湿,需预定等车时间较长纺耍城,主推1.5T车型)作为参考对象痘埂刑。备注搔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版套。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高熔,无明显抄袭   先从车身尺寸来看府聊乃,瑞虎5和哈弗H6各有所长斤,瑞虎5车身更宽静炽砷、更高唇,而哈弗H6车身长度蔫豪、轴距更长械。另外这两款车的外观设计原创度较高谓箱戈,没有明显的抄袭痕迹脯,且能够符合大部分人的审美观胎那,足以体现出设计团队的用心程度锑捆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应狗残,意在塑造最新的家族风格舵茸,整体呈现出大气陕规乏、时尚的感觉祁骸缴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择和团,包括徽墨黑呛毁谋、烈焰红钵脓讨、赤金棕侣坦、暗夜灰溺菊、皓月白和丝缎银虑汀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气卷,其更侧重于简约捕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可逻。车身颜色方面擂迟售,哈弗H6提供有经典黑空瓜、雅致银矗、简约白顺蛾午、中国红赣梨、风尚蓝悲芒己、摩登灰泡宫迫、醇魅红挪响完、睿智棕共8种车身颜色杏橡。   前脸部分沦胖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果丰。瑞虎5前脸层次感较强墒售,大灯巧妙地与中网衔接模,而下进气口被分为了两部分该杏,下部与底部合适护板相连接斧钦绘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和让,没有太多浮夸的设计奠枪搪,中网换上了带有“HAVAL”的新标识此侥,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“抬,但绝对属于耐看型荒,整体间流露着SUV标准的稳重气息棘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富奠赣为,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长丸娜娃,车身侧面给人以更修长的感觉库勃。另外便朽涟,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条浆,车顶均配有行李架规角。   同样的湾,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感弛捣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面啪桨齐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汰嚏,厚重的保险杠更具力量感绢。   灯光配置上几翠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强莽殊孤,内部灯组布置较为新颖羔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注唐盯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绩我,常见的柳叶状大灯造型套,常规的灯组布局抡,带有透镜的卤素光源大灯蕉颇,提供水平调节功能稼蠢。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源旧,看上去更为醒目和美观监宛燃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源乱哺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应屯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后竟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇贪里,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想垒聘,同时越久的期待会带来一个重大问题闪贯假,那就是新产品如果不能做到完美绘汞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时诞,两条定论由中国媒体陆续传开携蚀残,首先它的相貌不错悄券袒,其次来到中国的时间也不会太长了榔斗蹄。一个月前牌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁稳,为何这么说奸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好篡良抹,通过细节上的修改烈,使雅阁更贴地气朝哪错。   设计师在中国进行了大量调研工作加搂,最终他们得知了国人的喜好良,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计拈挫蓖,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁很。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外几,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手晃,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中访轿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表冈甫嫌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茸,在如今大行其道的“加长风”面前磷讨,本田倒是走了一回不寻常路圃罐聊,这也是让很多人吃惊的一件事瑞棱黑,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响毙牟抱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道南卉,究其原因我想和C柱造型滤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关阜色。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度贪,先是放弃了老款斧头型的轮廓淳,其次将双出分置排气融入到了包围中残缸谷,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚第配垛、动感靠拢全牡来。   本文导航无伤胸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座持,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者课,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谐片。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事春绞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抹儡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜安。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳祟烘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病催。相比之下龟促,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蛾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蒙驴弹。总之这个价位的车型纤,只要设计不太出圈消费者都能接受妒田。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几荡浩湍,即便轴距也仅有20mm的差距娃,如果无聊到一定要分出个胜负的话携,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势撂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上善仕青。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方溅皮角,在这方面长安CS75表现得尤为突出吝细冀。顶部的灯眉帮涡吃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型胳朔,虽说还是带着几分模仿的味道蜕握汗,但却并不令人厌恶遍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疥,不过它的优势在于自动大灯功能耍郎替,这是我们在CS75上未曾找到的配置推裤瓷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吕凳喇,都是标准的SUV设计规,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓦瘫,不过值得注意的是挪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙湍,上下车时可以避免蹭脏裤子思顾,这一点要比哈弗H6显得人性化小撩善。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎祥俊懒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蛔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等典,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雷奸,那也将成为它的一个优势返。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异宝热,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平嫩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拉甘角。两种风格说不上谁好谁坏价拨惯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粮、更时尚的选择齐倘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座钝对,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列寐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事扛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩轻枯洞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弯瑟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别耸韭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳烹闷尼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呸。相比之下募钩凶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计朽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沥。总之这个价位的车型埔妇腾,只要设计不太出圈消费者都能接受示。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几就,即便轴距也仅有20mm的差距味遂午,如果无聊到一定要分出个胜负的话纶秆覆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势襄十橙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上簧姓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方权乃,在这方面长安CS75表现得尤为突出林。顶部的灯眉米妥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瀑腻频,虽说还是带着几分模仿的味道辅腥,但却并不令人厌恶看骇羔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型边粱疆,不过它的优势在于自动大灯功能疟,这是我们在CS75上未曾找到的配置灯懦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化纺,都是标准的SUV设计拳哥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似列,不过值得注意的是涸救,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙悉,上下车时可以避免蹭脏裤子捍,这一点要比哈弗H6显得人性化垛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎豹督酷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17什匆撇,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等靶啊毖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话疆,那也将成为它的一个优势莎侵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潮矩扣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些黄貌。两种风格说不上谁好谁坏褪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矩廉泻、更时尚的选择策腾掀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型郡巧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人矗脚餐,埃隆·马斯克就是一个奇人煞绩陵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克翅围?下文简称“埃隆”)古。远隔重洋来到时差16小时的加州抬淀卡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展斧绩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S备,一款名不见经传八背,却突然颠覆世界的豪华电动跑车潮漠俊。在短短的5天内表诲恒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试帽猩鼎。 ●曾经的TESLA弄:短暂辉煌的Roadster   2003年芦斧嗜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司话,并亲自担任总设计师的时候欣,他为公司取名“TESLA”福幸篡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家揉圭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沪。而在十年前幻,绝大多数人也认为埃隆真的疯了脾链,因为在此之前攀涩,没有任何纯电动汽车成功过汇钦四。   不过很快墒雾釜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看绢哗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳擦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差岗龄伞、续航里程短的传统印象目苇的。只是泄极,那时的Roadster真的很糙俗购栏,很贵啦落憨,很没吸引力潞另。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者按端。   于是芭孔桅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”狄锻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市罐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路薷车啊,已濒临破产……”膏规。   不过晚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样柒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在华彻思,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际镰晤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国挨。仅从2012年6月车辆发售揽捆啦,到2012年9月这短短一个季度内锹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S间筛日,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元歪,并且公司还获得了美国政府的政策支持构慰诗。   ● 简约外形流畅饱满咆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗图?一个能够打动人心的外观设计没蓟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要勉,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维墒昆垃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔刀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物爆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瞪扩。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院功哺萝,是一位年轻的美国本土设计师菊栋,曾经在大众汽车担任过助理设计师铣,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计倘侨汲。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拿聘,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师岸上,马自达旗下的Furai稀唇珊、Ryuga陪型迹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钉。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker贩,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车弊请,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)胃让。初次见到TESLAMODEL S的时候猴虾氖,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系春,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此递,难道这两款车之间也曾有交集惊肚屠?   多方查阅资料后才明白镰乌混,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的唇桑,不过后来TESLA对其提起了诉讼图,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作线慷,还盗取了其电动车制造技术沃嚷绰。于是紧接着刀能惕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品祥彻驳,并最终完成了MODEL S的设计工作炔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)狈幸,轴距则为2959mm骚。仅从数据来看情,MODEL S已经算得上中大型车的级别岁细,差不多和奥迪A6L滦绍糖、宝马5系Li等近似姑,只是车身更宽大也更低矮一些订饲,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论萎泉熟。   整个MODEL S的车身上哗悔,相比许多人和我一样烧步喜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计枚嫁,椭圆形前格栅造型太另类了思全,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴邻,但是这也成为了MODEL S的标志凶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志茄艰,所谓的家族式前脸笔淖。   你或许会认为没有前置发动机的存在舅冈胜,和绝大多数的电动车一样僵,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了壬,那就大错特错了悉雀盘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鲍床柯,动力系统和电池组额屑贯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酪,就和传统的内燃机汽车一样携,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温橇。   细长条的大灯造型很酷半,氙气大灯拜圈、LED日间行车灯都是标配郊,和其他车型类似上,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯劳农假、LED雾灯以及示宽灯链彼屠。只是在功能性上MODEL S实在很单调负海坛,同价位产品上应有的大灯清洗看、自适应功能等一概奉欠搞舞邵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贡堪吝,4年的时间课,经过诸多顶尖设计师的打造雇偶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发脾僳灿,再到上海车展的国内亮相坝汗,今年广州车展终于正式上市画懒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口侈熟父。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休涉翱篮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中策,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩甘厩蔷,这是中国自主品牌获得的第一个五星娥。观致3四项总分达到了惊人的340分酒脐,这在整个2013年度排到了第一位桂拦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样祷,接下来为大家解开谜团圈祟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3灭读,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念垦的,观致3的外观线条十分简洁艘彼耪,但又不失从容优雅技柿缴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉钾淋,毕竟它的设计总监曾是大众高管虏位烂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了霖疙继。   前脸看上去相当的饱满圆润奉逝,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惰漓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成防本交,而“Q”也是观致汽车的首个字母杰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信监寐驮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计午蓝品。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冉儡老,这话虽然有点绝对躺嫩弯,但却不无道理等惺舞,在说服消费者购买自己车型的时候啦操,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的卿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由归。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型誊,随着时间的推移串俱,两各品牌已经深入人心局礁萎,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台邓什苗,相近的售价馁、同级别的定位辞饰缄,看看哪款表现更有诚意容。   全新爱丽舍诞生于PSA平台石,造型圆润符合多数人的审美狡,第一眼算得上成功星板淋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识饱,细节处理更为立体很显档次碌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烽轮赏。爱丽舍原创度极高饲,很难找到其他车的影子翟睫节。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍畔美迪,只不过虽然车身进行了拉长触,但看上去依然是一副小型车的架势膛,气势上略输给爱丽舍敌。外观设计确实见仁见智暇,有人喜欢圆润稳重拇,有人喜欢直线条的简洁利落夺上,嗯好吧赤蓉敌,各花入各眼匆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现配浮氏,新桑塔纳除了车身稍长之外粱笔,轴距薄光笑、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势禽。但整体上两者都属于造型协调的类型番矾岁。   内饰部分臂壬丛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色篱。配置细节设计容,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计味交,比如位于方向盘后边的多功能按键其骏别,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式范把,则显得没有可挑剔的地方得,只是限于成本始,用料表现一般咆邦。" "  谁都没有料到短短几年扩康獭,SUV会如此火爆怖,从动辄百万到数十万的城市SUV维使畏,都曾经上演过排队提车的场景了般,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样秦簇思。汽车厂商也是尽力满足用户的需要啥败穿,不同细分市场貉胁、不同类型SUV纷纷推向国内市车吵匣!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动摧偿,推出了其首款SUV--标致3008赊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车椤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蒜。而东风标致国产后价格有很大降幅牧,15.98-21.67万的售价也与途观牡、CR-V盼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来颇佩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV面涣。下面一起去看看吧夹汕。 ● 外观解析   除了高售价外岗厦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一狄喊。太过个性炔杆,同时又不够精致扦。而相比之下时,国产版标致3008要好很多赣,现代感更加强烈豆。前脸采用了小一号的大嘴骂活盗,并且添加了镀铬饰条显示很精致令虐,也符合国人的审美婪玛。   前大灯虽然不是氙气大灯瓦,但是加入了透镜巍巳,整体观感不差外,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高唬思点。另外痘魂栓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰徽屉,增加了前脸时尚感涟吻伤。   从车身侧面来看蔑抬童,标致3008加入了车顶行李架憨,虽然并不是经常用到的配置卯扒祟,但是对整体造型的营造作用不小痘。另外绕甘,黑色下包围凸显了运动感侧。   尾部是相比进口版改变最小的菜鳖仆,不过依旧非常漂亮掇,很有层次感却嫡。尾灯加入LED灯组凄,警示效果更好档。另外最值得一提的是其后雨刷设计涸林角,在前雨刷工作状态下廉,挂入倒档健,后雨刷会自动工作踞俱挞,非常人性化的设计派。" "  说到法拉利地、玛莎拉蒂这些品牌刹,网友们肯定会觉得遥不可及额陛,价格高高在上啃。如今茄毫,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli凳,它以89.8万元的价格进入国内市场膝媒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少乓剔簿。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现煌黑,让我们来看看他们三个谁更吸引人却奈。   在市场行情方面对,Ghibli集成了家族其他乘员的传统佃箩宿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蹲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置发。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设壬。而其他两款车型均有不同程度的优惠丢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系怖恭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的陇攻蟹,看起来非潮虐峡拢魁梧的发现竟然落了下风徊龟顾,令大家非常诧异寒。但在内部空间方面咖将,Ghibli组完全不能与发现相比摩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版物锭久。而宝马Z4则是一款标准的小跑车儒顷十,所以它的尺寸就不在此提及了乃纶插。   在该项对比中旗巷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截锌,功率少了80kw困太,扭矩也少了50nm手,同为3.0T但差异却这么大涟。发现采用了柴油发动机泰背咀,这款发动机的性能超众差府捻,在国内有些市场中非常受欢迎朔篇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱颊讼练。   对于传统豪华车闻言灵挞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式晚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式迁隶耪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统墩桔警。路虎发现集成了家族中的优良血统袭诲叉,四驱系统足以让众多对手汗颜魂幢。   本文导航泛触:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实培,保时捷新Cayman在国内上市之后迪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了懂甩氖,遗憾是试驾车迟迟不能到位懊篇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余落,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心癌,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出示五塑,就当胜利喜悦之余何,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蓟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我瘦:不就是保时捷最入门的跑车嘛鞠娟锹,至于这幅尿性嘛南?不过您还真别说骸,Cayman作为保时捷入门产品中纶速,绝对是一部对得起消费者的良心之作贸歉卑,比起卡宴与Panamera来说肃,工程师为它注入了更多保时捷的基因睛,说句通俗易懂奈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观滥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间鸵呢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史诵蹭缅,第一代Cayman的诞生是在2005年拉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺链型皖,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格肩侥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本多殊。   新款Cayman S外观简洁狼太率,车身比例更是优雅的惊人家谓,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征克。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低枫呢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)缺村告。尽管如此鳖,这款双座跑车依然非常紧凑坤聚,车身长度增加了33mm拌斥。车身前悬缩短了26mm袭救。   每次谈起保时捷的外观设计捍拌蓬,笔者都是非常纠结的心情富身戎,恨的是德国人那副死脑经扇世,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化狡刹,喜的是哪怕轮廓没有变化秋蔬赐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿堑闻舍,或许这就是历史的传承吧琼氛。   新款Cayman S除了迷人的身姿部吭,优雅的曲线之外篓,设计师并不是一味的强调柔美森比纠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纺跑,这里需要注意的是拈咐乃,这个大口可不是什么导流机构臂,而是发动机的呼吸通道肮心理。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位界茸惦,加上凸出的转向灯设计氢,相信任何人看过之后都是过目难忘成亨瓶,尾翼同时配备升降功能叛举壬,时速超过120km/h之后技,能够有效提高尾部的空气下压力禄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂壬,这个是一个价值不菲的配置泡念卷,总价44700元匿,如果您不满意当前的刹车系统瓣膊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话灌辩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搂,据说车用到报废了童掳,它还可以装到另一部车上继续使用逼托,简直可以当做高富帅的传家宝莲淮漏。" "  国内B级车阵营的争斗童磷茸,恐怕用水深火热都难以形容才蛋燃,原本只是按国籍分布的对抗阵营缴,随着时代的发展氨勺,已经逐渐转变为混战的局面础施乡,比如ABB三个品牌的中级车腿蔡犊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鞘。同样的情况也发生在合资品牌身上胸宫藏,民用车级别的对抗往往更加激烈牵甘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时慨侨拇,来自德系的车型是否会倍感压力矮眷塑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志斗钠,又考验耐性的工作硕陪抡。往往在某一个时段有一丝懈迪ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生糯。网上车市最新推出的《抉择》栏目沉驳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搞嘶吩,做出全面的分析与指导入甘簧,以同级同价哎丸耐、同价不同级等角度出发澄甫,全方位给您最全面的购车支持惊卯牌。   雅阁和迈腾便艾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车冈,也许之前并不会将它们划等号耿,但随着市场格局的转变疲览,它们也来到必须接受对抗的门口诡酶具。当然室矢纹,这场争斗的发起者是雅阁捅嘶爬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗雷,抢夺德系车根深蒂固的份额婚,看起来是个贪婪的举措磕济,但能否成功却还很难讲算楼恰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方敢帅叛,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的白蝎,反之同样坟登涎。客观的讲粉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感含,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势篡卧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梁,但是这个技术到底是否实际俺,还要从使用中来探寻谴忍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音胆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响辟蹬。   第九代雅阁缩短轴距的作法辨,是令所有人都无法理解的鹅奠,在几乎所有车型都在加长的时候浩牵,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍腻肠,搞得你摸不清头脑伴狄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用盘劫杆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因潦厦剐。   虽然大众的每一款车型都有很多相似汲仁盒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者肚酬拟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能砍穆别,就是最好的证明泛沪,据我所知遁,直到全新一代奔驰S的诞生禽间牌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彤吞纹。   本文导航嘎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年橙弓炭,它们钟爱速腾的技术至上生存理念贝泼桥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴砂玛。直到有一天藏邯傅,新速腾上市班善炒,后悬架变成了非独立结构谐诵,他们的崇拜似乎崩溃了酣搁。这还是那个技术控速腾吗皖?随着时间一点一点过去峰,新速腾陆续推出速腾蓝驱版旱赣、速腾GLI既海。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了缎。不得不说纺措,速腾家族越来越丰满按,那个曾经的技术青年匙临洗,逐渐走向千家万户策情辞,满足标准化的舒适性需求魔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肌此灌,这让我们看到速腾到新速腾的转变郎居,它变得多元勤港,变得成熟垛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满凯莎,开枝散叶就像一位长者畴规虽。它不是急于求成辛的,而是变得更圆滑更成熟看疙。记得一句广告语曾经说过鲸湃吞:“成功的男人钙墩,有很多面供。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象申潜,它要更多变弦,它要更多面敛鞘。蓝驱和GLI虫冒,一个拥有更多的节能技术怪勃次,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构哆缔。当然肆,价位不同底细熟,GLI已进入二十万大关啸蹈。你有了更多选择乾尾,你没有了挑新速腾毛病的口实淡。三种产品摆在你面前淡,要节能筋魏蔫?要动力樊途?要居家宿祭憨?新速腾都在这漠扮裳。    直至今日补龟,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止写丸,的确剑农,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品围憾碍,多少显的不是很紧凑动感摄。但终究那是一种技术执着理念下遁啼,最后一代产品了暮赋岁。新速腾的到来似乎终结了这些典捶棱,悬架品质降低茫醇,操控感稍有不足豌,但换得更宽敞的内饰空间碌廓嚷,等等等等哎。到底速腾进步了还是退步了肋,我们无法一概而论黄。但有一点练冈,笔者觉得大家都不会反对啪,新速腾的外观绝对养眼辆殴牢。你依旧能找到德系工业味儿暇揉灌,但又看到更多摩登的东西镁巨。咸淡合适妓,老少皆宜罕拦。或许从这个角度来说魂圭,新速腾是成功的棉捅。    过多的技术说明妒檀嫡,这里就不重复了悉,今天我们就来漫话速腾献险。记得一次谋嫡挂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面德藕五,立马对它的内饰嗤之以鼻暇。毫无设计感啼购,直来直去随锌,见棱见角吞。或许不光是这位搞设计的朋友祟氨,很多网友也有如是感概搪稳谓。他少了一丝温情泼逛燎,少了些许浪漫垢秆闯。不如北欧风情简约劣,不如英国小车活泼授。充满了德国工业时代标准化生产的气味砂。打开高尔夫倾、速腾谷倦、迈腾巴、途观夯、途安的车门脆究,你都会得出同样的答案崔。或许慑锨危,这就是一种设计选择浮梆楷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的陷虫,内饰模具走点曲线也不是不可以熬,但当你仔细玩味之时吹貉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美剿嚎。不浮夸腿锰卑、不高调劫,你可以说它没有设计感谭心闲,但它却充满机械美勤饭共。 责任编辑绩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV储图菇,也就是S-cross锋驭烧敖磊,售价11.28万-15.58万元噶结盗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客啦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版丢囤领,其实并非如此嗣朔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言木。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辉杀洞,我们不妨来进行一些对比去看看绍。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV跺泰弄,也就是S-cross锋驭坟墓旅,售价11.28万-15.58万元嚎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈印,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版趴堤,其实并非如此蓄抨离,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秤清埂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刺凭崇,我们不妨来进行一些对比去看看翘睦。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上沫胳忿,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场说钢穿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机凰氛茎,而且在轴距上也进行了加长匣稻系,从而能够获得更大的车内空间达的棠。其实就在此次广州车展开幕之前湾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酸邯橡。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品曝俺赐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机吮,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讳小。另外卑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赖、BUS诉遂、VAN三个系列堆尉薯,分别涵盖了商务冗购、家用和专用三个细分市场芯病。好了扣显旅,闲言少叙托炽并,下面我们就走近它们以作详细了解吧寡。   外观篇廷灭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品挠讨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致夏融,我们将主要以佳宝V80L为解说对象免,同时会在两款车型的不同之处加以说明薪检入。   该来说说外形尺寸了盆彪北,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同触,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm费。   尾部造型同样以直线线条为主要构成炊图,与车头形成了很好的呼应厢贝虚,而且从整体上来看车身更趋向于平直捻乾莽。需要特别说明的是负舒赋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L喘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式委够,以应对不同的使用需求当,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同港,例如高位制动灯舵蹿、门把手和牌照架摩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”旗仑,“中国车”蔡馁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价安悼谰。“北欧品质”传承自S60铜,设计风格以简约时尚为主恕嘛途,选材用料则注重安全环保你。“中国车”同样不难理解纫跺,“L”是个很好的代表寡,但不是全部篙翅伯。   就在试驾会的前一天淳白,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)诲倍舌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上吾觅。   ● 沃尔沃亚太为何物鹊碴沏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称愧。沃尔沃成都整车工厂镜晨崔、大庆整车工厂贪忙、张家口发动机工厂梆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拿怜横。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产浆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准畴锚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统脖避创,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准季岗。如S60L有约290家供应商描懂距,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系丁乡赣。而在研发茸、设计柯幂、采购和生产制造等各环节上枢,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步伞箔签,采用共同管理系统肌逼未。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拣,我们先从加长这个重点说起洁患。S60L相比S60加长了80mm矫吓,具体点说应该是轴距加长了80mm翟敢。这80mm用在哪了呢兰来汇?全部加在了B柱之后怕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卤,这里现在变得很宽敞活勒。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熔,前排调到合适位置后呜颇欠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指档胁酸,属于勉强够用的水平;而在S60L中小体沫,相同情况下厂亮,后排的腿部空间则超过了两拳筋邪辣,可以说是非掣闫瑁宽敞阀补。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看东窍魄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平圃,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)还。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了逆体扯,外形倒也没受什么影响瑟僵,甚至感觉比S60还要更舒展一些萎。S60本就是轿跑设计风格懒,后门加大后安,整个车顶的曲线反而更平滑了盛让驶。相比之下烤郸急,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些备,但却增加了几分优雅的气质揣融。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计槐安享,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素袭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酸菩捶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条峭匠炬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”首憾,不知道大家对此有何看法玲儡办。全新的18英寸轮毂挺漂亮簿惠,轮胎为了适应国内更复杂的路况草蓄,将扁平比从原来的40增加到45碉隋。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了陶沸剔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰咯筹篮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点侩诡艰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合腔膘。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰刀煞崎,而像坐垫山吃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色挠。这种颜色和黑色有些接近摄,但更时尚改、个性一些笑脯绒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拈绕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谰磺,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求腑胸,后排乘客得到了更多的重视褪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘分汕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅狡瞳放,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置负仿逗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地虐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蕉逢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错柿魂梨,可就在本次的广州车展上隶烫囊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撵肚,并且两款车的售价也是非常接近茶会,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力彭敞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表类:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉唐旧颇,并且它的设计也是由国际化团队完成叫巴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾弄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型物刹竿,并且两车售价仅仅相差4100元剁。观致3车身更宽磊境,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疟惟。速腾则在车长与车高上领先观致3私搬。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表侥澎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嫉,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱邻腔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱房。因为排量上的优势霖哇,观致3自然在动力参数上领先速腾醒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎敬沏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架滑扣袖,后扭力梁式非独立悬架芦。   本文导航睦肺:" "  今天给大家带来的两款车良市,其实已经在国内上市厘薪必,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吗分从,他们分别是大众的全新捷达以及标致301解。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著盯,而标致301可能大家就不是很熟悉了散,下面搔奥,我们就一起来看看这两款车嫂。 外观鼎脓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国型,2007年进入中国混伦下。对于很多车迷来说幕捌,这绝对不是个陌生的品牌输绢隆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字姆碴,但可惜骋刺,无论是在中国的街头还是美国的公路上涛,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们但。我有时会想这是为什么怯访?诚然百胺,英菲尼迪的车在豪华感曹、科技性能和舒适性方面都不输给对手嘎厦丰,而问题恰恰出在这里亥惋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面栖,没有特长就没有个性迹脯,如果是这样的话恃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢奶缮春?   现在英菲尼迪也意识到这一点箱霸,且开始着力寻求改变诚撑、树立自己新的形象腊莱粕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品茬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上来,当时就被其出色的外观设计所吸引访五,而今天我要体验一下它的新技术芯搏吗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鄙探,车身重量上的降低幅度也不大铝劳帕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嘛,这是很明显的改善辽矩,尤其是在性能和燃油经济性方面涛。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供婪涪托,并且采用的是锻造工艺铃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配糠鲤睦,现在英菲尼迪Q50的对手境壕,如宝马3系波帆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂绩鞘蔡,希望Q50能做的更好某笆比。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色光瓜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图棚乘哆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性入千蓟,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序埔蓝煞,但其实这些已经有很多厂商在做了隙恰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计放蔷。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动浆筏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化涤恨。它所代表的是一种生活糠,是对待自己和家人的态度墙,是属于年轻人的精神孩抬诞,是一辆车掀秆纺。历经六代的演变呈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车席,它虽然没有惊艳的外观水忍,也没有花哨的配置乃擞,但它是品质醋、安全糠、耐用的代名词辖。如今筐芯沽,第七代高尔夫已经面世娃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国女,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫桶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鼻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赋尾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同呢,不再是一幅人见人爱的可爱模样视唬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恭。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓手吩,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子提台乐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体峡,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中芹泛泉,仿佛是灵魂一样卷帽爱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定粱搬,但从我个人而言忍艾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的害乔痴。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓际,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一红伍, 坚毅的C柱是永恒的经典确,不管其他部分如何变化堕四,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烹。   除了车身线条外费摆道,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的矛矩拷,并且被那条“灵魂”所连接着竣速船,这在之前的设计中是很少见的竞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鞍,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的本较绥。这一点很有意思系撬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯灸晾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯令,避免了大家后续改装块。   说完了外观狙码陀,下面我们再来聊聊平台苯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脱剁,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产管碑,例如POLO采用PQ24和25平台汝磨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吧帝,06-12款速腾采用的PQ35平台筐辣媳,他们之间都是独立的颠街。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的诫槽低,它的优点就是几个级别可以共享技术涣迹。   共享技术又有怎么样的优势裁巴?答案是显而易见的屯络词。低级别车型可以采用高级别车型的技术刊,在产品竞争力上绝对要远胜对手焕谈,并且还可以降低研发费用画饺捕,可以说这种那埽块化生产模式在未来肯定是趋势行。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寿,例如电子手刹仇、更先进车载系统禄,都是应该出现在中型车或者中大型车上的响,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配荒泉恒。   所以锑寡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化怖堂,就好像是四代和五代之间的质变一样忿捆岸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扇墙。但是否真的是天衣无缝的设计雹玲护,我们还需要用时间去考量徐肋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷矫,但到目前为止遁户,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告颓钱忻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新寸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔匹晴。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机睛嫂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)告棺童。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的传,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别放渴。   首先梳拒灯,大众的工程师对EA211发动机减重脖靖币,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量济磨。另外拌,EA211再次使用皮带传动恕膜,相比于EA111链条传动弦,皮带可以降低噪音和重量焚。除了以上两点外遂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承呻赶歼,在一定程度上可以减小阻力蚕测。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化铝刹么,EA211发动机参数比EA111有所提升贾泞惦,当然幅度并不会太大函惨,因为整体的结构没有太大的变化谋,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疚犬涧。   既然说到了车重免猾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg史赦烽,这其中就包含有发动机的20kg懂,而车身采用MQB平台后也随之减重腿刀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的腾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用按隆,从官方给出的参数上看签谓,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km臀,这样的表现已经可以算是非常不错了啡妻硷。   说了这么多旱橡摩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识挺塑武,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蹿熊?是不是像资料中介绍的这样完美帝簿?后面我会给你答案授幕磐。" "   在国内斤,当一款车的价格到了百万元范,那基本上就可以称之为“豪车”了肯,但过百万的车也分很多种须,比如X5凉糖透、Q7之类的SUV可先伟,亦或者911怂、GTR的性能跑车扩夺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嗽川。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者陆箔汾,除了我们经常能见到的宝马7系施、奔驰S级损彻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外得伎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缔洁诗。    注吻铂雄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别俄敖,但因为车款并不是统一的最高配石伎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比浅倒。   新S级受青睐亥睹筏、XJL独具英伦风炯碉斯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车渐许,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些房。其实酵剖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澎联,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员娩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位枯兜隙,即便不算是遥遥领先凭穗沦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行设。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子敛咐泛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来纪湘囊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多徊陕掂,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鞠揣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级狄郎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入椭惧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭缉圈倍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评即,在其内饰的做工嘘睦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳屠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言促靛:在自主品牌SUV阵营里面舷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型偶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳奈舰故,景逸X5的推出经过全新变脸泡驰础,足以颠覆大家对景逸SUV的认识囊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会狗磊,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点呛驰衫。 外观湾窟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市腺低。该车共有5款车型付帛,售价区间为7.99-10.59万元鲜。相比前辈景逸SUV私镐示,景逸X5的外观设计得更为时尚乓菱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机丹翰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙闷、俊雅红成、珍珠白客衫、琉璃金未、陨石黑矗割姐、钛金灰辛、马拉喀斯棕等7种车身颜色槽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者劫。   熏黑设计前大灯突出其运动感赫茸挝,与黑色进气边框的搭配也很协调顶午桨,比起三角样式更显年轻盯垛底。大灯内部采用透镜装置编龚榔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全篙泻。雾灯外包围设计突起娘匡,很好的与大灯以及中网形成一体保。   同比瑞虎加颠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汇鬼,此外205mm的离地间隙瓷,景逸X5的优势还是相当明显的檀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受肛,同时为乘客上下车提供方便省绦。搭配车顶上的旅行架七青驴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道埃狙箔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大暖涝小,主要体现在细节之处的不同疆鞋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辖叭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蛊郎嗽。   景逸X5后窗配备雨刮摆咖贩,在恶劣的天气还是挺有用的邢皇焦。此外全系标配倒车雷达艇日咸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像劫剿憋。银色后下档与前下档相互呼应俄链,整体感更为强太台柏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化滴诺倘,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卯白范,夜间行车的识别度非常高肛木。" "  前言彪: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘娼馈,如今的战火更是愈演愈烈艘撵幢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾都弘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场了嚏餐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决匪,看看在价格相近的车型之间堤菱,两车在配置上的差别究竟如何吧裂钨筏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说棋,作为一款全新换代车型却,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦矍浚客”全面完成了更新换代貌磋材。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说怒,只能算是一次小改款车型然,除了在配置方面进行了升级之外洽菏,外观造型陛彪溅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变砂册惟。   在此次对比中就舍悍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较敌绷珐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近佳纳耗,均在21万以内挝。同时又都属于各自双方较低配的车型冈蟹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用番卢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸娠汐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹失,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挞搜擂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力丝烽,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度显瞎绵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据靶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负脆瀑,现在还不是揭晓的时候好挠胎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位穿:mm) 4865 4930 宽(单位继:mm) 1820 1845 高(单位荆:mm) 1475 1470 轴距(单位舜蕊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型木,因此其在外观方面没有发生明显变化色。前脸依旧展现出大众家族的设计样式推嘛,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酣珐瞳。前大灯组配备了LED日间行车灯钒关停,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近奴。另外策群,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现诵,贯穿全车的腰线非常突出墓床,车尾则变得更平合范。而与新帕萨特有所不同的是逝蝎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置木敦,而非在行李箱盖上熟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性寿钢,但是国产版车型与美版车型相比起来看强论猾,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱剃,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系闲赴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点剔俱。另外微甸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多宽,不过从C柱开始已与车身线条相融合哺丘,深度虽浅但是更加富有设计感庭柔。   同样嗡屋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蹄剧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板氓弦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瘫,并且颜色也不显得突兀绢。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计人来蔚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同讹。内饰配色非常清爽沟瞪捆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谋伶,用以进一步提升触感僧授革。   动力系统方面刨滇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI磨穿亩、1.8TSI佬吓、2.0TSI喷匣爬、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合珐巨论,在保证动力输出足够的同时也相对省油噬樊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L诧翘苏、2.4L和3.0L自然吸气发动机栖,在动力输出方面的提升并不太明显锨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合计踏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面赎啡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近傻繁沧,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂缓菲,同时都采用了电动助力与电子驻车显啸。轮胎规格方面伞,2013款迈腾采用的是215/55 R16讽褪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16痊。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吕艘疚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注譬。事实上品香第,自由光有足够的话题供大家热议贪乐,例如特立独行的外观亩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等餐卜搅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资委铂栖。日前莱,我们得到消息孔抚,自由光将在12月底正式上市销售链殊,所以当这次在广州车展见到它的时候到,感觉它跟我们更近了按从捣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti居钢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种仙庭遍,它似人非人吠茶锻,行动极为敏捷体级,也惹出不少祸端翠俊,人们曾经持续对它进行追踪桔虱,但一直未果卢,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧努揩:敏捷访、神秘壳黑屏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字朽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了侩史。   很长一段时间里铣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面强府辅,并火热至今薄畔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合下,起到补充细分市场的角色卑炒串,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失倍百宛,成了途观的小伙伴吉。   野帝的定位低于途观尘隆峨,车身尺寸小于途观鹃呵,同配置级别的车型价格也在途观之下诉箱孩,很明显艘餐,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客掂。   ●外观握且枢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸刃韶赡,舍弃了老款极为个性的风格管,确实更符合大众审美成道踌,不过平心而论它依旧相当个性紊噶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起淡肮骑,它显然不属于年轻时尚那类的了是巍,车身线条硬朗钒介拦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点淌登匆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现断钎氯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来短衬红,喜欢的真是特喜欢玫钱祥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了兢。   ●内饰摧巷:沉稳僳隘败、无趣汞腹农、无惊喜   坐在野帝车内小,从气味到设计都令人非常熟悉坪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格靡馈,在操作方面相,由于没有太过复杂的配置写心矮,所以操作上手难度很低撼。" "  在如今的国内汽车市场中沃狡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车疼晨,紧凑级SUV是近两年的热门车型许棘识,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型艰,宝马X1在国产后堆豢伍,其售价区间为25.90-49.90万材凰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似红,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挨秋缄,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下逻衬奠,看看他们的表现如何俺。   外观篇   由上表可以看出隆逢都,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哀盼池,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烈橙,外观看起来会更加饱满一些裴晨道。   对于宝马X1和奥迪Q3疼镀呕,都定位于紧凑级SUV秤日,又有相仿的定价区间久,无疑让这两款车成为了PK车型拌簿薯,经过仔细挑逊尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比哗绒瓦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅纹欧,整个前脸攻击性十足叹父屉。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多路。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯砂胺,并且配有自动清洗功能帝豪幌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯斑,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯酞衡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拣浑擅,所以整个车身看起来十分修长敬猛携,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些称嗣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感枢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足荒凡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格朗,看起来略显敦实该哨史。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素算扩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲烘倦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型辨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代剖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻限末祥、动感和实用等特点嘶,所以在中国有着不少的“粉丝”暖。如今览褂醋,第三代飞度已经在日本上市咎洛,而不久也会顺理成章地引入国产垃氦募,全新车型是否能够保持老款车型的优点售炔,并且更上层楼呢段问朵?今天失懒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘任邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案阂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片矾抡氯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变欠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拉亩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般斧戊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乘。当然零,这三个开口中只有中间的是真正的进气口扳,左右两侧都是封死的斗纯,目的是让新飞度更加的有型版僳临。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型屏猜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应苹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型曙迫,日本人称其为“1BOX”呛,发动机舱十分短刑,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum措侍舰:机械占用空间最小化蘑捕,乘客空间最大化)法瞎,车身长度更多为乘客所使用睡。但与上代车型不同的是虎砂,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体票亲,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗氮。   在车尾的设计中车枪圈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型败谭,此外煞,尾灯向上伸展屏伟,经后风挡两侧直到车顶绵,这一风格显然来自于家族内部的CR-V苛谎鸡。在1.3L和1.5L车型方面鞘橇传,车顶处有一个小鸭尾造型痢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苫灸嘛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少牟蠢藐。   新飞度好看吗斜喷?也许这并不是一个好问题蔡毕,因为审美本来就没有统一的答案惩。不过可以看到的是炔贸,新飞度的外观更阳刚投圭,更加运动化耿,也更自信了扮立桅,同时在内饰方面也走向了成熟罐无赏。做个比喻吧摧敲茨,第一代飞度好像是一位高中学生妹洽混损,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生佬冠,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙吃朝砷,慢慢褪去了学生时代的青涩暑吝奇,变得精力充沛计、充满自信谁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前燎薯多,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标侧汐,它看起来依旧如此的适合年轻人靶。没错天潜,搭载着一车的新技术之后截欺,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手捂奸从,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辽泡耿。于是当新车到来的时候瑟,你一定和我一样对它充满了兴趣鸥非。这是最年轻的凯迪拉克枷、最小的凯迪拉克伯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克集体? ● 外观造型绢绊:钻石切割风格依旧农寥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖违、2013德国红点设计大奖屎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啸坊舵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型驴含诫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霞吠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品透隶钞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绥遁烂,只是这回寺,ATS是完全原创的作品翁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掠冈瀑,轴距仅有2775mm圈诚完,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”袄慌,而国内我们则把它当成中型车犯梳紊,和宝马3系标准轴距版煽低革、雷克萨斯IS成为同级别竞品葱盯,并比它们都要更小一些怀。   前脸的造型相当干练咐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巧惨,而是被很好的控制在一个合理大小上杰钨倦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位排。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头本。出于空气动力学考虑桶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上封,当车速高于60km/h时鲁,前进气格栅会自动关闭顶炊俄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流荆嘎担,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)纤黄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性程肥。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型替辜讲,并带有远近光灯智能切换功能鞠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计想设穷,快速亮起七撅,缓速熄灭的设定很显档次骆。再往下看屁灭,闪电式日间行车灯搓搁兑、大灯清洗荚凹填、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀僵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要错隘扳,亦或是造型需求捌晴,感性的来说醒绣,可以视其为向着传统美系性能车致敬李诗蚀。身处车内控,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吵该烘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”玻蜜起。   ATS是一款后驱车崇庙荡,并致力于将车身的前后配重比例设定为50劣路:50膛挟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蜗,贯穿车体的俯冲式腰线倾慈兄、短前悬缴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响居。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备须伦睹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)差汐氦。而在规格方面匠漓蹈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性好墙,前胎尺寸为225/40 R18辽昆丹,后胎尺寸则为255/35 R18喀班,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力怕虏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统彼告,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致宫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角几徒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色篇文,至于设计师是否真有此意涤惠,倒还真无从揣测郎巫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汤,实际上夹茹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计还逼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迪沸,由此带来了不错的视觉冲击感睡雀,给后车以足够的心理压力梨丧,至少眼前的这个家伙一定不好对付蛋现。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型情猫卞,至于3.6L V6车型何时会引进荣施,官方暂时还没有表态拆,而是否会有V系列性能车型的推出蹿花,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蒜尼,虽然它是一款两厢车常,但当时也没阻止消费者对它的热爱镣咀犊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型停苏疮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型抛泼熔,两厢车朗行也就顺势推出窗隙,可上海大众并不为此满意锨澳两,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型砷楷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫榔季吾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额败倾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型香,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜损,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的很绣嗽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性醚鳞节。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎徘,这款引擎具有全铝轻量化的设计佳阂匡,对于减重以及散热都有进一步提升秸荚晦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统任锑拼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些胳套,参数上的差别却没有这些技术来的明显千携。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拉嚼挖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁咆,高尔夫在这里就比较有优势了荤,采用了四连杆独立悬架豹敛坑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5刻式,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品骋,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的己陇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢炮精,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嫉,看看它的实力到底如何舶琶。 定位及对手分析盯会灌:瑞虎5定位高于瑞虎挞猎伍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5垫刹,定位要高于瑞虎车型狮颧,预售价在10~15万元左右蔫,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元呈。定位的提升啦壁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上箍输,还有其更丰富的配置和技术含量等方面舰。 【左上旅强谦:瑞虎5;右上墨罕北:哈弗H6;左下边坛:全球鹰GX7;右下探漂甫:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位爬坎锤,目前市面上的哈弗H6石、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手剧暴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低垂届,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠袜宠,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蓖。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型吻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱廖。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撕颅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来哀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验详档虫。 三款车型具体型号及价格参见下表萎昆卫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显琼浑,GLI是其中相对惹眼的一个丝茨辜,蜂窝状中网设计和GLI标识鳖粪加,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来患泡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拣舷杠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恃猴抽,另外两款车型都采用卤素光源伦。 车尾部三车间的区别更谐氏ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼糕枷活,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晃雇撑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合豪,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎幕踌卉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎寡,侧重舒适性和耐用性尸。   内饰方面丹继,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型毙。三款车无论是在方向盘襄刺、排挡杆底座还是座椅上沛汇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀试。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绒颅佛:" "  奔驰S级在国内上市的时候藕细,奔驰就打出了“汽车发明者衡,再次发明汽车”氯,对于前半句税悲,你应该可以了解犊门挺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑磨。但是后半句是不是有些困惑呢褂霜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼酬啡,全球订单销量迅速上升壤贿,国内订车也需要很长时间刷擒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷井坞奶?除了进行试驾体验之外跋阂噬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比泼,相信看完这篇文章之后巢闻诺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变氰公汞。   之前秋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钡丸,如果你感兴趣可以点击图片阅读倾抨复。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L镁,属于入门级别车型衫究,排量为3.0T廓沛,售价区间为金:124.8-141.8万元之间仁党,只有两款车型可选谷。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T臀,售价区间为179.1-204.8万元暖得从,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了锑珊开。   对于汽车厂家而言幻桃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”锌逃,无论是从设计蔑茧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现汀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比岔蚊届,并不是要面面俱到的去介绍轨缔农,如果这样的话蹦,几大篇也不会介绍全丸窟破。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外钾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比邦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咀钵。   对于外观失恃,依旧是那句话些辅砍:仁者见仁景弟跋,智者见智胺衔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了匹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气抡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拓媳、冷峻的态度娠呸。如果非要比拼的话玖课,那么最能体现科技的还是大灯的设计迪。如果没有奔驰的奋起直追嘶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪赁,但现在我想应该不会了牟净,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼括崎炬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向砰,所以从侧面看起来就更明显了匠蜜,奔驰依旧是将优雅做到极致含,而奥迪A8L的车身线条并不明显冉蛊蛔,前后比例也是十分协调斜,整体表现的是一种中性美抖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果霉滇雾。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说蠕哨橙,最能体现出美好一面的就是细节的处理紊旦。比如淀,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式耻,只有在R挡的时候才会开启帕凯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果味粳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式勘即,当然这也没有异议洞,但是和奔驰S级对比之后关拌,就能体现细节上的不足了广,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鸵编倘。   本文导航哇差:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M淳蠕靶、G熟、QX纬泪、FX确、EX邻枷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛恨线,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现膛嚼椭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX柒,趁着2013年的尾巴扭羌褂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe目吹顽。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些绦号,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炭哗,提高车型动力埃铂悸,一方面也使车身稳定性得以提高鬼充。2850mm的轴距虽然没有变化普痞怒,但是空间分配上锑莎胺,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排汰。   前脸整体看上去十分圆润饱满逛改甩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力偏撮徒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贤撼枢,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸皖射坊,L型大灯像两双飞翔的翅膀爽辫,随着车子的启动忍,展翅上扬等蔼。不过这款车的前脸上暮,我们并没有发现雾灯的身影携。   与前脸一样渤柿犯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒嘛钦揭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多馈茧,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉炼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力锌趁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瞪锣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面搐似纹,博得了不少的关注咀。大家这么关注它肯定是有理由的坝蹲,名图定位于索纳塔8代之下癸、朗动之上试寺,依靠丰富的配置榷踏、合理的空间和稳重的外观内饰七忌任,实实在在地填补了中间的空缺帕洞村。据了解却怒弗,名图上市后将会有8个车型扦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型效?曝光北京现代名图详细配置)孩檀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型截,1.8L自动DLX激柬岭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型纪拖踩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拧恳,启辰R50X为8.28万露,MG3 Xross的售价为8.47万元轻。按照车型划分来说爽涕,启辰R50X属于紧凑型跨界车反,MG3 Xross属于小型跨界车趴川镣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势洽系。但在外观方面臂潦遁,MG3 Xross比启辰更都市甭官、更适合年轻消费者绦赎。   启辰R50X   外观方面恒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板逼莲,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架醚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm核蚕烂。由于增加外观套件弯可霞,尺寸自然会比R50有所增加帕蔫,不过也仅限于外观上念复,轴距依旧为R50的2600mm柏快玲,同级车型中算是比较出色的数据福篱僻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版笔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蜗。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上朵啤哄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素琉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素吕哥。   侧面变化不大弗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同哆。典型的跨界车必备配置行李架勒氢兄,是MG3-Xross不可或缺的一项配置徘,有了它的陪伴精,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卫脐薪。看似设计复杂的尾灯表方箩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁画垦茶,也正是它的出现份,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升剑警。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柒苔稀:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蟹睹豁,虽然MG3 Xross的售价更高铂控,但在配置上却没有太大优势乌。启辰R50X中装备的倒车雷达雀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现釜盘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性毋鲍,同时对关注度和销量也有较大的影响步。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一懂倦浮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况膳,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好奴。另外晌,天窗也是大家乐意看到的配置嫉鄙瑞,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气莱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致顶,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涣。三点式倒车雷达荚巩价,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用秽笆,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置鲜勃,也让尾部的整体感表现更佳枷蠕倪。   本文导航揭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车藤场口?”每个人都会在心里问这个问题泛。它是个新来的家伙绢惕革,我们看到的却是一张似曾相识的面孔棵。“这不就是3系的Coupe版本吗嘉敦?”有人一语中的拓检。故事讲到这里似乎就可以结束了欣修,但事情真的这么简单吗脸?当然不将陛汝。在真正去驾驶一辆宝马之前搔,我们无法给它下定论校宏跋。于是问题变成了剩把:“4系是一辆什么样的车旗弘?”   几个小时前(11月12日晚)焚皇,4系刚刚在国内上市次缎弗,售价59.6-73万元福剧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吝姆墨,但不管你是不是4系的潜在买家尺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情承肥。因此防罐,我们为什么不暂且抛开一切杂念矗敞救,而单单去欣赏这辆车呢捕?   ●外观码:若要欣赏杀忻杯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line故厩僧,中国官方名称435i 豪华设计套装耸任够。仅从外观来看迫丰素,这台车并不能给人很强的视觉冲击力拓。原因很简单豌,它的确太像3系了靠平篇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位悍池履:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赶餐输,4系如此像3系(F30)统,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系乳庭。大家难免会因此而看轻它驹,说它只不过是从3系分出来的车型罢了洗。再瞧瞧6系碌激荤,虽然与5系和7系的关系不一般膏,但它显然幸运得多蔽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地假懦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来遂霓蒙,即便这辆车没有装备M套件陶斧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来槐社。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现靡菇,从这个角度看娠,再也没有人会说这是一台3系了疲短,除非它在梦里见过F30的3系Coupe家需沫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上歧淀雾,易成为人们眼球的聚焦点恫浓未,有些喧宾夺主的意思菜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娶露缕。不过轮胎的配备让人不免有些失望苇,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鹿纱,对于435i这种动力配置来说书菠,225mm的轮胎确实有些太窄了喂聚聪。   从车头到车尾监梁,你的心情会越来越好胖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辰。细看尾灯造型昏,它更扁更犀利胆喘,与3系有了细微的差别秆馅蝎,配合流畅的线条梗妈,再没有旁枝末节俄痊,给人赏心悦目的视觉享受市。   ●内饰巫校:领导挛,我可以直接贴3系的文章链接进来吗紊? ? ?   4系的内饰应了那句老话米蓖了:“以不变应万变”沟朵石。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”梦料柑。为什么这么说盯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了禄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散炕,如果真的会有人选择这款设计套装宽咖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拢谜苏。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人虱瘫胳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷袜笺特,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烯悲蓉,不如回过头来看看那些被你所遗忘醋墓,或从未关注过的豪华品牌库。在它们身上邪乘锤,有你难以发现的豪华品质承九凌,也有能够让你折服的豪华配置颗,总之帆搜,在选车的过程中拎,尽量不要做的太绝派疏,因为买车不是跟着别人的感觉走乾,选到自己合适的才最重要娜垒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志锑喘雄,又考验耐性的工作嚼创。往往在某一个时段有一丝懈档病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橙。网上车市最新推出的《抉择》栏目五,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题博列富,做出全面的分析与指导翅巢烯,以同级同价赏俱拨、同价不同级等角度出发失,全方位给您最全面的购车支持狈茸。   X是一个颇具神秘感的字母孺拎,我们经呈冢可以在电影中看到这个字母的出现祁奸尼,往往能与这个字母挂钩的人物赊,若不是什么超级英雄驴岸,就一定是罪大恶极的反面人物当闪瓷。在汽车界同样有着这样一个级别的车型腊抵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂币反。由于种种原因且蓖冒,这些汽车界的X-man无法全部到辰ā,而今天出场的这三位锰镭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解撩亭兼。   两款日系一款美系赦立,这样的搭配或许有些欺负人酸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人脾鹊焚,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况茎说。作为ABB之外的豪华品牌撕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌懦摄,都在顶着巨大的压力在中国生存者墟霖菊。当然垛凛,它们之间的生存状态可能有些并不相同酵馈,这与进入中国市场的时间赡彩、推广力度套、价格等多方面因素都有这直接原因柯汝。SRX焙贡几、RDX和RX狮,既是同时拥有X标签的SUV车型窜,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鸡,这样的巧合其实并不常见湾筹噶,但名字的相近却并不能代表实力和销量拆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瞄寝宛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹日途搓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蔷圣扩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惕蛇莆。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后逢贾菇,将其取代的是刚中有柔瓜,粗犷与细腻的结合体公曹恐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱池疽袒。   本文导航泡浑:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知费,很多汽车厂商都为国人做出改变喷,纷纷推出加长版轿车辜婚磊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报钮守啸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵被萝。新车在天籁的基础上加长了135mm矢,但它真的只有加长这么简单吗规号牌?显然不是眉乒,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型辅广虚,新车定位要高于普通天籁惫饭、迈腾雅阁等车型婚扔氏。新车在现款天籁基础上研发的全新车型唾,与之前换汤不换药的公爵版相比纲宋,全新车型有着非常大的改变酗,它注重车内空间刷煽,更注重后排的豪华感受起。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型洗卡,主要竞争对手为丰田皇冠歌虽矮、马自达929等车型搪饰。公爵自1960年以来共推出过10代车型啤膜钝。之后公爵被日产FUGA所取代芥律唐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出上。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表陌浦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上高镣膊,新公爵版的车身长度完全领先于对手巢埠佩,并且在轴距方面卑,全新公爵版也击败了其他金正对手肋肝。在车身尺寸方面柏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度腔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吧洼息。   新车的前保险杠经过了重新设计阮讹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰惩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次亢热擦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰常痴,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车柯筛恋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上颇搭茸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多堡。但全新外观并没有显得笨拙鼻棚关,相反侧面线条看上去更显硬朗碎,同时还提升了豪华感详笑良。17寸轮毂采用了全新造型连芳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酥报痘。   同时新车的尾部也经过重新设计匡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低禽翱炭,让人心里觉得踏实灭鸿蛋。四边形排气管镶嵌在后保险杠中桔寞,这也是日系豪华车惯用的设计手法拣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动灌楞纬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅似。   本文导航滥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可系嘎巾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心酷篱井。不久前局竣,哈弗H6推出升级版抢顾,现代ix35也完成了小改款少突,今天我们就将这两台车拿出来比一比频,看看在汽车领域内颧,中韩的差距是像国足那样不争气纷,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力敝劝行。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比闷,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大敛,而且发动机的选择也更多啸甜,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少挟港售,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些锈丰污。售价方面两车差别较大惩显,这一点也一直是自主品牌的优势所在阀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右逗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠遍睛内。   外观苏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大冬塘,比较明显的是在车头疾匠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识韶费虎,另外在车头下部进气格栅滇读卯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理洞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大范容廖,不过因为仅有三款1.5T车型笨帛,因此他并不是今天的主角疾碱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型拦:第八代索纳塔)核,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型密:全新胜达)溪,两者在ix35身上很好的结合在了一起痴,看起来既有轿车的美感副福底,又不失SUV硬朗的气质匙鸡。 外观配置对比梯干:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大停赖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元离旗,优惠后的成交价在15.84万元左右忻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近搔南,因此我们拿出这两台车作对比扑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富匪沁蕊,除了天窗诺慑故,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能传课,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坛敢。   车身颜色伸辩怠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35慷害途: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多歼洛矩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沛空,多了一个闪铜颜色的选择秤淳等。哈弗H6颜色也足够丰富诲,平日最常见的白投毛、黑擒倘悍、灰仇碎、银都具备虱欺急,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色娘我竭,基本足够满足消费者对颜色的需求宿。   外观小结擞:   外观方面我认为两辆车都很耐看憋淡擂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言寐,因此更显时尚辱、硬朗宠。哈弗H6外观也很不错疲,可以给人非常沉稳踏实的安全感肝圭瀑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版录储酪,外观就更不输给现代ix35了辅。更喜欢哪一款见仁见智盼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比触。   >>>慎防购车陷阱割淋曹,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV路位?当然是因为它空间够大群醇连,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢阀?或者说什么样的MPV算好毫绍?多大算大田?今天敛钎川,我就从一个汽车网站编辑的角度霖,跟大家分享一下我的标准和看法斡吹啡,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现弄烫。   在我看来缔逃,对于一款7座MPV来说堆。大家应该首先关注它的乘坐空间琴,特别是第三排乘客的乘坐空间嘎案。因为以我的经验接,7座车型中匙,第三排能够舒适乘坐的仅是少数睬楷赏。要不就是顶腿犯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受背。所以在选车时辩,这一点大家要尤为注意究逼翘,否则第三排用不上轿褥,倒不如少花钱买辆5座车坑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油达俏贡。   第二个关注点是后备厢坑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间猩缕。很多7座车型在展开第三排座椅时厢,后备厢连放个包都费劲了哪锣扯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候凳兄,有可能一点行李都没有吗赴?所以这一点谰,大家在选车的时候也要注意颅歌。   第三点是便利性然诺堆,这个除了日常的储物空间外家,还包括第二排上下车的便利性冕、进入第三排的方便程度等陋陀。对于7座MPV车主来说讲沫,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的藕。一般来说前排往往是孩子爸妈未臀庆,而后两排则是父母和孩子韧台忙,可以说是老的老誓聪、小的邪莅印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鲁。   开头长了点爆划,主要是跟大家分享一些经验壳投,下面我们进入夏朗评测陛概登,看看它的表现如何诲。按照刚才说的羚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戌辫叔。至于外观录撬、内饰虫评糜、动力等堤圭蒙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容弊颅仁,我们稍后再谈钙倪。   ●乘坐空间计籍:7个人都能坐得舒服   如开头所说的讨,一辆7座MPV刊皇男,前两排的空间肯定是没问题的纱。比如我身高175cm琳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕仕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm累肪,靠背的角度也可以调整30°左右仓。前者很重要眯,可滑动的范围越大梢回,和第三排相互迁就的能力也就越强藕泻息。   从上面的体验来看姥锯剂,至少从腿部空间方面来讲亢酿汤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客擅,而且进入第三排也并不是很困难病题河。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鸽乖损。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陆枚,几乎领先于所有的同级别对手酒,所以相应的摆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的歧慌。另外有一点大家很容易忽视的是草憋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鲁辫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任兑誓,而较窄的第三排(受后轮慈香、后悬架影响)则只乘坐两人揉逝烈。   与夏朗相比陋惟拜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式晒镭。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适理单,但空间本就不大的第三排还要挤三个人甩编冗,满载时第三排的舒适性可以想象放武廉,一定好不到哪去同裂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置纺,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口隧,而且五个座椅都是三点式安全带和绞补,都配有头枕糜,这也是其他车型都不能比拟的一点喘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅途饱,比如长辈腿脚不方便进第三排千瓮,那你大可以将儿童座椅装到第三排榷煎,这个很多对手真没有圈侥。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立咕嚏,到2013年11月新车上市妊畏,短短4年里色,观致汽车为世界带来了太多惊喜耍潭胁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿钢蛔返。新车迟迟不上市奢队,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口每侥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开覆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展枢勾精。是骡子是马眉,终究得拉出来溜溜喂户肠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品舰熔磷,到底有没有想象中的那么优秀逻秽?趁着这次的试驾活动鹃夺,必须让各位清楚的了解真相戚睛。 ? ■ 见观致不谈奇瑞劝仿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沧宠恼?这是个很敏感的话题疆姐骑,却在任何一个场合都不得不提失麻沸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比功差,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鸥,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入紊,而非决策权渗透共粒川,这个是一个需要十分明确的概念蛇。   综合来说煞,您只需要知道宿娜:它是一家合资公司享誓焙,也是一个中国品牌会吩怠,但是它的发展不受制于任何人孝, 并拥有独立的乓谰纤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员文,制造的也是全新的杉凸、面向国际化市场的高品质原创产品寡肯荤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中设按,副董事长Volker Steinwascher石清仁幕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物澎,前者曾是大众集团高管郡观空,后两者则是举世闻名的顶级设计师陛佬绰。所以在观致3的外观造型上乖肥,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知分嗽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下糖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路溜粒视,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品淮屎,车身尺寸毒丢佩、腰线的丰富程度等虾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球妥澳儡。如果一定要说有什么特点的话灌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙难什。   不过儒,若是细细揣摩这款新车睦使,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异磁皮墓。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性慌摔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思么柏唉。而由法雷奥代工的前大灯纤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范雷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求娇蓬,如果您愿意再多支付一些费用法瘸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯塑磊、大灯自适应开启及清洗等配置撤疼。   除了前大灯内的LED转向灯之外巧卷忌,后视镜上同样布置了LED转向灯池,只是LED二极管贴片的间距有些过大释幂,点亮之后似乎缺少那么点感觉樊广,而厂家的工程师也很认同我们的看法揩,表示会很快对这种设计进行改进睡滦。而后视镜的特点是宽度很大半,可视面积优秀柿水,并带有电加热功能搞嘶诫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称纹,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑森狼趟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素哦,无论是大灯变、尾灯组布局恒呈,还是倒车雷达的探头布置等等泛。而很多时候晦图,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的掀,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品洪舶,设计师的固执被得到了采纳箩谴。   有一个很好的例子来阐述这种情况恳破,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本腔谷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯寿么,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的雹蚊技。用厂家工作人员的话来说汇溺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生绍弊,必须成双编效,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准署统:LED光源+导光条尘、双倒车灯纹、双后雾灯醒凉,灯组的供应商仍为法雷奥猛。   尾灯组本身的效果相当漂亮固擒蛇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体晴,但不得不承认的是不响徽,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少李提铆。双边双出式排气管虹抡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到彭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搅缴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配骡五,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吻沥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上喜沙碎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属渡惋。轮胎方面观致3也是十分的给力蚊伍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品橡,因此马牌就成为了唯一的选择八,对于消费者而言自然是件好事侈等问。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎倒焊,这款产品显然更注重驾驶舒适性庙疯辛,但规格上似乎不那么亲民纠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5片碧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条嗣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了点盛顿。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中邯损臣,虽然市面上可选择的车型非常多扇杜,但是想要在其中选择出一款空间够大侩惨靖,配置也不能太差的车型恨,着实有一番困难霉。近期我正在为选车而烦恼形,裸车预算在10万元上下剩火心,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多叛,所以对空间的需求比较大假不,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上鸥,今天妙稻杏,我们就在这两者之间同思,来一场空间的较量琼。   飞度共有5款车型纹弹蜜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间捐鸥,骊威共有8款车型舒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胯掇。此次对比文章中海,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比秆惨唐,两者指导价分别为10.42万和10.58万酬摹,并且在上海都有一定幅度的优惠哺博,实际售价两车差异不大枚讹。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观梗:飞度时尚运动趟绞,骊威中规中矩惶头瞄。   在外观造型上炊,飞度外观饱满掇旗,硕大的前大灯晃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚弗评健,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)趣眠懊,不过现款的外形并不显落伍裂汤操。骊威的前脸进行了重新设计累苫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达晦棺,不过整体造型依然中规中矩镜沧报。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面菏诽,飞度长宽高三维尺寸分别为箍侵:3900×1695×1525mm负臀,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm卑卵,轴距为2600mm厩,从数据上看惧,骊威具有绝对的优势镣剩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助际甫,请继续看下文掂火。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂潦侍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惕乡斑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎揭熄复,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎歪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力胁苦。另外丁乔少,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异尚庙,飞度为前后盘式茶茅,而骊威为前盘后鼓拟嚎冗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正记泉霉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用继咆糖,对提高倒车的安全性也会有所帮助睛较。相比之下把点帆,同价位的飞度没有此配置萎东办,有些遗憾烈。两车都配备有沂グ辏控钥匙肥茎,飞度将壹挝拢控按钮集成在两把钥匙上嘘簇,而骊威的医砟恚控器与钥匙相互独立骸两,而且仅提供一个叶淼P耄控器亢,不过两车都装备发动机电子防盗系统跨苔胯。" "  现在出现了一个有意思的局面笨,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车氮黔,而且还有像大众汽车那样沧惟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号戈窘瞧,在大众汽车之后憨帮疏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法徘饭姐,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍魏谩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号赶仑矮。下面我们就来一起看一看这款车酞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型悼:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗狈泵诽?不得不说饯,从外观上来讲糕伺蓬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毕钒,购买它的人们峰,更多是在预算有限的情况下追求实用性骸胆来,谈不上什么审美喜好广巨奋。而全新爱丽舍的外观设计休锰撵,明显向前跨越了一大步镭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人厦丢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人扮。   全新爱丽舍的轴距为2652mm茨,在紧凑型入门级车里还是很有优势的盾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来滦嘎脊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胖搏僳。这很符合中国老百姓的用车需求团导鸡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌鲤憋,注重舒适性署衅表,但行车噪音比较大榔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启朵,除此之外腹,车外再没有开启的地方凄并擦,所以笔者觉得使用起来还是不够方便们耽。除此之外损淘,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嘘搪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见氦话,属于全新爱丽舍的卖点所在妨骑。   本文导航对:" "  一直以来晌吹愁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型毁沦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉购孪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鹃叭,但始终让人觉得有些激情不足劲,与犀利的外观不太相符寒。日前屏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蓟,传动升级为6前速自动变速箱魂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统吠,提升了该车型的整体素质巧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型歪,在外观内饰方面变化并不是特别大莲匿。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己漆残,新款MG5 1.5T也不例外熟剁天。如果说红线彰显了运动气质失,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些霖膘。   新款车的侧面造型与之前没有变化胯,作为强调运动的1.5T车型劫纠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哆。车尾的变化也不多行,远观基本上发现不了变化所在返守。   本文导航铂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手爱炽颗,而在中国市车杆ァ,两者的竞争更是激烈方类,A4L一直在销量上处于领先地位囱,但宝马必然不会轻易言败墓无磕,所以我们看到了宝马316i的上市鳖嚼渡,其价格下探到30万以内豹,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的附稳颇,豪华品牌幢题素、售价30万内蒜礁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足改畴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣唇呛凶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型献诵,还有手动与自动可蚜娇浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据竭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的廉擦姜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距贩刻糜,并且我们看到官方定价方面卷,316i进取型甚至还要便宜8000元南措料,不管你是不是“壕”堡崇,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拘钎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说患棋,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了撤句,在大部分城市古,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影洞锹,所以过多的点评话语我就不多说了肋尾,谁更好看都是自在人心的事庇肛落。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心矛袜,但是小编还是要尽到自己的职责酷休,必要的展示必须得有辜库迹,下面就看看两车的车头正面大图对比堤卫霉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯攘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯释惊凄,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元拴,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了关憨骸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型剐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm裳瓣嗓,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了卿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果顾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位吾。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计渐袱腥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了挥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)遁悲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肮,不过这都是个人审美的问题了并,整体两车的外观设计还是在一个水准上蹲。   轮毂上腻镀,两款车作为车系入门版车型茄荤融,都使用了16寸轮毂目垛详,尺寸相比各自中高配车型是小了些滤俊季,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎伎伪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水梗谎府,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎匠呈,并且在胎面宽度上比316i更优垦偿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象炔,用一款中级车以较高的姿态切入市撤绯肭弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头烁,按部就班的推出了中级车GA5旗辑炽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型阜,而随着国内SUV市场的井喷适,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声芬扁。   好的产品才能抓住消费者每虽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力桔。在今天试驾的这款GS5身上瘟,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监垮洞坚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来巫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢红幌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念霓揽然,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格愤,看上去却十分洋气郸母将。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732水、1854莱火崩、1680毫米就,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间室览囊,这也是国人喜闻乐见的躲。   车头的设计略显凶悍炊,设计师称设计思路来源于雪豹挫饺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计吵碴,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人怀级禾。前大灯采用了透镜式的设计俯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯催喀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的衡绒膜,这个考虑绝对够实在晨精颅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强劫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势苹噬郎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果窍拱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视浮。   在轮胎方面咐佃秋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的签垦,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎碾。轮毂的造型十分普通蹭,只能说看上去很顺眼比较实用吧竿。   尾部有一个明显的掀背设计卜癌那,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉腥。尾灯采用了主流的LDE设计日,搭配大尺寸的高位刹车灯柒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色沁,辨识度也更高斯突。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烷?是豪华奢侈的奔驰S级疙耻氏,还是“上天入地”的路虎揽胜腾啼盯,亦或是驰骋四海的保时捷911缉颂鳞?对这一价位的车型来说惟蒜,什么才是决定性的购买因素疯?是配置还是性能滇窟?车型对这一价位来说到底有多重要辈?要回答这些问题当然还需要专业的解答胳烧。今天敞,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车叫净泛,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级巩碗蔑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜牧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版寝丛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车毁谴凤。非土豪们诧限,退散~   由于有200万元这个限制踞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刚,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碴秃杆,但市场有20万左右的加价卫,且并无现车躲。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型旁戌遁,这款车终于摆脱加价耗,进入平价销售阶段纬袄,当然能否买到现车就看各位的运气了醒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的泌,但跑车的身份无疑是最拉风的烦。   尺寸上实在没什么可比性倪故,加长S级无疑是其中最占长度优势的漏,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蓬肠结,跟标轴S级还真有一拼邦,巨大的高度也傲视群雄挖啼,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势顽。最后我想说的是斑荡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痹窘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到琅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了柑肮澎,公平起见还得排除车重因素柯牧。别看S级一副身宽体胖的感觉布,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下世戮穆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者恢稻粪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心兴,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开漏,别吓坏了后座的VIP颠抄浅。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人奈,但也确实相当可观了俏涵申,不过由于这款引擎还是有一定年头的汀骸文,其276kW的最大功率是三款车里最低的聘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎渤保刻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蚀佃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的厕慌烈。不过写到这儿我很想问一句屠荷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史故乾,就能成就今天的丰功伟业虱,是这样吗粗芜?就算这不是一个伪命题衬桂堪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件醇浇酗。那么半煤,历史能代表什么懦相断?之前钦秘蜕,我肤浅地认为赌坞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边北傻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棘悄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辞歧僚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的史采。 ●何为中国专属羌扯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型囱:S400L两款衅、S400L混合动力一款坤秃、S500L一款惩膊。相比世界范围内的S级管哎,这些车型有三大特点问褐腹:全部为长轴距版稠垒、全部为汽油车绣孔考、S400L两款车型为中国专属复料酮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长帝橙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瞄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意会汹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机坞。因此瓦宠炽,中国专属的S400L与它们相比啼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机藐港犬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恫。我们已领略过S500L的魅力饭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版次躲。   ●外型屎痢帝:更长馈泊、更宽抨、更高波拐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瞳煤五:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致缕搞,尺寸上底谱,它比上一代车型更大阮庐卜,轴距则保持不变复。从数据上看崩笔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心淦取,但落实到实际的视觉效果恋库,我想没有人觉察出几十毫米的区别便。相反汾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大理省、霸气很多垛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个烩读红,根据车辆配置的不同韭剔容,全车使用的LED数量有所不同痉哥田。我们不知道具体车型的LED数量漂热抨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的困贸玫,它足够惊人岔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场莱、中国市惩捍恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场瞬巍。对于中国人来说恃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蹦,中国人将有更多合适的车型可以选择纬。同时告理,市场竞争日趋激烈穿徐请,汽车售价降低皆、经销商服务更好钾。   作为目前全系的入门级车型祟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势酸青。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撼乒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用彼墨。对于S级来说母,无钥匙进入功能十分重要膝染,没有它劝阮,许多车主会无法接受示镜。   如许多人看到的一样兜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子家妊。在奔驰车上浅,总有许多你也许永远也发现不了的配置丁,它们中许多都与安全相关羞湃沛。比如S级全系标配的自适应制动灯狼,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度遁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳匡患寇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故磕钎烧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题杉哀,什么是MPV车型小赐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影懒蛙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念五栋,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车丁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型该,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断潦汾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型晦莆处。是MPV浦箔?是轿车惜猎蒲?还是旅行车麻吩佛?这看起来确实是个很有难度的课题级池夸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题蜕。   当然这次大家不用只听我的一面之词来,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论尚吞法,而且他们一个是马自达5车主柒糖兑,另一个是沃尔沃V60的准车主身篡驶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型泞故犯。   首先登场的是胡正暘叉,大家一定不陌生链兢镜,他是我们汽车之家评测团队的成员静坏图,今年27岁胃艰,算是个文艺小青年醇叭补,热爱生活鞘评,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淌,刚刚新婚不久笔,正是对未来充满希望与热情的时候福龄虚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动被己孤,如果家中添丁的话槽细宦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标屋俱举。   杰德测试车刚刚来到编辑部耗涵埔,胡正暘就迫不及待的去体验了宽彭勃,据他所说氛镭如,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苹冠喜,属于一见钟情坪。另外从外形线条以及车身尺寸来看疵币,杰德都和V60差不多筋,是辆旅行版轿车的样子唾咸坤。   当然外形只是一方面烫胸办,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间刃,特别是第三排座椅卯。实际体验了一下律痞,将第二排座椅滑动到最前面的位置缸螺悼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吩颈,头部也有四指空间碳摧撬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单骑毋堡,之前的文章中我们也有过介绍列几,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法充挥蘑。   更多精彩视频脐湿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下林宛苗,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间奢咳,表现基本上与V60相当陀髓,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况典究聘,在放倒第三排座椅的情况下吨,用同样的一些物品存放来对比醋颇堆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些秤妙,而如果使用上第三排座椅蓝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奸无谢。   胡正暘对于杰德的看法遁贸讲:   首先杰德样子很好看骑纷,够时尚床脆,年轻人都会喜欢纤崩尼。另外穷遁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大报,但是内部空间利用率更高馁,实际空间体验也让人很满意北酪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嫁泛,这点非常不错耐梧管,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题巩咕肛。   不过它有个问题檬静,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了矫,只适合短途出行袍鹃蚕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了邻托鞘,如果需要经常外出长途旅行的话淳掣将,5座版车型更合适户竞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV管嗜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间签旁。近期旧鲸猜,2014款雷克萨斯GX400推出市衬浮,作为小改款车型毕屁菩,此次推出的新车在外观方面做了改动崩,同时在配置上也有一定程度的提升侧莱狈,动力则保持不变貉,售价方面与老款车型保持一致刀纲蒲,提升了新车的整体竞争能力登。下面跟随我们一起来详细解读这款车型砍睛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307尘隙、308舜傲阜、408奸孙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售传苗,现在又来个301妈界伎,不要说是消费者乓焊橙,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙奠酪需。这就是紧凑型车市呈帷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域份该对。东风标致301矛头直指桑塔纳抄蔡、捷达和昕锐鞋瘁,我闻到了火药味蹿簿。   11月19日上市内癸,预计售价9-11万饲,与雪铁龙爱丽舍同平台拣,只有1.6L一个排量膳鹤糯,变速箱有5速手动和4速自动可选癌囱。以上这些是东风标致301的一些基本资料庙闺,厂商对这款车的市场表现寄予厚望琉,因此从很早开始便陆续放出各种消息馁,以增加关注度澜筷。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鳞郡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版县,为全系顶配辨败。咱们从标致301的身世说起媒哦凸,先把头绪给理清了廷。   ● 东风标致301是辆什么车废搽?   听到301这个名字滩凹电,大家都能知道鸥,这是标致的“3系列”歼,但307痘险汝、308听过返腐,301却是第一次听说亭地茅。其实301的身份一点儿也不神秘捅,大家都记得富康吧贬骨架?富康是雪铁龙ZX斥箔,后来在中国改款改名幌,叫爱丽舍久巫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”誓,这是它的第二代产品们撩,而301驰,就是标致版本的全新爱丽舍事,它们全都是一家人坑拓废。   对于大陆市场来说莆奸,标致301是张新面孔赣锹,其实早在去年底它便已在土耳其上市幂,之后陆续在阿尔及利亚塘、俄罗斯等许多国家上市脖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抠,同时彪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等私勾勉。它将被销售至世界各地藉剁新,成为一款全球化的车型拇肝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肌泻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多罕拆,标致301的外观乍看上去没有什么特点糕。你可以猜到这款车的定位了潭,30岁上下抹谰、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它澜村锯。   其实301长得有那么一点像508敦掠,这是很正常的令队末,毕竟出自一家门沤陕徒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通嗽。要让更多人接受伎卑,太个性肯定是不行的桓,所以这个设计思路挺好瘫杆捷,也应该挺对中国人的胃口奈慕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型桑骑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳氖、捷达苗成宪、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm椭柬,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些僳透。不过它的备胎又回归了185mm钞垫膝,而且尚,可能是出于成本控制等原因炭抗骋,备胎使用了不同品牌的轮胎席姥坷。   我个人不太喜欢标致301的尾部题,总感觉哪里别扭蕉绕,也许将来出个两厢版会更好看滇分行。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少宫,而且中高配车型都有比栏,比对手厚道骡褥坤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斤坊,温度适中吴割,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地扇岸辟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蹄,他们不仅发明了西餐餐具蓬氦挞:叉子拨,还孕育了诸多跑车品牌琶啼,比如喝武鸥:玛莎拉蒂胳尼潦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车肮檬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车孝啃圭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)措哆。   ●外观江:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车灰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级儡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色好嘘嘎,它们都是标准的行政级豪华车朝,有着一副不苟言笑的严肃表情壤,外观线条规整椿,那种气场让人敬畏肠犁。   而玛莎拉蒂总裁则不然晶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别概疥,但气质却截然相反融。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吮,标志性的大嘴咄咄逼人矗井,意大利人对于设计确实有自己的卓见豌鹊。   如果将总裁与同级别对手放在一起群,它无疑是最夸张瘸、最具美感的颈丘毕。这的确也与细分定位有关系倾旧蹬,奥迪A8泞、宝马7系这些德系豪华车都以低调挂舷、沉稳为不变的设计主线屡,更多的在表达权利勃刷库,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感钒抱。而意大利人则不然潭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识狭,即便是这样一款行政豪华轿车菇什慑,依旧坚持了张扬的风格沫脖瞎。   这是我第一次见到新总裁的实车揣阜,它确实比老款要漂亮谓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤饶穿傻,而新款前脸带来的侵略性更具气质龟沛。   车尾相比车头略显内敛拭伪盟,双边四出的排气管成为了最大亮点败仕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主税箩,聊及为何选择总裁时沏负,他满脸诚意的跟我说悉:“好看!跟找女人一样锯,好看鄙藤。”“呵呵绕,好吧拜擎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着史烽架,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳手旅,卡钳由Brembo提供辉禾蛔,颜色理论上是可以进行选装的赡蒂。轮胎为倍耐力P ZERO系列魔侥,前轮尺寸为245/40 R20忌,后轮尺寸为285/35 R20滔糙。   ●内饰痕孪:运动豪华是主格调   置身车内胆绦苏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅陈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卞瞄,显得有些过于保守了湃屯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升泌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方苯赏。   方向盘直径略大咸掣垦,背面配有尺寸硕大的金属拨片京,手感很棒谦蒜癸。导航系统为Garmin强蚕,7英寸液晶屏尺寸不算大申,中规中矩剃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蜕,已经很少遇到长相令人深刻普,而且相当满意的车了徒尾率。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高匈掠,价格低轮酞握,与同级别车型竞争性价比十分突出曙轰炽。但在长相一直不怎么给力谁尺俏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钒凡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了文。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准晃,不走伪高端路线的致尚XT培且猾,其动感的造型非常独特喘跺太。在我看来酱涝朴,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确罚改,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出贾,购车群体越发的年轻化累禽北。   说他年轻铅伶倍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来把谢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连洁,这只是时尚的一部分沫输褥。   前包围的造型充满了视觉张力筒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大杜茄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条瓜,显得非常动感簇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表椭家。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吐齐铃,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传褂如,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO裙奖糕,这也是在向合资品牌看齐湿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利复沧,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调谰彩锋。而在车身尺寸上鸿梳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格途探涕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米每比,与他同级别的对手相比有着明显的优势忌。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瓶缸久,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎从,多幅轮毂造型则走的是时尚路线赌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点抄门思,上窄下宽的造型十分饱满倘,而且显得更加稳重搜金。尾灯的造型修长师克,且正好与车头灯遥相呼应惋场芬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念圃,动感宪、年轻清。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置儡怯,虽然仅有三款车型配备此装置涛告份,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现宿嫉,想必也是极为厚道的十菠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好渴,我是汽车之家刘涛鞍惟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嚼炕,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道犯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”替乏绣。时隔一年后的2009年饶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主某,选择它的原因九簧,用三个关键因素涵盖逞捎:“外观内饰漂亮烦、静音好茂蔫、配置高”烁谦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威却,作为老款车的车主摔,带着期许沟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙路,有了下面的车评侠诵。   注释虐鬼哗:为了方便大家阅读擦芜,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型戈态啪,描述为“新君威”峨帝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陈,以下各个环节的评价用满分十分制式,做点评涟盖。   评分标准武覆霜:   及格钱:6分   表现尚可溺:7分   表现优秀伞理达:8-9分   表现完美轮捣:10分   外观题无:先天胚子好眠辈撵,改改更“时髦”   改进评分肩套:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时藩温担,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计股,应用到了现实量产的车型中勒澈炊。在当时蹲响,245mm的胎宽磋狮董、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蛾搂蓬,毫无疑问是走在了对手的前面勒纺。这种先入为主陡寇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拔泞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计搓钾,说君威有一副“好相貌”停肝桃,我想没人会投反对票丢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势陋,18寸的大轮圈不仅保留仟挝,而且换成了密辐条设计送,前格栅的修饰磐,在视觉上显得更为立体龟翱低,但就我个人而言更喜欢老款啤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”未硼客。俗话说“7分先天鸿欺,3分后天”飘痴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐焦链,应对国人对“时髦灯具”的要求蜕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈撼肆饲,坦率讲凰拇痊,不是我喜欢的风格蟹逃崇,如果换成一辆科迈罗群慈,我想我会投赞成票懦。后尾灯玻隆番,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焚蚕,视觉效果不错吕,灯源亮度不刺眼屁梳,亮起时不会让后车问候“家人”电。   内装枯馈:对不足进行了优化荆固冈,细节仍留有遗憾   改进评分胁浑:7分   我必须要承认僚潍,我是一个对细节做工异常挑剔的人洽。从2009年到2013年冗锌,新君威经历了至少两次改款升级搏碑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题炔悔,仍未得到改进缓。强迫症对于细节的不足嫉,只需一眼就记在心里零,每天上车看到就会不舒服琅。尤其是详澜,新君威的前排仪表台与座椅之间帝,留给司机的跨腿空间并不大叛憋,当你磕到膝盖外侧时缓匈耗,你会嘬着牙花子漆,蹦几个“脏字”曹芳。   聊完了不满罐氰渴,我再说说好的地方乔修钎。日常上下车杠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置弦料,我的09款君威开了4年跑了5万公里扩,座椅的“敏感”部位尉改,已被我蹂躏的起皮饱懂、掉渣坟寂,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱氛,视觉上显得极为邋遢菏变榷。此问题鞘童袖,在新款君威上得到了明显的改善谭雷,侧翼立起的角度变薪行恰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像热耗,但此问题我跟厂商确认过椿崇,确实为真皮)部长,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料推伸。凭此一项酿酶扯,拉开车门的印象分就能加不少嘲翟五。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分史容犁,我的老款君威在二手车出售时骸鼻勉,就因为座椅皮面老化的问题零豁,被“扣分”煞保。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计侣狈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局里羞,好了许多瀑玛。8英寸够、带有触摸功能的中央显示屏吧善彭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后撮,在实际操作时显得华而不实堕董渤。多数情况下要调节温度伞,只能用手指去“抹”唇苹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差班撩,并且无任何的震动回馈提示稀峦,行驶中操作不够人性化醋。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)眯毫冕,相比老款的旋钮控制伎,视觉上科技感更强玲裙。实际操作时催,对于手指滑动位移的识别能力响应较差诽轻。尽管支持手写功能忌杯闪,但表面手写板的面积很型绷印,如果手指较为粗壮鳖将轻,表面面积不足以支持对手写区域的要求相。索性尘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鹅。   小贴士晦肃拦:针对上述功能的操作“鸡肋”变籍,我向厂商做过咨询拟。对方最终给出的结论是档呵班,此功能在研发初期委肛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估靛净来,停留在几年前餐惦峨。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求臂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”句。   仪表盘上的这块儿液晶屏疼扔,支持多种信息切换查阅迫,视觉效果自然更时尚烽焊,也符合当下的硬件的升级进化潮流拓凡处。但梅呵讽,仅就我个人而言潘吞筋,我认为任何一项技术的进步与应用溶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的不邪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下饲疆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求寸,所以仪表盘的车速指针羞岗,在爬升时有明显的滞后和顿挫感诲徒莫,当你想从正常模式切换至电台模式时登胁叼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题擞卡,时间大约在2秒左右洞厩拌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式触汕,因为系统的升级静铝,所以导航从路径开始到定位确认导航裙,逻辑上相比老款车型蔷,要合理很多僻你。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑痛诧模,被彻底改进色浦趁。提个建议搜巢呜,新款对于路径导航的语音提升频,在路径判断时测马齿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时稿牢办,如果将“请在下一个路口右转的话术”慈颁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利寞话。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响旦烘吗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响布懦雹。整体效果酒潜,高音有提升奔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次啤。以往那种“嘣呲怂复、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现匿,无法在这套BOSE音响上找到似撑理。" "  亚洲土豪们最爱买什么车棉裤?加长版!与其给那些改装厂提供生意逛档,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瑰隙。近日俏钙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L倒碴冷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上宝,这款车就要正式发布了奶溜,海外售价14万英镑起拦,约合人民币138万腔侵诚。国内250万以内应该是不要想了睦,土豪们还等什么灌,赶紧再加价20万下手吧@肆藜浴(注释痢喇奔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型堪,外观上并无过多区别督嫂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表粪既呛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的傲枫,因为用三个字就能总结措谓拌:没区别娃。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版旅。除了实实在在的空间优势硷逆窟,那种与众不同的气势也是重要因素之一匈苏,这种毫无区别的外观蔷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们氦海估。   英国人果然内(men)秀(sao)骆玖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱匡钩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陷,改造成了两个相对独立的乘坐区域动,原本的中间座椅则变身中控台酶俏,提供了空调并、多媒体虑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键极躲坊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车镭疼。动力和传动系统方面菊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同攘溶。   总结蹈究犊:路虎揽胜L目前仅计划在中国痪、中东地区和北美市场推出牵炼醚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定劲称。另外帽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型驳房,预计广州车展发布视。土豪们继续准备银子吧豁猩壬。 免责声明茅:本文仅代表作者个人观点缸伸,与环球网无关尘前。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实四梁翻,对本文以及其中全部或者部分内容残腾、文字的真实性卤皇、完整性坟哦、及时性本站不作任何保证或承诺兔轮够,请读者仅作参考兰巢,并请自行核实相关内容斯琼。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候褥廉,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缕,那就是新一代天籁·公爵荣吻。早在2008年6月驹,东风日产就推出了天籁·公爵乐蛊宏,它的外观投、配置均有别于天籁其余版本椿,更加高端大气上档次孙。也许它不是最走量的版本膳骇许,但绝对是天籁系列的一面旗帜士熄。在让大家久等逾半年后舌,新一代天籁·公爵终于露面曹酷肛,我们也第一时间对其进行了实拍掠。据悉肪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相芍门橙。 『注臣瓜螺:为方便大家阅读富溶,文中天籁·公爵简称公爵版猜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日逞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测玖让料,时而艳阳高照晦翔煽,时而大雨倾盆篡垢,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沦杰,与身旁碧绿的草地相得益彰胶。我盯着它看了许久糯,心里盘算着澎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来唉?   嗯虹巢,画下草图之前得好好思考这个问题疲钉光,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心封敢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错窝蜗,唯独看起来太眼熟罐窜,对旗舰来说这可不是好事闭,在A6L甚至A4L面前食弯,A8需要更多长者般的自信穆群敌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸烤脐:六边形进气格栅面积比以前大了不少此,而且线条硬朗到接近于矩形回搐,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体慈,从前脸横贯而过氰,再加上全新的矩阵式LED大灯脚测焕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧裸窜掣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊娄钙,它是A8这次改款最重要的升级之一绰汹挪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现眯呢。以前大灯为例疯诺,分为远光聘潮亮、近光攫蛔、转向/示宽这三组吗,所有光源都由LED组成蚂,通过与摄像头堑迸两、夜视系统媳、导航系统等部件的协作抠,可以实现几项很有趣的功能擦轰晨:   在Auto挡位开启远光灯凡瓶贩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沏认桶,瞬间关闭部分独立的LED灯体旗匠脯,会车结束后岛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态裁嗅镭。在整个会车过程中寐琳雄,对向车辆的位置一直不被照亮枢,而其余位置能保持远光照明状态便,既不妨碍对方驾驶员视线菊朵抖,也不影响自己观察前方路况建,相当智能啡完。   当夜视系统探测到行人时浑长遣,LED灯会连续快速闪烁三下浑驹,对行人起警示作用旦暴,如果夜视系统探测到牛噬闷嗜、羊之类的大型动物陡,LED灯则不会闪烁炯渴陌,避免对动物造成惊吓韩挽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测烧范,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整施胖赎。另外它的转向灯采用动态效果慨申,灯光朝着转向的方向滚动点亮亨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕码,据说这种设计能更吸引肉眼注意力俱,提高安全性沦偿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行恼山,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现乡,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料恃蠕,有些来自室内的模拟演示坞滤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下版,看看这些功能的实际效果到底如何袱峡念。   跟前脸的改进相比琉,车尾变化幅度要小得多书秸,主要集中在尾灯部分拓熔略,线条更加瘦长埔股期、扁平柬监,视觉效果更干练涟泄劳。除了那个“A8”标识毋,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思爸,看上去还那么年轻运动搞涂,缺少沉稳气息甜。再打开车门一看匆临降,我明白了咳愤帅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车炯青困,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骨策牵,使用了和路虎卫士相同的发动机色,配备了六速手自一体变速箱久,以及许多高端的配置绅贯。让这款车有了很多吸引人的地方施窃特,但通过试驾浇,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感饺嫉。很多设计还不是很成熟横,尽管这样聘领,这款配备了柴油发动机的SUV鲁嗣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现母,依旧在同级别具有很强的竞争力傻晾夯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升厘端襄,尤其是大灯组的设计烷疲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入瓷巨,都比老款看着更有质感恋沏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯雷笆窘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小豁。此外疽,中网的设计很有层次感芥魔,运用了一些镀铬饰条比,也让这款车的前脸显得更大方档搐鹅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀马深,钣金工艺还有待提高查忿。   车身侧面造型亮点不多赏哗哨,线条还算比较和谐吧放青,亮银的行李架比较好看曙夏,但实际用途不大枚甜就。车窗所占的侧面比重较星小,稍有点显得失重翁。四个车轮显得很粗犷戒锌,轮胎品牌是玛吉斯磁攀,成本并不是很高牌茶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计绅邢,注重排水性能绣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差炒。   车尾的造型比较臃肿持扩,相比车头来说括,造型并不是很美观笛愧,尾灯的轮廓没有什么美感可言狗起,轮廓显得比较生硬湍粳盒。车尾下包围外观设计的不算太成熟牌,驭胜使用了三点式倒车雷达聚桓,在实际的体验中怖,探头反应速度稍有些滞后遣玫,给驾驶者的观察带来一定的不便粉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离迪氏侥。   本文导航仙哼宦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今定任贩,已经跨越了整整40年汗鲁相。在这期间侧垃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代闲?当这款全新君威GS出现在你面前憾卷,这个数字就已经不再重要蝗。每当我们回顾历史抽,终究也是为了更好的感受当下夕杆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史壳触,的确也不太容易考究让父,所以话不多说秸泰,马上进入主题獭查。   君威GS是别克君威的高性能版本骂焚,作为其最明显的身份特征晃久,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留按膜吩,攻击性十足的设计让人印象深刻你成垂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感懂察,采用盾形设计赫晾晌,显得非常紧凑帛嫉。大灯部分全系新增了日间行车灯洁,整体造型与普通版君威一致世犀,仅在内部细节上有些许不同皋创秆。   车身长度浮、高度比老款略有增加标墙,宽度和轴距均未改变宛。侧面线条也是延续了之前的设计该泞摹,十足的运动紧凑风格哪缚。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份埂瘫,十分醒目荷。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂缝荷波,配备普利司通的泰然者运动型轮胎佛穷彻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形逆甩,更显紧凑确衰灿。LED尾灯为全系标配帆,灯罩经过熏黑处理古斤,提升运动感凭。作为动力更强劲的运动版车型床健仆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚羡饱,同时也满足了更大排气量的需求咳对。   本文导航劲泻:" "  近日紊,奔驰MLC的效果图再次被曝光慑梆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造驹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计邯靡,融入了轿车的设计元素斯水裙。据此前的消息藐胯陌,该款车有望2015年推出唾洛貌。 奔驰ML   从最新的效果图来看酸思旁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿微,拥有相似的大灯造型良芥水,以及下保险杠的设计姓砂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈吗殊卉。此番设计目标很明确呸彻培,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手箍。   动力方面也来自新款ML秘蛇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW彻,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW似栖,峰值扭矩400Nm估差,编者猜测未来MLC将会延续该动力期抄骄。不过旦臀劳,MLC未来还将推出AMG版本秃秃得。 责任编辑绰:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年南,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新取瞧喷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心衔鞘,然而对于消费者来说掳嫁,可选择性太多也未必是件好事诧。许多车型的定位都非常接近李爱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氰趟,那么它们到底谁更运动袱免,谁更适合日常驾驶稻涪,谁的性价比更高呢昧袭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析恫软礁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看偶,马自达CX-5在价格上具有一定优势歼练逝,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内纹首缄,其它车型在20.78-25.28万之间层洛瞬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万镁,价格适中送确挡,而且动力和配置都很不错藉。反观翼虎忱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样涟瓜茹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万檀劝,但翼虎胜在配置丰富校华、动力强劲戳扦空。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定犬夯撼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万劳猛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色隋函,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比锨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压默贤,这听上去有点意思傅,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话圣咯,那么结果显而易见朗赦龄,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势醒胸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赤逆小,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹窜。然而消费者大可放心播禾店,CX-5的动力也绝对称不上弱翁尝,尤其是市区行驶丹拾洪,它的整体表现很轻盈盗片操,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性剩酚,没有涡轮发力时的突兀感校凶剖,这让它驾驶起来更为轻松吾。   无独有偶陡,两款车都采用了6AT变速箱柒雷烯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点忱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣茨途。可惜的是层,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片半。另外紊,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现问掳崇,常规的形式很容易操作促匈,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡咆咐绕,并不易于操作扒。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想构,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距煤贩,与翼虎也有将近3米的差距捕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响劫巩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎量释,希望厂家日后能够针对这方面有所改进八好姑。   油耗向来是日系车的优势所在丁壬,CX-5的发动机压缩比高达13:1隋,并且装备了i-stop启停系统群物,这让它的节油表现比较突出汇。在气温32℃桅郎段、全程空调糜辑、车载一人的情况下景,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试守害,其中经历了畅通和拥堵等路况刑,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km疤。同样路况下伶很,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右糯庙堪,尤其在开空调的状态下萌,翼虎的油耗表现实在令人担忧挫箩毋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显荚。   作为一款城市SUV解票,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当悼工戊,都采用了多片离合器式中央差速器吨睛猛,并带有四轮电子辅助制动伤坟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困舜联。从我们之前的测试来看酣慧唾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显雷,所以脱困相对轻松一些闲。不过在这里我们要告诫广大消费者凡歼鬼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统估韭,但两者的定位都是城市SUV阀盯导,越野并不是它们的强项锚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寞,油门踏板的脚感弄峡负、方向盘的转向手感环、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要驶称,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鼻投庇。值得肯定的是啼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手面胃苫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肠。然而相比之下乾肺,CX-5的整体感觉更加轻盈丝付涂,它开起来并不像SUV捞,车头的反应更快饭,油门踏板的调校也更加线性牡腊劲,而翼虎整体感觉更加沉稳硅绊,底盘扎实倒涉,但或许是由于整备质量更重的原因莲莫节,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钵胁庙。   就驾驶方面而言勾扩,CX-5给人的整体感觉是动力够用祷葛婆、油门线性漠、操控性出色办速黑,可以用“好开”来形容簇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情袄陪季,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感牟,但翼虎的发动机输出并不线性坪碍,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肥可。另外缚瑰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉叼史糕,加速脱哦晦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显孝,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车陇沪年。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑金、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质搭恨,放眼整个市郴浅氡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见病,基本上5个手指头就能数过来涧泌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者寿亢。   有关于新款E级外观物、内饰及空间方面的介绍套,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 戊寥。在我的这篇文章中耙抢,主要关注E260L动力方面的表现鹅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW珊,最大扭矩则达到了310N.m委锭。虽然排量并不大刀碘需,但是通过加大增压值孟算,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手肋冠轨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用卵滑,对于这款变速箱圃,我想大家已经很熟悉了撤。只是我想再说一次手蔚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妥嫉必,但在日常驾驶过程中癸寒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子暇壕。大多数情况下温和渴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验韩。   只有在深踩油门的情况下旱,E260L才会爆发出他凶悍的一面吗加。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情其姑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话舅榔,你也可以说他动力输出不够平顺白醒俄。   一直以来端,我都极为中意E级的悬挂调校炬芯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鹅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感显高弛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候摩间,我挺惊讶的峰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布授,想不到这么快就即将在国内正式上市销售窗拉善。可是仔细一想暇艇攘,也很难怪宝马会这么着急室裤裸,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”替绍隙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品黔。据悉矮沙,宝马4系Coupe将在11月12日上市堪碑,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影黄荤。(注奋绰换:为方便大家阅读珐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车勃舶,在你初见时垮,很难相信自己会喜欢上他抡誊酣。因为你花痴于帅气拉风的外观既椒,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动失饰授,那么他的表现自然不会入你法眼仿。但时间久了幕,你发现再帅的外表也会看腻毒懦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拴,放松不下拍随瘟。这时怂玲贡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看枷寐、运动但不难受的座驾档。而伊比飒旅行版就是这样的一款车惯其处,除此之外鄙妊,他还是一台很顾家的车典。   没错辱惶,他没有特别帅气的外表楼壕娠,没有特别强悍的动力家竣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识欺,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻揩蔷档。下面瑞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解奶拿桓。   ●车头造型犀利逗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙胺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌毯,定位低于大众读纱。现如今碎竟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惰呸,而伊比飒便与POLO出自相同平台醋。因此在车长等诸多细节上淡,两者都十分类似捍错。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蚀胁凤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长厘、1.693米的宽度吧笺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大集,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鲜,这点确实让我感到吃惊湘钢渡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一堂。可以肯定的是焕羚癌,你无须对他的实用性产生怀疑祷。   你有没有发现惨伎,他的日间行车灯涩,很像同集团的老大哥奥迪A8省?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叭纬工。但毕竟九健,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蹲,他的目光也需要这样嚣张赌传拾。   从车侧过渡到车尾版措,顿时觉得素梯,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格理佩,从凶狠瞬间变成温顺幂酵煌。我揣测不出设计师如此分裂的思路愤善,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品恃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎耪爸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坡,而在我们的制动测试中够签,他的表现也确实不负众望氢。我写这段话的时候具,一名同事从我身后经过说了一句问:“哎隘固豆,这轮毂挺漂亮的”竞熄绣。确实诞其,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话靖拜,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扁练伙,在我看来另外两位应该是300SL和964世扮。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100羌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间绣卧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机娶希。   直到1949年宠卷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功稠叔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时岭徽毫,速度竟达到每小时 132 英里谁锭,不仅完成了试车勿饲,还一不小心成了世界上最快的量产车型测离糜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type统巨弊,正当捷豹稳步发展的时候倒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线短黄圃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失粉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺艘晌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烯臂,英国国宝惹?人类想象力的结晶丛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美仇孙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷呻痹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他涵萄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瞧攀讲,正当捷豹稳步发展的时候下高颓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线伤,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身渤催说,自内而外散发出优雅迷人的气质克骗,在这份自信与优雅之中恒请懂,还蕴含着极强的力量感窍怜湿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典衫狭旗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼量。   作为E-Type在21世纪的继任者蔡蹿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叼隋,他更是一台纯粹的运动机器挝菲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代供侈瞬。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信签,刚刚我试驾的是一台量产车酸送席。即便是用再前卫的眼光去审视高,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型岔,不过现实就摆在我的面前吻党,它的的确确是一台量产车伦肃卤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车尾哆田。所以箍,还是让我们先合隆下巴哭啡、收起惊讶兼醛竞,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疮。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年黄唇花,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伺鹃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发敝款,而等待总是值得的涕拆,十年之后的今天叉赔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1墒。   ● 外观穆摆航:旨在降低风阻   关于XL1的外观汇歪谈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它然吓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球泌,他们的心中只有一个目标污,创造一个前所未有的风阻系数——0.189搪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解丹庙,也皆源于此泛墒椿。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm旁厂皮,轴距也只有2224mm筛赶蜕,如果用世俗的眼观去衡量劝顿,它甚至比一台大众POLO还要星镂印,不过也正是因此兄,它才做到了POLO永远也做不到的悍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准别凭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命僳郎幻。   出于降低风阻考虑摔巨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低皖聊,面对这样的设计十儡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坪阜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”鲤沙洁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮衫姜,大众XL1的目的只有一个空猫,那就是降低风阻锑蔫。而为了达到这一目的诞莆受,传统的外后视镜已经被摄像机所取代狡徊晨,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像畅,不过相比于传统的外后视镜稠际搬,如何掌控与后车的距离是个问题硷谈。   ● 结构逃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想认,除了完美的空气动力学设计外廓吓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用缴。作为一台重量仅为795千克的车型册疾韦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料栖屠戚,约占车辆总重的21.3%挛,除此之外纲衔孝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理娜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾话贪,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉取,复古而粗犷的外形势单,彪悍的身姿缄雄毋,经典的圆形头灯巫怒恃,这些都是我选择它的理由痪。那么在我稍作白日梦之后拜,请各位看官赶紧打断我的妄想筷傅,拉回到现实里奉淀,假如我的预算仅仅有二十几万的话坏巍,那么好了忌,牧马人买不成律刑,自由客或许能让我望梅止渴寂。同样复古的外形粒辰扇,依旧是个好选择扇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贝膏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话唐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀柿。单就车头来说浆雾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子懈坏椽。简单中又透露着经典的味道巢卷郝。另外瑰文,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条呢裴峰,突出了力量感谓,Jeep的家族风格立马突显哄。   车的侧面造型同样如此风格矮殊熟,走向笔直仙疽忍,简单饱满慷。当然不能仅仅介绍外观设计瓦,作为一款SUV对,各种越野能力的参数自然也是大家关心的弯鼓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°揩拌,离地间隙205mm领兽,应对一般的越野路面足够了拷仟鞍。   车尾的设计十分简洁端,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条全科驼,小巧又十分有力量感缸认融。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃冲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鬼抗。从总体上看煽睹瓤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似桑尼。   本文导航嫂侠咎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节箩将,而“侠”自古就有不同定义桔,“言必行艘,行必果敲诬,己诺必诚庐赴,不爱其躯记,赴士之阨困惩,千里诵义者也谓之侠”窃撩。他的形象亦正亦邪领蔫,游走于主流与非主流之间自成一派默表敬。随着近年来势,国内越来越多的人们脆乘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贡怂梯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势安,开始在国内市场发力寿存陆。其中手孤,路虎全新一代揽胜运动版惟,向无数消费者展现了一种精神绣抬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神坦会。   路虎全新一代揽胜运动版柏锣捆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概评,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调李,它的独立特性被设计师完全释放沏劝。如今炒府,这款至今为止速度最快玛、相应最迅速胶、反映最敏捷的全新路虎饭,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪茶痛,冲入国内汽车市忱犯荨,夕阳下一人一车茂瞄涟,古道中斑,说的是情义无价弓苛。谁人不为它心动添舶?路虎全新一代揽胜运动版逆码,驶入我们心中!   65年来熊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者橡眯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”秃喜苹。如今错馁肺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沫晤斜,再次席卷世界梆,那完美的车身比例酥驮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌晒。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为卿:4850mm*1983mm*1780mm垮捞崩,前后轴距2923mm爬程。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹似虎淳,3.0 V6 SC汽油版HSL味份涡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版忻撬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴脖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型麓啦扯。   姿态万千的路虎揽胜运动版五票,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度泼腥拧,无拘无束的气扯聊谩,气宇轩昂的出尘之表姆碍哩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹溃焕骚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒靡粱慕,厚重的前脸路,配合后倾式格栅设计腺匠逗,更突显了它的自信穆潦。发动机盖上两条凌线刚强有力广,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹伪的啸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情尖姐岛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体涤怪斑。   车身侧面线条的风度也极不平凡逞吓笔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮父,带有亮黑色指状套件棚棱萌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口宋染,装有亮黑色装饰边的后视镜赴港,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致狭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绞,这些铝合金结构的轮毂分为炊:19英寸5辐式铝合金轮毂盼、20英寸5辐式铝合金轮毂涪、21英寸5辐式铝合金轮毂肪、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂检省儒、22英寸5辐式铝合金轮毂弯刑筹,无论您选择其中任何一款僻铅,它都可以陪您乘风破浪筛逞安。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐城柿泻,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联僚龋龟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中帕牡经,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯参,整个车尾看似简单却极不简单莫。   本文导航氮枷绢:" "  1998年贡彩,广州本田成立坊轻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁罗邻褐,而时光推移朵茨宦,今年9月12日冕毕吾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆灿套冈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户舰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁宿捶菏,我们今天将穿越时空魏硷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型墨。它虽然是日版右舵车型筒,但3.3L/100km的平均油耗划吼、双电机电动CVT骨、大容量锂电池荒互、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧咎某暴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭眉太。   外观更加原汁原味收:说到原汁原味钨涡痊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本涕碍撂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同扒菩,更运动末木弗。混动蓝色特征悉窟:作为混动车型愧,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标缄。   在下保险杠处紊琼缚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻快。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节橙蕉踏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计念物躺。混动轮毂彪南:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志拣糙焕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎膝,为节能更尽一份力污陶。   本文导航蔚:" "  就在前两周妈钠,我的同事刚从上海归来嗡,当时就是为了试驾上海大众的朗行领苔同,而在不久后的今天捅,我来到了大理瀑糙,依然是试驾一款来自上海大众的新车佬舱沃,虽然我与我的同事地域不同故羌某,但对于这两款车而言武坦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挪市,我不得不从朗逸说起弦,由于现如今大众母讯3洌块化的产品研发秦脯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品穗,朗逸嗅木、朗行以及今天的主角朗境亦是如此怯,它们的关系算是孪生兄弟龄币,反正我是这么理解的间。   目前朗境的广告已经全线铺开娄充,消费者的关注度也很高认貉糜,虽然我个人比较抵触纳海块化的产物(感觉个性不足)外,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑五剧雄,其次在10多万的紧凑级车里讽粕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了斜。所以销量方面自然也很喜人玫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息办弊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炊板。   从英文名来看等淋蹭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版棺,朗行的英文则是Gran Lavida辉吹,其实如果从相似度上来比较呸浮斤,朗境与朗行更加接近沏,因为它们均属两厢车漏饺顿。我想对于这样一款车来说乱,大家都不会有什么陌生感腿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍檀彩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章泼趟图,我在上面也为你准备了延伸阅读汝,可以先行了解一下龚。   说实话笺缓变,朗逸趴、朗行爸岛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸唤,让我来区分一下醋,估计我也需要片刻的停顿纷睛,因为它们实在太像了!就朗境而言黑桶,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谓徒,并将内部更换为蜂窝状造型壕池,包围下部使用了黑色塑料箱,并加入跨级风格的银色护板叉,此外前雾灯变成了圆形狼许,以上就是全部它的特征了诡。   既然定位于跨界车腻推彼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙八烷,同时为了更加配合Cross风格菇,车顶还加装了行李架癌,车门下方增加了黑色与银色的侧裙嚷慷惶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识伪。粗犷的风格也体现在轮毂上迸,样式上很难用语言准确的描述出来赌,总之很复杂券倾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理敦池,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)嗡。   尾部的变化几乎与前部一致藐寂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法氨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理琳飞,说实话就车尾而言玫腔械,我感觉朗境比朗行好看了不少韭澳汤。其它方面再无不同薄陈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的罕抵反,转向灯琉栓丛、倒车灯譬瓶、刹车灯还都是卤素的函盖。   本文导航黎屋:" "  SUV在国内发展是方兴未艾聊,所以无论是合资倒俗颁、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性灵邯,白领阶层驹罢轨,夫妻年收入有50万元左右鳞劳贫,有房竭,老公有车丘劲。实际上林嫁,女主角目前也有一部老速腾车讥,开了已经7年准备换一台豪华SUV芒簧救。这位女车主喜欢玩苇,追求年轻洛陛焚,注重外形乳豌,并兼顾户外妥薪,不喜欢纯越野车型成弗从,而购买价位瞄准了40-50万元领域薯退顿。所以我们直接选择了宝马X3猫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较清栋。   为了公平竞争卞剐堕,我们选择的车型如下我病,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 即密、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型珊皋纯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 僵,三车的价格虽然有些区别锻,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠握,所以三车实际购买价格差异较小掂人叭。   对比项目一吗赎校: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的熊,特别是女性镜汞,希望自己能买到一款好看的汽车啊,就如同提包还有衣服一样富疟,特别是成熟女性筛,尽管喜欢标新立异惠,但也更愿意接受时尚动感的类型队。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸拢仿,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯人,相比以往方头方脑的设计断,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少修。更让人动心的是颅恰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素熄,同时形象也不乏干练紧凑泄屠。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润剁会,线条流畅价瞄,稳重而且动感粉熊,因此吸引了不少消费者躺卧菠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性都,但2013款并非全无变化煞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谎侍,此外还有大灯形状摩啸、前后保险杠煤、尾灯性、排气管方面都作做了一些细节上的调整康,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拐毛乘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计锹槽警,锋利的腰线塘,近乎方形的前后车灯瓮寥埔,甚至连轮眉的造型都是方的连,虽然它是一部纯粹的城市SUV喷,却似乎在它身上找不到什么曲线屏篡,因此在奔驰车型中也算是有个性的幂。对于女性而言嘿猫郝,可能奔驰GLK风格过于硬朗了柬承。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面浚,三车都不约而同配备了氙气大灯椒悔,区别就是币哎点,宝马X3采用了远近光分离设计橡捻罗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体功豪。另外肥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能梦嘉帛。另外寺问,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯始羚,而宝马X3大部分车型则无此装备杯绊霞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面玻啥佃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心默林淘,都50万元的车型逝己,自然都是配备比较好的轮胎品牌双充,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的隙排悄,这些方面倒也不用纠结娃息藤。另外需要说明的是蹦嵌搅,宝马X3是没有备胎的飘娥诬,因为他采用了防爆轮胎棘酷金,可以零胎压低速行驶一段距离变捻隋,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎悉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大文焊愤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹祁,所以基本打成平手驶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蔷莽,从两款车型的厂商指导价来看散婚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略草,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)绦挖武,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一夏纺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计测冈第:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”恭奶稀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要订厕,这一点奔腾X80的确做到了攘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念措酞,X造型的前脸具有很强的立体感锭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚榷骆贝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息划汐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绅粟督,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用泵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升扮邵,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线迫响。轮廓清晰的六边形进气格栅江,中网上三辐式的金属饰条雹焙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度纯扁,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式邻惯蓖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度泼亮托,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计肩,只要消费者能欣然接受娜漏,似乎一切也都无可非议材芒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面奖,除宽度相同外说,X80的长仁、高及轴距均占有绝对优势笛,反映到辆车的侧面造型上骄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形是寐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态邻辱帛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式缸讣疚,上扬的角窗结合扰流板的装配淮缄汗,使两款车型都增加了不少动感的元素灰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色魏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感灌滤,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔丹懦且。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气蛔拧城。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化羡,饱满圆润的风格依然占据着主导袭晚。与X80的刚劲有力不同卑骏,ix35的线条运用更加柔和毙佰肺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力前瓷维。没有尖锐的棱角熄匹谰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素膊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象纱割,飘逸的灯带向后延展坍绣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神丘疾蝎。同时倒车灯的独立设计刊肛患,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一皋。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变辖胖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下部,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目趣。同样的手法也适用于尾灯题密菱,在原有基础上弥宦霉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入峨倪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升档荡列。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂幕叙磺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色喜吩,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涵,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17泻墙势,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响词悲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格菩笺肩,在此提出表扬千撼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒骂肝亲,或许在两年前裴峦奴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准僚郸,然而随着技术的进步墒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内季,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力财耐,其中就包含奥迪R8苯拘己。于是乒对哀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱仍陡抡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒彤,然而它的提升还不止这些点。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动加闹败,更换了全新样式的LED前大灯春鲜,眼神更加犀利洪,尾灯的LED灯带也发生了很大变化副豆强,但我依旧很怀念老款车型的设计娥,目光凶狠又容易让人接受砍缅氢,新款车型的大灯尽管科技感更强泡时懒,但略微缺乏眼前一亮的感觉促导。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师栏桥随,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拓蜕,如今又恢复三道杠的设计逞炊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响端陌水,大多数人并没有注意到这一微妙的变化骄。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泥领坏,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果戈。此外睫穗咐,尾部排气管的造型也有变化胆,新款R8采用了圆形排气管钒锨,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调互獭厂,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成链家澄,排气声浪十分震撼课。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式米辱箱,加入了红色的菱形块设计单乔册,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份绢风纯。" "  作为自主品牌中的翘楚履恫酬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高骄蠕茄,凭借可以比拼合资车的出色品质隆镜,以及丰富的功能配置汐旦刊,上汽荣威品牌获得了更多的关注档萎。而旗下最为畅销的车型550烷,更是在已经拥有大量客户群体的状态下贤膛翱,进而发力推出了新款车型铂尽灌。涡轮增压与双离合的搭配组合仟皖,现在已经不再是合资品牌的专属优势葡僵呐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗四。   全新550在设计上的改变牡泡,其实并没有达到颠覆性的地步咸,很多熟悉的元素仍旧得以保留拾裂效,但对于细节设计的改变嘉恳,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液花琳沙。对于这款相对年轻化的产品来说褥担辈,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素狄吻醇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯邓烩,就是对于这个问题给出的最佳答案武。   至于尾部的改变兜隘伪,全新550同样给出了相对应的答复刨号。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计碴,相比之前的分体风格糖损,这样的设计就要顺眼了不少皖床栖,并且所营造出的动感效果也大幅提升妊宏废。圆润的造型设计寂拼,让全新550在视觉表现上平易近人日罗,没有浮夸的线条勾勒坝说萎,也没有复杂的部件布局到。   本文导航替绥抡:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力囤脓汰,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题疟暴姬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据藉戌邢,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据目圃,但在上海汽车眼里桶枪化,以上的内容似乎已经成了陈年老调唇,一款足够智能矾呕波,智价比够高的车嘿谷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车攘。随之诞生的裳钦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吧,在经过近4年的进化过程中畴,inkaNet系统经过一步步的完善和优化沟,如今呈现在我们面前的导桐,已经是具备国际水准的一线产品伎。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0眯逛。相较之前的系统贸库,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能税,操作也更为便利司,相信会给我们带来全新的行车体验痰。 本文导航凰佩:" "  当您游走在欧洲的大街小巷警,会看到各式各样的旅行车煌穗乃,但是在国内旅行车却成了稀有动物儒,由于对汽车文化的不同须惧,国内的旅行车市场比较有限洼传。在记忆中唱故拖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车携,比如桑塔纳旅行车咸、马自达6 旅行车晤、凯越旅行车等等肚般,但是它们都遇到了相同的问题吧畔碱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中妈石,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”马,根本不符合国人的审美标准瞳撂炼。其实乖肖,从功能与实用性的角度来讲镐竣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美漏挠裴。为了证明这个观点隶苇碾,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称奸纤头:A4 Allroad)的檄吨,与它直面对话的是国产奥迪Q5俏椒啦。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈红袒瓦,作为SUV 车型薄冬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实姓,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”吹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”警祷楼,但是现在还未引入国内称底涝。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型布,其历史并不算长问殊。2000 年杆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad祟毯浮,那个时候剁,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足苔奉挤。当Q 系列相继推出后颊梁挟,人们把目光都投向了内部空间充